Появился металлический стук во время трогания, в основном на задней передаче, иногда на первой. Также есть вибрация и плюс сильно дергается двигатель при трогании.
У меня было так:правая опора двигателя,из 2х частей,оборвало болт,такой вес,болт м8.И поддон касался продольной тяги у подрамника.Я доработал опоры,просверлив большие отверстия и установил в 3 раза толще болт с резиной,расстояние увеличилось пару см.стук пропал.
Добрый вечер. Сам ежу на Мегане 3. Пробег 235 тыс.По поводу вибрации на морозе. У меня тоже так было. Я предполагаю что резина становитца жосткой. А сколько ньтон надо прикручивать нижнюю подушку? Спасибо всем удачи.
Як говорив мені гонщик машин,я в нього купляв Меган 3 13 року босе, як він провіряє демфер, даєш 1100 обертів , якщо є вібрація це демфер , в мене є чуть-чуть, пробіг 203 оригінал,1.5 дці, 636 мотор, а в тебе 296 це дуже багато для рідного щеплення, в нас є группа Меган клуб, там 400 учасників,то пишуть що рідко в кого250 тис, щеплення виходить, я кажу про механіку,😮
Так и есть стук как по "алюминиевой кастрюли ложкой" это гидроапора. Выходит из строя она по пречине плохих дорог , сильный ударов подвески, как нестранно это звучит. Гидро-опора изначально сконструированна так,чтоб обезательно выйти из строя! Хотя производитель мог легко увеличить её срок службы!
Вибрации от двухмассового маховика.... у меня тоже самое было, заменил и ушло а Вот стук и ещё при прбуксовке тоже есть стук.... думаю что сальникблоки подрамника.... если найдётся решение пожалуйста отпишитесь !!!
Точно такой же был удар при движении задним ходом, а также при заводке авто ( очень мощный удар), оказалась верхняя подушка расслаблена, докрутил на полтора оборота и стук пропал
