Ай да Шура ! ай молодец ! Запилил видосик . Класс ! Хорошо заходит такой формат тоже. Снимай почаще все что делаешь. Ну да с таким инструментом работать в радость. Без него ни куда.
Привет, Андрей. Смотри, тачки не прощают халатного отношения. Они могут в самый неподходящий момент сделать бяку. Как мой ЛеФ - поехал в Воронеж, а он погнал через сальник коленвала масло. И не просто подтёки, а обвалом потёк. Хорошо что масло было с собой. Потому что на полпути от дома это произошло, в 100 км от дома 100 от пункта назначения. В общем потом на следующий день поменял сальник, а сейчас в 22:40 меняю подшипник на второй стороне. Не хочется стоять на дороге с протянутой рукой
Александр привет.Я перед запрессовкой подшипника в морозилку ложу его, как и водочку перед употреблением .Заходит на ура ,подшипник имею ввиду,но пью редко -раз в год.Удачи.Да, а как развал-схождение не надо делать?
Про водочку интересно. Про подшипник - не привык, в автосервисе таких условий не было. Выпивать рекомендую хотя бы раз в месяц. Развал здесь задан заводом. Схождение после замены подшипника не сбивается. Так что не надо никаких регулировок
Привет Саня сварка делает чюдеса по обоиме электродов провари и руки вылазит также и наружную шарики убири и вари сварка металл стягует и всё вылазит. Это лайф хак.
Привет, Виталий. Спасибо за совет. Я вообще хотел на ниве так кардан полечить на шлицах, где было разбито. Но там настолько все мёртвое, что пришлось тупо выбросить его
Александр здравствуйте а с левой стороны нет ни какой шайбы дистанционной между подшипником и гранатой? У меня с левой стороны разбивает постоянно, зазор между гранатой и подшипником почему-то.
Здравствуйте. Нет никаких шайб. Если шайба стоит, значит у машины было ДТП, которое изменило расположение колёс относительно кузова. Проверено, можете не спорить. Если шайбу убрать, будет выскакивать привод из коробки. За расположение колёс относительно друг друга отвечает подрамник. За расположение кпп-двигателя относительно подрамника отвечают подушки и геометрия кузова. Чтобы во всём разобраться рекомендую снять размеры с живой машины, и померить свою. Быть может, не будет сходиться. Если же все размеры сойдутся - смотреть, почему мотор смещен вправо настолько, что без шайбы под гранату не обойтись. Либо из-за шайбы там разбивает, либо что-то кривое - ступица например, или привод (палка), либо поворотный кулак яйцом.
Здравствуйте. Такой вопрос. Поменял подшипник, всё было хорошо, прошёл пару тысяч и поменял пружины стоек на новые , машина стала чуть выше, стал гудеть подшипник именно тот что поменял, особенно когда поворачиваешь на право. Как это возможно?подскажите если была такая ситуация.
У меня глаз, на лице, дёрнулся, когда про головку на 18 услышал. У меня такой и в наборе даже нет, да и на солярисе я таких гаек не припомню. Не говоря уже о торксах.
Ага, и в каждой семье их по три штуки на каждого члена семьи. Сколько ж вас таких умных? Суть ролика заключается в том, чтоб показать, как можно в условиях обычного гаража сделать ремонт самостоятельно.
Не обо мне речь. Я не занимаюсь на постоянной основе этими заменами. Это один раз попросили, я сделал. Ради одного раза покупать всё, что придумали конструкторы - никаких денег не хватит.
Купил с такими болячками. Уже нашёл пороги, недорого, оцинкованные, оригинальные... Но тут случилось СВО. И всё... Вариантов нет. Придётся самому гнуть. Жалко 3500 отдавать за водосточные жёлобы
Да, буду менять. Хотя за 2 года не сильно сгнили. Но справа переднюю половину уже заменил, зимой 21-22 года, самоделку гнул. А щас слева сзади по шву отгнил
