тоже попал на такую процедуру-думаю что наверно удалю к чертям собачим полностью систему кондиционера от греха подальше,знал бы что такой геморой-не брал бы машину с кондиционером вообще.
У Официального дилера в Орске,автосасон Шевроле Вояж берут 6,5т.р.Всё делают точно также как Вы,только фреон не спускают в атмосферу,а откачивают специальной установкой,а после его же обратно заправляют.
Правильно, чтобы не снимать салонный фильтр, надо снять панель)) поржал. Понятно, что со сдвинутым скелетом поудобнее впихивать обратно испаритель, но не стоит того. Вообще это грёбаный ад, настолько всё неудобно. Каждое действие на полчаса растягивается. Я панель не снимал, три раза запихивал на место испаритель, потому что перый раз понял, что мешается хомутик патрубка печки, второй раз я хомутик раскрутил в ленту, обратно не могу его запихнуть. На третий раз испаритель залетел моментально, и только потоом надо было закрутить хомуты на радиаторе..
Спасибо, в следующий раз сам буду менять, но с переделкой. Кондей все равно не работает, буду удлять испарттель, менять его на гофро трубу. Приклею заглушки и тубы под гофру., зато и печка будет лучше продкватся и следующая замена, без труда.
Каверзный саморезик открутить не представлялось возможным,он полностью перекрывается блоком кондиционера.Вырезал болгаркой маленький кусок в швейлере скилета.Потом биткоой отворачивал его.
Я тоже сам менял,только я фреон не спускал и испаритель с блоком вентилятора не снимал,всё осталось на месте.Я же просто опустил скилет и вытащил саму печку внаружу.
@@sag_channel9863 Да пиздец весь день возился.А у меня уже 9лет кондёр работает на старом фреоне,ни разу не зазгерметезиривал систему.Ездил и в Крым(Евпаторию) и в Ейск на Азовское море и Геленджик.Жара была как в Турции.Кондиционер выручает.А месяц назад заменил радиатор двигателя,дилер берёт 3т.р.Тоже по технологии с откачкой фреона,я же просто отогнул на трубках конденсатор в сторону.
Автору респект! Способ рабочий, только в середине видео непонятно, что делать с винтами крепления отопителя к железному каркасу, прикрученным со стороны двигателя, как при разработке, так и при сборке. Не рассказывал нюансы по вытаскиванию панельки с крутилками и испарителя. Сложнее собирать всё обратно, потому что на заводе порядок сборки другой.
Автор, спасибо тебе за видео! Не всё понятно, но основная работа ясна. Я менял радиатор печки у калины первой модификации с кондиционером, предстоит менять у шеви нивы с кондиционером, надеюсь что справлюсь. Зачем делать радиатор из такого говна, если знают что трудно менять, особенно в первый раз. Спасибо за видео!
Снял без снятия панели. Всё хорошо только заняло около 8часов. Зато сэкономил семейный бюджет.в 5-6 тысяч. А так не чего сложного нет. Главное терпение.
Без проблем, но желательно вдвоём, 4 шурупа что крепят их не совсем удобно однаму, а так один через место где салонный фильтр держит а другой на полике как змея
Александр,с фреоном я Вас не понял,это же газ и он не подлежит замене.Холодильники ЗИЛ до сих пор работают,и ни кому в голову не приходило менять там газ.Да и в Инструкции не где такого нет.
На ниве сломался Кондей, и ремонтировать его не стали (дорого хлопотно), так как на севере 8 месяцев зимы))), сегодня сняли панель, и решили короб с испарителем превратить во 2-ю печку). Как думаете , что то выйдет хорошее!?
Если привязывать к системе охлаждения то думаю нет, хлопотно, можно пойти простым путем установить туда фен, в интернете есть похожее дополнение к основному радиатору, устонавливают с иномарок 5 мин и электрический фен нагреет уже салон,помоему с приорой кто-то колдовал так в ютубе попадалось, даже на алике можно найти 12в и 24в фены как альтернатива
Здрасте, у меня мастер забыл поставить одну детальку от печки, патрубок ног пассажира, её геморно будет мне самому поставить или нет, много там разбирать надо
Как вариант, никем не доказано но пробивает первым делом слабые места, пробку на пол карасика рекомендую всегда держать пусть лучше через пробку плюет чем радик менять
Надо было ещё стёкла выдавить, двери открутить, крылья и колёса снять. Нахрена столько возни, там калёным ножом вырезается пластмаска и переходишь на печку от Приоры и всё! А эти родные с пластмассовыми крышками да она может завтра же потечёт, и что снова вот так карячиться что ли???
Ебануться! Я менял без кондиционера, через бардачёк с запилом верхнего угла радиатора, и то наёбся. Отечественный автопром, мать его и эту Ниву Драндуле!
Александр, а можно по подробней, как отодвинуть блок отопителя, чтоб испаритель не снимать. Я снял нанель,, пробую блок в лево, к водителю в ноги двинуть но не идет
Этот блок прикручен двумя саморезами к железном скелету по краям крепёж находится, если их открутить то блок освободится и с небольшой еблей развернув блок к верху можно вытащить радик
Пойми одну вещь, сами радиаторы сколько менял все целые, текут по бокам, а именно из за того что резинка уплотнительные что ставят мужду радиком и пластиком иссыхаются или разьедаются от охлаждающей жидкости вот и наченают течь, но могу сказать так после замены не один в течение года не приезжал повторно и у себя я так же менял и до сих пор не течёт
Бардачек снимешь, отсоеденить штекер что на подушку идёт и, все два болта откручивай от подушки ключем на 10головка,и подушка вместе с панелью вылазеет, ток штекер обязательно полностью разьедени и фишку что к скелету крепятся обязательно снеми, иначе панель вытаскивать будешь провода что к фишке идут от самой подушки порвешь
@@rodion72 толкай левую сторону где открывается заслонка горяч.холод.воздуха ва внутрь поддевая отвёрткой с низу, там тяжело но только так, или как вареант разбери над этим блоком сопла там по бокам два самореза, вытащи его эту центральную сопли на себя и с верху в этом прогале увидешь тросики идут к этому блоку, они крепятся скобками эти скобки отвёрткой отсоедени и ушки освободи и все он будет свободен, панель снимешь соедени срасу обратно этот блок, потому как если поставишь назад панель соеденять ещё сложнее, а засунуть блок соединённых на тросиках будет проще куда он крепиля саморезами, эти ушки можно срезать и этот блок можно заколхозить прикрутив саморезы по бокам а в накладки закрывающая подсветку пропил сделаешь под эти саморезы
Радиаторы нормальные /если не подделка/ рвёт от повышенного давления в системе охлаждения. Перед запуском, с новым радиатором печки, решил проверить. Вместо положенных 1-1,1 докачал до 1,8 но клапан так и не сработал. Больше качать не стал чтобы новый радиатор не порвать. Оказалось просто залип клапан на в крышке бачка. Раньше рвало часто расширительный бачок, но сейчас их покрепче делать стали вот и ищет давление где ещё слабые места остались
@@leshy007в поиске "замена радиатора без снятия панели" или "замена радиатора с удлинением..." Или просто по ссылке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BX9hMMkkbxI.html
гемор,я не снимая торпеды за 3 часа менял ничего не разбирая.надо только ножом или выжигателем или пояльником выжечь со стороны водителя отверстие под родиатор печки и вытащил его на сторону водителя.радиатор ставил от классики и патрубки классические.
@@user-my9hk6km9z Я тоже приготовился к этому бардаку , вопрос : по КПД разница большая ( панасоник ) и родной радиатор только не лукавя, хватает тепла в салоне или стынут ноги .
@@user-su1ur9oj4q Разницы в КПД я не почувствовал! Но и зимы на Кубани не особо холодные, чтоб сказать наверняка! Но гемора с этой печкой мне кажется меньше.
@@user-su1ur9oj4q ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BX9hMMkkbxI.html Вот видео где человек делает что-то похожее. Но я, мне кажется сделал проще и лучше!
сколько не смотрел таких видео ,в се говорят что началось всё с того что коврики намокать стали . Одно не пойму, как там может течь , если там есть дренаж и если что появляется , например конденсат , то вытекает через него на землю. Я например чистил радиатор , загонял пену ,она так же вышла через дренаж . Антифриз если и потечет , он тоже должен вытекать через дренаж
Охренеть, ХОРОШО ЧТО ЭТО ВИДЕО НЕ ПОПАЛОСЬ МНЕ ПЕРВОЕ 👎👎👎, всë снимается без снятие торпеды, а если учесть что и потом заправка кондëра ОДНИМ СЛОВОМ КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬ👎👎👎👎
Охренеть , ХОРОШО ЧТО ТЫ В УШИ ДОЛБИШЬСЯ , а то что б мир делал от глухих которые не умеют слушать, мне вообще поепать как ты его вытащил хоть через моторный отсек
