ребята доброго времени суток. в этом видео я не кого не учу как менять радиатор печки, я просто показал как это делаю Я. Но если у кого ни будь возникнут вопросы пишите я всегда отвечу и подскажу.
Попробовал...как делал я.Воздуховод трогать не надо Вентилятор с улиткой надо или половинить .что нереально или снимать отдельно крыльчатку с вала моторчика как сделал я.Правый проблемный винт с печки не трогал просто пассатижами отмолол железку крепления и снял вместе с корпусом он все равно не нужен Корпус охлатителя после откручивания нужно не стесняясь вырывать монтировкой он крепкий отвертка не пойдет
Когда смотрю видео о замене печки, возникает вопрос. А как же на заводе её устанавливают? Неужели ни кто из работников не пользуется нивами, зная как все коряво сделано. Напрягает то, что требуются минимальные доработки конструкции.
Ребята, сильно не ...издите. Прикуришь по полной. На 2-3 дня работы, если знаешь, что делаешь. Первый раз на 2-3 недели работы. Кто не верит, вперёд! Кулибины до 25 рублей за - это легко берут.
@@ClassicGARAGESANYCHA родной. Без снятия всей торпеды, руля и передних сидений снять и поставить радиатор печки на шниве с кондеем невозможно. Все остальное это варварство и переделка. люди на этом уже собаку съели. Это не легко и за день не вариант в умелых руках.
Так ты хочешь сказать что я снимал торпеду потом все остальное, потом ставил торпеду и снимал видео. В видео пошагово я показывал как сделать это без снятия торпеды и сиденья там вообще не причем если что.
@@ClassicGARAGESANYCHA для тех кто в танке повторяю, нельзя поменять радиатор печки не шниве с кондеем без снятия торпедо и руля, а соответственно передних сидение. Люди переделывают, но это уже совсем другая история. В любом случае это совсем не легко, особенно если делаешь сам и в первый раз. Вы все показываете отдельные куски и нарезки и получается все просто и легко, а там далеко не так все просто. Я смотрел видео как люди за час все делают - я бы посмотрел как он это все сделает за час. Пожалуйста, показываете правду!
