Лёша, спасибо! Ты творческий человек! Грамотно. И даже без "спецтрубы" установил подшипник и кольцо. Без суеты, лишних слов! Подписываюсь! С интересом буду смотреть. Резиновое колечко с подшипником дали. Куда его приколхозить, что-то не пойму.
для посадки подшипника возьми трубу и привари к ней ручку, по краям трубы навари гайки штуки четыре по 2 осям ну или из метала такую окружность вырежь, думаю будет удобнее чем ключиком :)
Красавчик!..благодаря твоим видео сэкономил кучу денег.и нервов с криворукими СТО.....спасибо большое за видео...удачи тебе в жизни и на канале побольше таких видосов!
Красава!!! Нормально всё показал...Доходчиво.Правда у меня столько инструмента нет))) Да и ямы с гаражом тоже нет)) Придётся за инструмент что то придумать...Но это уже другая тема.
Спасибо. Посмотрю. Машина 5 лет не заводилась стояла у тестя в гараже. Поню он меня возил (я сзади) так чувство было , что задок клбасит. Сейчас ее до ума довести хочу. 1980год пробег 65000км.
+Евгений и Павел я бы ещё добавил что подшипник нужно напресовывать трубой по внутреней обойме а не ключём!!)) если коцнуть цементацию на оси где уплотняет сальник будет беда да и подшипник запресовать до упора не напрягая внешнюю обойму)))
Привет землячок! С Новым годом и Рождеством Христовым!По смазке в подшипниках-смазку с завода(хорошего)закладывают 25-30%.Лишнюю смазку может выгнать.При работе там создается давление.А подшипник и запорную втулку лучше осаживать куском трубы чуть длинее полуоси.Один раз отрезать трубу нужного диаметра и на всю жизнь хватит.Она стоит в уголочке и ждет своего часа.А так в основном лайк и удачи.
полуось на дерево и трубой чуть больше полуоси заходит и подшипник и запорная втулка без нагрева,по вашей рекомендации,так же втулка выбивается зубилом без надрезов болгаркой,проверено
@@user-dx9zb3ls3h На холодную никто не забивает запорную втулку, а если и забить, то натяга не будет и на первом же повороте полуось вместе с колесом, тормозным барабаном выйдет из чулка. Парень все правильно сделал, только втулку шайбой называет, а если у вас у рук не было полуоси, то воздержитесь от советов.
Лёха привет понимаю что вопрос не в тему видео запили пжл видео про замену стандартных тормозных барабанов на дисковые .Ты объясняешь отлично много полезного говоришь мы все очень ждём спасибо
Вот это понимаю, без кувалдометра и какой-то матери, а мне вот поменяли кувалдометром и подшипники на полуосях прошли 5 тысяч и снова менять нужно, как-же меня достали эти васи, пети и т.д. которы знают только два инструмента кувалдометр и мать чиюто.
Нужно нагреть до такой степени,чтобы оно само долетело до своего посадочного места.. Если не догореть и допрессовывать,посадка может оказаться слабой. А там и до аварии недалеко.
Вопрос конечно не по теме, но всё же, у тебя какая ширина смотровой ямы, видно что широкая, 1 метр или чуть больше? Просто тоже построили яму в гараже, размер получился в начале 105 в конце 102, заехать на неё пока нет возможности надо делать пол, вот прикидываю не широко получилось, будет ли удобно? Спасибо за видео!
Леха а сальник обязательно такой должен быть как в твоем видео-с металлической обоймой наружней? сегодня в магазине попросил сальник, а она мне дала обычный, как для двигателя, ну т.е. без металлической наружней обоймы
Здравствуйте , кольцо стопорное греть нужно до 170 градусов . В гаражных условиях " на глаз " греют . Что приводит к изменению структуры метала . И деталь уже утрачивает свои свойства на которые была рассчитана заводом . Говорю - это со знанием дела . Работал одно время " термистом " термообработка сварочных швов . Каждая деталь подвергается термообработке на заводе в зависимости от структуры металла и ее назначения делается точная термообработка . Хочу сказать что в гаражных условиях лучше на холодную его забить на ось . Это будет лучшим вариантом .
Леша МАСТЕР ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ ВАЗ 2107 ЗАДНЯЯ ПОЛУОСЬ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ТУГО ПРИ ПРОКРУЧИВАНИИ МЕСТАМИ НАЧИНАЕТ КАК БЫ ТОРМОЗИТЬ ПОДСКАЖИТЕ КАК МОЖНО УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ НУЖНО ЛИ ПРИ ЭТОМ МЕНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗА РАНЕЕ СПАСИБО
Алексей! Приветствую вас!!!! Подскажите пожалуйста: у меня ваз 2106 недавно заменил редуктор заднего моста. До этого был вой и хрупотели по ходу сателиты. Поменял редуктор (чулок идеальный) и на малой скорости 20-40 всёравно хрупотит на нейтральной передаче. Может это подшипники полуоси?? Или подвесной? Спасибо за ответ!!!!
В редукторе главная пара работает с проскальзыванием зубьев (гипоидная передача). В КПП__ обыкновенные косозубые шестерни, нагрузка меньше,износ__тоже.
Леша мастер подскажите пожалуйста,заменил подшипник ,масло залил GL-4 трансмиссионное 80w85 ,потом читаю тут в инете что это для коробки масло а в мост надо GL-5 ,повредит ли GL-4 масло мост?
Не понял,а зачем сливать масло с моста?Я когда менял ничего не сливал.Стопорную шайбу я не пилил,достаточно его подрубить зубилом с внешней стороны. Конечно у каждого свои методы,но сливать масло(если его не надо менять)и резка стопорного кольца лишнее,можно сделать проще.
