I know Im asking randomly but does someone know a way to get back into an Instagram account?? I was stupid lost the password. I love any tips you can give me.
Подсказка тем, кто будет менять помпу, - начать разбирать, используя тот инструмент, который есть, а уже потом бежать в магазин за ключами и головками, я например сегодня зря покупал ключ на 32, и искал в нескольких магазинах спец ключи для снятия крыльчатки, она у меня от руки открутилась ... Да и головку - шестигранник зря искал для трещетки ( кстати м6, как сказал автор - это совсем другая головка, с 12-ю гранями ), вполне обошелся обычным шестигранным ключем.
Под нижним ухом натяжного ролика, между ним и помпой стояла шайба толщиной два миллиметра. Вроде даже слышно было как она упала когда снимал.теперь кронштейн перекосило.
Всем доброго.. Проделал и я подобную операцию..на УАЗ патриот,и после установки новой помпы,потек антифриз.. Завтра буду снова всё разбирать..и переделывать...
За 300 тк поменял две помпы, сейчас буду менять третью, причина всех замен-сьедает крыльчатку. Зачем производитель ставит на один узел два вида болтов? Две разные помпы, корпуса термостата. Ож можно слить снизу крана печки. Если полетела муфта, можно найти, обрезать фланец помпы, чтоб на штатную залазила, резьбу рассверлить(проставка), и закрутить вентилятор газ, уаз, (железный, пластик) совмещать отверстия можно шпилькой с прорезью под отвертку, наживляешь шпильку, одеваешь на нее проставку, шкив, вентилятор, ловишь три болта, снимаешь шпильку. Как вспомнишь позу для работы😂
Всех с новым годом такой вопрос змз 409 заводится нормально выходит на прогревочные и начинают плавать обороты и взрывы в глушитель был газ газ убрал сканер показывает лямбду 1 ошибка по нагревателю
Проверь исправность нагрева лямды тестером/мультиметром на сопротивление, сравни параметры со второй лямдой. Попробуй поменять лямды местами, если ошибка по нагреву уйдет на вторую лямду, то лямда под замену. Тоже была ошибка по нагреву, правда второй лямды, но на работе двигателя не отражалось
Это всё отлично, но у меня вопрос. Помпа одноразовая? И она не ремонтнопригодна? Это накладно, из-за какого-то грибка и фибры ,покупать новую помпу.......
Ремонтируется, как правило. Но никто с этим не морочится: подшипники + комплект уплотнений + работа = новая помпа средней паршивости. Кроме того помпы не только текут, частенько или съедает крыльчатку или она просто проворачивается на валу
Плохо зачищенно. Машинкой паранитовую прокладку полностью не соскоблишь, как и видно на видео..Ножом обычно приходится дочищать, чтобы по всей плоскости прилегания был чистый металл. Патрубок между корпусом термостата и помпой сразу под замену! Если конечно не хотите разбирать заново. да и основные патрубки не в очень приятном состоянии, посоветовал бы хозяину автомобиля заменить их сразу при разборке.
Всем доброго.. Проделал и я подобную операцию..на УАЗ патриот,и после установки новой помпы,потек антифриз.. Завтра буду снова всё разбирать..и переделывать...
