Я очистил радиатор егр средством для чистки газовых плит. У жены взял на кухне эту жидкость, жидкость сильная оказалась, да, нужно брать самую концентрированную, самую едкую. С одной стороны залил и заткнул, поставил в ведро на попа и залил с другой стороны. Через 15 минут слил всё, прополоскал по краном и снова залил очистителем нагара на 15 минут. И так повторял много раз, поначалу от туда хлопьями и кусками всё лезло и выпадало. Потом только жижа чёрно коричневая текла. Нашёл тонкую плоскую стальную пластинку упругую, как раз в щели сот радиатора проходила, и потихоньку стал пробивать нагар подставляя по воду периодически. Тыкал то там то тут и когда надоедало снова заливал всё жидкостью и оставлял на 15 минут. В общем часов через 10 ( много времени на откисание ушло ), радиатор был чист практически как новый. А вначале был забит наглухо, за 283 000 пробега его ни разу ни чистили.
Ребята голову надо точить при пробое прокладки а ещё лучше и поверхность блока пройтись так как на них цилиндры просаживаются, иначе долго не проездит ваша прокладка.
Если не было достаточно критичного перегрева, то головку не повело, не покоробило, но для прокладки хватило. Да и прокладки эти не надёжные, слишком заковыристые и навороченные, не к долговечности сделаны. Скорее прокладка из-за ненадёжности пробивается и идёт перегрев потом, а уж за ним голову коробит. Сам блок массивный и его вряд ли покоробит, а головку можно и вручную шлифануть, нужно только идеально ровную поверхность найти, закрепить на ней равномерно нужную по зернистости наждачную бумагу так, что бы был ровный натянутый слой, и поливая водой периодически, отшлифовать головку двигая её по наждачной поверхности. Главное что бы поверхность была идеально ровная, в этом весь успех, остальное не сложно, глаза боятся руки делают. Это в принципе самое сложное в ремонте, если это сделали правильно, и собрали правильно, то всё остальное у приусов неубиваемое, если вовремя масло менять везде. Этой машинки если рвать не будете, вам ещё на 500-600 тыщ до серьёзного ремонта хватит. Современных одноразовых машин на столько уже не хватит. Японцы последними стали делать машины тоже одноразовыми, и начали они это где то с 2013 года.
Такая же проблема на 250 тысячах , из-за того что помпа подклинивала перегрелся двигатель и пробило прокладку , сказали следить нужно за помпой, в основном из-за нее проблема или если забиты радиаторы (их промывать нужно) если делать профилактику своевременно то с такой проблемой не сталкнетесь
Вы прав. Профилактику не делал. В планах продать в ближайший месяц и уже не иметь дел с такими машинами и с ихними проблемами. По возрасту и по пробегу. Хочется что-то посвежее.
Ещё из-за форсунки на втором цилиндре могло после ремонта так быть, а потом исправится. Нужно форсунки тоже чистить промывать. Если проблема с прокладкой решилась, то этот приус ещё вас переживёт при правильной эксплуатации.
Красавчик! На трещетку я обычно трубу надеваю, для большего усилия. Если трубы нет- удлиннитель из набора через длинную головку( свечная на 16 более менее нормально) подписался)!
Спасибо Вам за видео...добрый человек! Купил на Copart Приус для жены а на нем мотор троит и дым белый идёт из трубы. Понимаю что прокладку пробило...думал на продажу выставить...но после видео понимаю...что руки есть...буду пробовать менять!
Приветствую. Да, меняйте сам. Ничего сложного нет. Только нудно. Долго. Много всего открутить надо. Если первый раз и не спеша - то за пару дней или даже за день справитесь. Главное потом при сборке внимательным быть и метки правильно совместить. Перепроверить. Удачи вам!
без обид, но это прям титориал как не нужно делать, буквально три дня назад на своем Приусе проделал ту же работу, колектор откручивать от выхлопной не нужно, головку разбирать и валы снимать тоже не нужно, ты откручиваешь 12 болтов и она спокойно снимается. ЕГР нужно было чистить средсвтом от брейк даст, и несколько раз кипятить его в воде только так он становиться чистым
Да. Плохой звук пропал сам по себе через несколько миль. Я предпологаю, что выгорело в цилиндрах все лишнее и смесь стала правильной. И соответственно работа двигателя.
Про музыку пишут, что нарушаю. Но я так понял это только на монетизации отражается. У меня ее нет. А на счёт бана, нигде ничего пока мне не писали. Но я стараюсь реже так делать.
