Toyota Prius 2015 Перегорела прокладка ГБЦ/итог гидроудар 

Тойота сдаёт позиции ? Как вы считаете ?

Чем дальше идёт автопром,тем ломучее.Вывод-нефиг обновляться,если старое авто исправно и не требует много денег.

Серый привет из Гагаузии! Смотрю трудишся пртихоньку молодец!

Привет Сергей из Краснодара¡ У меня в практике было тоже самое на таком же движке ,только с кулаком дружбы второй котел, 170 т км. Тебе всех благ! Спасибо за контент!

Ждем вторую часть. Успехов!

'Вкус сладкий' молодец, респект! Настоящий механик!

Я рад что у тебя все хорошо ,удачи,здоровья ,все остальное купим.

Серега, ТОСОЛ - этиленгликоль - ЖУТКИЙ ЯД! Осторожно, береги себя! РЕСПЕКТ!

Сергей привет из Днепра - спасибо тебе за твои видео . Приведу свои наблюдения по алюминию и металу - электрический счётчик - подсоединяя алюминиевые провода

О Серёга наконец то, на два канала сразу выложил видео, я подумал только на аглицком зальешь, хорошо что ошибся, спасибо!

Приус - как Приус!!! Не повезло!!! Одно хочется сказать, видосов стало мало!!! Надо исправлять ситуацию!!! 👍👍👍🙋🙋🙋✌️✌️✌️!!!

Привет Серёга!лайкос! Снимай ремонт авто дальше.

👍побольше таких видео.

Серега как всегда красавец

👍Лайк+.Класс,на два канала запилил видос сразу.Этож сколько труда продублировать!На Fix Car Yourself и TurboManiac.Мощно.И нашим и вашим!Интересно как звучит на английском на канале Fix Car Yourself.Что то не понял,посмотрел на канале TurboManiac.Вот так и доучиваем английский.Респект Серега!

Привет с Молдавии ! Давно гаражного ремонта не было !

Серёга в Кишиневе -"приус"-самая таксисткая машина!!!Спасибо за репортаж!!!У нас дикий холод-"-12!!!"Но весна в Солнечной Молдове не за горами!!!

Сереж привет с Алтая! мало видосов стало в последнее время....видно с работой туго...

Да причем тут Тойота или свечи с катушками,а также другие авто. Убить можно все что хочешь. Перегревать просто не надо. Особенно у вас в калифорнии.

Серый привет, спина не заболела так стоять. Надо беречь себя, у меня стаж тоже без малого 20 лет спина болеет и без таких перегибов)) на подъемнике надо работать.

Кулак дружбы ,я думал что это только у нас в гараже было такое выражения

Я не знал теперь знаю лайк от меня Серёга байке привет из Кыргызстана

Кстати к нам приусы после сильного хьюмита летом приходят с пробоями головки. Помпы 2 штуки. Они клинит. И вторая проблема в жару если не пользоваться кондиционером а открывать окна - идёт перегрев задней батареи. Меняем юниты. :) просим в жару пользоваться кондеем и закрывать окна.

Очень интересно, спасибо!

Год назад купил такой приус, первая тачка в сша, через несколько дней понял что у него такая же проблема, но правда на 210 тыщ миль. (и без гидроудара) За ремонт загнули 2,5 - 3 тыщ. Решил делать сам прямо на парковке, в итоге не спеша, по несколько часов в день, постепенно складывая движок в багажник))) уложился гдето в неделю. До этого у меня была девятка, перебирал в ней всё)) ни с какими другими машинами не сталкивался) Так вот что интересно, усилие с которым закручиваются болты на девятке почти в два раза больше чем на приусе!!! И кстате при запуске двигателя сильно стучит коробка, так как у них там какая синхронизация нарушается из-за троения в движке.

все верно там в середке и тикут эти прокладки и это болячка 2ZRовских двигов неважно королла или приус тока обычно страдают второй и первые цилиндры. у меня альфа четыре года ,когда купил было примерно 280к пробега и всегда почти настораживало, что двига работает на холостых и немного иногда подергивается это почти незаметно, но я дотошный и это чувствовал, это мой первый гибрид и для себя списывал на работу егр хотя у знакомого тридцатка 100к пробега, там тоже есть подергивание ,но оно намного реже и вообще практически неощютимое ,но всеже есть вот поэтому я и думал, что это зависит от загрязнености егр. год назад в один вечер начал при заводке двига дергатся неподетски, на старте очень неприятно трогатся, появился сильный провал приходилось вваливать, пробега 280к. у нас в хабаровске есть гибрид сервис, поехал туда на диагностику, проверили компресию, свечи, катушки, задиры, ошибки нет, короче все норм, сказали меняй наконечники, меняю свечи наконечники, но все тоже, вот тока на одной свече заметил, что она сильно чистая, ну короче зять накинул тему с прокладкой, снял там в одном месте между первым и вторым цилиндрами, во второй цилиндр на прокладке тефлон растворился дорожка 4-5мм. я бы представить себе немог, что слой какойто краски в 0,0001мм может сделать такую проблему двиге. купил оригинал от тойоты заменил сам все вроде норм, безбашно троить перестала, тока вот попахивало антифризом возле машины немного, окакзалось стал бежать со стороны выхлопного коллектора, но совсем немного, выделяется и сразу высыхает за пол года стакан долил и далекое подтряхивание непропало, но опять я это списал на егр хотя я его раз в год мою примерно 25к пробега. через год решил подтянуть, думал, что я делитант вот и хренова протянул. разобрал протянул и пипец опять на холостых сильно подтраивать стала, короче зарукожопил. посмотрел двиги стоят 80к. как понимаете сходу нет таких денег, но на будущее понятно... купил прокладку на этот раз виктор рейнз, вроде немецкая и поехал к зятю на подъемник он с другом иногда подрабатывают вечерами двиги чинят, дак они мне говорят, что с алюминем блоки и бошки точить нужно, хотя в сети много видосов, где негретое меняют без шлифовки, ну думаю в инете, как всегда нае....ли, сдернул башку и шлифанул её, блок нестал, дохрена делов снимать, померили все ровно хотя и башка мне лично тоже показалось ровной. дак вот на снятой прокладке вся краска размякла и вздулась особенно со стороны выхлопа. новую прокладку изза неточенного блока решили обработать медным герметиком, а перед установкой чето рука моя потянулась продуть цилиндры и из отверстий для болтов полетел антифриз и тут я понял свой косяк я нечистил эти каналы в пршлый раз и повсей видимости поэтому бошка непрожалась как следует. прочистил, собрал все и охренел подергиваний двиги нет вообще, как на обычной бензинке. вобщем сделал вывод для себя, что прокладка давным давно ссала тока очень и очень мало, а в один прекрасный день выдавило краску и стало сать достаточно, чтобы колбасило двигу. вобщем схема такая, едеш, с цилиндра газы в расширительном бачке создают давление, остановился на светофоре заглох, давление с бачка антифриз пару капель в цилиндр и свечу забрызгивает вот и троит, а когда едешь еще и лямда неправильные данные получает об остатках в отработаных газах тем самым открывает егр на дожиг смеси и еще больше душит двигатель, остатки та там не бензиновые, а антифризовые.

Больше всего боюсь при разборке, что потом не вспомню как все назад прикручивать или что нибудь забыть прикрутить :))

Мы в Приморье не разбираем ДВС, берем контрактный и ездим дальше. Недавно поменял на 20 приусе

Серёга я дёргал голову на трёх гибридных приусах (пробитие прокладки) , причина в электро помпе,помпа там не может потечь или гудеть она просто останавливается . Помпу сразу под замену. У меня не было гидроудара , все машины ездят бодро.

Это в Америке этот двигатель восстановлению не подлежит)))

У моего брата Lexus CT 200h. Такая же беда случилась. Все вышеописанные признаки неисправности проявлялись. Только вот у него "кулак дружбы" всё-таки вылез. Делали замену мотора.

Серёга привет С Рыбинска Ярославской области

Я менял toyota avensis 1.8 двигатель, все болты открутил без проблем, также honda civic с болтами двигателя все ок.

Happens only to city driving Priuses. Hybrid engines turn on and off many times a day. The compression and decompression of the head gasket occurs significantly more often. A head gasket can only be compressed and decompressed so many times, it then breaks. If it leaks long enough (as it did in this case), the engine will hydrolock.

Лайк и топ 😎👍☮️

Это достаточно частая проблема, в основном пробой 1 или 1и2 цилиндра, 3 и 4 редко, у меня есть пару видео на канале с аналогичной проблемой, у нас в Сакраменто у соседа механика раз в неделю машина с такой проблемой, минимальный пробег был 75k миль, он уже пару головок держит в запасе.

За Тойоту полностью согласен.

NOROC Waiiiii :) Merji treaba !

У нас в Трентоне в нью Джерси. Умер механик в 2018 году. Ливер отравил весь - почки печень и тд. Стаж работы 21 год доктор сказал - антифриз и тормозуха в печени. Аккуратнее Серега. Страховка жизни не сработала. Написали нарушение техники безопасности.

обычно этот 1.8 литра,цикла Аткинсона мотор,ходит 350-400тыс.км,если менять антифриз.МОТОР стоит на разборке 1500-2000$ дешевле менять .он часто запускается-глохнет на ходу,болты ГБЦ растягиваются,это причина.

У меня на рактисе 1nrfe прогорела прокладка,на 130ткм, позавчера только отремонтировали. Оказалось что почти все мои знакомые тойотаводы с этим же сталкивались на разных двигателях. Залез в Ютуб, а здесь , подавляющее большинство роликов про замену прокладки гбц, это Тойота

тойота бомба!

Перегрев в результате проскальзивания крильчатки помпи. А там и пошла плоскость ГБЦ. У меня бил случай на 0.5 мм шлифовали!

За рекламу уважуха

Покажи восстановление приуса, будет интересно.

У меня был такой звук при первом запуске. Проблема ушла после замены инжекторов. Ставил контрактные.

У меня случилось тоже самое на 175 000 милях , у моего друга на 155 000 милях и у знакомого также беда . Пришлось менять двигатель ... стоимость двигателя 1200$ +500$ работа это в Лос Анджелесе .

Сергей ждём видео в Реальности

Микрофон не помешал бы...

У Меня на тойоте аурис 1.8гибрид пробило между 1и вторым на пробеге 480т.км! Проблему думаю знаю из-за забитого радиатора с наружи ! Обошлось заменой прокладки и шлифовкой гбц. Пробег уже 670т.км машина на газе с пробега 200т.км!!! В комментариях говорят про надёжность тойоты так вот за 20лет моего опыта с авто ремонтом лидер надёжности по всем показателям тойота первое место лично моё наблюдения....

У отца приус 2010 года, такси, пробег 750к, все ок, только разходники. Масло всегда 0W20, Repsol

Это проблема типичное для этого мотора ,правда после 200 000км.Я купил год назад с Италии там они на такси на спидометре 180000 в реалии думаю вдвое ,симптомы те что говорил Сергей и решил просто проблему за 350 евро и 5 часов .Прокладку поменяли в Кишинёве в приус клубе плюс масла и фильтра .Сам живу в Румынии и тут дороже сервис ,после 3 месяцев продал в Бельгию и человек едет до сих пор .

Проездил месяц с идентичными симптомами на данном моторе, поменяли прокладку ГБЦ, проехал 2000км и затем внезапно в движении оборвало шатун в том цилиндре куда пропускало антифриз и разворотило блок. Вердикт - усталость металла ввиду ранее повышенной нагрузки в первом цилиндре. Совет: не затягивайте с заменой прокладки либо присматривайте контрактный мотор))

Сергей спасибо, хороший видос. Занимаюсь японскими машинами уже больше 20 лет, и хочу сказать что в последнее время европа стала делать машины лучше. Японцы сдают позиции.

HEAD GASKED SHELLAC PART NO. GS-10A фирмы ABRO спасает от таких проблем, проверенно не однократно.

Привет Серёга, ты где сейчас трудишся? Спасибо за познавательное видео.

Сам работаю в гибрид сервисе поменял уже кучу моторов последняя машина была с такой же проблемой только там ещё шатун разбил блок причина была в том что остановилась помпа охлаждения двс она там электронная соответственно мотор был перегрет прокладку пробило и произошёл гидра удар мотор выкинули купили контрактный слово богу сейчас с этим проблем нет в течение дня поменяли его и человек уехал довольный.

Позноваельное видео, спасибо. А какого рамера 12-ти гранная звезда для болтов ГБЦ?

Конструкция ГБЦ этого двигателя кочевал на AR серии с обратным впуском и выпуском. И да на болтах скорее всего не резьбовой герметик а окисления.

👍👍👍

В 14 году вышел биллютень по помпам. Меняли программу.

Судя по заставке видео, прокладка от Ваза подходит на приус)

Перегрев двигателя, значительный

Предполагаю, что гидроудар произошёл из-за мгновенного запуска от электротромотора-генератора. До запуска охлажающая жидкость скопилась в цилиндре. Кроме того ДВС Приуса работает по циклу Аткинсона. Такой двигатель не запустить от обычного электростартера( ~250 об/мин). И чтобы он запускался нужно коленвал его раскучивать до не менее 1000 об/мин, что и делает электромотор-генератор.

у меня двигатель от приуса имеется с погнутым шатуном после гидроудара можно из двух двигателей один собрать

А доктор сказал антифриз очень хорошо через кожу рук попадает в организм как и тормозуха. Имеет свойство накапливаться. Так что перчатки.

я думаю что перехотел приус, буду подбирать бюджетный электро)

Привет. Есть в Америке механообработка. Расточка, гильзовка, ремонт гбц, коленвала. Раньше были станки саннен.

Вчера менял охлаждайку,менял по причине изменения цвета в бачке ,так на дне обнаружил осадок как ил серый на палец толщиной! На вид как кисель густой,хотя слилась зеленная без грязи,теперь думаю или разьела радиатор и блок в нутри или так выпала в осадок по причине плохого качества, заливал 1.5 года назад с промывкой ликви моли и дистилатом 3 раза ,это g 11 такая рекомендована заводом ,до нее была того же класса оригинальная залита,брэнд равенол не лейте его🤮

Да скорее всего, из за чрезмерного включения выключения двигателя. Нагрев, охлаждение, нагрев, охлаждение. Вообще расширение материалов убивает не только двигателя, но и все в мире. Ну а судя по конструкции блока, там явно заложено инженерами, чтобы эти движки долго не ходили, иначе компания потеряет деньги.

В России в Набережных челнах такие неисправности ремонтируют на раз два. А за видос лайк.

А ко мне все чаще с детищем VAGа, обращаются. Либо клапан загнуло, либо прокладки или грм мудреный сбоит. Приходиться отказывать в ремонте ибо совершенно неремонтопригодные одноразовые авто. Также с пробегом за 100т.миль.

Сергей куда пропадаешь? Видосов совсем мало. Ютуб не Ютуб без тебя.

У этих моторов есть один косяк, на морозе перегарает перегородка между цилиндрами и потом гидроудар, сколько раз их ремонтировал всегда случалось в холодное время года.

Вы связываете стук мотора с пробоем прокладки? Тогда как объясните мой случай, купил Приус в Японии 3 года назад со 100 тысячами км пробега. В мороз после стоянки при запуске иногда появлялся такой стук, но обратив внимание, что стук появлялся лишь тогда, когда перед стоянкой глушил двигатель не прогретым. Теперь перед стоянкой двигатель всегда прогреваю минимум до 40 градусов и в любой мороз (самый минимум -40) она заводится без стуков уже два года. Стук этот, как я понял, это пропуски зажигания, а стучит демпферный диск из-за рассинхрона коробки и двигателя. А пропуски я думаю из-за конденсата во впускном тракте, возможно я и ошибаюсь, но на практике стука больше нет.

Бугры называются абтюратолами. Как предположение, двигатель перегрели. Либо конструктив самого двигателя.

Лаикос!!!

Привет. Сергей а болты ГБЦ все были одинаково зажаты? Резьбы(алюминевые) в блоке цилиндров слабое место у них. Блок алюминевый боится перегрева.

Как можно диагностировать пробитие прокладки на раннем этапе. У холодной машины после ночи открутить пробку расширительного бачка. Если пшикнет, значит прокладка пробита. И недавно вышла прошивка на 30, изменяющая алгоритм работы помпы двс, видимо увеличили поток, чтобы сильнее охлаждать блок и не допускать пробития прокладки.

Перегорают лампочки, а прокладки прогорают 😉

Мотор дрожит потому что зима пришла ))) А Toyota Prius 2015 быстро вышла из строя, вроде надежные они...

Гидроудар после преодоления брода. На спор, проедет не проедет!

Пожалей почки не пробуй тосол и тормозуху. Могло плоскость головки повести от перегрева?

Привет! У третьих приусов на этих моторах со временем проседают болты крепления гбц и от этого пробивает прокладку

прокладки в 30ке умирают из-за неправильной работы электро помпы двс, есть бюллетень от тойоты о признании косяка, машины выпущенные с 09 по вроде 15 год. как я понял только вроде леворульные имеют косяк в ECU двс, надо менять прошивку. и зимой становится в 30ке теплее. у нас в России парни из ev_service прошивают на исправленные прошивки. нам прошили 30ку из Голландии (зимой было холоднее чем в уже проданном приус 20) их исправленной прошивкой от этой болячки, в соседнем городе у их партнёра. т.к. ехать до ev_service 6000км. может и вам смогут продать удалённо исправленную прошивку и зальёте у себя в сервисе. там кстати в прошивке еще какие-то изменения, машина поехала бодрее и расход снизился, до прошивки приходилось топить газулькой как буд-то тащишь прицеп с кирпичами. (и помпы кстати тоже умирают и получается перегрев двс)

Привет,признаки перегрева мотора ,индикатор горит ,хозяин игнорировал ,тосол по началу уходит в трубу , и прёт пар с радиатора ! А этот приехал что стучит мотор! Серёга не показал ,сколько слил тосола , может электроплита накрылась ?фонарик классный и за "кулак дружбы" спасибо ,как в старые добрые времена . Одесса смотрит

это частое явление на приусе 3 поколения 2010-15 года или в народе 30 кузов, кстати влагмчная проблема на приусе 40 ка или приус V(plus) alfa, а также я встречал эту проблему на 4 поколение приуса это 2016-2021 года, связанно это тем что все новые моторы на современных приусах имеют электрическую помпу вместо механической вот и эта помпа двигателя создаёт проблему, почему-то на 2 поколение приуса такой проблемы нет так как там механическая помпа которая имеет обророты крыльчатки такие же что обороты двигателя, на новых современных гибридных авто тойота лексус к сожелению это проблема обусловленна тем что вместо инженеров стали работать маркетологи, которые имеют одну цель как заработать деньги а не как сделать качественный продукт

Мой приус 13 года имеет пробег110000 миль, один раз начало трясти на пару секунд мотор. В расширительном бочке присутствует приличное давление. Можетбыть отрегулировать колечко в крышке бочка для стравливание давления?

Как открутить шпильку теплообменника которая ближе к выпускному коллектору? 2 дня промучался, кроме как гибким удлинителем не подберешься. В итоге сломал удлинитель, а теплообменник так и не открутил. А оставалась последнее крепление для его снятия :-(

👍👍👍👍👍👍

Да забыл сказать ,прокладка летит из за водяной помпы ,

Покажи пожалуйста замену свечей и масла в акпп grand caravana. Спасибо!

Возможна просадка цылиндров относительно плоскости блока.

Хм, а не проще было бы сразу эндоскопом посмотреть цилиндры? И лишнюю работу делать бы не пришлось. Хотя, если клиент платит)))... Контент, опять же))). А само видео - интересное.

Kpower восстановит!

Проще и удобнее было бы скинуть двигатель

Я думал прокладки ГБЦ прогорают, а лампочки перегорают-))))

Посмотри видосы про помпу и все ясно именно на приусах /гибридах\ что происходит с помпой разбери ее !Еще нет контроля температуры двигателя.

У меня прокладку пробила с пробегом 513000 километров поставил контракты Motors Японии езжу дальше

У меня сегодня такая ситуация произошла,но не трясет.долил антифриз вроде не уходит,но газанешь белый дым,может обойдется заменой прокладки?