Решил поменять прокладку крышки клапанов на своей семерке. Думаю это должно хоть как то решить проблему с замасленным двигателем. Заранее извиняюсь за звук, все же лучше записывать с микрофона)
У меня тоже чайник на дисплее горел думал ,сломан в картере масляный насос,или в владышах каленвалах или датчик причин дохуя ,потом мне один человек подсказал поменяй масло и замени масляный фильтр ,и тут я начал менять масло ,слил старое масло ,решил открутить масляный фильтр ,все знают что его очень тяжело открутить руками нужен ,сьемник ,а тут я без усилия открутил😳 и на нем оказался ржавчина на кольце ,получается он был слабо закручен или открутился из-за этого чайничек горел,Поменял фильтр залил масло и вуаля чайничек перестал гореть.
Как вариант, давление горит по нескольким причинам: 1. Говно масло; 2. Фильтр масляный подлежит замене; 3. Уже более неприятное это отсутствие давления в голове - в постели распредвала. Если распредвал износился, то он будет болтаться в постели плюс масло прогретое становится близко похожим к воде и соответственно давления на холостых нет; 4. Износ вкладышей и коленвала, но это маловероятно. Да и износ распредвала для такого пробега тоже маловероятно. Либо лили плохое масло и ездили постоянно на минимуме. У меня был когда родной мотор там был пробег 150 тыщ. С давлением не было проблем вообще. Масложор не было от слова совсем. И пизды давал и ездил как повседнев, неважно, все было хорошо.
а не приходила идея сделать съёмную часть в крышке в месте шкива , где нужно совмещать метки при регулировке только зажигания ? тогда и основную крышку снимать реже .
Виктор Климов, www.officemag.ru/search/index.php?q=шуманитлайма%20антижир&Filter%5BPRICE%5D%5BMIN_%5D=49&Filter%5BPRICE%5D%5BMAX_%5D=513&Filter%5BPRICE%5D%5BMIN%5D=139&Filter%5BPRICE%5D%5BMAX%5D=513&Filter%5BBRAND%5D%5B7%5D=ЛАЙМА
Если не смывать то высохнет грязь и назад прилипнет :) Виктор Климов, я разбавляю 1 к 3 и посуду мою . Нащёт движка не могу сказать.разбавление вообще спорный вопрос. Основа-гидроксид натрия 15% та же самая что и в професс химии для авто. Это раствор щёлочи руки ест ,но не сильно. Смываешь и нет ничего. Я мыл головку при ремонте внутри в несколько заходов
У меня тоже чайник на дисплее горел думал ,сломан в картере масляный насос,или в владышах каленвалах или датчик причин дохуя ,потом мне один человек подсказал поменяй масло и замени масляный фильтр ,и тут я начал менять масло ,слил старое масло ,решил открутить масляный фильтр ,все знают что его очень тяжело открутить руками нужен ,сьемник ,а тут я без усилия открутил😳 и на нем оказался ржавчина на кольце ,получается он был слабо закручен или открутился из-за этого чайничек горел,Поменял фильтр залил масло и вуаля чайничек перестал гореть.
