Замена прокладки под головкой на ваз 2107! Меняю первый раз! Сделай сам! 

За видео и труд безусловно уважение! Пусть это и ремонт на скорую руку и разряда *мы сломались в лесу, у нас были только шишки, палки, мох и немного медвежьего говна*. Вообще как мне кажется, в наше проще купить на разборке другой дрыгатель и не мучиться с подобными ремонтами, если конечно вы это не для души делаете, а чтобы транспорт был, потому что , откровенно говоря, тут по-хорошему и поршни менять надо и клапана, в общем капиталить двигло, что по деньгам совершенно не целесообразно при цене нормального б\у 5-15 т.р.

Красавчик. Тапки классные

👍👍

я обычно метки выставляю до снятия головки. И ещё, в ГБЦ есть ещё 3 таких заглушки, на дне, под рокерами, если уж снимал головку , надо было все проверить, причина их гниения - некачественная охлаждающая жидкость.

Трудно конечно в интернете посмотреть как правильно делать ремонт двигателя... Проще снять своё и выложить как не надо ремонтировать. Парень ты супер!!!!

Круто🔥 Молодец😍

С этими железом как с женщиной, пальчиками этими, жесть))) Но все же молодец, нужно больше опыта.

холодной сваркой! скотчем ещё можно!

Метка на звездочке выставляется заранее перед снятием, но если получилось так как полочилось выставлять ее следует по 4му цилиндру должен быть такт сжатия, иначе вы можете выставить распредвал на 180 и машина будет очень плохо работать

Подскажи пожалуйста ,какая головка нужна на болты которые держит сам блок,который нужно динаметрическим ключом закручивать

Эх, молодеоооожь... 😢 Очень хотелось бы, чтоб после ТАКОЙ шлифовки головки, авто хоть немного поработало. Не критикую... Это ведь в первый раз🤷‍♂️...

Болты от блока нужно менять на новую или можно старую обратно закрутить?

Братец ...ты проделал такую огромную работу и не поменял пробки алюминиевые ....ну ты даёшь ....

Бро скажи мне, видео было снято год назад, за этот период по сегодняшний день, повторные проблемы были?? Ответь пожалуйста😢

так а ты клапана не регулировал получается ,и проще было вмт выстовлять когда гбц была скинута ,ну и сварка хз надолго ли ,крч тебе вмт надо было выставить при снятой гбц ,потом накидываеш звезду ,потом регулировка клапанов ,после этого ставиш трамблер либо на 1 либо на 4 и делаеш запуск по возможности корректируеш трамблер ,ну и по хорошему нужен был динамометрический ключ,пили еще видосы неплохой контент у тебя,подписался

начудил! треш замена прокладки! надо было хоть спросить у когото как сделать, и голову наждаком угандошил молодец!

на головке болт на 13 не закрутил

Сварки невкоем случае нельзя только жвачка

Мне дед рассказывал, что вместо динамометрического ключа можно использовать метровую трубу и кантер, это весы с крючком такие, но на счёт цифр не скажу, узнавать надо

Когда на верху метка совпадает, на шкиву метка уходит на следующий круг на миллиметров 8. Что делать?

я бы назвал не делай так никогда!

У меня не заводиться стреляет в глушитель сильно, метки совпадают в чем дело?

Зачем болгаркои за рейсовую маршрутку зацепить на денёк водиле на сигареты дадите а вечером такоиже результат будит

У тебя капец старый двигатель! до 1980 года

насчет гнилой заглушки покупаешь сверло ,метчик ,и пробку от иномарки

Как дошëл до момента с холодной сваркой - выключил видео!

Otklyucil bi muzoku lucse

А клапана не надо регулировать😁

Зачем видио ролики снимают под музыкой, ничего не понятно, музыка отвлекает

на хрена мне твои проблемы

По ходу масло ела, такой нагар. С поршней тоже нужно было почистить

Ещё год тебя небыло