Все афигенно, единственно надо было промыть шрус от старой смазки. Пыльник если поврежден, он же может быть с каплями воды. И это потом плохо скажется. А так зачет!
Спасибо за видео! Без лишней болтовни и с небольшими пояснениями. А такие колпаки стоят нескольких лишних потраченных минут, зато нигде не прое...шь ): Лайк!
Чтобы поменять шрус или пылник не обязательно выбивать шаровыю. Достаточно снять два болта на стойке вывернцть рул и снемается без проблем и быстро. Развал на акцентах не сбивается.
Спасибо братишка за видос . Не знал что ступица так снимается со шруса . Слышал некоторые даже съемниками снять не могут , поэтому вытаскивают из коробки сливая масло .
Перед заменой посмотрел это видео. И зря.. Столько еба..ся с этим болтом на шаровой, он закис, так и не вышел. Там еще не удобно его выкручивать, нужно лезть головой или сверху или снизу, плюс нужна обязательно монтировка или ломик, чтобы рычаг оттянуть. НАМНОГО Проще было открутить 2 болта на стойке которая прям перед тобой и никуда не надо лезть под машину корячиться.. Короче перед ремонтом смотрите обязательно несколько видосов. Этот вариант не удобный..
Интересно что в этой смазке? Черная смазка шрус, тёмная от дисульфида молебдена вроде... И ещё я не понял, до конца он зажал хомут или просто на крючки посадил и оставил не зажимая щипцами
Я хомуты спецклещами обжимал.10$ примерно клещи. Они давят с боков и сверху и делают три ребра жёсткости.пасатижами и прочими инстр. так обжать у меня не получилось(в оригинале хомутики круглые и очень жёсткие)
Простите, может тупой вопрос задам, но всё же интересно: зачем туда ставят стопорное кольцо, если оно всё равно толком не держит, и в случае чего граната вылетит?
Стопорное кольцо предотвращает выпадание полуоси из шруса, при обычной эксплуатации машины, стопорное кольцо не подвергается таким сильным продольным ударам. Шрус (граната) не вылетит, т.к. он прикручен гайкой к ступице колеса с очень большим усилием.
кольцо не даст выйти гранате из вала привода-не поставив кольцо-нет толку замены-не поставить кольцо-вылетит из вала и машина не ездит при включённой передачи.
Дружища подскажи.. На соляриесе и элантре легко шрус стягивается??? А то предстоит пыльник менять.. Если туго тогда буду натягивать со стороны трипоида
Не хотелось бы по попасть к такому мастеру. Гранату как минимум надо было вымыть изнутри,продуть, смазать и уже чистую забивать. Любая грязь внутри и пиздец шрусу. Деньги на ветер.
Вот так и отдавай таким в ремонт, шрус нужно тщательно, промывать бензином, сбивать не обязательно, есть стопорное кольцо, его разжимаешь и шрус сходит
У меня elantra, порвался пыльник и убил внешнюю гранату, поеду в гараж на выходных буду менять. Шрус придется спиливать болгаркой т.к. у нас на J3 хрен выбьешь... Дружище (по делам автомобильным :-) ) вы случайно не в МСК? Если бы вы разрешили погонять обратный молоток на выходные, был бы крайне благодарен.
Ми Мэй Найди чертёж , или срани визуально- главное ,чтоб колличество и размер шлицов хвостовика совпадал . Посмотри именно на хюндаях , потому что хюндай (фирма ) начиналась по лицензии митцубиси, на том же акценте движок от мицубиси ( не помню какой) как родной втыкается , без переделок!
