2013 фиат дукато, снял дензо старый радиатор, а вот новый купил китайский не оригинал, долго мучался почему клипсы не застегивались, подточил у клипсов кантик и снял немного толщину флянца немного микрон на самом радиаторе надфилем, проверил чтобы клипсы легко застегивались, пока на столе на сам радиатор, сравнил люфт со старым оригиналом , после этого встал на место уже на китайский. Вроде все норм только цена разная с оригиналом)
Прямо сейчас делаю тоже самое, всё упростил, снял радиатор отдал на станцию, на него наварили небольшие патркбки(думал бежит в местах соединения) , со стороны двигателя снял пластиковую заглушку и убрал трубки. Короче теперь от радиатора печки резиновые шланги под копот, а там через переходники всё соеденил. Но зараза скорее всего бежит сам радиатор, на днях куплю новый, так же наварю эти "соски" и надену шланги.
Смотрите на подтёки антифриза в районе печки под обшивкой , у меня сейчас такая проблема , сначала лобарь потел , потом с подножек начало сочится , был в рейсе за двое суток 20 литров воды ушло
