Замена ремня ГРМ двигатель J3, KIA Bongo 3. Откручивается шкив коленвала на J3. Устранение поломки.

Подписаться 2,3 тыс.

Просмотров 13 тыс.

50% 1

Всем привет! В данном видео я покажу, как поменять ремень ГРМ на двигателе J3, а так же поменяю передний сальник коленвала, и шпонку коленвала. У меня второй раз за год открутился шкив коленвала. Буду разбираться с этой проблемой и поставлю новый шкив и шпонку. Кому понравился ролик, ставьте лайк, задавайте вопросы в комментариях и подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!!!

Хобби

Опубликовано:

16 апр 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 61

@user-dq7dh3cq9q 3 года назад

Смотрел как спецы меняют ремень-они разрезают ремень вдоль пополам и снимают одну половину,а затем надевают новый и отрезают старый бес каких либо заморочек и разметок.

@user-wt9fn2xg6b 3 года назад

Каждый делает как ему удобно. Только не понятно, как они натягивали ремень на шкив распредвала. Там бурт, что бы ремень не сползал.

@user-qy4qu8rc3h 3 года назад

Привет ДРУЖИЩЕ !!! Ну " КИА " у меня нет , но все равно ПОЗНАВАТЕЛЬНО !!! СПАСИБО за видео , ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ ВСЕМ ВАМ !!!!!!!!!!!! п.с. Теперь я понял , откуда такие познания в деталях , на копе ...

@user-kn5vl2by9o 6 месяцев назад

Спасибо

@user-wt6cz4yt3d 3 года назад

Привет! ролик на 5. По шкиву у меня тоже такое было нужно затягивать 340 Нм - 380 нм и будет счастье.

@user-wt9fn2xg6b 3 года назад

Привет! Динамо ключа у меня нет. Тяну, пока искры из левого глаза не полетят.🤣

@sonotosonla5608 3 года назад

Rất hay và bổ ích mặc dù tôi không hiểu ngôn ngữ

@Star-Lord84 3 года назад

У нас на D4BH не открывался а разбивала сам шкив и шпонку . Хз корейцы что там не то поставили либо шпонка сырамятина либо шкив . Из 12 машин на таких двиглтелех у 7 были разбиты шкивы . Узнали про них при замене ГРМ . Не успели оторваться .

@user-wt9fn2xg6b 3 года назад

Спасибо за информацию, я теперь буду следить за этим узлом. Плюс в запас в кабину шкив с болтом и шайбой положил.

@user-cz1ob8dw3m 3 года назад

Максим ,сейчас начнут советовать что нужно и не нужно ,"спецов "много .

@user-md7pp8rc3l Год назад

Здраствуйте. Переделываю на механический тнвд, какое давление на форсах установлено? И как выстовляли впрыск пергово цилиндра?

@user-wt9fn2xg6b Год назад

Давление я не выставлял, покупал набор обкатаный на стэнде. На форсах было написано вроде 240. Не помню уже. Зажигание методом научного тыка выставлял. Примерно подогнал под 1 цилиндру и потом перекидывал на зуб и крутил стартером. И так по зубу перекидывал пока не запустился мотор. Потом поймал зуб, на котором двигатель работал лучше всего, и докручивал уде аппаратурой.

@user-kt2eq2xj3p 2 года назад

Здравствуйте, у меня такой вопрос надо ли после установки нового ремня подтягивать натяжителем ремень в процессе эксплуатации ну скажем через 5-10 тыс км.спс.

@user-wt9fn2xg6b 2 года назад

Я не подтягивал, полёт нормальный.

@antoniakovlev600 3 года назад

интересно, у отца бонго 3 2009 год, евро 4, уже лет шесть катается, такого не было, наврятли это болезнь бонги, за все время пару раз форсунки подводили и все

@user-wt9fn2xg6b 3 года назад

Не у всех, но есть такая проблема. Сейчас наблюдаю за этим узлом, пока все норм после ремонта.

@user-ql8xh1ez8j 2 года назад

После замены грм двигатель не запустился,видно на одном распредвале ин перескочил на один зуб сколько пробовал не выставляется может ли от этого не заводиться ?

@user-wt9fn2xg6b 2 года назад

Я, первый раз когда менял, ошибся на зуб на коленвале. Двиг не завелся. Так что метки не зря наносятся. И при переносе на новый ремень, внимательно пересчитывать зубья от метки до метки.

@user-kt2eq2xj3p 2 года назад

Максим здравствуйте, купил бонго 3 уже с контрактным дв-лем, не работает тахометр и нет ручного газа , у вас наверное тоже так было после переделки, как вы решили зтот вопрос, буду очень признателен если ответите.спс.

@user-wt9fn2xg6b 2 года назад

Приветствую! Тахометр у меня работает, и педаль я покупал сразу с крутилкой холостого хода.

@user-kt2eq2xj3p 2 года назад

Педаль от какой машины?

@user-wt9fn2xg6b 2 года назад

@@user-kt2eq2xj3p хундай грейс вроде бы. На дроме искал с крутилкой. Педаль саму переваривал.

@user-wm5ol1kc7y 3 года назад

Два года как переделал на механику ни разу не откручивался шкиф один раз затянул и всё

@user-wt9fn2xg6b 3 года назад

У меня тоже затянут был хорошо. Даже когда звук появился, я полез проверить, все затянуто было. А потом в далёких ебенях завел двигатель и только руль повернул, он открутился. Второй через полгода на ходу с дикими ударами из-под машины вылетел. Я думал или кардан оборвало или еще чего, но по приборке понял, что опять шкив.

@user-md7pp8rc3l Год назад

Еще вопрос, шкив тнвд от комонрейла подойдет на мех насос?

@user-wt9fn2xg6b Год назад

Да, шпонку ставил от дизельного хайса. Там такой же тнвд стоит. На насосе комонрейл шпонка не такая. Там жестянка в трубочку скрученая.

@user-wk3bb8qm2u 2 года назад

Болт шкива коленвала откручивается по часовой или против,скажи пожалуйста

@user-wt9fn2xg6b 2 года назад

Откручивать против часовой. Я откручиваю стартером. Упираю ключ и прокручиваю.

@user-kt2eq2xj3p 2 года назад

Максим здравствуйте, как узнать что пора менять, если фактического пробега, на спидометре 70 т км но это похоже не так.спс.

@user-kt2eq2xj3p 2 года назад

Я хотел сказать если не знаешь фактического пробега.

@user-wt9fn2xg6b 2 года назад

Если дымит, плохо заводится или вообще не заводится. Форсунки сливают в обратку. Стружка в фильтре. То либо ремонтировать эл впрыск, либо менять на мех.

@user-jn9ji9iw4r 3 года назад

Максим привет, когда на коп??

@user-wt9fn2xg6b 3 года назад

Привет! На днях хочу съездить на разведку. Земля не хочет таять. Холодно еще.

@vuk7771 Год назад

похоже болезнь. первый раз менял ремень уже была выработка, пренебрёг собрал. сейчас меняю всё плохо. шкив болтался на валу. разбило шпоночный паз на звёздочке грм и на самом шкиве. посадочное шкива стало овальное, а самое плохое то что на коленвале тоже набило неравномерную канавку и шпонпаз расширило прилично. сейчас мухлюю как это разрешить без замены коленвала. если получится выложу отчёт на киа бонго инфо.

@user-wt9fn2xg6b Год назад

Я теперь запасной вожу с собой. Мне крупно повезло, коленвал не успел пострадать. Шпонку только укатало. Поменял шкив вместе со шпонкой и пока полет нормальный.

@user-eh3vw9uy2o 3 года назад

Здарова не могу открутить болт шкива коленвала как откручивал?

@user-wt9fn2xg6b 3 года назад

Привет! Я упирал вороток надёжный с головкой в передний редуктор и стартером открутил. Но если закис, то может отломить голову. Придется высверливать. Но в любом случае надо пробовать. Вд туда не брызнешь, шайба не даст проникнуть.

@user-eh3vw9uy2o 3 года назад

Попробую

@user-eh3vw9uy2o 3 года назад

Тнвд механику ставлю

@user-wt9fn2xg6b 3 года назад

@@user-eh3vw9uy2o я поставил, третий год, полет нормальный. Там нюансы есть, если что звони. 89086471549

@user-eh3vw9uy2o 3 года назад

Хорошо

@user-xz4mw7su4r 3 года назад

Здраствуй сам переделал на механику .? Я сам из Казани немогу найти кто сможет переделать

@user-wt9fn2xg6b 3 года назад

Доброго времени. Да сам. Там не сильно сложно. Один за неделю неспеша переделал.

@ulanzamirbekov8116 Месяц назад

Автор привет! Я не могу открутить болт шкива , Не в какую не получается 🤦‍♂️силовой ключ ломается 😂

@user-wt9fn2xg6b Месяц назад

Привет. Мне повезло, стартером открутился. Поставил головку, вороток упёр в передний редуктор и стартером крутанул. Но бывает и ломает шляпу у болта. Потом сверлить и прогонять резьбу придется.🤷‍♂️

@ulanzamirbekov8116 Месяц назад

@@user-wt9fn2xg6b блин когда крутил силовым ключом прокрутил зубчики , то есть ремень грм перепрыгнул чуть на 3-4 зуба , если сейчас крутануть стартером не погнут ли клапана ? Ремень грм был ослаблен и проскочили зубки 🤦‍♂️

@user-wt9fn2xg6b Месяц назад

@@ulanzamirbekov8116 сейчас крутить стартером опасно. Греть, заливать спец жижами, простукивать. Ударным пистолетом попробовать подолбить туда сюда. Но придется снимать радиатор.

@user-md7pp8rc3l Год назад

Да шпонка на комоне смех да и только. Все тогда отлично, а то насос пришол без шкива.

@user-wt9fn2xg6b Год назад

Плиту сверли на 7мм, нарезай резьбу и со стороны радиатора вкручивай болты, что бы они как шпильки торчали со стороны тнвд. И сади их на резьбовой герметик

@user-md7pp8rc3l Год назад

@@user-wt9fn2xg6b нужная инфа, от души🤝. Болты на 8.?

@user-wt9fn2xg6b Год назад

@@user-md7pp8rc3l да, на 8. Сам откуда? Не с Иркутской обл? Только там шляпки нужно будет утопить. Я болгаркой подпиливал ямки. Что бы понять про что я, надо закрутить без герметика болты и накинуть тнвд. Шкив накинуть без шпонки, что бы не сел на вал.

@user-md7pp8rc3l Год назад

@@user-wt9fn2xg6b да с ирк обл . Мне попроще будет сделать, у меня донор мотор лежит в гараже живой на нем все и сотворю включая пуск и астрой. На бони топливная помирает, как отдаст конци я с донора плиту с насосам перекину и у се.

@user-md7pp8rc3l Год назад

Смотри а если взять болты с нержавейки под конус, под плоскую отвертку, их по проще будет утопить, как я мыслю там совсем немного надо будет их притапить. Как думаешь?