У меня вот на днях на ходу оборвалоя прямо заглох,Тойота ноах 3s ебать я тоже когда стартером крутил услышал что как то быстро крутит,в итоге открутил кожух и увидел что ремень весь в трещинках и ослаб, вскрытие показало что шлицы ремня срезало в района коленкала а ремень на столько высох что рвался руками у меня он расположен к радиатору доступнее чем на ипсуме.На данный момент замена ремня,и всех роликов и сальников на сто стоит 13000тыс это так для справки
Скажи пожалуйста, вот шланги меняли на бачок ГУРа,разве там можно обычную прямую поставить? Там же как вроде изгибы имеются,т.е нужны шланги особой формы, разве нет??
@@swap_service у меня также текут они, и все не могу найти нормальный контракт, но если есть возможность поставить прямые то это отлично! Поделитесь пожалуйста
@@swap_service на столе я не увидел если можно тайм код. а с виду на внутренней гранате остатки графитовой смазки хотя туда должна идти трипойдная смазка более жидкая ведь там игольчатые подшипники.
@@ModelBB8 и на этом спасибо. Очень познавательно. Я загуглил и действительно там есть игольчатые. Советую пройти в гугл и почитать какая смазка в допуске😅
@@garri-ti6ud здравствуйте , стоит начать с того, что в 3s в шатунах шпильки а бугеля втягиваются гайками. Поэтому такого явления как «вытянутая резьба» в них очень редко встречается. Но чтобы убедиться, необходимо в соответствии книге по ремонту двс промерить резьбы. При вытянутой резьбе - заменить шпильку и гайку. Но повторюсь - шанс это встретить минимален, если в моторе не было кривых рук
