Заменил сегодня наконечники и тяги. Думал, что времени уйдет - уйма! А оказалось проще, чем на 7-ке :-) Наконечники сами выпали после отпускания гайки. Не пришлось бить/применять съемник. От себя скажу, откручивать/закручивать тяги лучше с моторного отсека. 32 ключу есть место на все. Спасибо за видео, мужики!
Ребята вы лучшие!буквально неделю назад просил снять видео про замену тяг, и оно уже висит на канале!весь инэт облазил, нигде нет такого видео!Спасибо большое!
@@АндрейКоваль-э9в "не падает" только новая тяга. А если тяга отработала с десяток тыщ - она будет падать. Или плавно опускаться. Если не люфтит - замена не нужна. Сегодня натрахался с заменой пыльников на рейке. Тот еще геммор. Хотя казалось бы все как нефиг делать. Но не тут то было)))
Добрый день, завтра на своем логане 2007года выпуска, 260000км. буду менять правую рулевую тягу(родную), левая ещё походит😊 . Машине в августе 17 лет будет 😊
спасибо большое, оч. доступное и полезное видео- по нему как раз и меняю тягу... ток с завода у меня на renault clio simbol шла металическая стяжа (хомут) на внутр части пыльника тяги, а с наружной стороны уже пласткиковый (может быть заботливые и добрые слесаря с сервиса Renault поставили по своей инициативе ...)))
Ваши видео, а так же рекомендации по выборы запчастей очень ценные и полезные. Спасибо. Вопрос. При замене резины выяснили, что передние колёса болтаются (люфт). Мастера сказали, что надо менять тяги и наконечники. По вашему опыту диагноз правильно поставили?
Вот в другом виде вы говорили, что если тяга падает под собственным весом, то она под замену. Тут она падает, но сказали, что тяга хорошая, и вы не будете ее менять. И как все-таки определить ее состояние?
на этом видео тяга плавно опускается , с небольшим сопротивлением - это нормальное , допустимое значение . если падает свободно - тогда однозначно замена . пацаны всё верно сказали - ошибки нет .
Спасибо! Всегда приятно смотреть ваши видео. И возник вопрос: а рейке самой не вредна крутильная нагрузка при откручивании тяги? Допустим ее давно не снимали и она так просто не поддается.
Ребята когда ставите рекламу делайте ее меньше что бы ее можно было убрать а то накладка идет и невозможно ее зарыть а она мешает а так все супер молодцы спасибо за подсказки
В этом видео говорят пластиковые хомуты надо ставить, что нагрузок нет на рейке, что металлические порвут резину. В новом видео по замене рулевой рейке уже только металлические хомуты, мол пластик плохо держит и из-за разных температур теряет свойства. Чему верить? У меня с завода металлические хомуты на Логане 1 фаза 2 2014 г.в. Пыльник порвался, буду менять.
Подскажите пожалуйста при вертикальном покачивании тяги, со стороны рейки, есть небольшой люфт и стук, допустим ли он? При езде по неровностям слышу стуки в подвеске, рулевые новые, стойки стаба новые, шаровые впорядке. Колесо по горизонтали пошатываю, чуть чуть стучит, но люфта сильного нет, допускаю небольшой стук самой рейки, в одном из ваших видео говорили, что такое бывает, ничего страшного. Так вот скажите менять ли тягу? И как они ходят как правило одинаковые пробеги или нет. Спасибо заранее. Ну и спасибо конечно за видео ваши, уже 3 года так машину обслуживаю:)
***** Машина у меня с новья с 2007 года. Родные наконечники пробежали до 45 тыс примерно. Поменял их на делпши и пожалел(((( К 65 тыс разбились в хлам , срок меньше года. Потом поставил Линфердер заказывал у друга в автозапчастях на тот момент были дороже на 30% чем такие в Экзисте. Итог сейчас пробег 160 тыс и им пофиг ни намека на износ.
Привет, ребят! Скажите как выявить неисправность тяги сняв наконечник? в шарнире болтаться должно со стуком? Или глядя на то с какой скоростью она упадет, подняв вверх? у вас на видео она тоже достаточно быстро вниз падала! Спасибо
срок службы тяги может быть разным , всё зависит от условий эксплуатации авто , а износ можно определить с ямы или подъёмника : взявшись за тягу попробовать пошевелить вверх-вниз , право-лево . если слышны стуки и люфтит - замена ...
@@Андрей-о7ч1гя думаю что один люфт усиливает износ другого узла, например люфт рулевого наконечника своими стуками постепенно изнашивает рулевую тягу и рулевую рейку, и наоборот
Здравствуйте, подскажите, в сервисе приговорили рулевой наконечник, и заменить предложили еще и тягу не снимая только покачивая колесо, как определить исправна ли тяга? И можно заменить только наконечник?
у меня появился скрип в рулевой рейке при вращении руля.Посмотрел,один пыльник порван.Это скрипит рулевая тяга?Или я попал на капитальный ремонт рулевой рейки?(заранее благодарю за ответ)
***** А на что возможно стоит обратить внимание?Может есть какие мысли?Сайленты рычагов менял,торм.диски новые.Думаю может всё же плохие центрирующие кольца?
Спасибо за Ваши видео. Подскажите, можно ли поменять наружный шрус правой гранаты на логане до 2010? Если да, то есть может быть какое-нибудь приспособление для замены?
***** Сори, неправильно написал. Я имел ввиду не шруз, а пыльник правой гранаты, т.к. он порвался. Видео по ссылке посмотрел, а реально ее (гранату) после снятия обратно правильно поставить или есть др. способ поменять? Спасибо за ответ.
***** Доброго времени суток ребята) Подскажите пожалуйста, у меня порвался пыльник наружнего правого шруса, возможно ли заменить его не снимая весь привод целиком, и не сливая масло с коробки? Рено логан 2008 год выпуска 8 клап. 1,6 л. Заранее спасибо!
Здравствуйте, скажите если стук в самой рейке ,справа там сальник или что то похожее на него , где рейка с тягой соединяется.Есть ли толк рем.комплект покупать или рейку сразу. Спасибо машина Рено Дастер.
Ребята, здравствуйте! Ваше видео супер! У меня к вам вопрос:" При покачивании в горизонтали левого колеса наблюдается люфт рулевой тяги и такое ощущение как будто тяга плохо прикручена к рейке.Какие мои дальнейшие действия?" Дайте дельный совет. От меня подписка и лайк. Заранее благодарю вас. Удачи вам всегда и во всём.
внесу свои пять копеек. рулевая тяга стопорится либо стопорной шайбой. либо фиксатором резьбы. у вас ни того ни того. вроде все грамотно рассказываете. но косячек влияет на безопасность и это не допустимо. ну скажите что я не заметил ( пусть не красного ) а хотя бы синего фиксатора. ))))))
Ребят, вопрос такой: стал туго поворачиваться руль иногда, иногда нормально, иногда возвращается, иногда не возвращается в нулевое положение при повороте. Могут быть здесь виной рулевые тяги или наконечники, или копать в сторону рейки и ГУРа?
+Ремонт Рено спасибо, буду копать в эту сторону. Так-же мастер в сервисе отметил просевшие опоры амортов. Такое может быть из-за изношенных опооных подшипников?
Подскажите, есть ли на рейке логан 2 какие нибудь регулировочные болты ? При проезде крутых неровностей появились стуки которые отдают в руль, внизу рулевой колонки имеется небольшой люфт, с чем это может быть связано ?
Ребят. Подскажите. Стук, как будто шаровые убитые в хлам. Стук происходит именно !! при повороте/развороте авто. При езде прямо тишина. Стабы поменял, шаровые не люфтят. Грешу на рулевые тяги... или рейке 3.14зда пришла. пробег 40 т.км. авто ларгус. Подскажите куда копать если не сложно.
Подскажите ребят, нужно ли смазывать рулевую рейку в том месте где стоит пыльник? когда себе менял у меня сухая и следов от какой либо смазки не было,просто полированный вал,поэтому не мазал а тут наткнулся на фото пыльника своей машины а с ним идёт большой тюбик смазки, просто не понял куда её закладывать? переживаю.
За рекламу ставлю диз лайк, пока убирал рекламу, ролик так и не посмотрел, значит за ролик ставлю тоже палец в низ и подписываться принципиально не буду!!!!!!!!!!!!!
Так тебя никто не упрашивал смотреть. И подписка - дело добровольное. А подобные тебе комментаторы лично у меня отбили бы желание дальше снимать ролики. Не устраивает - иди лесом.
