Тёмный

ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ ЗАДНЕЙ БАЛКИ БЕЗ ЕДИНОГО УДАРА НА РЕНО ЛОГАН2, САНДЕРО2 АЛЬМЕРА G15 ЛАДА ЛАРГУС 

ZENiCOM
Подписаться 688 тыс.
Просмотров 1,3 млн
50% 1

ЗАКАЖИ САЙЛЕНТБЛОКИ В НАШЕМ МАГАЗИНЕ zenicom.ru/
Сегодня в видеолекции мы покажем как поменять сайлентблоки задней балки на пациенте Рено Логан2 без единого удара, мы ведь помним, что удары по подвеске неприемлемы при ремонте!!! Данная замена аналогично похожа на Рено Сандеро2, Логан, Сандеро, СтепВэй, СтепВэй2, Лада Ларгус, Альмера G15 и прочие а/м с упругой задней балкой.
В ролике мы расскажем как правильно снять заднюю пружину, как открутить болты сайлентблока заднего амортизатора и балки, как правильно протянуть подвеску после замены, как поменять датчик АБС заднего колеса, замену задней пружины подвески, каким инструментом производить данный ремонт и прочее...
Моменты затяжек:
Болт нижнего крепления амортизатора - Момент затяжки 105 Н·м
Гайка подшипника ступицы заднего колеса - Момент затяжки 175 Н·м
Гайка болта крепления рычага задней подвески к кронштейну кузова - Момент затяжки 125 Н·м
Гайка сайлентблока задней балки 125 Н·м
Болты опорного кронштейна - 62 Н·м
#ВИДЕОЛЕКЦИЯ #САЙЛЕНТБЛОКИ_ЗАДНЕЙ_БАЛКИ #ZENiCOM #РЕМОНТЛОГАН
#ZENICOM #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #САЙЛЕНТБЛОКИ #ЗАДНЯЯБАЛКА
Содержание ролика:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:36 О ЧЕМ РОЛИК
0:59 СНИМАЕМ КОЛЕСО
1:29 ЗАЛИВАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА И САЙЛЕНТБЛОКА
1:39 СРЫВАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА
1:54 СРЫВАЕМ БОЛТ С/Б ЗАДНЕЙ БАЛКИ
2:04 КАК РВЕТСЯ САЙЛЕНТБЛОК
2:38 ПОДПИРАЕМ БАЛКУ И ДОСТАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА
3:03 ОСВОБОЖДАЕМ ЖГУТ ТРОСА РУЧНИКА И ДАТЧИКА СОКРОСТИ
3:30 ПРИПОДНИМАЕМ БАЛКУ НЕМНОГО
3:44 ОТКРУЧИВАЕМ ТРИ БОЛТА КРОНТШТЕЙНА САЙЛЕНТБЛОКА
4:57 ОПУСКАЕМ БАЛКУ И ДОСТАЕМ ПРУЖИНУ
5:33 ДОСТАЕМ БОЛТ С/Б БАЛКИ И КРОНШТЕЙН
5:42 ПРО УДАЛЕНИЕ САЙЛЕНТБЛОКА ИЗ БАЛКИ
6:42 ВЫПИЛИВАЕМ ЧАСТЬ САЙЛЕНТБЛОКА ИЗ БАЛКИ
9:12 ОТ РУК ИЗВЛЕКАЕМ САЙЛЕНТБЛОК
9:59 ПОДГОТАВЛИВАЕМ К УСТАНОВКЕ САЙЛЕНТБЛОКА ПОВЕРХНОСТИ
10:19 ПРО ИСНТРУМЕНТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ С/Б
12:25 УСТАНАВЛИВАЕМ С/Б В БАЛКУ
14:09 ПОДГОТАВЛИВАЕМ СМЕЖНЫЕ УЗЛЫ К СБОРКЕ
15:43 УСТАНАВЛИВАЕМ ЗАДНЮЮ ПРУЖИНУ
16:58 ЗАТЯГИВАЕМ КРОНШТЕЙН САЙЛЕНТБЛОКА К БАЛКЕ
17:20 УСТАНАВЛИВАЕМ КОЛЕСО И ПРОТЯГИВАЕМ БОЛТЫ НА СТОЯЩЕМ А/М
19:00 ФИНАЛОЧКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...

Авто/Мото

Опубликовано:

 

6 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 690   
@ZENiCOM
@ZENiCOM 3 года назад
ЕДИНСТВЕННОЕ МЕСТО ГДЕ НОРМАЛЬНЫЕ САЙЛЕНТБЛОКИ bit.ly/2HRzuFh Моменты затяжек: Болт нижнего крепления амортизатора - Момент затяжки 105 Н·м Гайка подшипника ступицы заднего колеса - Момент затяжки 175 Н·м Гайка болта крепления рычага задней подвески к кронштейну кузова - Момент затяжки 125 Н·м Гайка сайлентблока задней балки 125 Н·м Болты опорного кронштейна - 62 Н·м Содержание ролика: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:36 О ЧЕМ РОЛИК 0:59 СНИМАЕМ КОЛЕСО 1:29 ЗАЛИВАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА И САЙЛЕНТБЛОКА 1:39 СРЫВАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА 1:54 СРЫВАЕМ БОЛТ С/Б ЗАДНЕЙ БАЛКИ 2:04 КАК РВЕТСЯ САЙЛЕНТБЛОК 2:38 ПОДПИРАМЕ БАЛКУ И ДОСТАЕМ БОЛТ АМОРТИЗАТОРА 3:03 ОСВОБОЖДАЕМ ЖГУТ ТРОСА РУЧНИКА И ДАТЧИКА СОКРОСТИ 3:30 ПРИПОДНИМАЕМ БАЛКУ НЕМНОГО 3:44 ОТКРУЧИВАЕМ ТРИ БОЛТА КРОНТШТЕЙНА САЙЛЕНТБЛОКА 4:57 ОПУСКАЕМ БАЛКУ И ДОСТАЕМ ПРУЖИНУ 5:33 ДОСТАЕМ БОЛТ С/Б БАЛКИ И КРОНШТЕЙН 5:42 ПРО УДАЛЕНИЕ САЙЛЕНТБЛОКА ИЗ БАЛКИ 6:42 ВЫПИЛИВАЕМ ЧАСТЬ САЙЛЕНТБЛОКА ИЗ БАЛКИ 9:12 ОТ РУК ИЗВЛЕКАЕМ САЙЛЕНТБЛОК 9:59 ПОДГОТАВЛИВАЕМ К УСТАНОВКЕ САЙЛЕНТБЛОКА ПОВЕРХНОСТИ 10:19 ПРО ИСНТРУМЕНТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ С/Б 12:25 УСТАНАВЛИВАЕМ С/Б В БАЛКУ 14:09 ПОДГОТАВЛИВАЕМ СМЕЖНЫЕ УЗЛЫ К СБОРКЕ 15:43 УСТАНАВЛИВАЕМ ЗАДНЮЮ ПРУЖИНУ 16:58 ЗАТЯГИВАЕМ КРОНШТЕЙН САЙЛЕНТБЛОКА К БАЛКЕ 17:20 УСТАНАВЛИВАЕМ КОЛЕСО И ПРОТЯГИВАЕМ БОЛТЫ НА СТОЯЩЕМ А/М 19:00 ФИНАЛОЧКА
@user-xs4mn7wh1y
@user-xs4mn7wh1y 2 года назад
Дорогой друг, Павел! Зашёл по вашей ссылке на выбор запчастей и .... О! Увы! Сайлентблока на заднюю балку моего автомобиля Рено я там не нашел! Что-то ваши партнёры (сайт) вас подводят! Как то с пол года назад также заходил по ссылке и мне ничего вообще не предложили. Думал в этот раз получится. Увы! Авто - Рено Флюенс. 🧐
@ss-le1sg
@ss-le1sg 2 года назад
@@user-xs4mn7wh1y а что в иксоре ,екзисте, емесе нет з/ч
@Ka5tyl
@Ka5tyl 2 года назад
Супермаркет
@user-vk4wu8wm3s
@user-vk4wu8wm3s 2 года назад
Э
@user-vk4wu8wm3s
@user-vk4wu8wm3s 2 года назад
Эээ
@VotEnot_
@VotEnot_ 2 года назад
Клиенту лайк за чистый автомобиль. Это есть показатель уважения к мастеру😇😇😇
@AJIeLLIKA_6eJIopyC
@AJIeLLIKA_6eJIopyC 2 года назад
Там пластмассовая обойма! Греешь чуть чуть горелкой,выталкиваешь его и не нужно мучаться с ножовкой! Работает 100%.
@user-zi6mk5ye8j
@user-zi6mk5ye8j 2 года назад
он и так выбивается два удара.оправку только надо сделать
@user-ee4vd7xi7o
@user-ee4vd7xi7o 2 года назад
Еще бы также вставлялась легко,было бы класс !
@user-rj9cl3qf9s
@user-rj9cl3qf9s Год назад
🤣🤣🤣 Горелкой? Возле бензобака?
@mr.Fungus
@mr.Fungus Год назад
Он также и запресовывается. Греется балка до 80, в морозилку сайлент и руками вставляем.
@user-wc8zs9wp3r
@user-wc8zs9wp3r Год назад
Я тоже так делаю. Как по маслу выходит. 5 минут работы всего. Копеешная работа получается.
@user-lw9wk4ui6k
@user-lw9wk4ui6k 7 месяцев назад
Смотрю не первый ролик с его участием.Работает чисто и добросовестно.. Такому можно доверять своё авто.Молодец !
@Janvar
@Janvar 10 месяцев назад
Здравствуйте)) Не знаю увидите ли Вы комментарий, но я тут немного со своей колокольни влезу по поводу моментов затяжки. В описании Вы их указали, но при этом смазывали болты перед установкой. Это неправильно, потому что момент затяжки - это совокупность векторов разнонаправленных сил. Самые основные - натяжение крепежа (значение a), трение по резьбе (b) и трение шляпки о привалочную плоскость детали (c). Последний даже вроде как с виду кажется, что незначительная ерунда, но представьте ту же шпильку, которой прессовали сайлент, без опорных подшипников.. Было бы намного тяжелее. Так вот, к примеру надо нам затянуть крепеж моментом в 100Нм. В сильно упрощенном виде это выглядит как a+b+c = 100. В мануалах моменты затяжки (если отдельно не оговорено иное) указаны для нового чистого и сухого крепежа. Применяя на нем смазку, мы значительно уменьшаем значения трения b и c. Допустим, что на 20 единиц уменьшится b, и на 10 единиц уменьшится с. Поэтому для достижения того же момента в 100Нм вырастет значение a. И формула уже будет (а+30) + (b-20) + (c-10) = 100. Таким образом, снижая трение, мы увеличиваем натяжение крепежа, и он выходит за пределы своих расчетных нагрузок. В подвеске, испытывающей постоянные удары, если такой перетянутый крепеж обломится на очередной яме, это будет слишком печально.
@maratmuhamedianov3197
@maratmuhamedianov3197 2 года назад
Здравствуйте. Приятно что у вас в цеху чистота а чистота залог успеха и здоровья. Молодцы ребята привет вам.
@SKnSK-jv3ze
@SKnSK-jv3ze 2 года назад
Смотрю Вас и радуюсь за тех у кого есть возможность ремонтировать свой авто в Вашем Сервисе! Жаль что в Новосибирске я не знаю подобного отношения к клиенту!
@user-ew3eu9tt3l
@user-ew3eu9tt3l 2 года назад
Супер работа! Супер подача материала! И просто приятно смотреть! 👍👍👍👍👍
@vladimirivashin4844
@vladimirivashin4844 Год назад
Хороший Мастер, знает дело "от и до". И, что тоже важно, умеет подать материал доступно. Хороший оператор! - в этом деле это существенный момент. У меня форд, но замена сайлент -блока универсальна.
@DyadyaMozhet
@DyadyaMozhet 2 года назад
Достойный ролик и без понтов ! Чувствуется , что ты все это делаешь с ДУШОЙ! Насчет инструмента ты прав 100% - если он есть , то все получается быстрей и качественней ! И самому приятней работать , а то пока "наколхозишь" какую-нибудь оправку - мозг наизнанку вывернешь! ))))
@user-nc7gd3su5b
@user-nc7gd3su5b 2 года назад
Как всегда -высший пилотаж; честная, хорошая работа, 💯
@konstantinmihailovich485
@konstantinmihailovich485 Год назад
огромное спасибо за видео у меня 31029 делаю все сам мне 75 лет здоровья вам ребята
@user-nh3dq8go5s
@user-nh3dq8go5s 2 года назад
Дай Вам Бог здоровья и терпения!
@user-gs3vx1mu1z
@user-gs3vx1mu1z 2 года назад
Все замечательно рассказано и показано, палец вверх. Я бы все болты закручивал бы динамометрическим ключем.
@user-us4nc8kb2o
@user-us4nc8kb2o 2 года назад
приятная грамотная речь,все понятно и доступно
@user-dd9cn6hk4w
@user-dd9cn6hk4w Год назад
Я также на киа рио недавно менял , только ухо от кузова не откручивал, сайлентблок был металл. Видео 👍, без лишней воды, подписка с меня ... Так держать🤝...
@user-nv7qx7ju8b
@user-nv7qx7ju8b Год назад
Настоящий мастер своего дела, очень ответственный и опытный человек что смотреть и учиться одно удовольствие, респект тебе в твоем деле)
@masterbombaster7276
@masterbombaster7276 2 года назад
То что нужно!!!и то что я так долго ждал!видео огонь !
@serdgy3976
@serdgy3976 2 года назад
Доброго времени суток. Я любые сайлентблоки сначала обсверливаю шуруповертом ,там где резина еще уцелела. Затем вынимаю потроха сайлента, и только потом распиливаю обойму.Это гораздо удобней,а иногда и единственный способ,если обойма стальная.И я делаю два надреза,чтобы извлечь кусок наружной обоймы.Все остальное, как у вас!Удачи ребята, вы молодцы,смотрю с удовольствием, после работы.Ну вы в курсе, 3е,на что можно смотреть вечно,как другие работают.:-)
@yasminaaaa268
@yasminaaaa268 Год назад
Классные у вас видосы, подробные и понятные каждому. Спасибо!
@user-pt7pm2wz5f
@user-pt7pm2wz5f 2 года назад
Ребята молодцы!!! Первый признак профессионализма для меня - это чистый инструмент и бокс. Успехов!!!
@andreykorenev2684
@andreykorenev2684 Год назад
Какой он мастер у него даже инструмента нет. Пилит дедовской пилой хотя уже и деды давно используют ножовки с возможностью поставить полотно под углом 90 градусов
@Kloshtar
@Kloshtar Год назад
@@andreykorenev2684 так а что он неправильно сделал, что вы усомнились в его мастерстве?
@vitalyalexandrovich5159
@vitalyalexandrovich5159 2 года назад
Ребята, вы молодцы, где вы были раньше....
@user-bl2pp6hw1c
@user-bl2pp6hw1c 2 года назад
Брат не знаю как тебя по имени, ну я думаю Альберт, респект тебе за второе дыхание, так держать
@user-rb2qv4kg2w
@user-rb2qv4kg2w Год назад
Молодец! Все доходчиво показал!Спасибо за обстоятельное видео!👍👍👌😎
@igortobert
@igortobert 7 месяцев назад
Годный видос. Круто что подробно до мелочей. Еще ыб одним кадром все, а вместо склеек использовать перемотку, дак вообще шик)
@user-zx2rl5he8f
@user-zx2rl5he8f 2 года назад
Салам из Казахстана, ваше видео в самый раз, пора на моем ларгусе менять салентблоки.
@sworkout73
@sworkout73 2 года назад
А вот это видео мне понравилось. Не все так делают, к сожалению. МОЛОДЕЦ!!!
@user-ox8kl3wm5b
@user-ox8kl3wm5b Год назад
за правильную затяжку болтов однозначно лайк
@aleksandrsmirnov602
@aleksandrsmirnov602 Год назад
Толковый парень ,приятно смотреть,всё по делу
@user-gp8if5rg1s
@user-gp8if5rg1s 2 года назад
Пользуюсь самодельной приспособой из подручных средств уже лет 8)😊😊😊все гуд, ничего не рвет и не мнёт
@user-vt7wj7jz1t
@user-vt7wj7jz1t 2 года назад
Отлично! Спасибо! Очень основательно!
@yurnik60
@yurnik60 Год назад
Лет 15 тому назад я менял сайлент блок аналогичным способом в Опеле, но перед установкой я заморозил его в морозилке и он легко вошел на место легкими ударами резинового молотка, но по наружной обойме естественно через проставку.
@user-td1wo7xi7h
@user-td1wo7xi7h 2 года назад
по традиции лайк и коммент заочно)
@Pavelmjoy
@Pavelmjoy Год назад
Автор мастер от бога , везде бы такие спецы были , видно что интеллект гораздо больше чем требуется для этого дела, ему бы космические корабли строить ;). Хотя , понимаю , любимое дело оно и в Африке любимое дело .
@DmitriyVoronov-engineer
@DmitriyVoronov-engineer 2 года назад
Красавчик)) самые крутые видосы по ремонту авто!)
@user-dk8tt7vm3p
@user-dk8tt7vm3p Год назад
Понравилось,доходчиво ,просто ,и с юмором ,удачи
@user-uc3il5gj4f
@user-uc3il5gj4f 2 года назад
На G15 тоже надо поменять!! СПС за видео.
@user-kn9po9fg6r
@user-kn9po9fg6r 2 года назад
Парни рукастые! Спасибо!
@user-uk8zi1qc1s
@user-uk8zi1qc1s 2 года назад
Рукожопые!
@VLADIMIR-zk9ry
@VLADIMIR-zk9ry Год назад
Настоящий преподаватель, приятно слушать. Как сказочку рассказывает. Подписался.
@user-gy3lm4fb9z
@user-gy3lm4fb9z 2 года назад
Огромнейший вам ЛАЙК !!!
@ArhitectoR
@ArhitectoR 2 года назад
Хорошо что про метки сказал,а то уже хотел написать ,а нееее молодец!!!!
@alexandrepires3330
@alexandrepires3330 2 года назад
Hi my friend. I'm watching your videos in Brazil. I'm learning a lot from your demo. Congratulations
@ZENiCOM
@ZENiCOM 2 года назад
👍
@user-pq4ds2vx8e
@user-pq4ds2vx8e 3 месяца назад
Как всегда всё классно снято и всё понятно
@user-fw6rk4jm6l
@user-fw6rk4jm6l 2 года назад
Очень доходчиво и поучительно так держать
@user-yo3wh8fn3r
@user-yo3wh8fn3r 2 года назад
Конечно ваши видео очень полезны! Я понять не могу! Ездию на Логане первой серии, 2006 года! У меня не возникают таких проблем!!! Он не убиваемый!!! Понять не могу! С каждым годом логаны всë хуже становятся??? Я в первые за 15-ть лет поменял бензо насос! Пружины в круг и стойки родня! Надо менять!!!Привода ДА поменял! Не услидел за пыльниками. Передние рычаги поменял! Наконечники и то можно было не менять! Передние рычаги два раза! Я на нëм ездию и проблем не знаю!!! А радиатор отопителя+ расширительный бачëк, само собой. Карозия пошла на дверках, у горловины бензо бака и крышке багажника хоть мовилью проливал, не помогло, но он едет, и не останавливается.... И не плохо едет....
@user-sg5ro4dr6u
@user-sg5ro4dr6u 2 года назад
Четко и ясно. Молоток!
@user-gv8vc2iy8p
@user-gv8vc2iy8p 2 года назад
Мощнейший лайк и подпись! Может не ухо и скоба , а кронштейн задней балки
@Sergey34
@Sergey34 2 года назад
Палец вверх поставить - это святое!!! Сначала лайк, потом просмотр.
@sergeiivanov1583
@sergeiivanov1583 2 года назад
Благодарю вас!!! Круто, сразу видно специалист! Желаю удачи и побольше таких подробных роликов))
@user-uk8zi1qc1s
@user-uk8zi1qc1s 2 года назад
Это не мастер, его познание рено, ниже плинтуса!
@serjfpv1100
@serjfpv1100 2 года назад
Огонь! Клёвый монтаж ))
@MsDen06
@MsDen06 2 года назад
Молодцы как всегда !!! 🤝
@user-jb4dj1ep7c
@user-jb4dj1ep7c 16 дней назад
Да это супер очень интересно и познавательно благодарю за шикарный ролик, буду менять на пежо.
@user-tn6ys2ts1d
@user-tn6ys2ts1d 2 года назад
Супер молодец дай бог тебе здоровья
@user-xl3sz9zw6c
@user-xl3sz9zw6c 2 года назад
Где вы были раньше, 2 года назад 4 килограмма скинул за полтора дня пока менял сайлентблоки на улице на 30 градусной жаре))
@erkin8200
@erkin8200 Год назад
Респект Дело мастера боится
@user-vg5ue6fs2u
@user-vg5ue6fs2u 2 года назад
Покажу свою шпильку!🤣🤣🤣🤣👍 Правильно,без юмора и работа не идёт! Лайк и комент оставил.
@xannyblessrapper
@xannyblessrapper Год назад
Просто Класс ,что вы есть лайк Серёга
@user-km3qu1ng2u
@user-km3qu1ng2u 2 года назад
Отличное видео, всё доходчиво, спасибо
@masterok3978
@masterok3978 2 года назад
Не обижайся, но это не открытие! А в остальном я с удовольствием смотрю твой контент! Привет от коллеги из Мариуполя))))) спасибо, удачи))))
@user-tm7vr8kr8d
@user-tm7vr8kr8d Месяц назад
шикарный обзор - хоть марка машины и не моя, но посмотрел с удовольствием )
@user-vs8wl4ii4t
@user-vs8wl4ii4t Год назад
Не самые высокие технологии, конечно, но сделано грамотно. Я в одном сервисе видел, - для запресовки сайлентов на несъемных деталях был такой гидравлический шприц с набором хороших оправок... с ним тоже без молотка обходились.. А ещё- фен, или газовая горелка нам в помощь, даже если гумелагер в три раза больше, чем этот сайлент-блок...
@user-ee8bs2uw6v
@user-ee8bs2uw6v Год назад
Молодец, спасибо за инфу для размышлений 😆
@4tokupitvkitaesaliexpress
@4tokupitvkitaesaliexpress 2 года назад
Спасибо за подробный обзор )
@user-if4yh6cc3k
@user-if4yh6cc3k Год назад
Если ты спец, надо иметь все приспасобы и инструменты тогда работать легко. {МОЛОДЕЦ}! этот человек спец...
@user-nu7ow2ug5g
@user-nu7ow2ug5g 2 года назад
Спасибо за труд🤝
@user-os5tl4pv8o
@user-os5tl4pv8o Год назад
Нет слов, супер показ, рассказ...
@user-xf5qi2jn2y
@user-xf5qi2jn2y 2 года назад
Здравствуйте ! Попробуйте дрелью с длинным сверлом на 10 мм рассверлить резиновую часть сайлент блока , а потом сверлом , как фрезой , надрезать пластмассовую втулку корпуса сайлент блока. Проверено много раз. Быстрее и ловчее чем секас с пилкой по металлу. Удачи.
@user-zi6mk5ye8j
@user-zi6mk5ye8j 8 месяцев назад
оправкой 2 удара кувалда 3кг
@vitala_fix
@vitala_fix 2 года назад
Молодцы, парни!
@Mihail83
@Mihail83 2 года назад
Посмотрел на одном дыхании
@mriysun7027
@mriysun7027 2 года назад
Когда приезжал на сто и мастера видели медную смазку на болтах, так восхищались, а сами ни когда не наносят эту смазку. .
@user-lj6ud5ct4e
@user-lj6ud5ct4e 2 года назад
простая вещь а расказано круто лайк
@user-Roma43
@user-Roma43 2 года назад
Молодцы ребятушки. Вот у меня ест резину на заднем правом колесе наружнюю сторону, возможно виной всему сайленты.
@user-jh3eh9bt2k
@user-jh3eh9bt2k Год назад
Классно идеально получился видос самоё главное химию не жалели
@alexey9900
@alexey9900 2 года назад
В этот раз уже по интереснее.Выглядит более профессиональнее.Хорошо когда есть правильный инструмент.
@user-vg9oi8oi9e
@user-vg9oi8oi9e 3 месяца назад
Здравствуйте, так какая проблема, чтобы его купить. И себя радовать при ремонте своего авто.
@alexey9900
@alexey9900 3 месяца назад
@@user-vg9oi8oi9e Я имел ввиду в сравнении с прошлым видео.
@user-if2en2nb2u
@user-if2en2nb2u 2 года назад
Лайк, да не вопрос👍👍👍👍👍👍
@user-jz5qv3fb6g
@user-jz5qv3fb6g Год назад
Молоток! Ах, да. Ты же им не пользуешься! Тогда просто Молодец!
@user-sk8fg9rj1u
@user-sk8fg9rj1u 2 года назад
Молодцы мужики 👍
@Alpetev
@Alpetev 2 года назад
Про болт зачёт!
@vlad_av5202
@vlad_av5202 2 года назад
Спасибо за видео 👍
@Albert13.68
@Albert13.68 2 года назад
Лайк как обычно
@Za_Suverenitet_Otechestva
@Za_Suverenitet_Otechestva 11 месяцев назад
Спасибо, друзья.👍
@nekto-ant
@nekto-ant 2 года назад
Спасибо вам, ребята! Очень в тему видео 👍
@user-px2jp9mt4p
@user-px2jp9mt4p 2 года назад
Спасибо. Ты молодец!
@user-bb1qb4hw8w
@user-bb1qb4hw8w 7 месяцев назад
Молодец для студентов всё правельно рассказал и показал ну так бывалые слесаря делать не будут слишком заморчено.
@vladimirgura1443
@vladimirgura1443 5 месяцев назад
С резиной и пластиком работать просто . Интереснее посмотреть как удаляются стальные и приржавевшие конкретно сайлентблоки без единого напряга
@user-zb6de9rl3o
@user-zb6de9rl3o 2 года назад
Спасибо за ролик! Вы , как всегда , - ЛУЧШИЕ!!!
@user-xv4pw4ml3n
@user-xv4pw4ml3n 2 года назад
Видео хорошее!)) даже очень! 😅 Но сам я их менять не буду
@user-fw6ui5lf4d
@user-fw6ui5lf4d 2 года назад
Ведущий похож реально на Андрея Шевченко, тренера сборной Украины. Ребята вы делаете отличный контент. Благодаря Вам, многие ремонтируют сами свои ласточки!
@user-gp1rn9fk7j
@user-gp1rn9fk7j 2 года назад
На актёра "белый тигр"
@Sanek972
@Sanek972 2 года назад
Цой перекурил )
@USHLAJA
@USHLAJA 2 года назад
@@user-gp1rn9fk7j Алексей Вертков , на него похож
@user-ql8kl2gg2z
@user-ql8kl2gg2z 2 года назад
Гарне відео. Побільше такого контента.
@user-rl9pf9vy4c
@user-rl9pf9vy4c 2 года назад
У меня раньше тоже инструмента не было а щас для удобства все есть удобно реально, затратно но за то сам ремонтирую
@user-ss3yq8wt5r
@user-ss3yq8wt5r 2 года назад
Реально молодец!
@z5compactz5compact13
@z5compactz5compact13 2 года назад
Красава очень качественно!!
@user-ng3yl4kk8m
@user-ng3yl4kk8m 2 года назад
👍Хорошая работа.
@user-mf8yw7lw2x
@user-mf8yw7lw2x 2 года назад
Очен хорошо покозывает спасиба
@user-hn3rj7tu3b
@user-hn3rj7tu3b 2 года назад
Творческий подход!
@Kolmakos
@Kolmakos 2 года назад
Молодец человек Паук 💪👍🤘
@user-jp3yn1vw9o
@user-jp3yn1vw9o 2 года назад
Ой ну рукастый парень!
@user-pn5yk2db2g
@user-pn5yk2db2g 2 года назад
наконец то головка стала глубокая.:-)
@user-jr3vo6kk1l
@user-jr3vo6kk1l 2 года назад
Красота 😎👍
@Zoxan1803
@Zoxan1803 7 месяцев назад
На стоячем авто, можно замерить расстояние от центра ступицы до арки крыла, затем на подъёмнике, с помощью подъёмной стойки выставить это расстояние и затягивать болты. Правда, я так делаю, когда машина на подкатном домкрате стоит, а колесо поднимаю ромбическим.
Далее
БАБУШКА И ИНТЕРНЕТ
00:30
Просмотров 47 тыс.
Запчасти под замену?
0:14
Просмотров 9 млн
WHAT A SAVE.🧐 #24hNBR #Racing #Race #Nurburgring
0:20
Новая Lada Iskra на ПМЭФ 2024
0:34
Просмотров 232 тыс.
РУССКИЕ ТАЧКИ ДЛЯ ДРИФТА!
0:58
Просмотров 1,2 млн
motorbike invension napaka solid
0:31
Просмотров 28 млн