Замена сайлентблоков подвески без пресса 

А вообще ,,Дело техники,, - хороший инструмент за нормальные деньги . 🚲

высверливаем резину по кругу, затем заводим внутрь пилку по металлу, и пилим обойму, после чего выбиваем

@@12EC3C0F daesh natjag , kak pri vulamuvanii centra salenbloka, i pri etom greesh grelkoi gazovoi posadochnoe mestö*.- na zadnix balkax oni tak vuhodjat*

А плавающий?

Нууууу, это абсолютно нормальное поведение сайлента. В раме сидит он в итоге очень плотно.

высверливать резину по кругу ))

​@@The13ketnah Ваш комментарий намного полезнее этого ролика!

Потому что ролик делал продажник с целью продать, а он просто дал дельный совет.@@dimareschakov7992

@@DIMM-ka Было обидно. Ок.

Пресовал шпилькою м12 не самой плохой. В итоге ее рвет

Этим же набором и выпресовка, только если сильно закисло может резьбу повести.

@@user-el9ci7xw3n Спасибо! Понял.

@@mityaseverniy1833 Если совсем никак - резина высверливается/выжигается, остается только внешняя обойма, она пропиливается ножовкой почти до конца (чтобы ухо рычага не зацепить), края пропила заминаются керном или любой другой выколоткой внутрь, обойма ослабевает и выходит. Если сайлент длинный, как на видео, делается два пропила с отступом в сантиметр, получившаяся полоска выбивается зубильцем, остаток обоймы легко выходит

Vertul у меня не пережил самый первый сайлентблок, кстати

Конус надо

Элементарно, сложнее когда в руках только молоток и то ничего сложного 50% забиваются с двух ударов. Попробуй прежде чем бежать на пресс и выбить проще чем выпрессовывать. Я про резиновый сайлентблок. Таким набором запрессовывается резиновый сайлентблок следующим образом с одной стороны стакан с другой огурчик, шутка )))) Если без шуток с одной стороны стакан с другой просто гайка с набора , для запрессовки крути гайку со стороны стакана, можно шайбу подложить, что бы давление было не только во втулку сайлентблока и в резину. Но чаще это не нужно.

Резиновых сайлент блоков не сушествует, есть резиновые втулки. Учите мат. часть.

А он что делал ? Не запрессовывал ли?

11600 на емексе

@@user-el9ci7xw3n Эх где бы 11600 свободных найти :)

@@NikolaySeregin это точно, денег нет

10380 автопазл

Где бы найти размеры всех этих вещей, обратится к токарю.

Они нужны для отслеживания процесса выпрессовки сайлентов

​@@delot_toolsздравствуйте, номер набора дело техники какой ?

@@user-eu3gl6eq4d в описании же есть ) 814 024

Посмотри такой же набор от ликоты)

@@user-sf1zd3mi6w да мне пофиг у кого и что там сколько стоит. Конкретно на этот набор цена завышена явно. Но я подозреваю, потому что это спец инструмент и рассчитан на сервисы

@@user-rj4vn8dq5z это чуть ли ни единственный инструмент сносного качества, почти за бесплатно)

@@user-sf1zd3mi6w ага, бесплатно) но рублей за 7 я бы его взял. Набор конечно кайфовый

@@user-sf1zd3mi6w здравствуйте, а что у ликоты лучше набор?

А в чем проблема с ними? Точно так же подбираете давящую оснастку, но чтобы она больше на цилиндр давила, а не на уши и запрессовываете

@@delot_tools Как шпильку через центр засунуть там нет отверстия? size.name/files/products/ffb5dc52b4da9b15a03c55c7380a34fe.640x480.jpg?8a5a2951bb05f2fb724913e818ca975f

Продаются

@@user-fb3yv9qv8d дело техники?

Под датчики ABS

@@user-ec4ro5lr2d Часто на сайлентах датчики абс ставят?

@@NikolaySeregin ну не догадаться что под подшипники?))

@@user-ec4ro5lr2d Если без шуток то в наборе от ДТ именно для подшипников никаких прорезей нет )) так что вопрос остается открытым

@@NikolaySereginя тогда не представляю для чего, есть предположение?)

Пресс - лучшее решение, безусловно. Но иногда тяжело раму подсунуть под него )