Все началось с эмульсии в расширительном бочке, а закончилось удалением вихревых заслонок впускного коллектора. Также запоздалое ТО позволило машине нормально поехать.
Здравствуйте! Не увидел в видео, закрыли ли вы отверстия подачи и слива масла турбины??? Очень большое количество мотором полегло именно после подобного рода работ именно потому, что при их производстве не соблюдалась чистота. Эти отверстия напрямую идут к вкладышам коленвала... Попал песок - не достать НИКАК! Только разбирать весь, промывать и продувать! Ну... Или надеяться, что пронесёт. Были претенденты, что работали моторы, а было так, что и наматывались вкладыши на коленвал. Вывод один из чего опуса - снимать стойку турбины и теплообменник ТОЛЬКО ПОСЛЕ ИДЕАЛЬНО ВЫМЫТОГО РАЗВАЛА БЛОКА. Ну если нет желания заменить двигатель конечно.
Самый главный косяк, это открытый вход в масло канал питания и слива турбины. Его нужно сразу заклеивать, как только демонтирована стойка. Это очень критично.
Всем привет, есть перечень кат номеров всех прокладок ,что меняется? Тоже собираюсь восстанавливать, думаю ремкомплект рычажков поменять и маслообменник тоже номера прокладок
Hello My question is, if I close the intake line with a screw and leave the small engine hanging, will it believe that it is working? then will I have any disadvantages and will this error message appear? I just close it and it's done, I put it together and can I go with it? Thanks for your response Hi
Привет У меня вопрос: если я закрою впускную магистраль винтом и оставлю маленький двигатель висеть, поверит ли он, что он работает? тогда будут ли у меня какие-либо недостатки и появится ли это сообщение об ошибке? Я просто закрываю его, и все готово, я собираю его, и могу ли я продолжить? Спасибо за ваш ответ Привет
