На данных моторах (ОМ611, ОМ612 и ОМ613) весьма продуманная топливная система и в частности система фильтрации топлива: 1 -- система саморазвоздушивается; даже если не заливать в стакан топливо, с раза 2-3-4 всё равно выгонит весь воздух из системы и запустится; 2 -- фильтр расположен рядом с мотом - что хорошо при зимней эксплуатации (при прогретом моторе фильтр в тепле) и доступ к фильтру хороший (легко заменить во дворе даже зимой); 3 -- обратка подогретая ТНВД после форсунок и топливной рейки сливается обратно в стакан с фильтром (при холодном пуске зимой обратка также греет фильтр). А еще плюс системы -- производитель старый добрый БОШ; на рынке есть много ремкомплектов к форсункам, ТНВД, ТННД по очень не высоким ценам. Есть и негативный момент -- уплотнительные колечки топливных трубок в моторном отсеке, которые со временем стареют и система через них подсасывает воздух и начинаются проблемы с запуском, особенно в холодный период.
Добрый вечер. Смотрю ваше видео,всё доходчиво.Сам люблю всё что касается авто, и сам решаю ремонтные вопросы. У меня огромная проблема с Мерседесом Е211 2.7 CD. После замены рулевых тяг сделав схождение полетела рулевая рейка. То есть ни стука ни подтеков не было. Просто становится тяжелым руль. Разобрал рейку нашел проблему в порванном тефлоновым колце на валу рейки. Несколько раз менял ремкомплект, два раза ставил бу рейку, шланг высокого давления,насос бу потом новый. После любой замены езжу Примерно день хорошо, потом всё возвращается. Уже сбился с ног,два года уже не знаю на что грешыть.Сейчас обороты начали плавать скидываю ремень всё ок. Поменял пули на генераторе без изменений. Одна надежда на ваш профессионализм, и понимание.Что вы думаете. Живу во Франции.За ранее огромное спосибо.
Сделал всё по видео - запорол стартер. В видео упущен самый главный момент. После замены самого фильтра открутить любой топливопровод от рампы к форсунке и покрутить стартером пока из рампы не пойдет солярка чтобы развоздушить систему.
Я менял уже 2 раза менял этот филтр и не заливал туда соляру, с начало работало, потом глох, потом крутил 10 сек. и завелся и все нормально, коннечно так нельзя делать но дизелья под рукой не было
Форсунки выходят из строя только из за фильтров ...соответсвенно и Регулятор всеми псевдо мастерами любимая , которая заболела из за тогочто уже в обратку давление идёт ,не то что просто пока давление форсунка теряет на начальной стадии загрязнения фильтра.....в бензине похуй как форсунка плюнет , смесь подожгут ...в дизеле сердце мотора форсунка которая не засоряется нагаром ....от крутых водил 30 ~40 которые катают фильтр ... потом оказывается что дизель хуйня...а по факту дизель неубиваем , похуй практический какое масло лить...солярка домажет где мало уже отработка ...
Очень полезные советы вы даёте,вот надумываю взять 210 ,3литра дизель для своей семьи,но у меня вопрос какую стоит брать до рестайлинга или после так как я заметил у вас до.. Подскажите мне что лучше и какой объём и.т в вкратце?
Как мнимиум посоветую по ресту. Долго сам выбирал. Можно взять и дорест, но чтобы был ключ рыбка обязательно. Ибо если будет дорест старый, где обычный металлический ключ в замок зажигания вставляется, то лишитесь бортовика, мультируля и многих функций различных и их будет не добавить. Как минимум на ключ обратите внимание. И чтобы минимум 2 было. Ибо ключи раз в **цать лет надо перешивать, машина откажется заводится, есть лимит в ключе проявлсяется заводкой авто со второго поворота ключа, 50 запусков предупреждает. В моем случае повезло было 4 ключа с завода.
Саламалекум брат можна спрасить если маслени филтыр на мерседесь s клас 220 3.2 дизиль поставить sct 414 штонибуть будит давления масла не горит насос качает ?
Загир, все и ничего, у меня проблема чем и как закрутить венец крышки, это и есть основная проблема замены такого фильтра, иначе воздух и на утро завоздушена система, досмотрел до конца и только услышал " после того как зажали крышку, заводим....."
Загир приветствую! Подскажи может ли мотор 3.2 cdi не запускаться из за неисправного насоса подкачки? При использовании эфира мотор запускается и работает ровно. Спасибо заранее!)
Ассаламу Алейкум Загир, у меня ОМ611 cdi. Иногда бывает машина даже на холодную не заводится и на горячую не заводится. В чем может быть проблема? Можешь хоть сказать в какой области надо посмотреть проверить? Вообще понятия не имею. И в городе специалистов нет таковых по дизелям особенно cdi. Хоть в пару словах помоги братан. И заводится долго "тяжело"
+Zaur Bituev ваалейкум салам. Надо диагностику делать, смотреть лайфдату. Так что я могу сказать... либо давление в рампе плохое, либо какой-то датчик моросит.
Похуй, какое масло в этом прелесть ( неубиваемость )дизеля ...дизель смажет сам если уже отработка даже масло главное что бы была! Это бензиновые мучаются с маслами один другого стирает ...
саламалейкум подскажи пожалуйста почему дымит дизель у меня e 200 cdi 2003 года я все препробывал мне кажется зделай обозр пожалуйста на тебя последня надежда помоги брат
ребят оочень нужна помошь！пишу в кратце, машина mers w211 2.7cdi заважу машину не завидся комп ругался на аккум обьем аккума сотка, подзарядил и поставил на след утро замок открываю на 2 щелчка а тут гудит в районе бензонасоса открываю капот и снимаю трубку который идет на топлевному фильтру и опять ключик открываю замок топливо не идёт и гудит топливный насос！получается топ.насос приехал？тоесть нада менять или есть другие варианты？
привет дизельный двигатель капризный или нет??? прсто все говарят что дизельный двигатель не хороший он очень капризный и в салоне всегда пахнет соляркой спасибо
@European Christian расход по компу город примерно 8 литров , за городом 5,5-6 л. На clk w209 автомат . А так зависит от авто, на е класс или чероки он больше кушать будет. Лично на моем опыте, особо никаких поломок не было, мелочи . Последнее время начал тупить топливный насос, а сегодня утром вобще перестал качать дизель из бака, я его достал а он там ище с завода стоит. Вот такая первая реальная поломка. В остальном ломались всякие датчики, трубки, блоки електроники салона, рулевая капала, плата на ключе и т.д. Тянет он нормально, 170 сил. Ище говорят что он самый шумный из всех 2.2 / 3.0 / 3.2 дизелей.
Да дерьмо Мерседес. Когда я жил в России, был у меня грузовичок японский, праворульный, из Японии. Был у меня выход на судоремонтный завод. Короче соляру я в него заливал из теплоходов. Бегал японец на той соляре без всяких капризов.
