18 год, езжу 2 года, все нра, подвеска короткоходная жестковатая, у тойоты или хонды круче, но живя в городе пойдет, во многом остальном круче за свои деньги
Запускается лучше бензиновых, а учитывая что у меня зимний пакет с подогревами топлива, Вебасто стоит как догреватель, то и печка спустя пару минут после запуска уже теплым дует. Есть на канале видео запуска в -15
У меня такая же 2012 года, проехал 220 тыщ и резко умер мотор (сажа в нутри) поменял на другой с пробегом 108 на этом клапана торохтят, также провалы при переключении передач (пропадает тяга на секунду).Считаю что эта машина полное гавно, не рекомендую.
Такое происходит с каждым авто рано или поздно. Купите велосипед и не будет проблем. Даже на легендарных лексусах почти на всех до 300000км уже поменяны моторы. И вообще в большинстве случаев все зависит от стиля езды и качества обслуживания. Если у вас сажа внутри то значит ездили по пенсионерски, и каждые хотя бы 100к пробега надо было снимать впускную систему и чистить сажу. Это делают ореховой крошкой, не сильно дорогая процедура.
Фильтр не помню, просто заказал средний по цене, масло залил последний раз wolf С1 допуск как на клапанной крышке написано, и это пок самый удачный вариант. Остальные масла что лил до этого вообще мне не нравились, 5000 и черные как сажа и жидкие как вода, и угар на щупе видно было, на этом уже 6000 и пока норм.
