Видео хорошее, очень подробно всё показали. Но я например, не отделял моторчик стеклоподъёмника от внутренней карты двери, а открутил два болта на 10 крепления стекла к механизму стеклоподъёмника(доступ к ним появляется через заклеенные заглушки в карте, если приспустить стекло примерно до половины) и вынул стекло приподняв его в верх и одновременно провернув по часовой стрелке, если смотреть из салона машины. Так же стекло можно не вынимать полностью, а поднять в верх до упора и приклеить скотчем к верхней части двери. Внутрення карта двери легко снимается в сборе со стеклоподъёмником, откручивать нужно только те болты, которые расположены по периметру карты и два болта, которые в верху около самого стекла.
Спасибо тебе дружище, выручил. Сорвал резьбу в замке. Не хватало длины. Пришлось новый болт подбирать. Все получилось. На радостях стал быстро быстро собирать все обратно и забыл тягу прищелкнуть которая с ключа отпирает.... Придется по весне снова разбирать.
Намного удобнее снимать карту двери вместе со стеклоподъёмником, предварительно опустив стекло до совпадения болтов стекла с технологическими заглушками. Они заклеены на карте черными кружками. Да, стекло снимаем. Зато нет проблем с крепежом редуктора, очень вероятным выпадением ролика и размоткой троса. После чего места для манипуляций с замком будет намного больше.
Осталось найти удобное место. Тросик в кожухе. Кончики перед шариками миллиметров по 15, опять же эти 15 мм свободного тросика - это место изгиба. У меня тоже тросик оборван, вот на днях буду колхозить . Несколько вариантов на уме, как получится - отпишусь
@@user-ux3ec4gc9o заколхозил, заклёпка металлическая для металпрофиля, длинная, сердцевину выбросил, вставил вместо неё тросик и заплескал , заклёпку обточил на напильнике и вставил на место, всё работает. Но лучше наверное обрезать тросик и использовать рыболовный грузик, будет надёжнее, но более трудоёмкий процесс
