Один из лучших обзоров!!! Ни каких соплей по интерьеру/экстерьеру. Это дело вкуса каждого. А вот по техничке всё предельно подробно,ясно,доступно и легко!!! Жму руку ведущему. Спасибо за видос ребята👏
Доброго времени суток уважаемые подписчики канала и его гости! я владею этой машиной уже 3 года и знаю о ней все !))) или почти все!))) взял я ее на пробеге 230к ))продавец нагло соврал что не ест масло Г.......Н! из Приморо Ахтарска!! машина не дымила! поехал домой 1000 км уровень упал от верхней метки на нижнюю! ехал 100-130 максимум без ускорений педаль в пол! сожрала 1.2 литра на 1000 (((( написал владельцу старому, ответ супер был ))) ( не знаю на момент продажи все было нормально ! машина не новая!) ска что тут скажешь )))) короче загнал менять кольца , все поменяли цепь кольца еще что то на 70 к вышло тогда )) и что вы думаете через неделю заметил что в расширительном бочке пузыри булькают(( перетянули умельцы свечи ! в итого микро трещина в колодце свечном! коротко люди после пробега 200+ масложор не пройдет без гильзовки !!!! я два раз перебрал все запчасти оригинал брал! по сей день 1л на 1000 км доливаю (( поднакоплю и гильзону мотор! Мне это сказал один опытный моторист что с таким пробегом надо гильзовать ! якобы он уже набивал шишек по этому поводу! вроде меришь гильзы ну почти все ок казалось бы не большой износ, но его хватает что бы 0,5 л на 1000 уже ела! а при активной езде и на больших скоростях все удваивается!))) Извините за ошибки и знаки препинания и не очень связанные мысли !))) не Русский))
Смотрю этот обзор и просто балдею,,,,у меня Волга 3110 ,,402 дв.2000 ГВ.,,, ДВИГАТЕЛЬ,,,с мокрыми гильзами!!!! Меняются вместе с поршнями на новые ....и.....вот этого гемороя неееетт.....железо крепкое ,пробега мало за год ,,3 т ...и понимаю что понты мне не нужны ,,,зае...ся работать на понты.
У меня тоже жрет 1-2 л на 1000 км. Прикинул с каркулятором: Доливка масла - 10 - 15 тыс. руб. в год, ремонт/замена двигателя 180 - 350 тыс. Доливаю потихоньку и дальше езжу. Совсем двигатель развалиться, тогда и думать буду.
У меня Х трейл 2 0 бензин это бомба , а не машина Во первых вид как у Мужского джипа и кузов не ржавеет и мотор тихий и мощный, расход топлива 8-9 литров на сотню Очень красивый автомобиль, не мыльница, мужской солидный авто
Купил новым с салона в 2014году. 2.0 дизель евро-4 на автомате . По сей день всё ок. Никаких проблем. Обслуживаю во время. Сажевый фильтр и ЕГР работает. Очень надежный автомобиль. В нормальных руках прослужит долго. Продавать пока не планирую. Если менять, то уже классом выше.
т31 12.2012 2.0 варик 85000км. 08.2022 - замена муфты кондея. 12.2022 - замена задних внутренних шрусов. 02.2023 стук в руле на мелких неровностях - ремонт рейки, замена салентов подрамника и заднего салента левого рычага (слегка треснул). ранее замена правой нижней шаровой. заменено три аккумулятора первый по гарантии (на год не хватило, замененный продержался два года). по гарантии была замена втулок стаба переднего. год назад пропал обогрев левого зеркала🥲
Да уж, попадалово с радиатором вариатора и меня зацепило. Некоторое время назад стал замечать пятно под днищем в районе коробки, а на днях замерил уровень масла и его не было на щупе ни на холодную, ни на горячую. Залил 2л и уровень только к минимуму приблизился, т.е. вытекло больше двух литров и все это время я так и ездил. Сегодня наколхозил герметика на край патрубка и зажал парой новых хомутов начиная с самого края патрубка. Вроде перестало течь, но уверен, что это ненадолго, но хотя бы на время снизит скорость утечки масла. Вариатор попался какой-то живучий у меня, т.к. на 147000 км (если правильно помню) он перешел в аварийный режим со смертельной P0746, но после перезапуска движка поехал как ни в чем не бывало. Такое повторялось еще несколько раз в течение следующих тысяч десяти километров пробега, после чего более не повторялось. Сейчас уже 224 тыс.км. Да, ремень проскальзывал в эти моменты с жуткой вибрацией и я сразу останавливался, а не ехал дальше, но было это на низкой скорости всегда. Иногда слышно слабое вариаторное подпевание, я думаю, что это насечки на ремне "поют", что может говорить о том, что ремень все еще не стерся в ноль. Если решить проблему с коррозией всего подряд на этой машине на раннем этапе эксплуатации, то радовать она будет оооочень долго. Но их давно не выпускают и мало кто озаботился о полной защите от коррозии, и теперь даже рестайлы начинают догонять своим гниением всего, что только можно, дорестайлы. А вообще да, судя по всему, что я за все время слышал и видел, дизель на автомате из всех T31 - это вершина всех икстрейлов.
Двигатель 2,5 - мкпп. От старого владельца достался с разбитым правым внутренним шрусом. Контрактный не могу найти,а аналог оставить не внушает доверия. Пытался заменить чисто трипод,хватило на три месяца,и снова пошла вибрация при разгоне от 20 до 40 км/ч.
спасибо за совет по выбору вентилятора печки. Он опять начал у меня сходить с ума (при полной мощности предохронтиели сгорают, работают нормально при половине мощности)
Возможно, в СПб не умеют ставить. У нас сейчас т32 с пробегом 100к с ГБО, на ремонт ГБЦ приехала... Пост в вк скоро выпустим, подписывайтесь, кстати. Vk.com/nsservice
Хороший обзор. У меня дизель на механике и могу добавить, что нельзя ставить машину на парковку под горку с включённой передачей, сам столкнулся с этим и у меня цепь ГРМ перескочила, в результате клапана встретились с поршнями. Пробег 180тыс. по ходовке только пыльник ШРУСа поменял. Вообще машиной доволен достаточно динамичная и надёжная, но в лютые морозы может не завестись.
Здравствуйте ! Офигенный обзор, такого ещё не слышал. У меня 2012г хтрл механика. Менял конечно мелкие косяки. Задние передние стойки в сборе, рулевые наконечники передние. Где-то рулевая колонка стучит. Кроме лодки в 150кг и и досок больше 600 кг не возил на прицепе. Теперь у меня ещё проблема появилась, кроме как полностью ТО золовки необходимо цепление на ручку перевести ( левую ногу ампутировали) Вы можете мне это все предложить с вашими коллегами. За одно прекрасный ваш город посмотрел бы. Я из башкирии
Соболезную по поводу ноги :( Мы совсем никак не сможем ничего переоборудовать - не наш профиль. Это нужно ехать к тем, кто специализируется на переоборудовании. Мы сможем - сделать диагностику, ТО, ремонт. Для этого свяжитесь с нами nissanservice.spb.ru
За время эксплуатации из электрики, у меня нарушилась работа заднего стеклоочистителя, он постоянно работает. Говорят, что это из-за замыкания в проводов в резиновом переходнике от багажника в кузов. Сколько смог вытянул, не нашел причину. Наверное придется всю левую сторону багажника разбирать, чтобы полностью до жгута добраться!
У меня кашкай j10 до рест, 2008 года. Купил я конечно неосмотрительно, мотор перебрал уже, подвеска вся новая стоит, рулевая рейка новая. Пробег 180. Передний привод. Двигатель мр 20 де. Купил в 2021 в конце за 650, и залил в него на сегодня, +/- 230
@aleksey_rudyaev Добрый день! Спасибо за отличный разбор! Хочу себе приобрести T31, подскажите в каком сочетании Двигатель+КПП лучше выбрать (в основном езда по городу, периодически на рыбалку и выезды на природу с семьей)?
извините, но вы не правы. я имею хитрилу 2008 года в кузове т31 с двиглом 2.5, время от времени общаюсь с мастером по ремонту и обслуживанию ниссанов. пробег на сегодняшний день 200 т.км, да жужжит варик, свестит, после акп просто надо постараться этого не замечать., но тянет - огонь. я знаю, что он конечно кончиться когда то, но за это время автодилер был просто в ахуе от 2 литровых с вариатором, каждый третий после 60 тыс.км - ремонт. - я рад что сделал правильный выбор. и машина едет и варик был на эти модели установлен надежнее !!!
@@user-ds6ws4rt1f пока все нормально пробег 220 тыс, но нет ничего вечного, смотрел видео где варики на хитриле меняют на автомат, вот думаю о будущем, либо замена на контрактный.
знаю немало владельцев 2л с вариком с пробегом 200+ и все без ремонта. Так что говорить, что в ролике человек не прав, а твои спецы красавчики - ошибочное мнение. Правильно говорит специалист в ролике: Все зависит от условий эксплуатации
да по лесам не ездил, но и тип вождения у меня далек от пенсионного. может быть кому-то повезло больше, кому-то меньше, и все же настаиваю из опыта слов тех людей кто эти машины ремонтировал - хитрила с 2,5 надежнее!!! и расход такой же.
У меня предыдущий Икстрейл Т30 с мотором QR20DE. При пробеге в 150 тысяч расхода масла нет вообще. Держится на верхней отметке щупа от замены до замены. Масло меняю каждые 4-5 тысяч
@@asuno1001 ты видать сути не понял. Есть моторы склонные к масложору, а есть не склонные. Поэтому сравнивать их не корректно. Вот если бы на таком моторе как у меня менял масло раз в 15 тысяч и к пробегу в 250 тысяч не имел масложора то я бы удивился.
@@asuno1001 по сути да. Но можно сказать и иначе, есть моторы с особенностями к которым можно приспособиться. В qr20de есть проблема с закоксовкой и залеганием маслосъëмных колец из за конструктивных особенностей поршней (нет отверстий для оттока масла под маслосъëмными кольцами), да и сами кольца довольно тонкие. Но при частой замене масла эта проблема не появится.
Здравствуйте Хотел спросить, а влияет ли на расход топлива растяжение цепи грм, Т31 2013 2.0 бензин Пробег 260 000 Мотор не вскрывали, ошибок нет, работает отлично 👍
Здравствуйте. В ДВС льём оригинальное масло Ниссан или Totachi, в раздатку - есть для разнообразия RAVENOL, LIQUI MOLY, но обычно тоже используем оригинальное ниссан.
Масло лью 5 на 40 рольф не дорогое беру 2 канистры по 4 л один на долив!)) проезжаю 5000 и меняю масло опять))) в начале ли именно ниссановкое все одно! потом лил генезис лукоил 3-4 замены жор тот же и перешел на более дешевое меняю на малом пробеге !)) что удивительно машина не дымит не видно не сизого ни какого дыма! выхлопная труба в копоти черном все равно!))) просил друзей ехать за мной и посмотреть есть дым с глушителя или нет , ездил и ускорялся и тормозил двигателем потом педаль в по и не чего не видно !))а расход дикий 1л нак 1000км
Я заливаю Таиф 585р за 1литр, на 10ткм расход масла 1л мне нравится, у отца Фиат альбея заливали Кастрол ,не успевали доливать , тоже перевел на Таиф ,зимой расход прекратился, летом немного есть
Статистика собрана со какого количества машин?) В целом привода не являются расходным материалом, если следить за состоянием пыльников, то износ минимальный.
@@NSservice с чата по т31 в телеге, и форума хтрейловского. а также с того, что я, поменяв оба привода, старые выложил на авито. так вот мне человек 10 обратилось с вопросом "на что менял?". а на авито аудитория не оч большая ) но, ради правды, следует уточнить, что у меня вариант с дизельным мотором и акпп. и написанное выше применительно к нему
Здравствуйте. Подыскиваю себе такой автомобиль. Но хочу купить дизель. Так вот скажите пожалуйста можно ли на дизеле с автоматом таскать прицеп ? В приделах конечно разумного. Или же искать на механике. Просто таких машин с автоматом продают больше и найти её будет проще.
Добрый день! Теоретически можно, но все это ведет к усиленным нагрузкам на вариатор и двс. Если на прицепе не трактор и не каждый день, как Вы верно подметили в пределах разумного, то смело покупайте.
У меня Дизель 2.0 + классическая АКПП. 2007-го года. 155000 км пробега было. Купил в этом году. с форкопом. Возил сам прицеп без проблем. В таком сочетании дизель + автомат поискать надо. Их мало на рынке.
Олег, добрый день! Цены на рынке не стабильны и всегда лучше уточнять день в день. Напишите нам вин номер и мы проценим контрактный двс для Вас. vk.com/nsservice напишите нам сообщение.
10:47 вот мне такие извращенцы и поменяли грм не снимая. И практически в этот же год появилось бряканье в районе шестерни на хорошо прогретом. И черт его знает что это, вот уже года 4 так езжу, на работе ДВС вроде никак не влияет, ошибок нет. мож чего не затянули в этой шестерне распределения фаз, так вот и не отваливается
Добрый день! Усреднено 200т.км., но может быть и 150т.км. и на 250т.км. Зависит от условий эксплуатации и частоты замены масла. Если ошибки по фазам появились, точно пора менять.
мастер правду говорит, у меня появился масложор на 1л в месяц при 170 тыс.км пробега, двигло на капиталку отдал заодно и цепи и помпу все до кучи поменял. - цена 180 тыс.деревянных. (стоимость раблот обошлась в 40 тыс. - остальное запчасти.).
Добрый день! Клапан рециркуляции газов является частью системы по уменьшению расхода топлива и плюс , больше побочный эффект, отвечающий за экологию. Правильно он будет функционировать только в исправном автомобиле т.е. катализаторы не вырезаны, датчики все исправны, форсунки чистые. Если у Вас есть сомнения в правильной работе датчика егр, лучше провести полную качественную диагностику всей системы.
Эх, нравиться мне этот квадратный кузов, багажник большой... Но все эти болячки и нюансы с такими ценами, а сегодня в 2023 ещё больше... Ну нафиг этот б/у икстрейл, я люблю ездить, а не испытывать боль!
Температура горения пропана в двигателе 2047 градусов Ц. Бутана 2053 градусов Ц. И Бензина 93 это 2100 градусов Цельсия. Попрошу другую причину износа клапанов при работе двигателя на газу
@@aleksey_rudyaev ну во-первых газ ещë сильнее охлаждает клапан так как при переходе из жидкого состояния в газообразное поглащают очень много тепла, даже редуктор газовый имеет подогрев что бы исключить обмерзание. А во-вторых прогарают практически всегда выпускные клапаны.
@@-Jahan- кстати да, по поводу выпуска с вами согласен, они вылетают в первую очередь, а потом и впускные тоже подтягиваются. А по поводу перехода из одного состояния в другое - это происходит задолго до впуска, думаю это не сказывается на температуре.
Да дело было в антефризе, сначало был звлит красный, когда промыли систему все стабелезировалось , за тем опять пропало тепло. Поехал вновь на промывку ,оказалось не качественный анткфриз. Заменил после промывки на зеленый фирмы тотачи все стало замечательно пошла жара в хату. Так что мужики все дело в антефризе. Просто нужно хорошый антефриф найти , он должен быть как масло . Спасибо всем.
Добрый день.имею у себя кашкай 2.0 2013г полный привод,недавно заметил на хвостовите вискомуфты продольный люфт около2-3мм.Что это может быть??Подтёков масла и постороннего шума не наблюдаю,подскажите как быть?стоит ли туда лезть?
Сложно давать советы, не видя машину, но если вы уверены что она в отличном состоянии (и если проверили), то почему бы не купить. Есть такое выражение - лучше сделать и пожалеть, чем потом всю жизнь жалеть что не сделал. Ваш выбор, ваше решение. Но - живём один раз!)
@@NSservice Вы это очень правильно подчеркнули.Человек рождается один раз,и если не можешь жить в свое удовольствие,то какой смысл жить?Я благодарен за твои мысли.Nissan Xtrail Эта модель Т 31 очень красивая. Мне это очень нравится.Японцы действительно умеют это делать.Он не знает.Желаю тебе прекрасных дней навсегда,братишка))))
Двухлитровый двигатель - это трещины в свечных колодцах. В каждой третьей практически машине. Как итог - замена гбц и потом снова трещины. И так далее. Это заводской брак.
масложор начинается (и то не у всех) на пробеге более 150т.км. При регулярной замене масла (до 10т.км пробега) данная не исправность не встречается. Масло должно быть качественное. Желательно не использовать авто в спортивных целях в длительных интервалах тк масло коксуется при повышении температур.
На 189000км капиталка двигателя изза дикого жора масло. Выгорели два клапана. Кольца прилегли. Ездила пока не встала просто на дороге. Катализатор до этого за год вырезан, также два лямда датчики заменено. А так все нравиться, для мегаполиса и пригорода хорошая. Расход 10.5 зимой. Летом 9. Свет конечно менять надо, линзы лед или хороший ксенон
Это тот же двигатель. Дизель MR9 чипуется ~до 180 лс. По дизелям в одно время в 2012 году была отзывная компания - официалы перпрошивали движки, чтобы снизить износ и увеличить ресурс двигателя.
Суть в том, что масло от жидкости отличается. Давайте, раз уж это не столь важно говорить что в коробке Пепси-Кола или пиво с самогоном? Ведь один офиг... Человек ведь специалист? Работает на сервисе, а значить масло от жидкости должен отличасть? Где компетентность?
