Евгений, отличный ролик и работа моториста!) Скажите множество мастеров, на ютуб, при замене цепей смотрят вкладыши на н57 и в большинстве случаев их приходится менять, а Вы не стали их смотреть?
У автовладельцев с вкладышами этими уже развились фобии 😃 автомобиль просматривается постоянно и контролируется на наличие в масле несвойственных примесей а как выглядят металлическая пудра в масле точно видно. Вкладыши менять если есть признаки повреждения. Дело в том🧐 что поставить за место родных вкладышей ведь даже тот что продается сейчас за оригинал это совсем не то.
Для мотора если попало во внутрь это зло. Да он делает чудеса и те кто предоставляет эту услугу для вас сделают эту красоту но вывести образив из каналов вот это настоящая проблема
@@VladPodolsk замена цепи ГРМ N57 требуется через 200 тыс. км пробега, но многое зависит от стиля вождения владельца и нагрузок на двигатель. Основные признаки, указывающие на неисправность цепи газораспределительного механизма свойственны для многих моторов, включая: появление стуков при работе двигателя, снижение мощности. Все зависит от состояния контроля производимым специальным устройством показывающим и указывающим растяжение. Все ещё раз скажу зависит от условий эксплуатации знаю случаи в личной работе замену пришлось делать на пробеге 160 знаю автовладельца он просто все время на изжоге с агрессивным стилем вхождения.
@@VladPodolsk просто мы все знаем как бывает их ремонтируют в сервисах наемные не постоянные люди сегодня один завтра другой и не факт что вчера они имели хоть какое-то отношение к автомобилям. Гаражный ремонт тоже не всегда ужасен если этим занимаются специалисты своего дела.
