@@ramazanabakarov5369 я не помню уже, вроде поддон полностью снимал, соотвественно масло сливал. Пережде чем снять лобовую крышку, все надо отчистить максимально чтоб грязь не полетела в поддон. P.s. если прокладка пробковая или резиновая то можно отрезать переднюю часть прокладки и крышку можно так поставить не снимая поддона, но поддон все равно надо будет ослабить полностью чтобы запихнуть этот кусок от прокладки. У кого стоит прокладка поддона евро-3 постаточно поддон полностью ослабить. P.s.-2 в передней лобовой крышки есть шпильки, если кто то когда менял то ставят болты или шпильки точно такой же длины что идет по заводу. Про подрезание прокладки относится к тем кто в дороге сами на трассе меняют цепи, после надо новую прокладку ставить. (Личный опыт)
В Натуре ! Собираю Я,Первый раз Движок ,на звезде есть метка в нижних звёздах именно в верхней,метка блаж от болды ,ты оди́н о этом сказал на Ютубе благодарю .игорь.-это правда !!!
Если не выставлять метки на промвале то метки на шестернях распредвала уйдут на пол зуба,а это примерно 7 градусов,и мотор не будет так ровно работать,но в случае разрезных шестерёнок этот момент можно и опустить
Метка на промвале ставится со местно на а коленвале тоже и тогда как у вас на распредах звезды литые и что б их не сверлить выстовляешь все по меткам.и все стает путно
Прокладка головки не испортится при разборке? И ещё.. Масло кто-то сливает. Крышку картера реально сдвинуть с места-не будет проблем? У меня Хантер 409дв.Евро3. Уже 200 тыс км. Что ещё поменять?
У меня звезды разрезные и это меня не спасло . Мастера их крутили много раз и толку небыло троил как чёрт и постоянно на разных оборотах двигателя у меня карбюраторный энжектор это не так ощющает у него впрыск в целиндр а карбюратору нужно разрезение которое изза распред валов постоянно меняется . В результате переругался с ремонтниками переделал все сем . Деньги правда вернули
Вообщем одно говно сняли и вместо него другое говно поставили. Профессиональные механики кто понимает такие запчасти уже давно не ставят ребята. Начинают с определения положения звёзд. На всех двигах, семейства змз 405 406 409 расхождение звезды коленвала и распредвалов на полтора миллиметра.
Люди разами привозят б/у цепи и просят их поставить. А вы говорите что одно говно на другое говно меняю. У людей денег нету, и покупают то что есть в магазинах.
Здравствуйте, при выставлении всех меток поршень в 1 и 4 ом цилиндре не доходят до верху где то 20 мм, это так должно быть? 406 дв. Залез вчера поменять маслосьемные колпачки и обратил внимание.
Не ребяты, чушню ставите. Натяжные звёзды вообще хрень. Работка не из дешовых и позволить себе это может лишь очень богатый человек. Который каждые 20 тыщ себе грм меняет.
Чушь вы пишите... Даже на ваз 2109 ремень 50-70 тысяч ходит, если не перетягивать. По заводу ЗМЗ ресурс грм стоит 100 т.км. но точно знаю если ездить без "пиздюлей" у людей откатывает и 170 и 200 и 250т.км. а вы про 20тысяч пишите😂😂😂 2 замены масла и цепи менять.... очень смешно.
@@rudenkoautoservice9467 можете смеятся, если угодно. Мной давно вопрос изучен и подобную хрень не ставлю. Да, грм ходит и 250 тыщ, но не этот. На самом деле вариантов много и чтоб выбрать надо изучть принцип его работы. А вы даже не знаете зачем метка на промвале. Она для дураков, чтоб фазы встали. Но когда понимаешь как они встают, этой меткой можно не пользоваться независимо от звёзд распредвалов, цельных или разрезных. Учитесь, вы на правильном пути.
@@Shrek-rc2 метка на пром вале нужна когда гбц не разу не шлифованая (высота гбц заводская), и когда у блока поверхность целая, и цепи со звездами/башмаками новые. Во остальных моментах метки (градусы на линейке) подгоняешь по месту. Что с конусными шестернями что со сверлеными.
По вашим разборкам и сборкам видно какие вы сами профсоналы. Ещё и кого то учит собрались. У вас самого порядка разбора очень смешно. Идите учитесь а потом учите других.
Для вашего комментария нужен переводчик... да ладно в общем. Раз вы такой умный "патриот" то сделайте лучше, отснимите и выложите видео, и посмотрим какой вы отличный мастер! :)
