можно только добавить что грибок лучше ставить от нива мотора у него шлицевая часть немного длиньше! а значит площадь контакта щлицов больше. дольше ходить будет!
@@SergeyAvtocar что то не получается. Грибок вращается а выходить не хочет, словно прирос. Думаю шпильку к нему приварить и гайкой подорвать. Или может другой способ есть?
Последствие убрал,а причину?Продлить жизнь шлицам и шестерне самого грибка можно и заменой втулки и ставить не копеешный ,а нивовский грибок(он длиннее
У меня ещё стоит стрелочный тоже электронный газету чють даёшь стрелка сразу срабатывает при езде на средних оборотах по трассе давление 3 ат 4.5 больше газу больше давление масло фильтр новые . мигает лампочка иногда , из-за чего это может быть
Два вопроса: 1. можно ли на 2106 поставить нивовский грибок? 2. Что за хреньку с метками ставили в конце видео вместо крышки? Делается своими руками? Расписано все толково! у меня с давлением так: в основном при 3000 оборотов 2-2.5 атм, но временами подсткакивает и держит до 2.5-3 атм????
Скажите пожалуста трамлер метить нада шкив трогать и крутить ненада при такой процедурні я спрашую потому што немогу панять ви гаварите штоб невиставлять зажигание паставили метки на трамлере а патом шо то лазите ище и к шкиву
Подскажите пожалуйста у меня такая причина происходит часто, давление на нуле и стук при из мотора, когда даю газа то шум стука увеличивается. И это проблема происходит когда заводу машину, при езды не происходит такое, уже 4 раз я сталкиваюсь с такой проблемой. Пожалуйста подскажите кто может в чём конкретно проблема
Грибок грибком, но я бы насос менял. Практика показала что шлтцы на маслонасосе умирают скорее грибка. А замена грибка поможет на месяц, а потом если проморгаеш колинвал менять... геморно... полная шляпа!!!
@@user-so7gd3vv1t у нас минус 40 бывает, частенько слизывает зубья на насосе. как зима так втулки рядом на сиденье))) зато в этом году у нас минус 47 было, ни одной японки небыло по дороге. одни автобусы и скорые))
Не по теме,вот кто учит ставить топливный фильтр после насоса топливного,ну нет такого по руководству к авто,это технически не правильно и не безопасно,до пожара не далеко,хватает штатных 4-ре фильтра.
Загорелась лампа давления масла но реагирует на обороты (тухнет) причина может быть в шестерни (грибок) ? Опять же, масло давно не менялось с фильтром соответственно...если заменить шестерню и поменять масло с фильтром, решит ли проблему данная операция? Уровень масла в норме.
Ребята подскажите пожалуйста,появился стук в движке и загорелась лампочка давления.пару дней покатался и заметил,что слетела гайка шкива Кол.вала. Решил короче посмотреть что к чему но сняв переднюю крышку обнаружил еще и открученного болта звёздочки вспомогательных агрегатов)))))(стопорная шайба паломана была) Но шкивы не слетели слава богу. Как думаете стук из за этого мог быть? И что делать?Что то заменить надо будет или собрать все на место? И почему могли бы открутиться эти гайки?
@@SergeyAvtocar не поверите, я туда вкрутил дюбел, он плотно сел, я вытаскивали одновременно вкрутил, чтобы шестерни поднимали его вверх, толку ноль... я просто в шоке
вечер добрый подскажи у меня нива карбюратор на горячею на малых горит лампочка немного прибавлю газ тухнет поменял масло вроде перистала мне сказали что грибок но на оборотах не горит
Какое масло заливаете ? или Редукционный (перепускной) клапан отвечает за контроль давления масла в системе, или просто добавить холостые обороты 900 .
