Обычный стартер тоже пролазит без снятия генератора между коллектором и щитком передка! Только для этого его нужно повернуть втягивающим к двигателю. Снимается точно так же.
Спасибо, Лёша! Хорошие видео снимаешь, полезные! Но самое главное в твоих видео то, что после просмотров всё получается, как у тебя и вопросов не остаётся! Продолжай так же в том же духе !
молодец, а втулки специально делают меньшего размера их нужно проходить раз верткой и желательно сразу две одной длинной раз верткой для соосности отверстий
привет...спасибо за видосы..вот вопрос у меня...а у тебя напряжение сильно падало при работе стартера?у меня падает до 6-8 вольт в момент пуска...хотя должно максимум до 10вольт...аккум нормальный...даже на двух новых проверял так же...и свой аккум ставил на другую машину там норм все...ну и такая фигня уже лет10 у меня..все руки не доходят...вот летом залезу сниму..у меня ваз 2103 стартер тот который с завода шел...машина 75 г.выпуска
здравствуйте помогите советом....ваз классика на холодную стартер срабатывает и двигатель запускается вполне нормально.Затем заглушил, и снова завожу, реле втягивающее срабатывает(клацает) но не запускает стартер. Немного постоит, остынет пару минут, и снова запускается нормально. пятаки втягивающего поменял на новые проблема не исчезла. Может щетки при нагреве проблему создают, износ.
Лёша спасибо за видос я столкнулся с ремонтом на своём авто там херсонский стартер на постоянных магнитах ну принцип классики стартера поменял втулки на медно графитовые и появился вопрос мазать втулки чем советчиков полно одни говорят медно графитовые не мажутся потому что они и так с графиткой и если их смазать то пыль и песок налипает и втулкам хана другие советуют мотор маслом но доверяя твоим ремонтам думаю ты сделал правильно.
*Мазать смазкой любые втулки надо, грязь внутрь втулок не попадает, ла и грязи где маховик толком нет.* *Смазку густую лучше использовать, типа литол, либо высокотемпературные ликви молли и тд.*
Лёша,как ты одевал на стопорное кольцо обжимную обойму-ради этого просмотрел до конца и ещё втулки меднографитовые не сыскать днём с огнём-какие ты ставил,медяху?
у меня такая проблема на холодную стартер крутит нормально а на гарячию ели-ели крутится акумлятор новый паставил скажите пожалуйста причину у меня мерседес190 зарание спасибо
Поставил новый бендикс на стартере ставил обратно в машину завел не заводится крутится сам стартер но маховик не крутить проверил на акб все норме вк бендикс помоги пожалуста
Леш здравствуйте, не в тему конечно, спрошу может подскажеш,вчера поменял ремень грм на ланосе 1.5, так после замены заметно тупить на разгон начала, что может быть ну метки точно поставил, все делал как ты в видосе показал.
ЛЁША МАСТЕР короче не трогал после замены 1 день (полез менять в церковный праздник) и все четко ничего не переделывал ,сам в шоке!! спасибо за ответ, видео достойные продолжайте в том же духе.
Здравствуйте, это редукторный стартер? У меня возникла проблема после снятия и обратной установки стартера. Снял нормально, все было хорошо, но после того как поставил на место - стартер начал то самопроизвольно крутить двигатель, то не крутить, но жечь пластину аккумулятора. При этом на замок зажигания не реагирует абсолютно и свет не горит. Если снять плюсовую клемму стартера с аккумулятора - вся электроника вроде работает. В чем может быть проблема?
Здравствуйте, Вы случайно не подскажете, - вот если на снятом с машины стартере при подключении плюса к управляющему контакту реле, бендикс выдвигается и начинает крутиться ( при этом силовой контакт отключен от АКБ) это нормально и почему так происходит?
Привет ,подскажите поменял уже щетки втягивающие и все равно уф уф не заводит,когда снимаю стартер и ставлю на прямую к акб крутит что дурной,что делать втулки еще поменять ?подскажите
kanalkotoriykanaet Вкратце - при нагреве паяльником далеко не вся кислота испаряется, часть ее просто разбрызгивается вокруг. Если очень интересно - поищи "Правильное использование кислоты для пайки". Уверен, что практически везде будет примечание - после пайки остатки смыть. Знаю это из личного опыта. Поэтому при возможности использую канифольный флюс вместо кислоты - он и не токопроводящий и не разъедает металл, стало быть и смывать его нет необходимости (если, конечно, не смущает внешний вид). Удачи в начинаниях.
Увидел что задняя крышка болтается на валу больше чем со старой втулкой , поставил дизлайк сообщил о нарушении, пошел дальше искать видео по смене втулок
Стартер производства "ЭЛЕКТРОМАШ" Херсон. Когда меняют сработанные щетки обязательно протачивают ламели коллектора до ровной поверхности ламелей , смазывать густыми смазками нельзя, а разворачивать втулки нужно четко в размер с посадкой - СКОЛЬЗЯЩАЯ.. ... не допускается чтобы посадочное место вала якоря свободно входило во втулку. А втулки правильно посадил, а некоторые мастера загоняют ударами молотка.
*Что за чушь ты несёшь!?* *Смазывать нужно только густыми смазками, там высокая температура!* *Если не сильная выработка, ламели не надо каждый раз протачивать при замене щёток!* *Двухтысячной шкуркой полирнуть и всё!* *Тоже мне диванный спец...* 🤦♂️
@@kosmos101980 Ха-ха-ха... Удачи тебе ... вперед , на мины ! Объяснять таким как ты , я ничего не собираюсь , у меня стаж автоэлектрика более 30 лет, начинал с гаража автоколонны ,,... я хотел бы увидеть как после твоего ремонта на морозе запуститься стартер...
@@MykolaKharkivsky *Значит Х ты электрик, не дай бог к такому попасть, каждый раз при замене щёток он ламели будет точить, и к второму разу их наверное уже не будет, и придётся тратится из-за тебя на новый якорь, и это если он есть в продаже, и цена если не велика, молодец, как ты 30 лет работаешь, видно дома на диване* 🤣 🤣 🤣 *Не надо смотреть, у меня всё работает, даже при минус 35, а твоё масло после первого запуска разлетится по якорю с магнитами, толку то от твоих советов электрЫк с 30 летним стажем на диване* 🤦♂️ *Кстати, как это ты за 30 лет не узнал, что с завода кладут густую смазку, типа циатим и тому подобное, видно пустобрёх с 30 летним стажем ты, а не электрик* 🤣 🤣 🤣 *И да, ты только протачиваешь каждый раз ламели при замене щёток, а за 30 лет не узнал, что их надо ещё и полировать* 🤣 🤣 🤣
