Я вот убрал эти колхозные накладки и вообще закрыл там обе технологические отверстия утеплителем и закрыл ещё пенопластом отверстия куда с улицы в салон заходит воздух и этот рычаг переключения на обдув бовых зеркал и на лобовое поставил посередине и закрыл бороду с низу куда в ноги дует, и сейчас боковые стекла перестали замерзать, а так печка вроде стоит заводская никто не менял, я второй хоз машины и печка дует ну не слишком горячим воздухом а теплым.
У меня всё время потеют стёкла внутри.Инжекторная семерка 2008 года,я первый и единственный хозяин,печки меняю периодически когда сгнивает,один хрен.Ещё говорят что в классике жарко.Всё время температура на границе между зеленым и белым.Тосола там чтоли слишком много....хз....Жаль нет решеток как в волге ,чтобы из салона закрыть обдув радиатора.
Кто читает эти коменты оебята на зиму разворачивайте в сторону лобовухи реально помогает и лобовуху прогревает от мотора но если вы закроете мотор тряткой или потолотенцем не делайте это не для классики
Не знаю как так у него там получается, но у меня вообще эта фигня тряпкой закрыта ,у меня она не до конца закрывается,я её и тряпкой закрыл,а так я простыл лёд дул в горло,а вообще я читал журнал,у меня есть по ваз 2107,там написано что это заслонку только сделали для лета чтоб открывать и воздух дул,там несколько вариантов 1. Как сказал автор видео сеточки по бокам с ним проблема. 2.Может тупо из шелей дверей поддувать или двери севшие или резинкам плохо не прилегают. 3. Радиатору печки хана течёт.
Фигня это всё,я вот сегодня вышел на улицу -25 все машины замершие! Иний а стёкла потеют потому что в холодную машину садитесь, прогрейте включите печку дайте поработать потом садитесь потеть не должно
