Заправочный коннектор разбит из-за того что иногда замок не закрвывается и шланг отскакивая бьется о землю, будь осторожен, когда нажимаешь зеленую кнопку. Если после заправки не получается отсоединить, просто подожди (около 1-2 минут) у Shell замок постоянно замерзает.
Крупно ошибаются те кто считают что странам-бензоколонкам не нравится водород. Так пишут те кто не имеет высшего хим. образования и кто не работал на НПЗ. НПЗ давно производят водород. Поэтому наоборот водород для НК лучше чем электромобили на аккумах.
@@ShmitUA во-первых, нужно все-таки выбирать технологию будущего, а она в свою очередь должна быть максимально зеленой. Во-вторых, живя в доме муравейнике будет невозможно всех к розетке подключить.
Самое главное, что как раз Россия имеет возможность производить много дешёвого водорода с избытком для экспорта - из природного газа. Вопрос, когда это реально начнётся. Вроде, были планы даже по "северному потоку-2" водород гнать. Но сейчас, понятно, все поменялось.
Под передними сиденьями есть "коробка", в неё подается водород из баллонов, и кислород из атмосферы. На выходе вода, и электричество для электродвигателя. В одном из видео я подробно рассказывал принцип работы.
Доброго дня суток. А как будет вести себя машина при минусовых температурах наруж.воздуха, скажем в - 30, -40 итд? Т.е на обогрев салона потребуется немало энергии
Я смотрел как ребята зимой в Норвегии эксплуатируют, вроди все нормально. Там много тепла выделяется при работе топливных ячеек, это тепло так же используется для обогрева.
@@user-rj2mo1mg4k Пять лет это слишком оптимистично, с моими пробегами, около трех. Дальше посмотрим, скорее всего пора машину будет менять, выйдет что-то новое, ну или водород подешевеет. По поводу ТО я даже не знаю, скорее всего должно там какое то масло в трансмиссии быть, но это загадка. Есть еще воздушный фильтр, вот его можно поменять))
У машины пробег уже 50k миль. Водород подорожал до $19-$25 за кг, в зависимости от города и поставщика. Оборудование на заправках часто ломается, бывают перебои в работе заправок. Из обслуживания, заменил фильтр охлаждающей жидкости, требуется раз в 35k миль, и пару раз колеса подкачивал)). Гайка на рулевой тяги открутилась, услышал стук, пришлось на развал ехать. Продолжаю кататься, по крайней мере пока есть подарочная карта на водород, а там посмотрим.
3:05 давление 70 мегапаскалей?🤔 Это 691 атмосфера в баке это смертельно опасно вы сидите на бомбе🤯 Вот к примеру в баке газовом в авто гбо метан всего то 290 атмосфер и посмотрите как он взрывается ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gmjclUjoZvw.html А у водорода в раза сильнее
Благодарю за информацию, я инженер и прекрасно представляю что это за давление. В то же время я полностью доверяю инженерам Toyota, в совокупности со сторогими требованиями безопасности Калифорнии. А пока вы сомневаетесь, водородных машин, все больше, как и заправок. Кроме Toyota Mirai я все больше вижу, на водородных заправках, Honda Clarity, Hyundai Nexo.
Примерно 4.5 кг водорода на 260 миль. Водород по $15 за килограмм. Дороговато, но Toyota, при покупке водородного автомобиля, дарит $15000 на заправку. Там есть видео про это.
Ну на аккумуляторах удобнее, нет необходимости ездить на заправку, да и розетки на каждом углу, в отличии от водородных заправок. Но когда это все будет то? На водороде я езжу прямо сейчас, а о прорыве в аккумуляторах нам каждый день говорят, да только дождемся ли мы.
@@ShmitUA Мне кажется, даже если у кого то получиться, "нефтяники" всячески будут глушить эти проекты, те же японские электромобили были ещё в 90е, но потом такая тишина на больше чем 20 лет..
Да, давление высокое, и летом частая проблема перегрев компрессора на заправке. Но постоянно что-то модернизируют, была проблема, примерзал заправочный разъём. Теперь все заменили на новую версию, проблему решили.
@@ShmitUA спасибо, очень интересно. Я прикинул, получилось для закачки 80л баллона давлением 500 бар, потребуется 22 кваттчас энергии. 700 бар поболее. А запас энергии 65 кватт в этой машине, верно?
@@artemmm2 Жесть конечно, 700 атмосвер, я со 150 атмосферами с кислородным баллоном набегался но этажам, а тут аж почти в 5 раз больше, это же какие там стенки по прочности...
@@ShmitUA как это у тебя получается 250 миль !!! я как бы не старался ездил не быстро разгонялся медленно максимум проезжал 230 миль а так в обычном режиме 210-220 миль
Вряд-ли получится использовать водород эффективно. Водород лучше использовать в реакции ядерного синтеза. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8UAk-rvqe-E.html
Ну это тоже электромобиль, просто электричество для электродвигателя берем не из аккумуляторной батареи, а из топливных элементов. Но стоит учитывать что автомобиль на аккумуляторах ощутимо дороже, а вот заряжать удобнее, нет необходимости ездить на заправку.
@@ShmitUA стоимость та же самая что и бензин в принципе в чем смысл не понимаю он надёжнее? Сегодня пересматривал Про парня у нас в красноярске купил мирай в комментах прочитал Что бы добыть водород тот же вред окружающей среде как и если бы машина на газу была вот В США покупают мирай экономия оказывается не велика же
@@user-uw4zl6cl7sРядом с нами начали строительство очередного завода по производству водорода, там буду электролизеры, энергия от солнечных панелей. Конечно речь не идёт об экономии, да и об экологии тоже. На данный момент это просто интересный путь развития электротранспорта. В нашем случае, расходы на водород берет на себя Toyota. Так что я просто езжу в свое удовольствие. Дальше посмотрим как будет.
@@ermoshinandrei3608 Сейчас вышел на расход примерно 300 миль на одной заправке. Но говорят что можно и 320 проехать, если плавнее ездить. А есть знакомый у которого и 200 за щастье. Кто как ездит короче.
Зачем Вы помогаете перескочить из бензинового рабства в водородное? Водород впаривают чтобы сохранить всю инфраструктуру и доходы. Не заплатили батарейкам - отсрочили появление более ёмких аккумуляторов.
Дык в основном всем накласть, пользуйтесь чем вам нравится. Людям все равно какие там технологии будут завтра, так можно и не дождаться, так что пользуйтесь тем что доступно прямо сейчас.
Вообщето энергию добыть не так и легко и дёшево, нет никакого рабства, все просто, они предлагают услуги а вы платите. Все дело тут не в бензине а в капитализме