Подскажите = на какую величину должно отличаться напряжение на свече накала от напряжения на клеммах АКБ. У меня например так = на АКБ 12,5 вольт а на свечах накала 11,5 вольт. То есть 1 вольт это потеря в цепи реле. Это нормально или нет ? или напряжение на свечах = напряжению на АКБ ? просадки не должно быть ? Ну а по времени = заводим холодный двигатель , свечи накала греют 35 секунд. Потом когда двигатель прогрелся хотя бы до Т=40-50* то глушим двигатель и сразу на стартер заводим = свечи накала практически не включаются, на 1 сек вкл и сразу выкл.
Конечно, со включенными свечами накала стартер на пониженном напряжении тяжело будет крутить. Индикатор накала тухнет раньше, чем отключает реле свечи.
Всё время порожаюсь что бензиновый двигатель не могут запустить в минус 25. Трактор. МТЗ в минус 25 со свечами накала запустится, но на зимней солярке летняя не катит замерзает в фильтре грубой очистки а бензиновый до минус 35 легко.
Так потому что это всем дизеля дизель. 662. Он же ом602. У меня была истана 1995 года, притащили её с Кореи в 1997 году, почти новой. Я продал её в 2021 году. Пробег до первой капиталки составил 1млн 250 тыс км. Потом капиталка и я ещё до продажи намотал 250 тыс. Уже кузов сдох на ней, все лонжероны пришлось заменить на трубы профильные, но рама, ходовка и мотор!!!! Я вообще не думал, просто выходил, поворачивал ключ и ехал без всякой подготовки до 3000 км
@@vlariamusic7067 ага и чулок потом от стекла отрывать.. Даже коробок по сути не нужен. Нужно 2 спички. У нас машина сутки зимой постоит и налёт с обоих сторон в мм. Я обычно просто дворники подымаю и не заморачиваюсь. А так если забудешь, потом только после обдува печки, но и тут надо быть аккуратней чтоб стекло не треснуло. Но это уже другая история 🤣🤣🤣🤣
Спасибо за видео,очень интересно-поучительно. Немцы Молодцы! Владел 190 мерсом 2.0дизель. 85год! Заводился в минус 20С с первого цилиндра! Нива 2121 стояла в гараже и на заводку ноль! Ещё раз спасибо за видео. Мерседес рулит.
Привет! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумhеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!!
Здравствуйте мой друг. Сегодня у нас в Питере -9 мой мотор не завёлся на летнем дт . Что я начал делать Накрыл хорошо машину дорожным полотном , под колбу где топливный поставил на ночь печку погреть пусть погреет .вопрос? Правильно я заделал что печку поставил прогревать т фильтр а не моторный отсек?и после того погрею и она снова не запустить , что делать дальше .? Мондео 4 2 литра 140 л,с дизель.
Привет, ну тут так - печка то хорошо но топливо мерзнет не только в фильтре но и во всей системе , насосы шланги трубки , ну зто ладно фильтр первый тормоз который тормозит всю работу в этом случае, главное если не заведется или тащить в теплый гараж, или закрывать со всех сторон коробками или фанерками и печку под мотора поддон и греть, ситуация то стандартная, одно пугает - печка дует одна на фильтр с соляркой всю ночь - так она может избавить вас от проблем с запуском этой машины.
Какая вязкость масла?я зимой езжу на Мерседес 123дизель 0w30,заводиться с полоборота при-20,легко крутит стартер,заводу с первого раза,если бы поигрался со свечами,то незнаю, лампочка погасла и кручу до запуска газ посредине.соляра у тебя не летняя а средняя,не Арктик но и не лето
Соляра в баклашке не смертельная, но все равно не верю, что на летней запускается, у меня л200 старый с обыкновенной аппаратурой и Хайлюкс с коммонрейлом, Казахстан, при -3 Хайлюкс простоял в железном гараже ночь, утром запустился и заглох, отлил кипятком фильтр кое как закачал, проехал с километр и встал окончательно пока фольксвагеном не оттащили домой, всю эту блевоту слил, залил зимней, пролил, прокачал и в путь! А Л200 даже вообще не хрюкнул. Не верю, значит соляра у тебя имела запас прокачиваемости. Ну еще слышал, что мерсы хорошо запускаются и на летней могут, видимо система подачи из бака через фильтр хорошо слажена.
Привет, 30 лет назад учился в автошколе на подаконнике было написано - В далеком северном краю как бородавка на @ую -забытая людьми и богом стоит родная Кондопога
Доброго времени суток и привет из Казахстана,а можно ли солярку чем-нибудь разбавлять? Например керосином или бензином? Просто у нас тут спор возник,ято бензин сильно сушит аппаратуру дизельную,но при этом можно же добавить 2х тактное масло в солярку, или я не прав?
Когдато был фольсваген джетта дизельная с книгой по эксплуатации.Написано было бензин неэтилированный в зависимости от температуры.Таблицу не помню но вроде не более 30процентов при сильном морозе.Я думаю в Гугле можно найти,если поискать.В 90х на заправках у нас зимней не было.Сами мешали или бензин или керосин.
"Эмиль Кио" нервно курит в сторонке... Возможно и заведётся, но двигаться? Под большим вопросом. Может соляра какая-то особенная, без парафина? Во многих роликах показывают, что становится как желе. Я такой не встречал. Фильтр забивается кристаллами парафина. На холостых будет работать, но когда фильтр забьется окончательно, двигатель заглохнет.
На моём Рексе пока н выжмешь - не крутанёшь стартером, и это хреново в мороз 🥶. Не легче ему ! Проверь , как Я , два авто вместе , примерно одинаковы (вместе, чтобы видел разницу ,сразу почувствуешь) и запусти двиг с выжимом , а на другом чисто . После такого эксперимента перестанешь выжимать сцепление в мороз.
Они по разному греются тут надо смотреть как работают. По сути погасание лампочки говорит о том что движок думает что "типа хватит температуры". Если вы пускаете двигатель то туда вырвается поток холодного воздуха и мороженной солярки и все это охлаждает свечу. Если не запускаете и ждете типа щелчка реле которое может щелкануть секунд через 30-40 после погасания лампочти то всё это время у вас свечки греются "много". На нормальных свечах как правило проблем не возникает - до -30 по лампочке не парясь. Когда полудохлые можно в такой системе подождать еще секунд 5-7 после лампочки а потом пускать. Самый гадкий вариант когда аккумулятор тухлый и промерз - вот тут вариант несколько раз прокалить до лампочки... Подождать - раскалить до отключения и пускать на пост свечении чтобы как то провернуло колено. В прошлом году свечки были так себе ( когда снимал посмотрел одна калится на половину другая откуда то с середины ) - с ними заводился " не спеша" так как ниже 20 вариант с первого погасания лампочки был со страшной колбасой. Попробовал на рождественском подарке -27 и то к обеду - не просто с лампочки и без колбасы ровненько. Посмотрим что будет завтра - ясно звезды
Я слышал от владельцев, что в этой машине самая большая беда это электрика! Новые провода уже не купишь и приходится колхозить. Ваше мнение про это, пожалуйста!!
Нельзя минералку лить....у меня жигули всего 30к в режиме наваливания проездили...густое масло для современных авто наоборот не нужно....мотор быстрее кончится
И по любому наваливал без настройки карба, без настройки клапанов, вот и результат, вы блять даёте пизды двигателю на стоковой настройки, а потом удивляетесь, что он так быстро ломался.
Пол жизни в дальнобое? У тебя механический тнвд, нажми газульку запустишь с первого раза. В - 45 такой авто заводил, правда на нормальной синтетику и зимней солярке, без проблем.
