Да я вообще в шоке от хозяина машины, бедный дастер... как он вообще ещё у тебя на ходу до сих пор. Это ещё раз доказывает надёжность дастера, с таким владельцем и столько служит. "Его всего трясёт, он в шоке". Да это дастер от тебя в шоке.
У меня аж сердце екнуло, когда он газовать начал, у него надо это машину отобрать, настоящий убийца автомобилей, после него однозначно машину брать не стоит.
Дави сразу полный газ!!! Наполную газуй на холодную и переключай сразу передачи без сцепления со всей силы!!! А потом со всей силы молотком по капоту постучи и, главное, спусти все колеса
Самое главное когда заводишь в такой мороз, давить газ в отсечку после того как двигатель завелся, минут пять, и сразу отпускать сцепление, тогда быстрее прогреется! Ну вы поняли)
Кто же газует на холодную?! Сцепа отпускается с нескольких раз, что бы масло в коробке разогнать, а если сцепу держать, то хана выжимному. Хотя этому дяде, если он газует на холодную и держит сцепу пол фильма, на машину всё равно.
купи киловаттный бензиновый генератор и кипятильник 0,5 кВт в малый круг, или в блок, минимум пол часа и с любым аккумулятором в любой мороз с пол оборота!!!! Включил печку, а сцепление не отпускаю!!!! Красавчик!!!!!! сцепление надо отпускать слегка подгазовывая, 2000 оборотов и плавно отпускаешь, и нормально коробку раскручивает!! Видео о том, как не надо делать!!!
Турбодизель коробка автомат. Есть проблема холодного пуска. Но когда при старте нажать педаль газа то двигатель без проблем заводится. Подскажите пожалуйста можно ли так делать.
Не нужно газовать! Вчера -33 заводил свой Дастер при выжитом сцеплении 5 холостых оборота стартера и на 6 завёл, 2.0 F4R масло Лукойл дженесис 5w40, свечи 6т.км, аккумулятор 3 года, но газовать не нужно!
Заводить его надо с первого оборота ключа и до "пока крутит"(30 сек вроде и электроника отрубает), если с такими перебежками по 5 сек то просто свечи заливает и начинается дро"CH"ево что ты и делал, проще свечи выкрутить и прогреть, и цилиндры продуть, после двух неудачных попыток, чем вот так насиловать машину, заставь дурака молиться - тот и лоб расшибёт 🤕 А когда ты газовать на холодную стал я чуть монитор не разбил 😱 Чудоводятел
Если свечи не уставшие и аккумулятор проворачивает то при -40 заводится за 9 лет владения проверил выезжать приходится каждый день и если что акамулятор родной!
В такой мороз масло очень густое и оно долго будет по всей системе прокачиваться. В первые минуты запуска на холодную двигатель работает на сухую. Зря ты газуешь так сильно как только двигатель запустил. Бедный дастер..
-33 градуса это ничего особенного. До -35 машина должна нормально заводиться, лишь бы аккумулятор крутил стартер. После -35 желательно автопрогевы включать через каждые 4-6 часов.
Привет всем сегодня было -33 запустился не выжимая сцепления,Дастер дизель к9к,21г, пробег25т,был 13г за 8,5л и 206т,не запустился только раз стояла неделя -30-35,стоит под небом,ежю каждый день .
@@roman_golik извини но не сравнивай хуй с трамвайной ручкой прадик это вещ,а я колхозник получающий 15т,только такой автомобиль могу себе позволить но он мне нравица.😂
Да это жесть как он в общем вобще завелся Охренеть там уже наверно с трубы бенз потек Каждый раз идет впрыск бензина в итоге свечи залило уже на 3 4 раз А он завелся ???
Идеально заряженный АКБ, это не панацея, должно быть нормальное масло синтетика в двигателе, +свечи зажигания нормальные, тогда он будет заводиться и при минус 35
Масло замерзло, вал не всплывает. Метал грызет во всю. Во всех практисески парах трения жуткий задир идет. Лучше подогреватель антифриза поставить. Доступных денег стоит. За час до +15 нагревает двигатель, чем так рушить ресурс. Но каждому свое, каждому свое
Вчера заводил жене авто(Шевроле авео)аккумулятору 5лет,машина простояла сутки на улице -37' автозапуск неработал-забыла поставить...Вышел,сел,выжел сцепления и ...с пол пинка я чесно в шоке😮
Ну и жесть! Завёл и сразу газовать начал!!! Надо заводить сразу с выжатым сцеплением, после запуска двигателя подождать с выжатым сцеплением и отпускать.
у тебя забрызгивает свечи.надо с продувкой заводить,с полным газом,как начнёт схватывать потихоньку отпускаешь.и ещё поменяй масло в корбке на зимнее пожиже
На счет газа я согласен, а вот по поводу завода. Знаете некоторые считают что купив транспорт, он должен их возить всегда и везде. Тем более каждый решает сам, каждый сам себе покупает, каждый сам решает. Но когда в морозы машины пропадают ? Никогда, все все равно ездиют, кто может. Те кто завелись, кто имеет так полный привод если нужно в этот день зимой, кто имеет не застывшее масло. Не думаю что если масло под сезон залито и двигатель не сразу в движение пошел после завода, то будут какие то там проблемы.
Когда заводил с первого раза не надо было нажимать на педаль газа так как таким образом свечи можно залить и после запуска на холодную нажимать на педаль газа это уже жесть
Автор, зачем газуешь в такой мороз?! Двигатель в такой холод ещё может несколько минут на сухую работать, т.к масло как литол и по системе ещё не пошло. Посмотри ролик на канале гараж54 и посмотри что с маслом в потдоне при -30° и когда оно начинает по системе циркулировать. А в дизельном Прадике твоём стоят свечи накаливания в двигателе которые и облегчают запуск двигателя. 🤦
Владелец конечно с головой вообще не дружит, запускает на морозе после 10 дней простоя, валит 3000 оборотов, да, после таких не дай бог машину купить. Отогрев машины стоит 3000.
