запиши пожалуйста запуск, плавный набор и сброс позиций ПОД НАГРУЗКОЙ с выдержкой на каждой позиции не менее 10сек, и остановку дизеля, нам для тренажера и симулятора очень надо...желательно на реостатных испытаниях стоя рядом с локомотивом, но так чтобы холостой ход было отчетливо слышно.
Это первый запуск дизеля после возгорания в центральной ВВК. Какая-то затычка загорелась, которая случайным образом оказалась между силовыми контактами реверсора, поэтому вся ВВК и проставка в порошке.
Это не дизель а телка. А запускается он пневмостартером, звук пред пуском это компрессор накачивает воздух в ресивер а после сжатым воздухом прокручивается коленвал
Звук перед запуском это маслопрокачивающий насос работает, а запуск от стартер генератора от аб, пневмозапуск это было на рк и мрк, дизеля м504 или М507, служил на 205м,помню доклад на гкп из машины - первый, я пятый, дизеля провернуть воздухом низкого давления, очерёдность запуска левый, правый, средний😂, с 1 ст Каргальсков комотд мотристов докладывл, вот велась эта команда по каштану, было дело, в 80х,ну,это совсем другое, на тепловозах с генераторами главными, сам генератор стартер, на тепловозах с гг переменного тока 116х и тп, или с гидромеханической передачей стартергенератор
Я так понимаю первым делом происходит прокачка масла по сис-ме , а что происходит после 0:43 с? Объясните пожалуйста, какие процессы последовательно между прокачкой и холостым режимом?
Реле времени РВ1 замыкающими контактами включает контактор КМН, который главным контактом (провода 294, 295) включает электродвигатель маслопрокачивающего насоса, а вспомогательным контактом подготавливает цепь на катушки пусковых контакторов Д1-ДЗ. По истечении выдержки времени на прокачку маслом дизеля (90 с) замыкающий с выдержкой времени контакт реле РВ1 включает через контакты КМН, КВ валопо-воротного механизма 105 пусковой контактор Д1. Контактор Д1 главным контактом подключает минус аккумуляторной батареи к пусковой обмотке (ПІ-П2) тягового генератора, вспомогательным контактом включает контактор ДЗ ведущей секции и через разъемы междутепловозных соединений контакторы ДЗ ведомых секций, а другим вспомогательным контактом включает вентиль ВП7 ускорителя пуска дизеля. Главные контакты контакторов ДЗ соединяют «плюсы» аккумуляторных батарей трех секций на время пуска дизеля. «Минусы» батарей соединены постоянно. Замыкающий вспомогательный контакт контактора ДЗ включает контактор Д2. Главный контакт Д2 подключает плюс аккумуляторной батареи к тяговому генератору, который, работая в режиме электродвигателя последовательного возбуждения, начинает пуск дизеля. Вспомогательные контакты контактора ДЗ включают электромагнит ЭТ. При достижении давления масла в конце верхнего коллектора 0,05-0,06 МПа срабатывает реле давления РДМ1, контакты которого включают реле РУ9. Реле РУ9 замыкающим контактом дублирует при пуске цепь на ЭТ, размыкающим контактом отключает реле РУ6, контакторы Д1-ДЗ и контактор КМН- схема пуска разбирается. Замыкающий контакт реле РУ9 через междутепловозные соединения включает сигнальную лампу «Работа дизеля», по которой можно судить об окончании пуска дизелей ведомых секций
"Контактор Д1 главным контактом подключает минус аккумуляторной батареи к пусковой обмотке (ПІ-П2) тягового генератора"; напоминает схему пуска тепловоза 2ТЭ10. На 2ТЭ116 контактор Д2 подключает аккумуляторную батарею к стартер-генератору, а Д1 (на второй секции тоже подключается) параллеют всё ту же АБ, поскольку ёмкость двух батарей больше и вероятность запуска дизеля значительно выше.
@ДЕД ПЕХТО "Оппозитный двигатель - поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов, а противостоящие поршни двигаются зеркально по отношению друг к другу (одновременно достигают верхней мёртвой точки)."
послушал бы д100 двухтактный двухкаленвальный 10цылиндровый с 2 поршнями в котле а это песня хотя действительно клапана сильно клацают мож компенсатор где лег на д49 стоят гидрокомпенсаторы клапанов на штангах в лотке
Прогреется тише будет. Тепловой зазор же. Да на японских и на корейских клапана стучат и что? Это норма. Просто какел в лужу газ пустил от того что в России что то свое есть, а у них хрен лысый остался как прожрали все советское.
