Друзья это видео о том как не стоит использовать трактор к-701 р, болотистая местность всё таки не для него,приятного просмотра!!! Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f customtruckyoutube / armymehanik
Здравствуйте хочу подсказать одну вещь закачайте в колеса Кировца воду в каждое колесо по 800 литров воды если так сделать то проходимость увеличится в разы и он будет хорошо ехать по бездорожью это не шутка так раньше делали но ещё заливали свекольный сок чтобы не замерзали колеса на морозе
Самая главная ошибка вас "любителей" помесить грязь, это когда вы застряли, то продолжаете зарываться. Пока техника ездит вперёд и назад, есть шанс выбраться самому, а вот когда на месте буксуете, то просто тнхника зарывается и всё.
Работал 14 лет на К - 701 такой же мотор В Сибири Это техника производилась в СССР качество сказывается его по такой грязи не ушатаешь для К 701 это нормально. Я по снегу на нём проходил по бездорожью .Смотрю гордость за Кировца мотор конечно зверь А на Кировце всё зделано просто и очень надёжно . Спасибо Вам за сохран. Кировца
дяде Диме- респект и уважуха! Мой мастер производственного обучения меня в 1982 году за такой "тест-драв"- отпи..ел- резиновым шлангом! А потом дал лопату!!!!
"Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус". 6 минут завязки и далее полноценный эпический фильм эпопея о спасении из неволи прекрасного героя бесстрашным рыцарем! Браво! Дмитрий как всегда на высоте. Эта бессмертная лента входит в золотой фонд киноискусства на равне со сливом топлива. 💪👍🤝
Засадить можно любую технику, сам наблюдал еще в советские свемена на Дальнем Востоке Т-72 сидевший по башню в небольшом болотце... Вопрос в другом, а надо ли?
@@SBahmatov ну.. 1. Если та на этом канале сидишь, значит надо) нам нравится внедорожный треш, и спасибо команде канала, они удовлетворяют в нас эту потребность! 2. а т72 это как тот же кировец, если вес за 40т, то плевать и на гусеницы и на мощность...
@@user-fc4fc7mx5e не потому сижу на канале что мне нравится как технику гробят, а потому что мне интересно как оживляют советские раритеты, особенно расконсервированную военную технику, времен моей молодости...
Молодцы, что не унываете и не сдались на первой канаве. Он похож на земснаряд =) надо посильнее разогнать, раз мощщей хватает, на последней передаче и по всем полям болотам не забыть матрасами салон оббить =) ждем продолжения испытаний
Доброго Вам вечерка. Видос получился ,вторую часть все ждут.А по сути ,большой вес, избыточная мощность и проблемная резина ,дали прогнозируемый на 90% результат.Зато вы получили ,,сына ошибок трудных'' , а опыт вещь дорогая! Здоровья вам и вдохновения!
Дмитрий, приветствую всю вашу команду. Все молодцы показали обзор прям суперский. Мужик который к вам подошёл, говорит умные вещи! Я ездил на к-750, поддержу этого человека. Эта техника очень сильно зависит от грунта, от накачки колёс, и от прокладки между рулём и сиденьем. Я недолго на нём катался но техника очень капризная, и требовательная. Зарыться с бороной по сырому аж легко. Ну всё равно видео класс. Лайк однозначно.
Спасибо за отличное видео! Растягиваете интригу на следующие серии)) Сериал с Кировцем ждём с нетерпением, вам сил, желаю успехов! Благодарю за труд и съёмку! Помощникам привет!
Вполне ожидаемый результат! Кировец - для работы в поле, плуг тянуть или снег чистить, АТС - тягач тяжелой техники по всем видам грунтов и при любых погодных условиях))
*Запомните* ! Кировец - это трактор , а не вездеход Он создан для полей А как вездеход , он некудышный Так как тяжёлый и с плохой развесовкой И почему его таскает , как вы говорите Потому что перед тяжёлый А шарнирная рама для лёгкого вездехода с хорошей развесовкой , лучшее решение
Глупоть. Кировец НЕ СОЗДАВАЛСЯ, как трактор, он создавался, как артиллерийский седельный тягач, но когда военным оказался не нужен, его спихнули сельскохозяйственникам, как трактор. от которого сельскохозяйственники плевались, ибо у него большое удельное давление на грунт, что мы и видим на видео.
@@Zilibabay глупость как раз сказал ты. Придуман он был изначально для сельского хозяйства как 5 тяговый класс. А в случае войны, если вдруг что, то использовать его как тягач... Хоть один подобны "военный тягач" есть ? Высокий, с высоким центром тяжести и тд. Первый к700 построен летом 1962 года. Тот же маз 537 выпускали с 1959. Это исторически ТРАКТОР !
Он очень проходимый, но идёт ходом, не сбавляя ход, газ в палас и он зверь!!!✊👌 3/3 3/4 и пошёл, только успевай подруливать, он не прощает ошибок новичков🤗
Пишу своё мнение: После Кировца в этом болоте другой технике делать нечего! Колеины он оставил в пояс везде. Солярки сожгли судя по всему на этих прожорах в болоте, что я на на бусе ездил бы две недели по городу)))
Спасибо большое за видео!!! Вместе с отцом на таком катался) Ну а про звук V-12 давно все сказано, мурашки по коже. Это просто лучшая серия, хочется пересматривать и жду быстрее 2-й))
Смотрю с запазданием к моменту выхода ролика (по субъективным причинам).... Каналу огромный РЕСПЕКТ!!!!!! Кировец - это эталон "мощи" советских тракторов для меня!!! КРАЗ - 255 такой же эталон среди грузовиков!!!! Для полной коллекции не хватает Т-130 (бульдозер) и советского ТТ-4 (трелёвоченик) ИМХО.... В любом случае ВЫ огромные молодцы, ВАШ канал один из любимых!!!
Ребятки,всем привет! Кировец это и трактор и вездеход! Только надо ему резину поменять и ехать надо ковшом вперёд,чистя перед собой колею,срезая так сказать!!! С уважением отношусь к каналу!!! Молодцы,так держать! Берегите всё себя. Всем здоровья и здравия!)
Здравствуйте, спасибо за видео про кировец(к-701нб),проработал на нем 4 или 5 лет, приятно слышать мощь 300 сильного. Вспоминается весенняя вспышка, мочяги, весенний ручьи,грязь, парни спасибо. Всем удачи..
"Боится гололёда, боится жидкой грязи..." В общем боится того же, чего боится любой колесный трактор или автомобиль повышенной проходимости. А так, да - для колесного трактора он очень даже проходимый. Я кстати сегодня на колесном Т-150, с прицепом-цистерной (пустой конечно же) забирался в подъем по снежной целине. Вот вам новая идея для оф роуда. А то вы всё на одиночках.
Да Дмитрий техника класс 👍👍, помню как катал и ездил с дядей со своим, ездили везде, и даже сам как то рулил и газ жал, а мне было лет 5-6целыми днями ездил с ним по лесам и не только . Вам удачи.
Мощщное зрэлищще!!! Со времен вытаскивания Краза из пасти Беладонны, такого не было. Вобщем, слабину он даёт в густой вязкой грязюке. Поскольку мощи дофига, то не видно, что резина уже замылилась и амба. Спасибо за зрелище!
Дима с наступающим тебя тоже! У К701 его стихия поле и таскать плул, бдт, лущильник и другие сцепки, а балота это капец сразу проваливается морда тяжолая все таки 14тон весит, да и как внедарожник его не назвать, в чем та он силен, а эта сила порой играет против его злую роль, данный пример вот эта обстановка😄
Дядя Дима ни когда не унывает👍😁 так держать 👍👍👍 отличный видос. Ждём серию про спасение утопающего😁 По мне дак все познаётся через сравнение и проверку, теперь будет понятно для чего Кирюша годиться а чего боится😁😁😁👍👍👍
Дима, ну отличный видос же! А К700 реально корова на льду )) Помню в поле после дождя засели на нём, мотало как мочалку. Нужно срочно спарки на него ставить )))
Не по назначению, вы его используете, если он большой и мощный это не значит, что он вездеход, вот груз и большой вес это для него, а грязь он боится он же очень тяжелый и проваливается а протектор забивается, и как карова на льду. лучше бы по перетягиванию попробовали.
Привет с Казахстана. Работал и на К 701 и на АТС 59. Техника могучая. На тягаче где радиаторы с двух сторон лежат дополнительные накладки для траков. Если не планируете где-то по асфальту на АТС то их можно прикрутить. Работа одного дня.и слабое место.это помпа.если остаётся вода нужно хорошо проливать кипятком зимой.там двойной поддон.масло+ вода.помпа через привод
Дядя Дима... Выражение лица, при выходе из кировца (когда засадил), как при сливе солярки из бака База. Когда смотрел прошлый выпуск, хотел написать, что не стоит ехать на кирюхе на offroad, но в конце увидев анонс, понял, что опоздал!
У меня в деревне, где я рос, никогда не было кировцев. Лишь пара трелевочников тдтэшек, две полуразобранные 54ки, пара 75ок (батя трактористом был, и меня учил с малых лет на почтальоне работать), проездом при ремонтах районной трассы пролетали 170е, 130е, даже одна "сотка" была... В геолразведке проездом мелькали мотолыги, гтски и гттхи. Это я все к чему- у соседа в огороде долго валялся капот, я малой никак не мог его идентифицировать, ну не подходил он ни к какому трактору! А о кировце я в то время только в батиных манускриптах читал. Сосед из этого капота себе прицеп к маскараду сварил, а я все думал... И вот, спустя 13 лет, когда мои пути и путь тяжелой техники, увы, разошлись- я, просматривая очередной видос, наконец-то познал её! эту тайну)) я помню это прозрение (которое было 11 лет назад) как сейчас))) Просматривая твой видос- невольно вспомнил эту забавную мысль "а ведь ручки по бокам, прям как у того прицепа из моста буханки и капота, и рабица та же..."))) Всегда ностальгирую под твои выпуски))
