Эта заслонка вообще ни о чём. Верхнюю дыру заклеил напрочь. Заслонку зафиксировал в верхнем положении и всё отлично работает. Холодный воздух перестал в салон попадать мимо радиатора. Стёкла не запотеввют, зимой тепло, летом прохлада. Тот кто придумал эту систему - Мудак!😁
Ну не скажи. Летом за камазом дизельным по тягунам спасала, или в пробке у кого евро ноль, тоже от душка можно перекрыть. Зимой да, толку от её нет, все стёкла затягивает.
@@Vladimirovich59rus а зачем за камазом тащиться!? Да и сомнительное спасение. За 30 лет ни разу ни на одной машине не понадобилось. Чисто теоритические додумки. А вот холод зимой реальный прёт. Герметичность отсутствует.
@@Shrek-rc2 с гор сплошная и в подъём, менты то тут то там, вот и приходится соблюдать правила, а за два-три км летом форточку не открыть из-за вони. Вот и делаешь рецеркуляцию и кондёр.
@@Vladimirovich59rus и постоянно за одним и тем же старым камазом! Он тебя караулит наверно каждый раз!🤣 Сколько раз приходилось и за фурами и за камазами ехать и даже за тракторами. Никогда проблем не было. Чёт ты напридумывал себе и паришься почём зря.
Сегодня проделал тоже самое и вам спасибо за пример но вы не сказали очень важный нюанс при сборке этого девайса ,нужно шестигранник тоже выставлять для моторчика ,его как папало не поставишь ,так как и моторчик в одном положении ставится и шестигранник оси заслонки должен быть строго в паз моторчика ,а ни как попало ,я с этим попал и долго переделывал
@@Ломастер154 это положение заслонки !но когда я установил заслонку в нужное положение я неправильно зафиксировал шестигранник с отклонением в несколько миллиметров и получилось что я не могу одеть моторчик в паз небыло соосности посадочных мест !
Окна могут потеть и при рабочих заслонках. Сам был в шоке. На климате в мороз за -10 градусов при включении климата окна потели, но стоило переключить в ручной режим обдува, то есть в режим кондея окна очистились. Потом допер, что мозги машины при климате закрывают заслонку забора с улицы, чтоб быстрей прогреть салон и соответственно окна начинали потеть. Теперь в мороз включаю просто вентилятор и окна всегда чистые.
Доброго! Снимал торпедо, менял радиатор печки. Обнаружил точно такую хрень. Пока прилепил заслонку армоскотчем в верхнем положении. Потом буду решать с ней вопрос. Спасибо за информативное видео. Машина 2019 года.
воздушный фильтр фильтрует воздух для двигателя,для камеры сгорания,что бы туда не попадало всякое г*вно и не портило цилиндры. а салонный фильтр фильтрует воздух с улицы доя печки, что бы тебе пыль в лицо с воздуховодов не полетела.
Я тоже раньше фрион спускал чтоб разобрать, но оказывается можно без откручивания трубок ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IPUIrRrniKc.html
@@SevPat доброе, я отпилил уголок , который трубки типа держит, крепеж трубок тоже снять и омыватель с крепежем. Все открутил, тянешь вправо на трубки кондея и вниз, выходит. Сломало кстати один в один, так же. Я трубку подобрал по вн. диаметру и склеил. В итоге когда собрал заслонка не плотно прилегает, поджал ее стальной проволокой, фишку от моторчика откинул.
Я насчёт клапана-с чего это он должен быть герметичный? Если будет герметичный, то после дождя вода будет заливать в салон. Если честно, то некоторые вообще рекомендуют удалить.
Хочу спросить у вас важную инфу но подходящего видео ненашел нигде и в Гугле тоже !если установлены хабы и они в режиме 2 вд и тут я затупил условно и включаю на ходу из салона раздатку на полный привод !что произойдет? Мое предположение что из за разности скоростей шестерен она развалится !я прав ? Или нет ?
У меня раздатка бывает сама по себе включает кратковременно полный привод и пока никаких проблем не возникло из-за этого, главное чтобы оба хаба были в одинаковом положении
@@Ломастер154 главное , чтобы зимой вода железный шарнир не заблокировала , замёрзнув на нем. Я бы шайбы чуть побольше сточил и одел на них термоусадку. И трение было бы меньше.
