МЕРЗНУТ ПАССАЖИРЫ !!!! ПОЧЕМУ?! УАЗ ПАТРИОТ АКПП. НЕИСПРАВНОСТЬ ОТОПИТЕЛЯ! (ЗАСЛОНКА НЕ РАБОТАЕТ) 

Ну на самом деле там есть охлаждение,но сделано через жопу,работает похоже только когда весь поток в ноги и то слабовато,если ноги стекло то вообще ни очём,да и дырдочка маленькая

Спасибо!

Отлично!

Спасибо

Спасибо

На здоровье!

Надеюсь поможет

@@uazpotrebsouz подскажите пожалуйста номер телефона сервиса по патрикам хороший, есп в ошибку выпадает... Освещение в салоне пропало... Двери не всегда хочет сигнала открывать, Маргарет что снята с охраны но двери не разблакирует Грешу уже на блок комфорта...

Не надо капать, копать надо 😉

Все именно так!

погоди это пока новый

Она у тебя таксует?😂 Пробег конский за 2 года

Уже девяносто четыре!

Привет, фиг его знает, времени все нет выбрать резину на зиму. Да и на автомате зимой машина очень послушная.

Принято, сними бардачок и проверь.

Бывает, не самая сложная неисправность.

Куртка.

Я многодетный отец, так что дядя Саша вполне норм) мальчик Саша не подойдёт, юноша тоже, дедушка пока рано. Так что дядя)

@@uazpotrebsouz я конечно рад что вы Многодетный отец. Дети это Счастья!!!! Просто Саша)))

Можно ссылку?

@@uazpotrebsouz ru-vid.com. лично мне их контент в большей части нравиться.

@@uazpotrebsouz ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IPUIrRrniKc.html

Да уже посмотрел как делают, что то не додумался кронштейн трубок открутить.

Бывает, обдино, что так собрали машину криво.

Ещё не готов

@@uazpotrebsouz Ну Александр ты дал )))

Привет, спасибо, уже посмотрел, не догадался снять кронштейн трубок

Кровь горячая греет:)

Имеет смысл махнуть термос.

@@uazpotrebsouz ага,а летом минувшим кондей хуже холодил🤪надо будет проверить,мы с вами их брали почти одновременно,я 29ноября а вы пораньше

У меня вот как раз сегодня вдруг температура во время поездки по городу начала скакать. До сих пор такого не было ни летом, ни осенью, ни зимой - держалась довольно стабильно, только плавно меняясь по объективным причинам. А тут вдруг резко заскакала - градусов так на 6-9 на каждом светофоре. Но антифриз в бачке вроде на штатном уровне (вначале было опасение, что произошла объёмная утечка, и из-за этого антифриз вперемешку с воздухом, и от того так колбасит, но вроде нет). По сравнению с тем, как температура скакала по городу (а иногда и по трассе - ну, это было из-за забитой топливной сеточки на насосе, как оказалось) у меня на пятнашке, это, конечно, немного - но то ж пятнашка, у неё механического вентилятора нет.

@@tomankt на уазе помимо механического два электрических вентепруля🤪

@@user-kq9he4mc2c На моём только один электрический. Для второго место есть, но пустует. Однако это зарезервировано только для совсем уж жёстких условий, в отличие от пятнашки/девятки, которые на каждом светофоре перегреваются и начинают выть вентилятором.

Нет это будет очень сложно.

Круто

возможно все что угодно, может пробка воздушная, может забило радиатор

Пока не вышло

Думаю в марте будет или апреле

Привет, пока ещё не выкладывал

Спасибо за ответ. Буду ждать видосы.👍👍👍👍

масло 5 40 разливное, о котором идет речь в других видео.

говорят ставят и обычные с доделками и подпилами, сам я пока не пробовал.

Пока нету. 😭

он на нем проехал уже под 100 тыс. так что нормуль такие мелкие неисправности

Да в принципе мотор, коробка, раздатка, задний мост.

@@uazpotrebsouz так вроде коробка пиналась у вас, значит тоже пребегали к ремонту.

@@liebenweiss8563 он с каробкой начел решать ещё до того как там 100 тыс наступило. ! Так выходит раздатка и мост только один задний.

Никто не отрицает, что тепло. Речь о заслоне рециркуляциии.

А как эта нашлёпка может повлиять,если логически порассужать?

Нашлепка не влияет на щели между заслонкой и воздухозаборником.

@@user-kq9he4mc2c Может создавать/увеличивать разность между давлением в салоне и скоростным напором встречного потока. Если воздухозаборник таков, что получает почти чисто статическое наружное давление без добавления скоростного напора, давление со стороны воздухозаборника и в салоне практически одинаково, и даже при наличии щели нет резона для перетока воздуха вокруг заслонки, т.е. щель приводит только к тому, что поступает не чисто наружный воздух, а смесь с небольшим количеством внутреннего. Ну и, соответственно, при таком воздухозаборнике вентилятор должен быть включён постоянно, независимо от скорости автомобиля, т.к. иначе даже на скорости воздух дуть не будет.

@@uazpotrebsouz Но наверняка влияет на давление в воздухозаборнике на скорости...

@@tomankt я понял про что вы,думаю разница не так существенна и еще не известномв каком случае больше давление,внизу в районе под стеклом создаётся большое давление и часть его уходит в воздухозаборник,поставив нашлёпку мы фактически перекрываем и забор идёт только за счёт встречного потока как черпаком,это удобно в случае отказа моторчика,а вот на иномарках я такого не наблюдал,предполагаю что при выключении вентилятора эабор воздуха снаркжи автоматически перекрывается,ну так было на тех что были у меня,может ошибаюсь,но в наших машинах это хорошо что есть

Отлично. До сих пор не понятно с чем это связанно

зимой сколько дней ниже минус 20?

@@alrea9311 без разницы, ТС с Москвы, как и я, проблема есть у него и нет у меня. Возможно у меня еще впереди, пробег на моем 62 тысячи.

Тоже волнует этот вопрос , но скорее всего решения нет

У меня с боковыми все норм. Надо понимать, что на уазе стоят очень тонкие стекла и в мороз они промерзают. Никакая печка не спасёт.

переделывать много надо , проще другой авто купить

@@uazpotrebsouz Как один из аргументов. Однако есть дельное замечание. Если заложить обдув лобового, частично, шапкой котом перчатками, то площадь оттаивания боковых стекол увеличивается достаточно, для видимости зеркал. Однако остаются полосы запотевания лобового. И ноги горят в обуви. Кстати есть место для творчества, на выходе в боковые дефлекторы идёт заужение канала, и блин только горку и морку известно, для чего это сделано. Кто-то видимо посчитал, что потока хватит и не будет все затянуто.

@@uazpotrebsouz на рекстоновских уазах стёкла так не затягивало,там довольно хорошая вентиляция была,эхххх,какой аппарат был......

uazps.com/vnedorozhnoe-oborudovanie/bampery-perednie/bamper-silovoj-perednij-rif-uaz-patriot-2015-s-zashchitoj-rulevyh-tyag-standart-rif060-11170/

Согласен. Рециркуляцией за всю жизнь пользовался пару раз в пробках рядом с камазами, все остальное время забор с улицы. Тоже не совсем понял как зимой с улицы дует в обход отопителя

Дует собственно через то отверстие (окно), через которое воздух должен был бы забираться из салона на эту рециркуляцию, т.е. в обратную сторону, огибая заслонку, находящуюся в промежуточном положении. Именно потому и дует только пассажиру в ноги - что окно это в машине одно, и находится именно там.

@@SaturnBuzz Так проблема же была как раз когда никто никакой рецикуляцией не пользовался. Просто как только машина начинает ехать, пассажиру дует, как будто в кузове дыра.

Болячка такая, грешат на малое сечение проводов до привода стекла. Лечится их заменой.

Мне дилер по гарантии устранил эту проблему. Там в проводке проблема.

Это совсем радикальная мера

Ну, тут, спереди мёрзнут.

Привет, все ссылки в описании

Спасибо

Избавиться от этого куска говна

💩

@@user-yu8sp8sj9i и вам того же желаю!

@@user-xs1zg1tr1w Я для себя на Патриоте (14-15 года) выбрал то положение, которое обозначено как "в ноги и в морду". Хотя до того на других двух машинах (Хантере и пятнашке) никогда такого не делал, и по умолчанию делал обдув только стекла. Но на Патриоте это вроде как оказалось неудобно, так что пришлось делать обдув на все направления. Вот что несколько огорчает - это обдув лобового стекла. Почему-то его сопло сильно не доведено до краёв стекла - и в результате левый нижний угол всегда в начале поездки сильно запотевает и очень долго и неохотно просыхает. Ведь можно ж было бы что-то элементарное сделать, чтобы этой проблемы не было, ничего особо хитрого.

Привет, это не губка, это материал для шумоизоляции, он герметичный.

@@uazpotrebsouz Ясно.Спранная конечно конструкция,вот например на Ниве Шеврале заслонка рециркуляции отвечает только за забор воздуха или с улицы и далее через радиатор отопители или из салона и она не как не может пускать поток по мимо радиатора в салон и если они даже останутся по середине то будет происходить забор воздуха половина с улицы,половина из салона,но ни как ни с улицы в салон.

@@user-qt6vy5hk7q А вот об этом выше в комментах интересное предположение высказал один товарищ. Что дело может быть в том, какой скоростной напор создаётся на ходу в воздухозаборнике. Если там существенный положительный скоростной напор (больше того разрежения, которое создаётся работой вентилятора на выбранной скорости), то в промежуточных положениях, конечно, воздух с улицы будет огибать заслонку и дуть в салон через то окно, через которое он из салона должен был бы забираться, т.е. в направлении, противоположном нормальному. Т.е. есть некое соображение, что на автомобиле, имеющем рециркуляцию, воздухозаборник должен быть расположен так, чтобы не было скоростного напора. В отличие от того, как традиционно располагали воздухозаборники на машинах без рециркуляции - наоборот чтоб был напор, чтобы на ходу можно было вообще выключить вентилятор, либо чтобы на ходу поток усиливался при работе вентилятора на одной и той же скорости. Так вот, предположение, высказанное выше, заключается в том, что нашлёпка на воздухозаборнике значительно увеличивает скоростной напор и тем самым приводит к нештатному распределению давлений в оном относительно давления в салоне и соотв. перетоку вокруг заслонки, которого в оригинале не должно было быть.

нет

Задние противотуманки ещё как нужны, бываю по работе часто в Ставрополе и там они ой как нужны. Датчик дождя штука конечно спорная, но это из серии на любителя.

2015 год. Аналогичная проблема. Я думаю нужно заглушить и забыть

Сурово, хотя согласен, я рециркуляцией тоже не пользуюсь.

Возможно, на машине 16 года у меня прокладка слетела между воздухозаборником и моторный щитом, тоже колдовать пришлось

Блин, как я не допер снять кронштейн трубок....

@@uazpotrebsouz Я этот крюк пластмассовый вообще бы отпилил. Закрепить трубки можно и по другому:)

Все верно

У кого бабло с неба падает, те не мерзнут, они бегают, ловят, собирают, постоянно в движении, поэтому им тепло:)