Зачем России проект Атом? Полный разбор темы 

Всем доброго вечера и приятного просмотра!

Отказ от физических кнопок, крутилок очень большая ошибка, которой грешат сейчас многие большие производители, намного удобнее не смотря на экран тыкануть кнопку переключатель и покрутить чем Вот это вот все.

👼 ❇️ Харьков смотрит, сегодня, все ещё живы. ❇️ 😊 🙏 🌼

Успехов разработчикам ! 💯🇷🇺❤️

Дай Бог ещё и ещё огромных успехов, ребята Гении! Браво! ❤

Ребята, вы - МОЛОДЦЫ!!! УСПЕХА ВАМ В ВАШИХ ТРУДАХ!!!✌ Россия, мы гордимся тобой и любим тебя, вперёд, утрём нос всему миру!!!👍✌👍❤❤❤❤

Как Россия стала развиваться в условиях санкций. Вперед, Родная, мы с тобой!

Видно, что парень не докладчик а спец в своем деле. Нравится мне этот подход, когда работой заняты специалисты, а не маркетологи рассказчики басен!

Я люблю тебя, Россия

Давайте братцы! Дожмите проект до реализации! Успешного запуска

Россия вперёд!!!

Оставьте физические регуляторы климатической системы на центральной панели!

Молодцы ребята, дерзайте за ВАМИ будущее.

Удачи в развитии проекта!

Надеюсь тепломенеджмент будет огромным плюсом при выборе какой электромобиль выбрать☝😉

Благодарю за Правду Жизни!!!!!! Очень интересная и полезная информация о реальном развитии России!!!!!!

Всем привет. Выражения "тепломенеджмент", "степбайвай" повеселили. Удачи.

Быструю смену батарей надо сделать. Приехал на "заправку", поменял батареи и уехал. Опоата именно ёмкости батареи, потому как степень ушатанности разная будет

БлагоДарю всю команду"Время вперёд"за позитивные новости о нашей любимой Родине!Работаем братья и сёстры во благо нашего Отечества!Русские вперёд,победа будет за нами!!!Всем благополучия и любви!!!

По поводу тепла для батарей, в Калининграде есть компания Ампертекс которая разрабатывает "одеяла" для электротранспорта.

Уберите дисплей с руля. Это плохое решение. Если водителю нужно будет маневрировать и круть быстро руль - будет плохой хват. Плюс будет лапать экран все время. Дико неудобно.

.молодцы,так держать!это очень хороший проект.

Я очень рад что я дождался этого времени когда возраждаеться Россия 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Россия Вперёд!!!

Лишь бы цены на авто не задрали до небес. Для завоевания рынка им чуть ли не в убыток придется продавать первое время. А так же заранее продумать что бы не было проблем с запчастями, авто должен быть максимально ремонтопригодным и тогда у ребят всё получится. 🎉

Отличные новости. Лайк за позитив. Россия - сила!

Наконец то. Свой инновационный автомобиль! В добрый путь!

Счастье не ищут, как золото или выигрыш. Его создают сами, те, у кого хватает сил, знания и любви.

Самое прекрасное в жизни - помогать людям, и особенно когда имеешь для этого власть, силу и возможности.

Отлично!!! Автору канала - респект!!! Инженерам, разработчикам и всем сопричастным - удачи и успехов в реализации!!!

Это, точно удачи.

Высшее счастье человека всегда на краю его сил

Как здорово: молодые и уже такие опытные специалисты! Это надёжное будущее России.

Модельный ряд можно называть с помощью таблицы Менделеева, эта идея - мой вклад в развитие электромобилей в России! Удачи! И это …. Не тяните с выпуском, я ещё в электронной очереди за Ё- мобилем до сих пор стою))

Главное теперь довести проект Атом до производства, чтобы он не закончился так же как ё-мобиль. По поводу наших "инноваций": - Модное слово "тепло менеджмент" , для которого зачем то держат целый отдел, является обычным "тепловым насосом" , который используется в электромобилях уже лет 10. - Руль по проводам, уже есть в Тесле Кибертрак. Но при всем при этом, это хорошо что у нас бизнес начинает раскачиваться и производить что-то новое.😊

Очень интересно, спасибо! Будем надеяться, что всё будет так, как планируем! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ближайшие два года Россию будет не узнать!

Большое спасибо я постоянно смотрю вашу передачу и получаю удовольствие от того что сейчас в России растет производство и новые технологии. Хотелось бы узнать про батарейки на основе ядерных технологий которые создает росатом и почему на их основе не делаются батареи для техники.

В Сев. Америке и ЕС темпы покупки "электричек" резко снизились. Шевроле и Форд анонсировали снижение планов выпуска, а если продажи и дальше будут плохими, могут остановить выпуск совсем. Основной акцент сместился в сторону гибридов.

6:32 - это же готовая роботизированная платформа. Круто! Получается, управлять этим может или что-то типа изделия от Когнитив или с джойстика или вот более привычный для людей вариант - педали и руль, которые суть есть вариация на тему джойстика. Можно сказать это база для парка робо-такси.

Удачи разработчикам!

Атом нужно выдать автору для эксплуатации. Будет отличная реклама. Атом хорошее название, мне нравится.

Большие экраны нужны на панель,у всех машин так,это удобно.

Так выбирайте только то, что станет непосредственным шагом, пусть маленьким, к счастью и здоровью людей. Только это, больше ничего!

Спасибо за хорошие новости. Рига смотрит. Удачной разработки!

Спасибо за столь интересный рассказ, Евгений Александрович! Впечатлён! Аж дух захватывает! 🤍💙❤💪

Вот пословицы раньше были не зря же. Под лежачий камень вода не течет. Пнули нас, ограничили в чем-то, начали шевелиться. ЭТО КРУТО. Наконец-то поняли, что надо что-то делать, а не тупо покупать

Ну, ребята. Давайте говорить честно, что "первый серийный", он станет когда начнёт появляться массово на улицах. На данный момент он, как "Ё-мобиль", как "Кама"(вроде бы Атом и есть продолжением Камы?).

Подсветка - это хорошо. Но Россия довольно холодная страна. Как чувствуют себя электромобили в холодных странах? Тепломенеджмент -звучит красиво, а как это работает?

без негатива, но специалист по связям с общественностью не умеет разговаривать, это провал

Круто. Россия становится высокотехнологичной сверхдержавой. Перспективы отличные.

4:40 Необходимо предусмотреть установку автономного отопителя на дизельном топливе в т.ч. для "тепломенеджмента" АКБ.

Спасибо большое, это не только очень интересно но и полезно.

Тепломенеджмент... Тепломанагеры... Тьфу! А почему тогда рулевое управление, а не рулеменеджмент?

Нужно им делать тогда всю линейку автомобилей, это и внедорожники, грузовики, минивэны, и.тд.

Сразу вижу расходник на котором будут поднимать продажи, это монитор. Колотся будет как хрусталь. Разработчики явно не рассматривают все слои населения и отношения и использования данного авто, а чисто для тех кто даже доставку будут делать в смокингах😂 по их мнению. И самое главное типа в этой машине чтоб за хлебом съездить, типа не будет больше ни каких других предметом которые будет использоваться пользователем, то есть места для размещения нет. Панель лучше переработать и рассмотреть вариант с установкой монитора на панель, а так же поверхность плоскую, и так же нишу в панели для мелких и иных предметов. И так в этом образце нет такого понятия как багажник.

Отлично, продолжайте в том же духе, желаю вам здоровья.

"Департамент" и "Тепломенеджмент" - спасибо что вначале сразу эти слова сказали. Сразу становится понятен подход.

В Якутск одну отправьте на испытания при -50

Задумка хорошая ждем серийное производство. Конструкторы не отступайте от своей идеи✊🇷🇺

Идея подсветки и информационная реакция подсветки могла бы реагировать на цвета симофора "светофора" чтоб не смотреть постоянно на симофор было-бы комфортно

Классно что много молодых специалистов, всем успехов в достижении целей и реализации максимума идей

Спасибо, очень интересно следить за проектом. Единственное мне кажется, что-то серийное лучше выпускать машину до 200 лошадиных сил... Чтоб налог был поменьше, 6 л не имеют значения...

«Нельзя просто поднять завесу неизвестного - только после упорного труда, отходов, боковых уклонений мы начинаем ловить истинный смысл, и новые необъятные перспективы раскрываются перед нами. Не избегайте никогда того, что кажется сначала бесполезным и необъяснимым»

А мне нравится, вопрос цены.

С убранным передним пассажирским сиденьем - зачет! Когда-то я так сделал на "ушастом" "Запорожце" - положительно влияет на быстроту и удобство посадки пассажиров, опять же, ручная кладь "под рукой ". А при поездке по деревне до ближайшей речки - рекорд вместимости - 9 (девять) человек! 😊😊😊

Хорошо, что могём, но посмотрите, как электромобили ругают американцы. 1. дорого при покупке и при страховании. 2.быстро теряет в цене , а через 10 лет батарея деградирует и можно выкидывать машину на свалку. 3. Проблемы на холоде. 4. Электричество -- самый дорогой вид энергии, его следует использовать лишь в ситуациях, когда использование ископаемых видов топлива слишком дорого, неудобно или опасно. 5. Долгая зартядка, при быстрой -- ускоренная деградация батареи.6. Мало электрозаправок. В общем перспективы у "Атома" есть только если по каким-то мистическим причинам над Россией нависло проклятие невозможности создания своей бензиновой "короллы".

Так держать✋победа будет за нами!!!

Считаю, что чисто электромобили это очень нишевый транспорт, который никогда не будет массовым, пока не разработают аккумуляторы более высокой емкости, более быстрой зарядки и с минимумом редкоземельных металлов. А их уже дефицит и цена только растёт. Никто не думает, что для массовой зарядки таких авто нужно совсем другое качество и пропускная способность электросетей для передачи энергии от генерации до потребителей, и куча других пользовательских неудобств. Будущее за метан-электрическими гибридами, или теми гибридами, где зарядка авто не завязана исключительно на стационарные точки типа Зарядных станций

Молодцы ребята, здоровья вам и успеха❤

У нас в городе вроде как 300 "электричек" Evolut Липецкой сборки в Яндекс такси закупили, несколько раз уже возили. И станций зарядных достаточно много попадается.

Большие пространства. не заселённые и низкие температуры! Ни какие китайцы не уговорят, если только западная часть РФ! Удачи! Решать проблему утилизации тоже сразу решать нужно!

Успехов ребятам, молодцы. Раз это полностью российская разработка, то надеюсь и цены будут адекватные.

Машина для нашей страны должна быть не только теплая, но и с полным приводом. Она бесполезна зимой без полного привода

Выглядит очень перспективно, на данный момент!🔥

Разряжаются быстрее батареи из-за постоянно работающих зимой печек в салоне, а летом - кондиционера... Зимой конечно требуется постоянный обогрев батарей, и желательно ставить не на улице в мороз... но и обычные авто заморозить и аккумулятор , если не греть, тоже в нашем климате запросто

Лучше дисплей пусть будет на панели, а не на руле. Руль для водителя понятие сенсорное. Водитель смотрит на дорогу, а руль понятие для него больше интуитивен.

Машина выглядит красиво, но нужен краш-тест, передняя часть совсем пустая.Надеюсь ребята справятся со всеми проблемами.

Круто ! ) Ребята хорошие, заряженные. Помогай, Бог ! ) Да, - и хоть бы эти санкции никогда не заканчивались ! )))

Благодарю Евгений 🤝❤️☀️❤️

Спасибо за выпуск. Если у вас получится, расскажите о проекте e-neva!!!

Ребятам респект за деятельность, это здорово когда умные молодые люди творят! Меня смущает что концепт не массовый, а скорее для узкой группы "любителей смузи" в Новой Москве и для таксопарков. Ничего против не имею, эта группа людей с деньгами, но она относительно не большая. Я к чему, проект классный и идеи интересные. С точки зрения инженера очень много спорных моментов, с точки зрения массового потребителя не меньше = не думаю что подойдет для авто на каждый день для большинства автолюбителей страны. Как гаджет - прикольно и круто. Я думал что Атом будет массовым автомобилем, претендующим на звание народного. Я ошибался.

Переводить ДВС на метанол! Вся экология там не нужна, ни ЕГР, ни затычки ни лямды - машина сильно дешевле будет и шустрее. Вот и преимущество!

Мне нравится наш новый отечественный авто)

Серьезная работа, удачи разработчикам и производителям.

Очень хорошо! Бесценный опыт! Но практика - критерий истины. Запустят в серию - будем посмотреть!

Да это будущее. Но проблема с зарядными заправками. Малый запас хода долгая зарядка.

Вот это хорошую мысль реализовали-- агрегатная база стандарт, а остальное колхозишь сам, так и с двсом можно

Бензинового подогревателя не хватает по типу вебасты, чтобы зимой не сильно батарею нагружать

Удачи вам ребята, чтобы всё-всё сбылось и получилось.

Слежу за Атом-ом давно. Это теперь моя самая долгожданная машина. На все каналы Атома подписан давно уже, слежу за ними пристально.

Если цена будет дороже 700.тысяч рублей проект в России обречён!

Спасибо тебе время вперед ты очень очень интересно и классно рассказываешь отличная подача да и за ребят разработчиков рада думаю все будет ок❤❤❤

Красавчики , двигайте в массы ребята , молодцы 🎉

Один момент не понятен-множество автолюбителей говорят разрабам-полностью сенсорный экран неудобен-должны быть кнопки и рычажки для часто требующихся функций-так быстрее и безопаснее при вождении.И особенно хреново-так это расположение этого экрана в ступице рулевого колеса-ещё и поворачивающегося вместе с рулём-это вообще атас полный!Мало того что вся инфа на нём становится нечитаемой при сильном наклоне рулевого колеса,так этот экран ещё и постоянно светит в лицо(что хреново в полной темноте для зрения и утомляемости),так он ещё и будет давать засвет отражённым от лица светом в лобовом стекле.Дайте же людям выбор-чтобы были два варианта-ещё и с классическим расположением дисплея на торпедо,но с возможностью регулировки его по вертикали(по высоте)-да хоть в стороны,если это водителю будет удобно-это не такая уж и сложная задача по сравнению с расположением дисплея в ступице.К тому же сработавшая подушка безопасности гарантированно попутно ещё и убьёт этот дисплей...Донесите наконец пожалуйста эти мысли до разрабов,если у них самих на это мозгов не хватает.Нужно делать авто для людей,а не для витающих в облаках маркетологов(вот эти свистоперделки типа амбиентной подсветки-из этой же оперы-они хороши в качестве опций за доп.деньги,но никак не в качестве обязательного оборудования-не нужно увеличивать ценник на ровном месте,если хотите сделать авто не только для миллионеров).

Мы с Украины.Желаем процветания Святой Руси и духовного и материального благополучия.

Замечательно поразительно гениально 😊👍💪💪💪.УДАЧИ.

Пока не поздно: вернуть физические кнопки как минимум для климата, а лучше и для медиа системы(автогиганты уже признали что часть физ кнопок должна быть ибо потребители негодуют), и обязательно делать версию гибрид, где бензина будет как генератор. Ну и может вэбасто))

Ну, пока это, на мой взгляд, игрушка для московско-питерских хипстеров. Хорошо то, что, действительно, этот проект тянет за собой развитие параллельных отраслей. И ещё радует, что такие проекты у нас в стране в принципе стали возможны. Представить такое каких-нибудь 10 лет назад, если не воспринимать серьёзно популистские "заманухи", вроде прохоровского "ё-мобиля", было невозможно.В любом случае, успехов парням! Пусть у них всё получится.

Программисты и светодиодная подсветка это конечно весело.. Но там есть хоть один человек, который разбирается в пожеланиях людей?? Пожеланиях РУССКИХ людей?? Посмотрите сколько машин такого формата продавались в России?? Увидите, что это были провальные продажи. Маленькие однообьемники любят только в Европе, да и то не везде. А в России уважают кроссоверы и дешевые Седаны, по определению электричка не может быть дешёвой - то надо было делать средний кроссовер на полном приводе - конкурента Омоде и тогда был хоть маленький шанс на успех. А это недоразумение, с низким клиренсом и задним приводом в стране, где зима 6-9 месяцев в году.. 🤦🤦 А отсутствие кнопок - эти ошибки УЖЕ совершили европейские и китайские производители и сейчас их новые модели выходят опять с кнопками - потому что это это УДОБНО людям!! ☝️ Но посмотрев этот ролик понимаешь, что создали этой машины СОВСЕМ не думали о людях, а особенно людях в условиях России. Жаль, что так много денег и усилий будут закопаны в землю и у этого проекта нет будущего... И жаль, что упускают время, а потом когда этот первый блин выйдет комом, уже будут построенны заводы разных китайцев, которые будут выпускать те машины, что нужны русским людям - кроссоверы на полном приводе и дешевые седаны на бензиновом ходу. 🤷