Интересная тема, видел в инете в продаже, в компании Рокатись так же. Смущает то, что от нагрузок и прочих воздействий, этот защитный экран может вырвать из-за ослабления винтов. По мне так лучше было бы для надежности эти направляющие делать не сквозными, правда в этом случае винты придётся выкручивать полностью. P. S. Вы случайно не брат Ильина Владимира с Прокатись. ру, ведущего канала?)) Очень похожи))
Привет ! классные обзоры пишешь, приятно послушать и посмотреть. после твоего обзора на волжанку 46. и мотор мерк 60. купил себе такое-же новое, в одном из твоих обзоров увидел транспортировочный тент. с виду прочный. поделишься контактом где взять такой ?
Спасибо за добрые слова! Тент транспортировочный заказал в Костроме - компания "Лодка 44". У них все размеры есть. Главное уточнять им (и письменно и по телефону) наличие релингов кринолинов и пр нюансы корпуса. Все сшили и прислали быстро. Стоило это по моему тыщ 10-12.
Что то раньше слышал такое... Но в реальности без разницы. И справа и слева ставят не глядя на вращение винта. На прошлом корпусе тоже был правы винт и датчик справа стоял.
Площадка с завода была, но маленькая. Сейчас стоит два датчика. Пришлось ее срезать. А чтоб не варить - есть такой материал - капролон. Из него пластину, и на двух болтах через герметик притянул - и сверли сколько хочешь. И главное никаких лишних нагревов и швов. В видео про про установку Реймарина у меня на канале есть про эту пластину.
Образование "Петуха" говорит о том, что датчик установлен не правильно, а именно, низко. Приподнимите датчик и не будет никого "Петуха". Судя по видео, так и есть. Датчик стоит низко. Много поднимать тоже нельзя, будет завоздушивание. ...и никакой защиты от брызг не нужно!
@@user-fb4ug3db9y Если хорошо все показывает на разных скоростях - чего ж неправильного? Не идеально - может быть... У меня и лодка больше 60 кмч не бежит. А можно мотор подвигать, клин попробовать, и винт еще другой и будет 70... Мне не надо... )
Датчик стоит очень низко, от этого и брызги, датчик должен совсем немного выходить за днище. Так же когда датчик стоит низко, под ним образуется пузырь воздуха, на большой скорости, и теряется дно соответственно. Вот ведь придумал же кто то такую приблуду от брызг, вместо того что бы датчик нормально поставить)))
Так и есть. Прикрутить датчик в среднее нормальное положение и накрыть крышкой. Для желающих улучшения собственными силами - все двери открыты - крути пробуй. А в сервисе конечно с крышкой проще, )
По тихой воде в идеальных условиях и если по прямой идти, то до 40-45 км/ч. Так в среднем - 30 км/ч. На сильной воде и при частых поворотах - транец вылетает из воды - теряет конечно периодически.
Если руки на месте и инструмент есть - то дело не сложное. Главное смотри чтоб место где провод входит в защиту - защищено было. А то там болтает и потихоньку разбить может провод.
А придумать систему крепления чтобы тот кожух поворачивался вместе с датчиком не судьба? Цена изделия вообще не изменяется. С таким-же успехом можно старые трусы привязать сверху того датчика. Бесплатно 😂
А зачем кожух вместе с датчиком поворачивать? Фонтан всегда в одном направлении (вверх) бьет. Датчик ставь чтоб эхолот корректно показывал, а кожух всегда параллельно воде. П.С. Трусы мягкие и болтаться будут, не будет эффекта ))))
Как же музыка бесит. Ув . Блогер, поймите, в таких видео люди ищут решение технических вопросов . Кому нужна музыка, пойдет на музыкальный канал , и там ее послушает.
Поставить датчик идеально (чтоб и показывал хорошо и не брызгал) - не быстро. А так поставил датчик так что показывает хорошо на скорости и поставил защиту от брызг.Проще.
@@user-w00d На резинке на регулируемом кронштейне стоит - регулируй как угодно в реальном времени. А тут каждый раз сверлить... и каждый раз на воде проверять.
