За секунду цена автомобиля упала до автохлама 

Да, это жизненный анекдот

👍😁

@@autoeeclub здравствуйте! куда можно прислать вам видео аварии для разбора?

Да да 👍🏻👍🏻👍🏻🙂

@@zehiro6148 само видео можно загрузить на яндекс диск, а ссылку прислать на почту autosess@gmail.com

А используют его только в туман ито не все, как будто других опасностей нет.

Это правило относится вообще к любой ситуации.

Это езда на авось, постоянно вижу это на дорогах, люди как будто из need for speed вылезли в реальный мир. Наверное только дтп способны что то поменять в голове, и то не всегда.

@@TotalPrognoz И пешеходы, как будто перед переходом сохранились.

Сколько раз этот принцип спасал...

самый лучший коммент!!!

@@rikkiriks1590 мысли читаете, тоже самое предложил..

У нас есть такой.... Секунда-полторы Всем Красный - но таксисты всë-равно умудряются сделать ДТП!

@@user-yd8kp5xq8u секунда полоры мало.. 3-5 надо, чтобы на красный больше никто не ехал..

у нас в городе так и настроили светофоры с обратным отсчетом после реконструкции многих перекрестков: мигает последние 5 сек, красный, еще 3 сек и потом зеленый в других направлениях. Спокойно успеваешь сделать левый поворот и не застреваешь после стоп линии

Так он Камаз не видел из-за автобуса.

@@mikebm181 Это и была его главная ошибка! Вторая ошибка, не менее важная, но все-таки вторая - нарушил ПДД!

@@user-si6fd1wp5l согласен

@@user-si6fd1wp5l я считаю, что камаз нарушил ПДД. Водитель КАМАЗ а был обязан дать легковушке закончить проезд перекрёстка, даже если сигнал светофора для легковушки сменился на красный, но на перекрёсток легковушка выехала тогда, когда был зелёный сигнал светофора. Если вместо легковушки был бы пешеход, то тогда Вы бы меня поддержали, а если на стаиваете что легковушка виновата, то когда вместо легковушки пешеход, то с им можно поступить так же как и с легковушкой, а не ждать когда он закончит переходить дорогу, когда сигнал светофора сменился на красный. В России есть не писанный закон, как человек ведет себя будучи пешеходом, так же он ведет себя будучи водителем. Если пешеходом он привык, что ему дают возможность закончить переход проезжей части на красный сигнал, то то же самое он будет делать, когда он водитель. Если он решает подождать когда включиться следующий зелёный сигнал светофора, будучи пешеходом, то он так же будет ждать следующего зелёного сигнала светофора будучи водителем. Я лично как пешеход всегда жду следующего сигнала светофора даже, если зелёный будет гореть 7-10 секунд, я знаю, что за это время я перейти дорогу не успею и если я начну переходить дорого то из за пропуск меня у водителей в дальнейшем может сложиться аварийная ситуация так как он из за пропуска меня не успеет вовремя проехать перекресток, но у нас не принято водителям давать закончить проезд перекрестка на красный красный сигнал светофора, хотя он выехал на перекресток когда был зелёный сигнал, поэтому, чтобы не создавать сложности водителем, я даже когда зеленый сигнал будет гореть 7-10 секунд то я переходить дорогу не буду, а буду ждать следующего включения зелёного сигнала светофора даже если придется подождать 60 или 120 секунд, мне как пешеходу торопиться не куда, хотя даже если я и буду торопиться то затраченное время на ожидание и переход дороги, я могу восполнить в другом месте. Поэтому, я призываю всех пешеходов не пытаться переходить дорогу на зелёный сигнал светофора которому осталось гореть 7-10 секунд, лучше подождать следующего включения зелёного сигнала светофора через 60 или 120 секунд и потом спокойно перейти дорогу, даже если Вы торопитесь так как нагнать время затраченное на ожидание и переход перекрестка сможете в другом месте.

​@@user-he7eb7mt6m У вас очень хороший развернутый ответ, достойный уважения! Но пару моментов я все-таки поправлю :) 1. То, что камаз обязан дать проехать легковушке, если она едет на красный - это неверно. Хотя специально давить тоже никто не разрешал. А то, что камаз в принципе должен был пропустить легковушку в случае на видео, ну да, и что? Проблема в том, что вам надо пересмотреть. Легковушка не въезжала на зеленый. Она въехала на запрещающий желтый. Будем считать его для простоты "полузапрещающим", потому что существуют особые случаи... которые легковушку не касаются. Почему? Потому что желтый горел уже долго, а до этого зеленый моргал. Это означает, что у легковушки была куча времени, чтобы принять решение поддать газку в надежде "успеть". И он успел... до красного. Но не успел... оценить перекресток. Вот его главная ошибка, косвенно прописанная в ПДД 10.1. Второе нарушение - нарушил 6.2, проехав на желтый. При этом вспоминаем описанные выше обстоятельства наглого проезда. Так что это именно нарушение! и 6.14 здесь избыточно. Поэтому, считая желтый "полузапрещающим", можно считать вину обоюдной. Однако мое мнение, что главный виновник - лихач. Почему? Потому что не просто нарушал, как камаз, а нарушал на скорости. А вообще камаз можно понять (не снимая с него часть вины). Все-таки каждый водитель имеет право рассчитывать на соблюдение правил другими участниками. Именно такие нарушители, как лихач, создают неопределенность и деструкцию на ДОП, сбивая с толку всех подряд, а потом кто-то говорит, что должны-должны пропустить. ГИБДД пусть удалит сначала с дорог лихачей, а потом пусть требует что-то там. Это уже крик души :) 2. Насчет пешехода вы крупно не угадали, что я бы посчитал его невиновным. Поверьте. Для меня пешеход виноват всегда, даже когда прав. Почему? Потому что я сам часто бываю пешеходом и понимаю, что на дороге все зависит лично от меня, а не от правил. Наблюдая, как другие пешеходы неосмотрительно переходят на разрешающий по зебре, когда все машины стоят, а таких пешеходов больше половины значительно, вывод напрашивается простой. Если такого пешехода собьют, он сам будет виноват. Это не по ПДД, конечно. Но по здравому смыслу, что выше ПДД. Почему? Потому что пешеход прав, но мертв. У него шансов мало. Поэтому надо быть осмотрительным независимо от ПДД и независимо от того, разрешен ли переход, и вообще независимо от того, все ли кажется в порядке. С меня у меня всегда подобный спрос и всех так учу. Эта мысль будет хорошо понятна после того, как будет понята другая мысль, а именно: аккуратному и осмотрительному пешеходу нужно сильно постараться, чтобы его сбили. Тем не менее, если пешеход нарушает, конечно же, специально я его давить не стану. Да и камаз специально давить не планировал дурачка, однако как черт из табакерки... Не спорю, камаз тоже не оценил обстановку.

Береги жопу !

Сигналят обычно идиотам,не выполняющим ПДД.

Для кого-то остановится на мигающий зелёный ниже собственного достоинства, правда в этом случае достоинство не выше плинтуса

ещё их перцем надо заливать

На мигающий зелёный можно и нужно проезжать. А вот на жёлтый уже по ситуации, иногда лучше не рисковать.

Ещё чуть вперёд проехать надо, после того как встречные завернут

Не надо КАМАЗу напашуть правила так как он начал движение на запрещающий желтый сигнал светофора, а должен был дождаться зелёного сигнала светофора. Здесь нарушитель водитель КамАЗа, но так как они голубые царьки на фурах, голубые царьки на КамАЗах им любые нарушения правил дорожного движения сходят с рук, а зря. Пешеход-Пассажир

Начинать движение на жёлтый, как это сделал камаз тоже нельзя так как и для камаза светофор запрещал движение, а значит и камаз нарушил ПДД начал движение на запрещающий сигнал светофора, я бы и водителю КАМАЗу выписал штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора, по правилам водитель камаза должен был всех пропустить, а потом уже начинать движение, а не переться как баран на желтую тряпку, хотя обычно бараны прутся на красную тряпку, Пешеход-Пассажир

А ведь действительно на занятиях в автошколе об этом не рассказывают. Я инструктора по вождению попросила заехать на заправку и показать как это делать

Бывают исключения, как то девушка попросила помочь заправить форд ка, я подумал ерунда, но хрен там мы сзаправщиком вдвоём прыгали вокруг заливного лючка пока получилось его открыть, какая то нелепая у него система открытия с завода

И не просто рассказывать, а заезжать на заправку и показывать и чтобы ученик своими ручками все делал.

экстренно тормозить тоже нельзя. тем более на скользкой дороге.

@@assault2402 На скользкой зимней дороге надо заранее снижать скорость и не гонять! 60-70! Нет, можешь ехать и в 2 раза больше, но никто не гарантирует, что доедешь до дома!

@@assault2402 Ещё в армии комбат говорил: «Идёшь, видишь на дороге г*вно. Обойди, не наступай!» Вот и недалеко мыслящий владелец чёрного автомобиля вляпался! И вот что ещё-в реальности не всегда нужно придерживаться ПДД! Здравомыслие, логика и безопасность важнее! Я на экзамене нарушил ПДД и сдал экзамен!

@@user-rv6ic1iq7c как это, вы нарушили ПДД и сдали экзамен!?)

@@user-Diman29 Не верите, что так может быть на экзамене в городе?😁

Ну скажем избежать не любой аварии, но вероятность снизить можно.

Вы не поверите) 12 часов ночи, еду по трёх полосной, пустой дороге в левом ряду, с разрешённой скоростью на разрешающий сигнал светофора. На перекрёстке появился авто, со встречки, там ещё трамвайные пути по середине. И он по малому радиусу поворачивает. Ну думаю на разворот пошёл, ладно подвинусь немного. Перестроился в середину, поддав газку немного, гололёд) я уже видел его жопу) но тут он резко выворачивает и по диоганали пересекает дорогу, вот... Избежать дтп не удалось.

Иногда не садиться за руль... Не ты, так тебя

Это до поры до времени можно так думать, пока неожиданно для себя прилетит откуда не ждал

@@user-Diman29 с разрешенной скоростью на разрешающий сигнал светофора, но на запрещенной третьей полосе. Ее можно занимать только при интенсивном движении или для поворота.

Благодарим за Вашу оценку. С Наступающим Новым 2022 годом!

@@marinasavchenko2849 летчица, ну ну

а если выедешь на мигающий зеленый то что будешь делать в таком случае, оттормаживатся - педаль в пол или проедешь перекресток ?

@@marinasavchenko2849 держи дистанцию и принимать резких решений не придётся. Дятел впереди может быть в любой ситуации, не только перед перекрёстком. Бывает что кто то резко решает повернуть перед тобой, тогда при соблюдении дистанции экстренно тормозить не придется

@@user_cat29 если я уже выехал на перекрёсток то я обязан его проехать.

Это точно

Человекохлам)

там видно что водитель легковушки который выполнял разворот убедился в безопасности свеого маневра, а вот водитель Камаза просто делал маневр не глядя. предполагая что наверное все уже проехали

@@marinasavchenko2849 ,для чего мигает зелёный светофор? Для проезда авто, перекрёсток закрывается.Что ещё нужно.Когда будут соблюдать это, аварий не будет, во всём виновата спешка.

👍

Это точно!

Еще лучше думать головой И иметь авто с ABS и ESP - лишним не будет

@@michaelk268 согласен. Просто когда есть помощники люди расслабляются, надеясь что электроника всё сделает. А потом хоп и в столб. У знакомого на Ауди такое было.

На здоровье! С Наступающим Новым 2022 Годом! Удачи на дорогах!

@@autoeeclub взаимно!

Жёлтый и красный - всегда были и остаются запрещающими. Сразу видно кто права покупал

отсебятина. нет такого в ПДД. про "зеленый мигающий цикл".

Да, пешеходы ненормальные... У нас сегодня коллапс был на большом перекрестке (я свидетель ситуации) : на дороге "каша" из снега, под снегом чистый лёд. Весь перекрёсток забит машинами. Никто никого пропускать не хочет. Выезжают на перекрёсток и стоят, т.к проехать не могут, светофор меняет цвет, две машины потеряли свое время, т.к. не могли проехать, в этот момент, когда дорога освободилась и они тронулись, пешеходам загорелся зелёный. Женщина видит, что автомобиль едет не дала проехать с перекрёстка и пошла прям под колеса, не думая о том, что лёд под снегом. Я думала ее собьют 🤦‍♀️ Что за тупые курицы... Меня она так взбесила своей "правильностью" не войдя в сложившуюся ситуацию на дороге. Благо машина остановилась и снова случился затор...

-"в чëм правда, брат!? " -" В адвокатуре - у кого адвокат сильнее, тот и прав!!! "

иди пдд учи

По каким ПДД так получается? 🤔

Перед поворотом налево КАМАЗ должен был пропустить всех встречных. Если считать, что чел на легковушке, действительно, не мог остановиться (а с учетом погодных условий это тем более могло иметь место), значит желтый сигнал разрешал ему движение, соответственно, КАМАЗ должен был пропустить и его тоже. Ну-да, и, кстати, автор ролика именно это и говорил. Что типа по п. 6.14 он формально мог продолжать движение, но делать так не стоит.

Будет, но есть видео где всё четко видно.

Так то вы правы, но в ДТП виноват именно летун. С другой стороны, вряд ли гаишников будет интересовать мое мнение...

Камаз не виноват, он завершал движение!

Виталий здравствуйте! Даже если и Камазиста признают виновным в группе разбора, то от этого водителю темного авто не намного легче. Машина в утиль, долгие разбирательства, суды, потерянное время и нервы (а то и здоровье). Разве всё это стоило того чтобы пролететь на мигающий сигнал? Адекватный ответ НЕТ. Заметим что в ролике не сказано кто прав, а кто виноват. Это удел группы разбора ДТП. Не все понимают смысл подачи контента на канале. Здесь не идет речь кто виноват, а кто прав. Смысл в том, чтобы показать ошибки водителей и как избежать ДТП. Опыт показывает, что не все водители знают ПДД (достаточно почитать тут коменты). Сухие правила это одно, а реальное вождение в жизни по Российским дорогам это другое. Примеров этому хватает.

@@user-md8rq9vu8v так-то летун тоже завершал, вот только что-то мне подсказывает, что с его стороны имело место превышение скорости. А значит как минимум обоюдка

Верховны суд РФ давно поставил в этих делах точку для всех свидетелей светло зелёного светофора и обочечников. 1. ПДД 6.2 Жёлтый запрещает движение. 2. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20 *Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается* (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо *въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора,* жест регулировщика, *не имеет преимущественного права движения, и у других водителей* (например, выезжающих с прилегающей территории или *осуществляющих поворот* ) *отсутствует обязанность уступить ему дорогу.* Коротко: Пункт 6.2 ПДД (6.14) допускает выезд на жёлтый, а постановление лишает всех преимуществ.

КАМАЗ начал движение на запрещающий жёлтый сигнал сфетофора

КАМАЗу жёлтый тоже запрещал движение, но КАМАЗ начал движение на жёлтый. Пешеход-Пассажир

Касание было лёгким

От таких часто кто-то страдает.

Мее камаз не жалко так как он начал движение на запрещающий желтый или даже на красный, а был обязан дождаться зеленого и после этого начинать свой маневр на разворот или поворот налево. Если не успевает на этот зеленый, жди следующий, но на желтый, который включатся после мигающего красного движение запрещено.

Надо ещё уточнить, что водитель камаза в это время разговаривал по мобильнику

Денис здравствуйте! К сожалению мы не можем точно определить скорость темной легковушки. Поэтому и были названы только явные ошибки. Надеемся что адекватные люди сделают для себя выводы. У многих водителей есть эта ошибка с приходом зимы не менять стиль вождения. С Наступающим 2022 Новым Годом! Удачи Вам на дорогах!

@@user-hu7yr7qw3f А что если водитель темного авто разговаривал по телефону?

Именно!

@@autoeeclub вы правы, что нельзя утверждать о превышении, но вероятнее всего оно было. Если ехать 60, то ситуация меняется гораздо медленнее, автомобиль остановить гораздо легче. При этом шансов проскочить на жёлтый почти нет. Именно поэтому летуны поддают скорости, чтобы успеть. Успел. Когда я я учился в автошколе, мне инструктор категорически запретил въезжать на мигающий зелёный на перекресток, так как скорость учебной езды 40 км/ч и это слишком мало, чтобы успеть проехать перекресток.

Увы, но эти джигиты, зная такое свойство перекрестков, продолжают переть даже когда у поперечного направления не то, что обоюдокрасный, а уже зелёный. (((

@@viktorklimov79 Как в старом анекдоте. Мужик приехал в Грузию, взял такси. Едут. Таксист все время летит на красный. Мужик в ужасе. Говорит: - Ты что творишь?! Куда на красный летишь?! Это же опасно! - Слющай, я джигит, да! И вдруг на зеленый резко тормозит. - А чего теперь остановился? Зеленый же! - Эээээ, дарагой! Сейчас оттуда другой джигит будет ехать!

И вот с другой стороны посмотреть, если лет 5 назад я, ехав на работу, чуть ли не каждую неделю встречал дятлов с ДТП, которые создавали пробки, то сейчас я аварии вижу наверное раз в полгода, и то какие-нить аля "выезжал с парковки - не пропустил" (вот как раз сегодня видел, до этого реально не помню на своём маршруте аварий).