За что любили Советский мотоцикл "Минск ММВЗ 3.112"? 

Если вы владели мотоциклом Минск, расскажите в комментариях свое мнение

Самые добрые воспоминания о Минске...надёжный,экономичный, лёгкий...никогда не подводил!

Это легенда. Сколько он терпел от нас подростков,что только с Минском мы не делали а он всёровно ехал. И лесопосадки и песчаные карьеры,а сколько раз его роняли не сощитать. Лёгкий,шустрый,не прихотливый как и совецкие подростки. Эх было,было.

У мене такий же. 89 року. Ще працює!!! Трошки любові та нормальної експлуатації і 30-ти літній Минск всеж в строю!!!!

❤❤❤ До 112-го был Минск-111. У меня был 115-й! Восходы были низкорослые и тяжёлые, а Мински - живые, резвые! Девчонки плотно прижимались к спине!!!

У меня досих пор в гараже стоит, запускается с полтыка, даже с руки ))

Моё детство прошло в посёлке Храбрый. ,Речицкого района.В шестом классе ,1966году мой дядя Аникей отдал мне мотоцикл Минск М 103, с одним сиденьем и без переднего колёса.Уже через неделю я его починил и стал ездить.Бензин мне давал отец Николай софронович,он работал в колхозе шофером на машине Газ 51.Бензин был А 66,и мотоцикл прекрасно заводится.Я разбирал и собирал двигатель с закрытыми глазами .До самойАрмии я проездил на этом мотоцикле на работу в колхозе сварщиком.Ездил и зимой и летом,и по снегу и по грязи.В мотоцикле было три передачи,но это не мешало ездить поглубокой грязи.Этот мотоцикл я не забуду никогда.Я пенсионер,и у меня были все Советские мотоциклы,включая все Явы,которые выпускались.У меня есть машина ,и всю жизнь я работал шофером,но я очень люблю мотоциклы.Очень хочу купить новый Минск ,но только не Китайский.Всем здоровья и долголетия.Владимир.Спасибо за все.

За простоту и неприхотливость, ремонтопригодность и надёжность! Макака (Минск) один лучших советских мотоциклов той эпохи. Ох и накатался я на макаке будучи подрстком в частливые 80 прошлого века. В то время Минск был, как сейчас для многих подростков является китайский мотопром (дельта, альфа и тому подобная техника) 😁 🎥👍

Мне 15 лет, началась мания к советским мотоциклам с Восхода 2М деда, батя на нем ездил в молодости, рассказывал как угонял его на дискотеки, девок катал, ну и конечно же катил домой. В итоге купил себе минск, настроил карб идеально, расход 3л/100км примерно. Заводится везде, в дождь и посреди болота. Кароче самый лучший мотоцикл для молодежи. Благодарен отцу, что купил, теперь я один из не многих, кто умеет обращаться с техникой и чинить ее.

Мотоциклы "Минск" - это легенда! Доступность, простота и неубиваемость. Лучший 2-х колесный друг из детства.

Он и сейчас у меня в гараже,на ходу,1983г.рождения.И не променяю его на любое китайское г....

3.112 это как по мне лучший, высокая проходимость и 12 вольт ну и всё та же надежность

Владел таким 1991 папа купил нам двоим с братом,отличный мотоцикл, только тёплые воспоминания.

Мой первый мот был Минск 3.112 1991 года поездил на нем 2 года а сейчас племянник учится ездить, да ремонтно пригодный хоть в поле ремонтируй и канешно надёжность

У меня есть такой красный минчик, в идеальном состоянии, реставрирован как с завода. На ходу. Достался от отца, не продаю, храню как память о нём. Очень тёплые и хорошие воспоминания от езды на нём. Никогда не подводил, ну если только кончился бензин.

С недавнего времени владею данным мотоциклом, очень хорошая техника. Когда купил его, стоял родной карбюратор к2401 с алюминиевым поддоном (что вроде как является редкостью). Ездил он на нём из рук вон плохо, не заводился, мог заглохнуть прямо во время езды, а так как я на тот момент совершенно не понимал что к чему, я купил новый карб к65с и проблемы с запуском и ездой исчезли. В прошлом году я ,поднабравшись опыта, почистил старый карб, заменил некоторые элементы, отрегулировал насколько умею, и надо сказать он ездит, без вопросов заводится и на холодную и на горячую, и зимой, и летом. Ни разу с того времени меня не подвёл. Всегда довозил до дома. Конечно не везде одни плюсы, из-за своей малой кубатуры возникают проблемы с подъёмом в гору, особенно если с пассажиром, надо сказать что мински посвежее уже дефорсированы в сторону тяги (движки на 6в имели максималку в 95 км/ч, на 12в в 85 км/ч), у меня как раз на 12в, поэтому скорости иногда не хватает, тягу сравнить с 6в не могу, т.к. толком не ездил на 6в. Если говорить о сравнении минска с альфой, то могу сказать, свежая альфа на 110 кубов без особых проблем обгоняет мой минск с его 125 кубами. Конечно у меня движок в стоке, без доработок, наверное уже подуставший, но всё же. Хотя минск моего товарища с новой поршневой достаточно бодрый, 70 км/ч держит легко, там уже по желанию, он на нём 90 по спидометру разгонялся, я свой в этом смысле стараюсь беречь. Но думаю его минск более конкурентоспособный новой альфе, чем мой.

Хорошая техника Минск,

Бывали 6 вольт и 12 125 кубов и 12 литров в бак Бывали модели 10 л.с и 12 л.с Но то что он не убиваемый это правда

Недавно и мне купили мотоцикл Минск он очень классный и ездить на нём одно удовольствие

Тоже купил 5 дней назад , Минск ммвз 3.111 1875 года отличный аппарат заводится тоже отлично.

Отличный мотоцикл.

У меня был 3.115 - 6-ти вольтовый, 11 л.с. Это был первый Минский с электронным зажиганием и "красный". 1976 год, после 8-го класса отец купил, но и мои 200 "рэ" были вложены (заработал летом в колхозе) - 400 руб. 02 коп. Это, наверное, лучший советский мотоцикл на то время, да и оставался лучшим в разных модификациях очень долгое время. Хоть холодный, хоть после длительной поездки - заводился всегда с пол-тыка. Ностальгия!

Это был ЛЁГКИЙ мотоцикл по всем параметрам он не обременял а облегчал жизнь! 1) ЛЁГКИЙ В ПОКУПКЕ стоил 2 - 3 зарплаты простого рабочего 2) Лёгкий в управлении вес в 105кг 3) Легко преодолевал бездорожье за счёт малого веса и больших 18" колёс 4) Легко содержался расход ГСМ и детали на него всё было дешевле 5) Легко ремонтировался, простота и удобство (зажигание безконтактное уже в 1976г) коробка ремонтировалась без необходимости демонтажа мотора На мой взгляд это был лучший мотоцикл в СССР и очень печально что этот завод уже .....

Самая самая красивая и хорошая мотоцикл у меня до сих пор есть

Классный мотик был такой в молодости новый

И Минск и Восход был, замечательные мотоциклы и времена замечательные были, эх!

Владел, владею и не собираюсь продавать, купил убитый и восстановил, кучу денег на новые советские детали урыл, искал только оригинал и особенно по двужку, перебрал, покрасил, привёл в состояние почти как с завода и горя не знаю-мот просто огонь, всегда заведётся,.

минск крутяк,моя молодость

Это не мотоцикл. Это шедевр!

Мотик суперский! 5 лет владения. Без проблем .

Я на Минске ряску возил уткам и траву постоянно. По местности покататься само то что надо мотоцикл а на дальние расстояния помощнее что то надо Ява Иж. На Минске как то ездил на 50 км в дождь страшный был, ливинь, окалел полностью как сосулька, но он не подвёл. Надёжный аппарат.

Я выжимал 115 км/ч с пассажиром. Расточенный цилиндр под 1 ремонт, карбюратор новый к-62в от Восхода. Тяга была отличная. Догонял и обгонял восход. Марка ММВЗ 3.112 12 л. с.

Я покупал новый в магазине, в 1984 году. В переднюю вилку под пружины добавил проставки-5 сантиметров, без них вилка сильно приседала при торможении. В задние амортизаторы поставил пружины от явы, свои были слабоваты для езды вдвоем. Так же поставил чехлы от явских амортизаторов. Подошли как родные, вид обалденный. В колеса поставил закрытые подшипники от зиловского генератора, задние, маленькие. Они хоть на 2милиметра шире, но встают норм, к тому же они с заводской синей смазкой. Хватило их на 10 сезонов, не заглядывая. На зиму ставил заднее колесо от явы-старухи. Шина была3.50 на 16, звездочка от ,, старухи", чехлы цепи и кожух снимал, делал переходник под тормоза. Мот становился ниже, тяга возрастала, легко трогался со второй передачи. Максималка падала, летом было не удобно, ставил все как было. В 2005году Минск спи..... Сами знаете, что.

Я сейчас на МИНСКУ гасаю

Был и меня такой Минск,89-го г.в.Я на нем за год 7000 км прошел (ездили в основном по трое). Через год купил Иж ю-5 и по сей день на ходу.А за минском скучаю!

Мотоцыкл, Минск, был просто СУППЕРОВЫЙ ! 👍👍

...на таком "минскаче"..,я на права сдавал в ДОСААФе в19 83году на категорию "А"крутили восьмерку зимой ..👍.!!! Мне он нравился за тяговитость с низов..,и и по грязи пер как танк ..!!!БЛИН -респект тем инженерам .,кто его создал .!!! Как увижу его ..,аж" сердцем по ножу.." НАСТАЛЬГИЯ 🤔😖😢😏😉😊😄😁 !!!

ММВЗ 3.111. В 1980г.был у меня такой. Супер аппарат. Угнали.

У меня минск есть. Один раз только сломался карбюратор. Очень хороший мотоцикл

У меня в сарае спит минск и это самый лучший мотоцикл в мире ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Всё детство и юность проездил на Минске 84го года выпуска на год младше меня, воспоминания самые тёплые, надёжный и на запуск самый лучший мотоцикл из тех времён и экономичный!!! Друзья шутили он у тебя вообще не жрёт, нюхнёт и обратно в бак выплёвывает))) и он до сих пор в строю по хозяйству у отца! На дворе 2022г. Разгоняли его до 105ти км/ч но это конечно не для него!

Был у меня такой, надёжный и проходимый. Даже зимой можно было ездить, заводил я очень хорошо в холод.

Мне 15 лет, и я владею ММВЗ 3.11212 1991года уже год, и я его очень люблю, хороший, верный друг❤, только сцепление буксует, не получается сделать, а так заводится с пол пинка. Привет из Луганска!🇷🇺🇷🇺🇷🇺🚩🚩🚩

В начале восьмидесятых обучался на курсах, практика на,, макаках" 😁🤣😊👍👍👍

Нихерасе владел...Я на нем вырос!Мой первый мотоцыкл ммвз 3.112.11 1989 год.Следующая модель после этой.Номера до сих пор помню.Нет ничего прекрасней и родней этих воспоминаний...Карбюратор микуни,расход 3 литра на сотку.

Был у меня Минскач в 1988 году купили родители на 16 летие и в честь успешного окончания 8 классов. Потом на нем брат младший гонял, потом шурин и до сих пор у него в гараже стоит. Классный апарат. Минск и Планета 5 самые надежные считались мотоциклы.

У меня сейчас Минск имеется даже два один правда надо ремонтить, на одном езжу по деревне в лес за грибами да ягодами ну и на рыбалку

Я владел и владею до сих пор минск125 кубовыц 84 года надежный и экономный мотоцыкл

Минск это мотоцикл на котором можно ездить везде и всегда. Лично у меня сложилось впечатление что если стоковый минск ММВЗ 3.112. или ММВЗ 3.113. переделать под кросс то он даст возможность в той же деревне или селе передвигаться абсолютно по любой дороге, где бы вы не были и где бы вы не ездили. И даже можно тренироваться на нём кроссу или лайтовому эндуро в суровых горных условиях где небудь за 70 км от дома.

В юности умения был Минск мне очень понравился не где меня не подводил в дороге.

Мотоцикл просто отличный. Запускается легко, зажигание электронное, не ломается. В общем, одним словом - Сказка!

Качество на высоте!

Шикарный аппарат!

это не мотоцикл а любовь всей моей жизни

Был у меня более ранний 3.111. Практически неубиваемый. В 2018 году ММВЗ ( ОАО "Мотовело") объявлен банкротом. Производственные площади остались, но оборудование попилено. Остался только остановочный пункт общественного транспорта с названием "Мотовелозавод".

Точно такой , как на видео( даже цвет совпадает) купил себе на дачу. Езжу на нем на рыбалку, по грибы и ягоды с Весны по Осень уже лет 10 , за сезон не меньше тысячи км однозначно, а то и гораздо больше. Езжу сам или с женой. Прав нету, без номеров и регистрации . При должном уходе никогда не подведёт. Полностью устраивает и другого не надо 😊

И время было харошее и мотоцикл.

У моего деда такой минск😊😁каждый день на нём катаюсь

Да аппарат ещё тот. Что ему не делай все равно заводится и едет , даже на 647 растворителе.

У меня их два. Один в сборе, сел поехал. Другой собираю с нуля.

мне 60 а минск спорт 20 л в горже стоял заводиться с полпинка отл мотоцикл все оригинал летом катаюсь чудо а не мото

Лучшеи из лучших

Знакомство с мототехникой началось с веломорчика д6,затем мопед Рига4,затем в 16 лет Ява старушка.К Минским мотоциклам ,практически все коллеги-мотоциклисты,относились очень уважительно.А Восход-презрительно именовали "ведром с болтами".

Я ёще на Минске ганяю очень крутой мотоцкл

Я в ноябре купил Минск, и в 2024 открыл сезон.

Ездил сам в школьные годы и сыну купил и отреставрировал, теперь гоняет в 2021 году

Минск хороший не убиваемый мотоцикл,ничего не могу сказать плохого про него!

До сих пор гоняю на 3,112 82 года выпуска, прикольная техника

Если я начну хвалить "МИНСК" который был у меня, то отниму много времени у всех. А был он переходной моделью, но уже 12вольтовым оборудованием. Трудяжка и лесной помощник.

Всем привет. Я тоже обладатель Минска -88 года. В родном красном цвете от первого хозяина с пробегом 15 тыс. Кое что пришлось заменить в двигателе. Кольца, сцепление, цепи, звёзды и всё, кайф. Правда всё же двухтактный, постоянные заморочки с разведением бензина. Зато какой запах от выхлопа. Настальгия по детству. Как гоняли с друзьями. Были времена.

Досих пор езжу

У меня был 115й, 6ти вольтовый. Безотказная техника. В лес, на рыбалку, если что, на руках можно протащить. А если его помоешь, так и девчонки, всегда с удовольствием катались. Проблем с ним было меньше, чем с ,,Восходом".

Просто хороший мотоцикл конечно мало где найти на него деталей и у меня каждый месяц иска пропадает

У меня ммвз 3.112.11 86года работает как часы единственная проблема передняя вилка

У нас называли "минскач". Братан меня малого катал по поям-лесам. Хорошая техника.

Отличный мотоцикл, для деревни самое то!

Минчестер отличный мотик , подростком на танцы в 4 катались и только в путь , естественно он не для могистраоей , для села ему цены нет , прост , надёжен и лёгок .

Классный мотоцикл, не продал, оставил себе

В коллекции конечно имеется. На днях буду будить его после зимней спячки.)

Да ето супер техника детства. До сих пор имею держу для своих сыновей, выкручу свечу пускай учатса ремонтировать, ведь так рождается любовь к технике.

Мне 15 лет, и я владею минском. Аппарат замечательный, трачу только на топливо. Весь в оригинале, пробег 18500, поршневая вся в оригинале

Дуже хороший мотоцикл, ні разу не підвів, маю два штуки!

Я сейчас владею мотаком минск нормально для новичка нечего сложного

Мне купили новый в 1994.Аппарат неубиваемый! Я ездил два сезона, после меня ездили ещё лет десять!

в 19 лет приобрёл мотоцикл Минск 81 года выпуск,отличный мотоцикл и в горах,и по бездорожью,очень надёжный и простой в ремонте,вот уже 40 лет вспоминаю о нём только тёплыми словами.В 82 уехал в армию ,вернувшись завёл его со второго оборота,надёжность высший пилотаж,потом купил мотоцикл планета-3,в 87 году, и что заметил это тот же Минск,только все детали увеличенные в несколько раз,вообще очень доволен,особенно Минском,потому как планета всегда пальцы поршневые звенели.

Мотоцыкл отличный земля и небо на нём что по трассе что по бездорожью везде едит хорошо и не прихотлив в ремонте вроди 1978 а до сегодняшних пор катает по ягодку и на рыбалку ни начто не поменяю своего верного друга

Я по сей день владею этим Минсковичем (6 вольт))

Какие тут ещё впечатление? Мотоцыкл бомба !

Отличная модель минска

У меня был мотоцикл Минск, не разу меня не подвел и всегда привозил домой

В конце 60х у меня был 106,ВЕЩЬ, много ли пацану нужно.это потом и Планета и Юпитер ,но Минск не сравним .лёгкий 106 й меньше сотки.от гаишников на Урале ушел,по пахоте,а они зарылись.ностальгия.

Легкий , простой , надежный

хорошыи мотоцыкл куда только я не ездил на нём

Держал в свое время М-106 (козел) , потом М-111. Воспоминания в основном положительные.А самое главное КПП легко-доступная. В дороге за полчаса разбирал и собирал ( вилка переключения западала) . И крепёжка руля слабоватая была. Из того выбора что был , Минск был не на последнем месте.

Первым моим мотоциклом был Восход 3 - дерьмо редкостное, особенно коробка передач и рычаг переключения передач, да и запуск так себе... Зато следующие мои были Минск и ИЖ Планета 4. Здесь можно ничего не говорить - за них говорит их немецкое происхождение - DKW.... Отсюда и качество! И тот и другой достойны всяческих похвал!

Владею сейчас минском. Мой первый мотоцикл. Прост как палка, но всё портит его карбюратор

Минск пушка, восход игрушка,!

Минс эт топовый мот досехпор на нем катаю

да за надёжность и простоту эксплоутации его любили!

Мне 12 и я хочу минск