Тёмный

Мотоцикл Минск на службе у Талибана. Вот это качество 

Кузница Тест Драйва
Подписаться 260 тыс.
Просмотров 38 тыс.
50% 1

Привет друзья. Прошло три года как мы приступили к реставрации нашего мотоцикла Минск 125 1987-го года выпуска. Как говорится, не прошло и три года)) Мотоциклы Минского мото завода всегда поражали меня своим качеством и неубиваемостью. Сейчас идёт полный бардак в Афганистане и все новостные ленты пестрят новостями из этой многострадальной и горной страны. В одном из выпусков новостей за день до съёмок этого видео я увидел кадры талибов передвигающихся группой на малокубатурной мототехнике и каково было моё удивление, когда в одном из мотоциклов я узнал наш старый добрый Минчик. Спустя десятилетия после выпуска он по сей день исправно работает и возит своих хозяев. К сожалению мы не смогли найти на просторах интернета эти кадры.Банально не запомнил на каком ресурсе смотрел (((((. Но я думаю вы поверите мне на слово. Вот это на мой взгляд и есть доказательство надёжности и простоты этого агрегата. Надеюсь вам понравится результат нашей работы. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

Авто/Мото

Опубликовано:

 

18 авг 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 374   
@user-qr6zc2fo5v
@user-qr6zc2fo5v 2 года назад
Минский мотор был вечным по сравнению с Восходовским.Этот макачий визг никогда не забуду 👍👍👍
@sanchosancho8981
@sanchosancho8981 2 года назад
Восходовский после доработок будет не хуже. Но откуда нам пацанам тогда было знать все тонкости...
@dalnoboy57rus4
@dalnoboy57rus4 2 года назад
Не правда, у меня восход очегь хорошо снбя показал!
@artyomka23
@artyomka23 Год назад
Восход тема не всем понять
@user-di8ti1dl4j
@user-di8ti1dl4j 2 года назад
Да мотоцикл, очень живучий, мне он, очень нравится и большое спасибо Максим за изумительное видео!!!
@user-ho8qu4qm8h
@user-ho8qu4qm8h 7 месяцев назад
Отлично отреставрировали.И багажник стоит от моей ..Макаки..))Стоит в гараже,тоскует.А сколько воспоминаний он оставил.
@CatPusic_
@CatPusic_ 2 года назад
Если БОГИ и существуют, то передвигаются они исключительно на таком минскаче, потому что столько кайфа можно получить только от него! Я починил старый батин Минск несколько лет назад и ощутил весь этот кайф, вспомнил, как он катал нас с друзьями на этом моте... Звук мотора и выхлопа - это просто песня! Одним словом - это транспорт Богов, ребята!
@Andrew-ou8yt
@Andrew-ou8yt 6 месяцев назад
саме так, лише Мінськ подарив найкращі емоції від їзди. хоч потім мав і БМВ і японців....можливо тому що це був перший мотоцикл в дитинстві
@nemestniy3174
@nemestniy3174 2 года назад
Душманы знают толк в надёжной технике: пикапы Тойота- Ниссан,мотоциклы в т.ч.👌
@user-ix3qf1cq8r
@user-ix3qf1cq8r 2 года назад
Год производства у меня был позже, уже высокое крыло было... Прям кросач был, тоже прыгал, потом вилку менял... Он, правда, не убиваемый... Считаю, как первый мотоцикл, самый идеальный вариант! Мля, как же я его люблю 😍
@user-ne8jk9nu5f
@user-ne8jk9nu5f 2 года назад
В детстве мне высоковат был я сначала восход освоил
@user-ix3qf1cq8r
@user-ix3qf1cq8r 2 года назад
@@user-ne8jk9nu5f как по мне, так минскач ниже был, хотя начинал тоже с восхода, ещё батиного, первый был у него, ковровец, но мне после многочисленных двоюродных братьев достался уже с движком от восхода 2... В деревне гараж общий, кто старший, тот и первый, а я самый младший
@user-ix3qf1cq8r
@user-ix3qf1cq8r 2 года назад
@@user-ne8jk9nu5f ну и ездил на нём одно лето, а сцепление один единственный раз сработало, первый:)) прокладки под бошкой не было, асбестовым шнуром с литолом спасался, на месяц хватало... Но первый, на котором всё осознал, был минскач
@user-ne8jk9nu5f
@user-ne8jk9nu5f 2 года назад
@@user-ix3qf1cq8r тут много нюансов может быть, насколько сиденье просижено, пружины насколько устали, я на Минском на цыпочки вставал а на 2м всей стапой 🤷 опять же могли и Минского задрать
@user-ix3qf1cq8r
@user-ix3qf1cq8r 2 года назад
@@user-ne8jk9nu5f минскач от деда достался, за "стахановку", (перевыполнил план, СССР же!) с маминой стороны, там "тюнинхг" заключался в подвязывании проводов (угнать пытались) пластмассовой веревкой, а уж поднятие подвески точно не было, там скорее просадка:))
@user-uc3gn1vv5w
@user-uc3gn1vv5w 2 года назад
Подписываюсь под каждым добрым словом, сказанному в адрес этого мотоцикла. В юности был Восход 2М, потоп ИЖ ПС, а после армии купил сильно БУ Минск. Подшаманил его моленько, перетенул седуху, поменял вилку на восходовскую и ездил по лесам очень удобно.
@user-ie7rq5yt7s
@user-ie7rq5yt7s 2 года назад
В 1992 году я после окончания школы купил новый того же года так называемый минчак голубого цвета. Карбюратор в нем уже шёл индийский. Экономный был аппарат он у меня сутками гонял. Спасибо за возможность вспомнить прошлое
@user-yi5rw7fq3u
@user-yi5rw7fq3u 2 года назад
По 4-5!!!!! Впятером на таком на дискотеку ))). Оохх время было .
@user-jg9lv3so5m
@user-jg9lv3so5m 2 года назад
Или таким же составом пьяными после дождя по грунтовке и без сцепления 👍🤣🤣🤣и выдерживал👍👍👍👍во качество было, минск💪💪💪
@KonstantinMen888
@KonstantinMen888 2 года назад
Классный Мотоцикл! Ностальгия! С Минска двигатель ставили, переваривая крепления на раме под двигатель на 2-х скоростные Мопеды - воООООООбще Пуля получались Верховины, Карпаты!
@user-re5oy1hd3s
@user-re5oy1hd3s 11 месяцев назад
Мотоцикл был хороший, но была проблема с запчастями. Проехал на таком за 2 с половиной года 18 тыс. Км. За это время заменил ведущую цепь, поршневые кольца, заднюю покрышку, задние тормозные колодки. Была проблема с 4 передачей (выбивала).Потом продал. Через 25 лет узнал что на нём ездят до сих пор, но поменяли двигатель.
@aleksandrpopov5931
@aleksandrpopov5931 2 года назад
Был у меня такой.Это просто чудо!!!По нашему чернозёму после дождя всё нипочём.Вспоминаю его с большой теплотой.
@user-jg9lv3so5m
@user-jg9lv3so5m 2 года назад
Вжик жужжал подвывая трансмиссией упирался но пер😁👍👍👍
@maksimsergejevich166
@maksimsergejevich166 2 года назад
Спасибо! Беларусь - моя далекая Родина! Минский помню очень хорошо! Классный и неприхотливый и кушали 125 кубиков не так и много на то время…
@user-md7kn3wo2w
@user-md7kn3wo2w 2 года назад
Шикарнейшее видео!!! Максим, спасибо за экскурс в Ваше детство👍
@user-kq5yf4zq6j
@user-kq5yf4zq6j 2 года назад
У меня в деревне 89 года уже с высоким крылом, до сих пор на уверенном ходу, эксплуатирую с 2000 года...
@TonyDacota
@TonyDacota 2 года назад
У меня тоже был Минск 1974 года. Первый мот. В 14 лет ) И да, это был проводник в мир мотоциклетной техники. С тех пор прошло 23 года. Я езжу сейчас на Ямаха FJR 1300 👌
@yevgenzt4322
@yevgenzt4322 2 года назад
ну тебе же сказали - хороший и надежный. выбрасывай свою рисоварку и бегом на минск... бегооомммм!!!!
@TonyDacota
@TonyDacota 2 года назад
@@yevgenzt4322 😀👍👍👍
@Zil.diesel
@Zil.diesel 2 года назад
У моей сестры был М106 отец купил ей,ну и мне потом достался,а младшей уже купили Минск синий с высоким крылом это где то в 87году,хорошая техника и простая.Запчастей в магазинах не было выписывали через посылторг Подольский или Новосибирский. Вашу программу смотрю и она радует своими экземплярами ,восстановленными.😉👍
@cherniichernii7093
@cherniichernii7093 2 года назад
Минск М 106к уже был в 1972 году в журнале ,,За рулём,, .
@Zil.diesel
@Zil.diesel 2 года назад
@@cherniichernii7093 у нас как раз и был 1972года выпуска,в 83г ушел в армию ,родители отдали мотик племяннику, ну если халява то она долго не живёт.
@user-ts2oh1os3h
@user-ts2oh1os3h 2 года назад
У ОТЦА БЫЛ ТОЧНО ТАКОЙ 82 ГОДА..ЗВУК МОТОРА НАПОМНИЛ ДЕТСТВО!!!! ЭХ ОТМОТАТЬ БЫ НАЗАД ВРЕМЯ!!!)))
@user-ov4bt2jr3t
@user-ov4bt2jr3t 2 года назад
Был у меня такой в детстве. ММВЗ-3.115, как сейчас помню. 1979 года выпуска. Отличался от вашего резиновыми щечками и металлическим аистом на бензобаке и металлической надписью "Минск" на инструментальных ящиках. Еще на нем не было трех цветных лампочек рядом с ключем зажигания. Более простой руль. Мотоцикл дожил до нашего времени. Стоит в отцовском гараже, правда не заводился с года 1985-86... И еще, максимум что я смог на нем выжать, это 70 км/час... Быстрее он ехать не хотел ..)))) Впечатление и воспоминания о нем очень теплые и хорошие... Поломок не было... Бен зин заливал А-72 или А-76. Талон на 10 литров А-72 стоил 1 рубль, 10 литров А-76 - 1 руб 40 коп. Вот были времена !!!
@user-wf9zm7ze5h
@user-wf9zm7ze5h 2 года назад
Мой первый мотоцикл 1985 год.Мне 15 лет!
@user-ex2rs9yl3s
@user-ex2rs9yl3s 2 года назад
Был такой в 1989г... легкий и достаточно быстрый...105 кг сухой вес...были случаи я поднимал его в стойку и запихивал в лифт (обычный не грузовой)... во я был здоровый..
@user-tg3ox4eq9j
@user-tg3ox4eq9j 2 года назад
Спасибо за ваш канал, всегда благодаря вашим видео возвращаюсь в года своей молодости
@user-uc3ew6iv3m
@user-uc3ew6iv3m 2 года назад
Я рад,что могу выйти в гараж,завести красный минск(1988гв.) и прокатиться. Наконец то я этого добился.
@VVO13
@VVO13 2 года назад
Спасибо за Минск! Ностальгия был такой 91 года модель тоже красный. Отездил им 15 лет и продал так как изменил место жительства. Эх.... класный апарат!
@acdc9383
@acdc9383 2 года назад
Минскач и планета 5 лучшие мотоциклы, не считая Явы. Ява это конечно икона.
@m650oa
@m650oa 2 года назад
Мотоцикл классный, а как легко он запускался, почти всегда с первого раза
@user-nw7mq6po9p
@user-nw7mq6po9p 2 года назад
Добрый день Максим Сергеевич)! Классный видео ролик). Вашему Минску однозначно лайк 👍 👍👍👍👍).С уважением Александр Брыткин ваш постоянный зритель вашего канала и ценитель ретро техники СССР). Привет вам из Николаева).👍👍👍👍👍👍
@user-iv2co1hm8q
@user-iv2co1hm8q 2 года назад
Красавчик! )) Я в 14лет на таком же ездил. )))
@Zzz-lh2fn
@Zzz-lh2fn 2 года назад
Класс,позитив с 7.00 на целый день.Макака получилась знатной.Мира,добра,идачи!!! Привет из Днепропетровска.
@user-dt1jm9ww5f
@user-dt1jm9ww5f 2 года назад
Главное Дачи☝️😂
@LESHKA0880
@LESHKA0880 2 года назад
Минск моего деда до сих пор ездит. Только он ещё старше представленного образца, у него переключатели света и сигнал были как на мопеде Карпаты. А потом дед купил себе Минск более новый, уже годов девяностых, так там переключатели света были такими, а колодки спидометра и блок контрольных ламп чуть новее. А старички дед продал односельчанину и он до сих пор в строю.
@user-Petro5
@user-Petro5 2 года назад
Ну наконец то я его дождался)))👍
@viktormelnik9351
@viktormelnik9351 2 года назад
У меня мотоцыкл Минск . От Отца достался. Куплен был , 27июля 85года . Пробег порядка 160000 км. Тоесть спидометр вращается по второму кругу . Когда мне было лет 12 , Отец подозвал меня к мотоцыклу, и я увидел , что там , на спидометре были все девятки. Работает немного с перебоями, изза вилочки в карбюраторе, которая держит иголку.... Но я думаю , ему простительно , учитывая пробег , и возраст .
@user-cx6pt4lm3p
@user-cx6pt4lm3p 10 месяцев назад
Неубиваемый мотоцикл 👍😊 Сделали Круто 😎👌
@Electric-cat
@Electric-cat 2 года назад
Болты на боковых бардачках тоже не оригинальные. Привет из Минска. 😁
@user-ix3qf1cq8r
@user-ix3qf1cq8r 2 года назад
Ох уж эти болты...😔
@anry-anry
@anry-anry 2 года назад
там могли быть как барашки так и хром болты под оригинальный ключ
@lrtrain
@lrtrain 2 года назад
Да, фиксики знают толк в болтиках...
@DmitryIvanov27
@DmitryIvanov27 2 года назад
Эх этот звук, его ни с чем не перепутаешь
@user-rr3ch9ge7m
@user-rr3ch9ge7m 2 года назад
Как говорится из тысячи с закрытыми глазами узнаешь 😊Это подвывание коробки придаёт какой-то свой шик плюс оригинальный звук выхлопа.
@user-go1nq4zp6n
@user-go1nq4zp6n 2 года назад
Отличный мот . Есть у меня такой и в детстве был . Карбюратор заменить . И огонь мот!!!! 👍👍👍
@user-ry4lz9sr9e
@user-ry4lz9sr9e 2 года назад
Реально был властелином в 92 г. в 12 лет пацану! Было круто !
@user-om4kh7sb5y
@user-om4kh7sb5y 2 года назад
Уаы, но на вашем мотоцикле при покупке стоял очень хороший карбюратор индийского производства, Pacco P47R. Данные карбюраторы устанавливались на заводе в ММВЗ. Это были лучшие карбюраторы для минских мотоциклов.
@alekseialeksei8444
@alekseialeksei8444 2 года назад
Привет Максим. Сейчас такое чудо техники редко встретишь на улице. Молодеж на таком я думаю не поедут., а вот люди кто постарше с удовольствием бы прокатились и я в том числе. Кассный мотоцикл. Спасибо вам Максим. 🤝
@maloizvesniy
@maloizvesniy 6 месяцев назад
У мене є мінскач 90 року в синьому колірі. Техника супер
@xcmcup
@xcmcup 2 года назад
Первый мотоцикл, на котором поехал самостоятельно.
@user-br3uu3pv8c
@user-br3uu3pv8c 3 месяца назад
Макачий визг- это шедевр!!!
@13Vash13
@13Vash13 2 года назад
Звук двигателя Минска это второй звук детства после звука двигателя Иж Юпитер-4К.:-) Деревня и бабушка, лето и друзья, класс.
@mayskiyy
@mayskiyy 2 года назад
Очень превосходный обзор🙏
@user-gt9ed5hr9e
@user-gt9ed5hr9e 2 года назад
мы двигатель в обратку заводили и задом ездили...))) эх времена...)
@user-et9qg7kx3d
@user-et9qg7kx3d 2 года назад
Мой 87 года крыло задрано и глушак другой. Достался мне от дяди в идеальном состоянии пробег был 5900. До сих пор с пол тычка заводится.
@user-ph4ld9km3w
@user-ph4ld9km3w 2 года назад
Так ваш уже Ммвз 3112.11,дефорсирован до 10 л.с
@vladoglov9256
@vladoglov9256 2 года назад
Надёжный и неприхотливый мотоцикл!
@andybull8352
@andybull8352 2 года назад
Его можно чинить и в поле и в пустыне. Мой первый мот
@beenmayer7700
@beenmayer7700 2 года назад
Качество и неубиваюмасть ето Honda Super Cub миой 1992 я второй владелец за 15 лет владения только один раз масло и тормозний колодки, сменил - и некого обслуживание пробег 135000. Заводится легко и работает тихо и ровно.
@2007aliaksei
@2007aliaksei 2 года назад
🥺🥺😭 у меня такой был.. кстати минск меня всегда привозил обратно домой , восход 3м почемуто ехал только в одну сторону, назат я толкал🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️
@user-rr3ch9ge7m
@user-rr3ch9ge7m 2 года назад
Если Минск не едет: 1) проверить есть ли в баке бензин 2) проверить, может быть у вас не Минск Шутка😊
@NickolasMyronjuk
@NickolasMyronjuk 2 года назад
дивлюсь і думаю - це прямо Український Джей Лено! кайфово знімаєте кайфову техніку!
@user-ym9ot4jr3l
@user-ym9ot4jr3l 2 года назад
Очень жаль,что таких мотоциклов завод не выпускает.Это была настоящая техника как для города,так и для села,дешёвые и надёжные.Теперь продоются в магазинах мотоциклы дорогие и никукудышные.
@yns4412
@yns4412 2 года назад
@@user-ym9ot4jr3l не успели разработать и довести до ума такой же надёжный 4т
@danman9156
@danman9156 2 года назад
СДЕЛАЛИ ЛЯЛЮ! КРАСАВЕЦ!) ДЕТСКИЕ ВОСПОМИНАНИЯ БЕСЦЕННЫ...))
@lis007
@lis007 2 года назад
Эхх, молодость!
@user-tv1vz6ns8y
@user-tv1vz6ns8y 2 года назад
Я в школе ходил на картинг, так вот на них стоял движок от Минска, а у старшиков на картинках стояли моторы от чезета.
@user-ix9im9ox2w
@user-ix9im9ox2w 2 года назад
Полностью согласен! Купил следующую модель в 1990. До сих пор с удовольствием!!! езжу на минчаке))). Единственное с чем не согласен - с избытком запчастей. В основном Китай. Был в России, Курской области, та же проблема, поршневая только Китай.(((
@user-cl6js3yn9g
@user-cl6js3yn9g 2 года назад
Pacco вроде с завода тоже ставился, для Минска самый офигенный карб
@user-qq8cf8er3c
@user-qq8cf8er3c 2 года назад
я тут вспомнил! ижевский карбиратор можно тудой впиндюрить, меняешь жиклер на 125, на одно деление отпускаешь иглу на дроселе и вуаля! но родный шел без - на машинный термин - без подсоса! рукоядки привода обогащения топливом на родном карбюре отсутствовал!!! за словом вообще!!! просто там был отлив напоминающий установку под обогащение при холодном запуске а привод и клапан отсутствовали!!! и на первых моделях были еще те старые с макаки с бочкой в боку. может это было той самой нехваткой новых карбюраторов, но в сареднюю азию поставлялись и такие экземпляры! свой родный карбюратор хорош в зимнее время, когда нужна обогащенная смесь! а когда температура воздуха выше +5, может лить без стеснений. мычание и не разгон обеспеченны!
@gimbarr100
@gimbarr100 2 года назад
Минск - легенда 👍🏻
@shtemporitet
@shtemporitet 2 года назад
Классный, радует что завод до сих пор жив
@user-jg9lv3so5m
@user-jg9lv3so5m 2 года назад
А толку от этого завода? Минск ценили за его 2хтактный мотор, от которого белорусы отказались в угоду китайским из фольги.
@shtemporitet
@shtemporitet 2 года назад
@@user-jg9lv3so5m толк в том, что завод не разворовали и он работает, как и все остальные в Беларуси оставшиеся от СССР
@user-jg9lv3so5m
@user-jg9lv3so5m 2 года назад
@@shtemporitet в этом плане белорусы молодцы, но то что они сча лепят с ммвз и рядом не стоит.
@shtemporitet
@shtemporitet 2 года назад
@@user-jg9lv3so5m конечно, это ведь уже не то советское качество что было
@user-jg9lv3so5m
@user-jg9lv3so5m 2 года назад
@@shtemporitet а качества там милейший было более чем, китайское сегодняшнее дерьмо с советским качеством и рядом не стоит ибо Минск в памяти многих это надежнейший неубиваемый двухтактничек.
@2010lamer
@2010lamer 2 года назад
Хороший мопед! Даже стал смотреть на Авито))
@user-jd5du2jy1w
@user-jd5du2jy1w 2 года назад
У нас пацаны его называли - макака)) Это была мечта каждого подростка.
@user-jg9lv3so5m
@user-jg9lv3so5m 2 года назад
У нас вжиком звали😁
@Anatoliy.2107
@Anatoliy.2107 2 года назад
Один в один был у меня такой👍👍👍🏍🏍🏍, жаль в своё время продал ☹
@user-km7eq8qe9d
@user-km7eq8qe9d 2 года назад
Крутяк!
@sanyaart3953
@sanyaart3953 2 года назад
Был такой, аппарат класс не убиваемый кроме колёс (спицы быстро выходили из строя, тонковаты )
@user-ee3hg6uz6r
@user-ee3hg6uz6r 2 года назад
Минск мот огонь был меня товарищь прокатил разок лет 15 назад тяга как на яве была или мы лёгкие были такие что он ускорялся как ракета.
@user-xk2sv7id2d
@user-xk2sv7id2d 2 года назад
Максим, спасибо
@user-gr3zi9eh9x
@user-gr3zi9eh9x Месяц назад
Лучший Мот СССР в отличии от других марок союза.
@evgenijya
@evgenijya 2 года назад
У меня был ММВЗ 3.111 год не помню. Вроде 1978. Ничего не ломалось. Из замен только кольца и диски сцепления.
@user-ex2rs9yl3s
@user-ex2rs9yl3s 2 года назад
я возил баночку с маслом для заправок..на Яве гемор с аккумул..зарядки замены а тут завел и поехал..ДВА года когда купил ездил без прав (не было их) потом оштрафовали пошел на курсы.
@user-gu9cj9nd7d
@user-gu9cj9nd7d 2 года назад
Обзор на ура как и видео да и техника классная
@user-ui3im2cx1f
@user-ui3im2cx1f 2 года назад
В Анапе в июле этого года, встретил на улице Минск, еще с советскими номерами.
@va2217
@va2217 2 года назад
Модель с поднятым передним крылом и глушителем ,( и 10 л.с.),аля "для сельской местности", выпускалась паралельно с этой моделью. Я на таком в 1987 году первый раз прокатился на мотоцикле.
@user-mb29068
@user-mb29068 Год назад
Сельский дефорсировали для повышения тяги, а ещё на Минске для села ставилась с завода боковая подставка.
@user-gr3zi9eh9x
@user-gr3zi9eh9x Месяц назад
В Белорусии любая техника была и есть надёжная, там порядок и чиновники шуршат и не воруют.
@user-vf3zd5ck8i
@user-vf3zd5ck8i 2 года назад
Минск Красавец получился....Отлично постарались..
@sevxanov3686
@sevxanov3686 2 года назад
Доброе утро Максим брат Как всегда очень интересно классный мотоцикл не то что сейчас выпускает самое главное метал хороший Советский
@russkii-samosval
@russkii-samosval 2 года назад
Был сельский вариант выпуск конец 87, куплен зимой 88. Руль с перемычкой, глушак поднятый, переднее крыло высокое, остальное вроде всё такое же. Ностальгия!
@user-ts2oh1os3h
@user-ts2oh1os3h 2 года назад
ЭТО УЖЕ ДРУГАЯ МОДЕЛЬ..ЦВЕТ У НИХ БЫЛ БАКЛАЖАН
@user-wo3ko4qv5w
@user-wo3ko4qv5w 2 года назад
У меня точно такой же был, 1987г, но труба была загнутая и крыло поднятое. И да это в то время был лучший эндуро
@user-th8ni3vf7v
@user-th8ni3vf7v 2 года назад
Кстати, у нас на работе такой Минск буквально 8 лет назад вывозил 20 км, туда и обратно, по ямам и колдобинам лесной дороги двоих человек, один 160 кг, другой 170 кг)
@user-ix3qf1cq8r
@user-ix3qf1cq8r 2 года назад
Первый у меня был... Заколебался убивать, с учётом того, что он был первый... Уже плачу по нему,хочу найти такой же... Сказка, а не техника!!!
@user-ep7ii9dk8u
@user-ep7ii9dk8u 2 года назад
Был у меня такой Минск не подвёл ни разу заводился всегда с пол тычка и разгонялся до 115 мотор был чудо когда я остановился ослабли все болты. единственно на ветер мощности не хватало на четвертой. А другу не повезло у него он заводился тяжело и больше 90 не шел. Сцепление тормоза были тугие а ц меня одним пальчиком выжималось сцепление и тормоз просто мне сним сказочно повезло
@Linac0
@Linac0 2 года назад
Чтоб спокойно ездить - категория нужна, а так да, запах выхлопа, полевая дорога, речка, костер - все про него! Спасибо
@andybull8352
@andybull8352 2 года назад
Звук убийственный. но все в деревнях ездили, у нас, только на минскачах
@user-fz2ig4pu3k
@user-fz2ig4pu3k 2 года назад
Хороший мотоцикл . У меня был 1991г.в. . Жаль что отдали или продали знакомому отца
@MadebyBelarus
@MadebyBelarus 2 года назад
Первый раз даже слышу про колонки со смесью бензина и масла. Всегда брал с собой поллитровку масла и вливал в бак во время заправки.
@user-mg5qw6hu6z
@user-mg5qw6hu6z 2 года назад
Как я в детстве мечтал о нем...
@Schoferjuga
@Schoferjuga 2 года назад
Вот на током же 1985 г.в. 2к. На спидометре , как пятнадцатилетний . Это вкуснее даже чем сто грамм . Поворотники и стопы , такие же , держатели руля отличаются .
@user-mc8mz8no1n
@user-mc8mz8no1n 2 года назад
Классный аппарат
@Mavar1986
@Mavar1986 2 года назад
Мотик шикарный! А я в детстве так и не успел прокатится((
@user-et7wd9db7d
@user-et7wd9db7d 2 года назад
Очень надёжный на заводку,запускается двигатель с первого раза ,хоть летом, хоть зимой
@user-qq8cf8er3c
@user-qq8cf8er3c 2 года назад
за запчасти сейчас кятайцы отвечают! во всей средней азии есть запчасти от друганов кятайцев! даже на мокик с двигуном V-50 колечки, иногда поршня, вал, корзина сцепления, коробка усе "имесса"!даже на позний ммвз, вот только на макаку, восход 2м, ш-58, 57 - нема! В Ташкенте умельцы переделывают гильзы от мокиков, под японский размер. а индийские карбюраторы просто песня!!! и эконом и моща в деле! после установки на совьет юнион раздает лещей!
@user-gg2zr9eo3u
@user-gg2zr9eo3u 2 года назад
80 КМ/Ч на 3 передачи 95км/ч на 4 передачи. 4 года эксплуатации с навья по молодости.
@nikitapochechuev5247
@nikitapochechuev5247 2 года назад
Это не криминал, а "административка", тем более до 16ти лет к административке не привлечь. Выденрнули бы бронепровод и отправили бы пешком или родителей бы вызывали и т. п . (если документы были бы) со штраф-стоянке.
@alexburdin9617
@alexburdin9617 2 года назад
Недавно был в Вьетнаме и там увидел мотоцикл Минск.
@user-qq8cf8er3c
@user-qq8cf8er3c 2 года назад
ШИКАРДОСНО!!!
@user-gk4om7kz8n
@user-gk4om7kz8n 2 года назад
Не убиваемый моцык!!!
@user-cm3mb3jc4w
@user-cm3mb3jc4w Год назад
Согласен 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-wc6ev7xi2n
@user-wc6ev7xi2n 2 года назад
Класс
@vovanpop
@vovanpop 2 года назад
Минчик это наследник немецкого довоенного ещё и времён ВОВ мотоцикла DKW RT 125 (в названии RT= «Reichstyp» («национальная модель») ,куча этих мотов поставлялись Вермахту . Надёжность его обусловлена использованием в движке двухканальной возвратной продувки Шнюрле ,именно это даёт равномерный нагрев цилиндра и равномерный теплоотвод .После войны был настолько успешен ,что выпускался в США под названием Харлей Девидсон Хаммер,в Японии как Ямаха YA1 ,в Англии Роял Энфильд выпускал как в годы войны,так и после неё зеркальную копию ДКВ - свой мот BSA Bantam (тормоз был слева,а кик и рычаг КПП справа),в ГДР ,в Польше,Венгрии Индии,Италии.Ну и в СССР его выпускали в Коврове как К-125,а позднее К-55 и К-65 и в Минске на ММВЗ как Москва М1 .В общем ничего не хочу сказать плохого про Минчик,прост оу него такая интересная история и как бы на меня не фыркали совкодрочеры,но Минчик это часть истории не только СССР,но и великого немецкого конструктора и мотогонщика Германа Вебера.Многие наверно не знают,но это именно он налаживал после войны выпуск мотоциклов ДКВ в СССР .Герман Вебер кстати умер в Ижевске в 1948 году налаживая производство там мотоцикла Иж-49 будущего сменщика ИЖ-350 (копии DKW NZ 350)
@andrewkachan4209
@andrewkachan4209 Год назад
в дкв едва 6 л\с набиралось, в этом 11
@vovanpop
@vovanpop Год назад
@@andrewkachan4209 В Германии часть бензина была эрзацем получаемого из рурского угля,об американской сотке «с октановым числом 100» в Германии могли только мечтать,поэтому в баки всяких тук-туков лили 50 октан,в «отсталом »СССР после войны правил бал на дорогах конца 40-х бензин А 66,в50-х появился А 72,а с 60-х начал появляться А76,поэтому к 70-80 годам вся бензиновая техника сильно прибавила в мощности вместе с ростом степени сжатия в бензоДВС.Например мотор «Геркулес» на ЗиС 5 имевший менее 80л\с в 30-х в 80-х легко дошел почти до 120 л/с,ну и карбюраторы развивались
@markivanov1743
@markivanov1743 2 года назад
У друга 1970- ого. Отличный дырчик.
@kabidenakhmetov2391
@kabidenakhmetov2391 2 года назад
У меня был Восход-2,много лет на нем ездил, очень надёжная техника, только бензин жрал много.
@AnatolyZyambaev
@AnatolyZyambaev 2 года назад
Красавцы оба! :)
Далее
БАТЯ И МИНСК
17:04
Просмотров 2,8 млн
Ford Mustang 5.0 vs Cayenne Turbo GT
0:41
Просмотров 617 тыс.
Sıhhi tesisatçı egzoz yaparsa nasıl olur ?
0:15
Просмотров 2,3 млн
Amazing Diesel Motorcycle 🔥
0:19
Просмотров 35 млн