За что шоферы СССР не любили автобус "ПАЗ"? 

А вы как считаете, чего было больше у автобуса, плюсов или минусов?

В детстве детьми садились только сзади, на неровной дороге на скорости можно было подскочить до самого потолка. Супер аттракцион.

Обалденный, уютный, теплый, домашний. А на капоте одеяло. На одеяле мы маленькие сидим-в окно смотрим. На улице - 30. А в ПАЗике - Лето! Мне уже 60. Отличный автобус!!!

Я 35 лет за рулём. 15 из них проработал на пазиках. Отличная машина.

Неправильное название ролика! Было бы лучше: «За что в СССР все любили автобус ПАЗ?»

Панорамные стекла в крыше это "вещь"!

У меня о ПАЗИКЕ ТОЛЬКО ТЕПЛЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ.Сколько я помню в нем всегда зимой было тепло.Слава и почет тем людям кто его придумал.

Простота, лаконичность и даже душевность! Как верно сказано! Домашний уют! Сейчас в технике, увы, этого нет.

Ты неври что его не любили, это был вездеход, маленький юркий бегавший в любую погоду между деревнями и городом!

И сейчас на нём езжу,на работу-с работы,хороший,тёплый бусик,пусть автор ролика не п.здит.

Один из моих любимых автобусов 🚌 . Небольшой , уютный и симпатичный! Особенно мордашка ! Только тёплые воспоминания!!!!🙂👍

По сравнению с нынешними новыми ГАЗельками и фордами, ПАЗик пиздец какой теплый зимой

Главное, что он был! Для сельской местности и бездорожья он был лучше лазов и лиазов, а насчет прожорливости, кто тогда считал этот бесплатный бензин.

0:48 "в первую очередь автобус отличался уютным салоном, опровергая расхожее мнение, что чем меньше автобус тем он уютнее" То есть автобус считался уютным, но при этом он был уютным, опровергая, что он уютный. Автор, что у тебя в голове?

Балабол, на главный вопрос видеоролика ты так и не дал ответ. Одна вода

Офигенный, очень уютный и харизматичный автобус. Очень любил ездить на нём в деревню к бабушке. Особенно нравились панорамные окна из цветного стекла.

Душевный, добрый ПАЗИК.Классное воспоминание из детства.

У меня личный такой был с задним мостом от газ 66.и на метане. Офигенный автобус!!!!

Любил! Люблю этот ПАЗик! В Яктуске ездил! Даже жарко было! Просто утеплять надо как и все остальные!

У нас такой еще такой ездит,возит людей в город. Акмолинская обл. Казахстан.

А еще пазик был безразмерный.

Мне нравиться этот бус...плюсов однозначно больше...

Нормальный автобус для тех целей для чего он делался, и наверное конкурентов в мире у него нет

Пока едешь из деревни, а это почти 3 часа по грейдеру, который из колдоебин, да по переметам, жарко становилось и на задней площадке. Сидеть невозможно, начинала болеть 5 точка, а стоя так напрыгаешься, у-у-ух. А еще надо вещи держать, что бы по салону не летали. А вообще автобус для своего времени был не плохой. Застрял где, пассажиры вышли, вытолкнули, сели и дальше поехали.

У всех советских авто как-бы есть душа,теплота,не то что нынешние!

Лично у меня остались об этом автобусе самые тёплые воспоминания.

Мой отец работал на паз 20лет отец часто брал меня собой да были времена

У нас пазики до сих пор как маршрутки используют

О таких автобусах из детства и юности только приятные воспоминания!

Не надо говорить, о чем не знаете .На оранжевом пазике отработал 13 лет на крайнем севере. Отличная машина. Ну а насчет бензина не кто в СССР не заморачиваться

ПАЗ очень хороший автобус для пригорода, проработал на таком 2 года и воспоминания самые хорошие.рядом на переднем боковом сиденье можно возить любимую девушку или кондуктора. ПАЗы квадратные вот те мало кому нравились, уже не было чего то того от старого пазика, души наверное не было.😍👍🇰🇿

Зимой любил сидеть у капота тепло

Очень красивый автобус на то время ,да и сейчас смотрится лутше новых пазиков

Ништяк автобус, маленьким был взади подкидывало высоко. Молочную модель помню.

Это мое детство. Никаких минусов,только плюсы.

я на желтом по Москве и области 1991-1993г гонял. Хороший работяга вездеход!

Пазик всегда был отличным автобусом. Я сам работал на таких автобусах. Не было расхода в 30 литров. Очень надёжный и простой.

Помню окна панорамные, когда садился очень удивился.

Уютный? Не знаю, я на таких только по бездорожью ездил, но он всегда довозил до конечной остановки и обратно 👍

Самые теплые воспоминания об этом автобусике.

Вся информация высосана из пальца . Работал на таком , очень хороший , надежный , удобный как для водителя так и пассажира .

Только тёплые воспоминания) оч любил на нем ездить)

Работал на таком . Машинка не без косяков , но плюсов больше . Намного больше . Все не перечислить , просто надо понимать когда и для чего выпускали такие автобусы . А то привыкли : запрыгнул после бурсы в иномарку новую и давай бездумно всё советское на ноль множить .

Я в армии полтора года отъездил на таком. Нормальный автобус.

Обожаю этот автобус, с детством ассоциируется, увы уже не ездят у нас такие

В детстве ездила к бабушке в село на этом автобусе, доезжали до Тельманово, а там пересаживались на этот автобус, как же здорово было, это самые лучшие воспоминания из детства!!!

Я в армии работал на-672м ничего плохого о нем не скажу!

Отличный автобус, многие мечтали на нём работать!!!

В ноябре 72 г. в непогоду ехали Москва - Орел. Туда гололед обратно слякоть. Машина шла отлично, в салоне тепло, только текла вода с крыши на водителя, лишь этот недостаток запомнился

Замечательный автобус! Шоферил в 1982-83 гг.

Я работал на Паз 672 остались только хорошие воспоминания Да летом грелся но открывали боковые и капот. . Зимой все нормально было если термостат работал. А ходовка газоновская если все шесть амортизаторов работают то он шел по ухабам хорошо. Расход топлива зависил от исправности поршневой и системы зажигания. Кто работал на 672 знает о чем я тут написал.

клёвый автобус. ездил с 90х годов до 2015 у нас в глубинке. такой автобус единственный был в атп и на одном и том же маршруте. Причем, всегда. Более современные его коллеги Паз 3205 грешили многочисленными поломками. Но на том маршруте с желтеньким старинным пазиком всегда можно было уеехать. Шумный, протекала крыша. но 365 дней в году тащил тебя из пункта А в пункт Б. Супер автобус в этом плане.

Обожаю этот автобус, если это исправить все минусы то получится очень приятный и хороший автобус.

Только плюсы. Одни воспоминания чего стоят!!!

Конечно плюсов. Мы всегда старались сесть назад. Как было классно подпрыгнуть ударившись головой об крышу.

Да плюсов больше ,забыли сказать что были люки сверху открывали в жару и класс было,6 лет ездил на таком был студентом,они теплые не знаю и с зади было тепло ,воздуховод шел с левой стороны и хватало на весь салон,вот были сараи там да ,или кавз651 вот там дубак,трубу клали в салоне и через нее шли выхлопные газы она нагревалась ,не мало подпалили валенки и сапожки а тепла не было как в пазике,люблю эту модель ,ЛиАЗ конечно комфортнее и теплее но не на много ,за то пазик пройдет где ЛиАЗ сядит, спасибо огромное вам за видио.

Классный был автобус! Я на нем работал😍

Внешне очень красивый,очень красивые стекла наверху.в общем луноход из 80-х ))

Обалденный автобус! Считаю, как потребитель, пассажир. При Союзе, он был везде и всюду. Где кончается город и начинается пригород и далее, до самой глуши, до "камчатки"! И в армии, и на сельхозке и много где. Люблю родной Пазик!!!

СССР. Нельзя полностью обсирать . Многое было хорошое,. Надо было. Нимношко пример брать от капиталистов . И. Жили бы нормально бэз этих войн и убиство на смэху капиталистов

Я на Пазе работал в Сибири, нефтяникам дороги строили, был северный вариант с двойными стёклами и передним ведущим мостом, та проходимость была на все 5. Самосвалы навозили песка и бульдозеры выровняли его, но Уралы и другие вездеходы накатывали колей, так навстречу попадает вездеход и удивлялся что с этой колей на Пазике переходил спокойно на другую колею и ехал как ничего и не было, отличный бусик, людей возил в аэропорт и при -40, было тепло.

Эти ПАЗы и сейчас ездят по Калужской области. График - как попало. Народа набивается, как рыбы в консервной банке. Выхлопные газы часто в салоне. 21 век 😅

Крепыш, нынешние ПАЗы через 3 года по швам расползаются

Конечно напрасно ровнять аппетит ПАЗика. Вот время никто не заморачивался на счёт прожорливости, всего хватало с избытком , но незаметно под кожу залез подлый капитализм с рыжими реформаторами и они стали считать доходы общие , почему-то ставшие сугубо личными. Просто нет народа , есть управляемая толпа.

У меня только теплые воспоминания об этом автобусе.С утра, нас детей довозила в детский сад,а вечером забирала. И водителя до сих пор помню, дядю Лешу🙂

Автобус детства!!! Плюс плюс плюс

ПАЗ это дорога в деревню к бабушке и деду. Это летние каникулы. Это солнце и речка. Это ностальгия.

А для меня, в детстве, этот автобус был окном в цивилизованный мир. Жили в отдаленном аула, и такой автобус совершал ежедневные рейсы в райцентр. Завидовали тем, кто садился в салон и ждал когда он тронется, а в салоне красиво, как будто кусочек города, там где мороженное, лимонад и карусели.

Обалденный попрыгунчик. Особенно в сельской местности. 😂😂👍👍 И двигатель можно ремонтировать не выходя с водительского сиденья 😂 Особенно зимой

Несколько дней под самый Новый, 1979 год, у нас были морозы за -50 градусов. В городе на ходу замерзли все ЛАЗы, потихоньку поумирали практически все КАВЗ. И только "пазики" исправно возили пассажиров, им было плевать на 50-ти градусный мороз. Имено они и вывезли город! А вы тут о минусах болтаете! И еще - у добросовестного водителя автобуса в салоне всегда было тепло! Спасибо создателям этого шедевра!

Классный автобус. Лучше нынешних. Вы господа зажрались.

Отличный автобус,а минусы есть у всех,и ролса и шатла

Для меня пазик ассоциируется в первую очередь с самыми мягкими и комфортными сиденьями из всего общественного транспорта.

А мы в детском лагере наоборот на галерку рвались. Попрыгать. Топливо в СССР не считали.

если не ошибаюсь, такой паз называли аквариумом. много окон,видно,куда едешь. сейчас верхних окон нет,а другие завешают шторками, и едешь,будто тебя этапируют - ничего не видно,где ты есть,особенно в темное время суток. Автобус был теплым,а если водитель пожелает,то даже жарким. Последние модификации пазов,которые ездят на дизеле,отличаются редкостным колотуном в салоне. Автобус был не быстрым. Порой казалось,что пока доедешь, состаришься. Потолок низковат для роста выше среднего (180 см). Приходилось становиться под люком,чтобы не сутулиться и не биться об потолок на неровностях, если едешь стоя. Как это обычно бывает, у каждой вещи есть "+" и "-"

У нас все городские автобусы,Пазики,ездим целыми днями.Уже сроднились.Панорамная крыша,жаль что теперь её убрали,автобус тёплый,благодаря самодельными печкам.В городе не очень удобен из за высокой лестницы двери,бабки и дети кряхтят.В зимней одежде в час пик тесноват,но что сделаешь,приходится ездить,автобус скорее сельско- пионер лагерный,там он действительно хорош.

Нормальный автобус. Мне нравится. Большой расход топлива в сравнении с каким автобусом?

Самые тёплые воспоминания, ездили на дачу с родителями.Всегда садился на переднее место возле кожуха двигателя возле водителя.Нюхвл бензин,укачивало.Ноэто самые лучшие моменты моей юности.Авторру видео ,спасибо..

А кто же не любил из водителей этот автобус? Странно даже, тепло было, особенно водителю.

Хороший Пазик,только положительные воспоминания.

По любому были + , пазы до сих пор же выпускают.

Автобус прекрасный,расход топлива 27 л на 100,салон теплый, в движении мягкий,в обслуживании удобен .На то время автобус супер ,сам работал на Пазике 672 !!!!!!!!!!

Если топливо стоило копейки,разве это минус автобуса?

Автобус молодости нашей. Однозначно плюс!

Какие 20 л на 100 км? У него мотор и коробка от ГАЗ 53 были. По паспорту 30 л на 100 км, а было и больше, потому как ПАЗ был тяжелее 53-го.

Автобус моего детства! Смотрю на него всегда с какой то теплотой и сожалением что их нет на дорогах страны!

Лучше тихо ехать , чем далеко идти. Воспоминания из детства.

Привет у меня очень прикрасное воспоминания на пазик этот автобус первый который я селы за руль я бы щас хотел бы иметь такую же пазик👍

Просто работяга.

Тогда на расход топлива не смотрели,это сейчас бенз на вес золота,сейчас он кажется шокирующем☹️ Автор Лайкос 👍

Вспомнил байку, как в 90-х годах какая-то японская делегация приезжала на какой-то завод, а там их встретил водитель на убитом ПАЗике. Автобус нещадно чадил всю дорогу, трясся и едва ли не разваливался на ходу, а при каждой остановке водила при помощи монтировки и такой-то матери начинал его чинить. Какой-то пожилой японец из делегации все внимательно смотрел за действиями водителя, а в конце через переводчика участливо спросил: "Сам собрал, да?".

Ни разу не встречал холодный ПАЗик. Наоборот, в любой мороз в салоне всегда было тепло. Не то, что Экарус с вечно замёрзшими окнами и ледяным салоном. С ПАЗиком много связано тёплых воспоминаний как по службе, так и по гражданке. И в настоящее время с удовольствием бы ездил на этом Советском "ишачке". Автору спасибо за выпуск.

Мне кажется самый удачный. .. Возил нашу сборную такой на тренировки в Раубичи. ...очень теплый и комфортный. ..особенно после тренировки на морозе , по пути домой хомячить бутерброды с чаем из термрса. ....эх. ...лучшие годы детства

Я любил сидеть впереди у лобового стекла, чтоб дорогу видеть

Акмолинская обл, Щучинский район. 4 года на таком, в детстве, в школу возили. В соседнее село) В любую погоду: снег дождь, буран - с отоплением все норм! Шофёр - профессионал!

Внешний вид по фэншую, теплота от форм и душевность, а это дорогого стоит.

Не знаю кому как а мне все пазики нравится

Ох помню старое видео, где новый водитель мучает коробку передач у пазика, звук не описать 😂

все детство на таком в школу проездил

Классный автобус. Стоишь пол часа на морозе, а тут подежает ПАЗик, он милашка, в нем тепло. А на заднем сидении можно весело попрыгать (если ты молодой). Как можно его не любить, он ведь везет тебя куда надо!