I guess Im randomly asking but does someone know a method to get back into an Instagram account?? I was stupid forgot the password. I would appreciate any tricks you can give me
@Titus Gage Thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process atm. I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
следить надо ,в свое время себе брал быка2005года, у Молдаванина .Так машина была ухожена ,работал отлично .Два года на нем по стране откатал ,тоже за ним следил проблем серьезных не было.Так что не надо гнать на быка ,машина в своем сегменте не плоха.
17 лет на Бычке, проехал он на данный момент 467000км. Бывало всякое, а так машина неплохая, он хорошо себя ведёт и по городу и по трассе. Кабина даже без спальника просторная.
привет совет нужин купить газ 3309 с чайковской кабинай типа как у фреда выглядит движок д 245е2.7 длиная база 6 метровый кузов ...с этими движками можно по межгороду бегать в приделах 75 ..80 км ........движок надежный
такие машины выгодно покупать и продавать по запчастям, денег больше заработаешь да и продать её как машину целиком мне кажется нереально, а запчасти на них всегда пользуются спросом
У меня бык прошло больше лимона ремонты произвожу в проверенной годами мастерской проблем нет вообще нехрена туда лазить самому мы водители а не механики и будет всё хорошо! Всем добра
Зачем Вы купили эту машину???? Дешево???? С Вашим отношением к машинам Вам на метро надо ездить. Срачь везде. На шкиву должно быть два ремня у Вас один. Поздравляю вы получили бонус 150 руб .Капот сгнил да хуй с ним. На торпеду как будто блевали .Кругом колхоз. Масло наверно в ДВС лет пять назад меняли? Ищите проблемы в себе.
Я ездил 3 года пока новый был это ужас) рессоры втулки рессор одноразовые, тормоза радиатор стартер сцепление полуоси задний редуктор турбина резина на16 кроме коробки от ЗИЛа и двигла от трактора был везде притом что был новый
Но тут специ которы считают что я Долб... а машина огонь.,Я сам все уже переколупал вот новый прикол передние тормоза ебут.Купил колодки шланги буду с 2х комплектов перебирать
GBK Гараж Бешеной Копейки у меня передние колодки наискосок стирались главный тормозной перепускал дебильная система задние постоянно в масле мост был с проставками с сальником под полуосями которые постоянно прослаблялись шпильки рвало жесть сочувствую
Вообще то проверять нужно аппаратуру в месте с форсунками , Не хочу обидеть ,, бычатников" мне кажется лучше поставить мотор Зил -130 и на газ , вот вам мощность и скорость ...
15.5 лет отработал на Бычке.Покупал новый в 2002 г.За любой техникой нужен уход.За все это время на этом автомобиле было заменено 2 распылителя на форсунках,стартер,генератор, 3 помпы, 2 глушака, приемная труба, расходники не считаю.Двигатель без ремонта, в бак что-только не заливал, все съел.Коробка, мост,пер.балка, родные, без ремонта.В конце ноября пробило прокладку ГБЦ, газы пошли через расш.бачок.Решил не восстанавливать, он отработал свой ресурс,просто было лень менять прокладку, зная, какой это геморр, достать штанги с 4 цилиндра.Купил Исузу 75, а Бычка вспоминаю только добрым словом.
Полный ездец ))) Чувак за машиной нужно ухаживать постоянно а не тогда, когда отваливается уже вааще всё .... Тогда да тогда, машина говно, и зря купил....... У знакомого отца, бычек из первых партий бегает как новенький и в основном на дальняк по межгороду. Доволен как сто слонов и на китайца пересесть не хочет. Правда мужик отлично умеет греметь ключами и делает это вовремя...
Автор,если бошку снимать будешь,не забудь "дырку"прорубить,в районе 4цилиндра..что бы штангу вытащить...иначе только снимать кабину...да да!!Правда,правда. Не вруу!!😁😁
И чем лучше газели? Если не считать грузоподьёмность? На быке я катался, это очень суровая машина с такой вибрацией, что ппц, гниёт очень быстро вся ржавая, нужно каждый год подкрашивать, + кат С, не везде ездить можно, а штраф 5р (Питер). Короче в больших городах это раритет уже.
Олег сними 4 форсунку и подключи её на трубку отведи в сторону посмотри визуально как распыляет она может просто плунжер в тнвд не выдавливает и на холостых не работает. на счёт холостых д 245 очень не любит когда в системе нет давления топлива проверь фильтра отстойники заборники обратные клапана подкачку. не лезь в клапана если зазоры есть значить всё ок. при прогоревжих клапанах на дизеле очень громкий звук в воздухан или выхлопную.
ОЛЕГ ЧЕЛОВЕК ПРАВИЛЬНО ПОДСКАЗЫВАЕТ ИДИ ПО ЕГО "НАПРАВЛЕНИЮ" И ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! ПОСМОТРИ ШТУЦЕРА ТОБИШ КОНЦЕВИКИ ШЛАНГОВ ТО ЕСТЬ ШЛАНГ ЧИСТЫЙ А ШТУЦЕРА ЗАБИТЫ!!! И ВЫСКАКИВАЕТ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА КАК У ТЕБЯ НА БЫЧКЕ. Просто дизель не бензин надеюсь !!! розберешся парень ты не глупый!!! А ДИВАННЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ЖИГУЛЕЙ И АУДИ НЕ СЛУШАЙ ...
Машина хорошая только перегруза не любит совсем тормоза задние на нем можно сказать нет радиатор на год хватает течь начинаеться балка переднея не усиленная хлам как диски колесные да много чего можно писать а так машина хорошая все. Удачи
радиатор установил от газели и бачек от газели .Все работает не греется и не перегревается .Есть даже ролик замена радиатора .Бычок покрасил подварил тоже есть ролик на канале .Хотелось мост заменить на газоновскии Купил мост барабаны от мана
Знакомый взял подержанный японский грузовичок говорит не машина а сказка, ежу радуюсь жизни и денежки зарабатываю, а до этого у него был "Бычок" ох и намаялся он с ним (даже новые виды мата придумал, правда не зарегистрировал ))) ) Когда он идет по улице и проезжает мимо "бычок" его охватывает и ужас и радость одновременно. Ужас потому что когда то ездил на "этом", а радость что ужас уже позади и наступило счастье. ))))))))))
Смотря какое расстояние, я на своей 500верст еду в один конец на загрузку и обратно на выгрузку. У нас магазин фруктов оптовый и товар сами себе возим с южной области. Так что 500 верст не проблема если машина подготовлена.
Насос в ремонт вези. Форсунки отремонтировали давление для них выше теперь нужно с новыми распылителями. А насосом как был г.... так и остался. Не осиливает продавить на на холостых. Форсунки с насосом вместе в ремонт возят по нормальному. А Потом в поршневую лезь. Если лучше не станет. Д 240ые хорошие выносливые моторы.
Глохнуть стала потомучто при ремонте форсунок подняли давление распыла , а топливная подавить на холостом не может изза износа плунжеров, вези тнвд в ремонт
Спасибо большое за ответы братья. Только я из Украины, у нас походу С1. Думал автор канала скажет точно, т.к. живет за 200 км от меня и водит это чудо.
Отличная машина по сравнению с газелью, если следить за ней и делать все по регламенту то вообще без проблем. У меня моторт прошол 200 000 прошел без проблем, человек который у меня купил еще 800 000 итого миллион без проблем правда мотор евро 0 Д-245.12.
любая машина плюс минус хорошая .Есть неудобные в обслуживании ..Но бычок капризная машина в год два а то три раза тормоза проп и это напрягает.Так и в дтп попасть можно или задавить насмерть можно человека
У меня такой вопрос у меня зил 130 немного даешь газу сразу душеться и стриляет а потом больше даю газу и работает провода новые зажигание настроено хорошо в чем же может быть причина ?
На сколько ты регулировал фарсунки если на 210 то насос подсевший если 175 то точно насос в ремонт у меня отец на тракторе всю жизнь отработал некогда с поршневой проблем не было бывало на каромесле выбивало втулку если у тебя там все в порятке то делай насос но не советую батю на 82 три раза вазили в ремонт так и не зделали пришлось отрегулировать фарсунки на 175 попробуй найти насос у каго нибуть проверить
Ремонт топливной аппаратуры предполагает проверку ТНВД и форсунок на специальном стенде, выявлении неисправности, замене изношенных деталей. Также необходимо заменить топливный фильтр тонкой очистки, промыть фильтр грубой очистки, слить воду из отстойника. То есть, делается это в комплексе. Да и замена распылителей, тоже вещь неоднозначная, запчасти подобного рода - кот в мешке, нередко под видом новых продают восстановленные (кажется, делают какое-то напыление хромом для восстановления номинальных зазоров)
у тебя случайно болт регулировки холостого хода не выкрутился он стоит где флажек стягой на тнвд закручивается спереди.по виде не очень видно но как буд то его нет
тнвд в ремонт однозначно. Было у меня похожие на д240, тоже сначала форсунки в ремонт понёс, но толку ноль, потом тнвд у знакомых взял и он заработал. тнвд я делал летом за 1200 ну это замена плунжерной пары, и форсунки мне обошлись в 600гр.
Разобрался в чем дело? У нас на ЗУбренке такое было.. оказалось дело в ТНВД,выскочила ось и рейка сдвинулась .. холостой не держит,обороты набирает до 1к..,еле домой добрался. Ремонт копеечный..ось выточил токарь . Проверить легко,люфта на педали быть не должно.
Ось на которой висит рычаг,двигающий рейку. Ось сломалась и выскочила с направляющих. В результате рейка двигалась не полностью,двигатель обороты не набирал..и работал не устойчиво.
Привет подскажи мне у меня зил 130 не стабильно работает когда нажимаешь немного на газ душеться и стриляет с выхопной а потом даешь больше газу и норм а на подсосе как часики работает в чем может быть причина
мотор ходит и не ходит и не кто не знает когда он лопнет.Самое слабое звено это коленвал .У меня лопался притом ехал пустой на загрузку в лругой город.Хороше что не так далеко было ездил и за 200км
