Банде "зилистов" привет. Зилы-это трудяги, кормильцы, авто для своих задач просто класс. С своим запасом прочности, с проходимостью и грузоподъемностью. Камаз 4310 и Урал 4320-это другая история и сравнивать все вместе думая не корректно. У каждой техники свои плюсы и минусы-логично же. А то что организовали поездку бензинового и дизельного зилов молодцы, лайк. Но бензинку надо настроить, так будет честнее, а там по обстановке-ведь с дивана виднее. Удачи всем.
На мягком грунте я травлю до 0.1атм, это ниже нормы! По заводу 0.5атм, но у меня Шишка на шинах К-58 от Брдм-2 с Бедлоками и это работает! Попробуйте травить еше ниже! У военной технике есть запас прочности во всем!👌
0.3 я травлю смело, дальше за перед переживаю вес морды больше стал почти на 500кг, можно и краны на передке закрыть и до травить задние колеса, но это на особый случай!))
Большое дело Макс,что машина у тебя ухоженая,ну и чувствуешь ты её на отлично и ещё нервы у тебя стальные,раскачивать умеешь хорошо,непсихуя.Молодцы одним словом.
@@user-qx8ry5xu9f вечно троит и не едет он только у наездников которые знают только как на газ жать!у этого мотора один минус это расход топлива,а по надёжности он в разы лучше и ремонтопригоднее чем камазовский!
@@user-lm2eg4su9y у скольких видел Зилы у всех троит и стреляет и ни едет видимо все наездники!! Единицы из 100 зилов работают чётко! у самого зил 131 и 8 лет назад поставил дизель и ни разу ни пожалел!
Как бы кто не обсирал бензиновый Зил , но в этом заезде он бесспорно выигрывает , правда он полегче , но он и идет вторым по уже продавленной колее , видно , что у первого Зила постоянно морда тяжелая якорит , а бензиновый проезжает не напрягаясь . Если бензиновый шёл бы первый , он бы скорее всего прошёл бы без проблем там где дизельный стал тонуть из - за большего веса силовой установки . Мощности бензинового мотора предостаточно для этой машины , если он не троит как в данном видео , если мало 150 коней , можно поставить увеличенную плршневую на 180 л. с. Конечно по экономичности бензиновый уступает , но и солярка то нынче дороже на 6-7 р. 92 -го. Но по ремонтопригодности и обслуживанию бензиновый проще и дешевле и надежнее дизеля.
Вторым ехать всегда легче(кроме коврового болота)так как колея уже пробита и сопротивление движению намного меньше,а первому приходится прорезать колею и ему намного сложнее
По причине веса, шума и вибрации тоже отказался от дизеля у себя на 66, поставил коленвал от ПАЗа, плюс увеличил степень сжатия до 9,2 едет просто песня, даже с учетом высокого кунга, сейчас поставил КПП от 131 еще не выезжал, думаю еще кайфовее будет
@@user-xo8xt3lk6w С зиловской КПП газоновский двигатель едет лутше,и да КПП зил 130 и 131 одинаковые,только на 130 стоит ручник на на 131 простая крышка,он там стоит на роздатке!
I've driven ZIL 131 for thousands of kilometres in Finnish military service. Those we're really fun days when we tested the trucks' abilities in different circumstances.
Красавцы оба, дизель идёт и бенз идёт, пишу в начале! Но зил идёт бензиновый, идет без потухания, камазовский щёлкает пониженую, но бенз урчит приятно! Спасибо макс. Макс, почему бензиновый ниже выглядеть чем камазовкий
У меня наверно глупое желание, но очень бы хотелось посмотреть вид из дверного окна Зила на колесо, особенно на поворотах, когда из крыла виднеется протектор колеса. В детстве часто смотрел, а теперь вспоминаю.
Приветствую. Хорошая покатушка. 131 хода и монстр, но немного глины и не ходами сразу встаёт, если бы были межосевые блоки, вот тогда бы, а так я работал лет 5 на 131 с кунгом, по полям тоскал машины попроще на уборке, только передок упрется, сразу задится.
Всем доброго вечера. Знает кто, где в Питере можно поршневую от 375 поставить? Не обязательно в сервисе, можно в гаражах, главное, что бы человек был надёжный.
Раздатка ЗиЛ вывозит! Запас прочности хороший! 400НМ ЗиЛа против 620НМ КамАЗа. Сейчас ЯМЗ четвёрки есть турбовые на теже 210 КамАЗовских сил, но момент выше. Если не ошибаюсь под 800НМ. Вот бы на 131й поставить. С такой лёгкой, моментной и экономичной силовой установкой песня превратилась бы в хит. Конечно "бы" всегда мешает.
Мотор камаз имеет макс обороты 2600 и с кпп 141 едет под сотню. Ямз новые стоят как крыло от самолёта и имеют 1900 оборотов максимум, нужна сильно скоростная кпп под него, или ездий 65 максимум.
@@DJskibidiSlava так я и говорю по цене "бы" мешает. Есть одна коробка, в каталоге нарыл под автобус. Но 100 там не будет, уж слишком тракторные мосты у ЗиЛа. Математически 94 км/ч, а в жизни было бы наверное 80 ~ 85.
Бензинке бы хозяину неплохо бы руки приложить к машине. Такое чувство что некоторые цилиндры через раз работают, пропуски зажигания постоянные, чихает, пердит.
И опять масса удовольствия!! Ни бестолковых чкаловских оборотов, ни затяжки мотора до издыхания. С толком, с чувством, с расстановкой. Думается, что приведись вам МАЗ 504 здесь гонять - у вас и он пройдёт. Очень многим есть чему у вас поучиться
@@user-hj1th2yu5g я тоже как и ты....доработал свою технику...дизелем правда иностранным но все же.... На УАЗ 31514 поставил дизель правда от Мерседеса....но все же ....коробка и вся внутрянка осталась родная ....и он далеко оставит бензиновых аналогов.....а что касается резины поставил 35 Кин кобру...протектор как у шишиги на простые гражданские мосты...мотор позволят...и аналоги вообще долеко.... Не смотря ни на что ...везде нужна голова....и мозги...судя по твоему видео они у тебя есть... молодец
@@user-es7mh1hv5t Вы вообще в своем уме ? сравнивать. 11 литровый дизель с карбюраторным 6 литровым мотором, да я за те деньги сколько стоит новый двиг. камаз 740, сделаный из говна и палок куплю с военной консервации 5 двигателей ЗИЛ 375. Есть такой термин "целесообразность" не слышал наверное
У меня вся техника на газе, ездить на бензине да еще и на 131ом. нет никаго смысла, он просто сожрет весь твой заработок. Рецепт : Зил 375 под 92 бензин + ГБО, дешево и сердито, хочешь дизель пожалуйста УРАЛ 4320
@@user-os8rn6cd6d помню с батей на 131-вом(топливозаправщик) километра полтора на полторашке ехали. Расположили снаружи кабины, где огнетушитель. Бензин улетал на глазах...
По проходимости они одинаковы т.к. развесовка дизельного с кунгом примерно такаяже как бензинки бортовой!были-бы оба кунги тогда да,или в кузов надо было балласта накидать!
