Отличная работа! Должен отметить, что сколько времени смотрю ролики с ютуба, заметил что у украинцев техника в состоянии иной раз лучше, чем с завода, хотя сама техника ещё с советских времен, у нас русских и других народов России, так к технике редко кто относится. Я ещё раз убедился в трудолюбии и любви к ухоженности и чистоте народа Украины! Мира и добра вам, вашей стране - Украине, селу, поселку! Удачи во всем!
Кирилл, спасибо за оценку и характеристику! Лично знаком с отцом и сыном, у них подход ко всему основательный и хозяйственный. Дай Бог им здоровья и сил! Вам долгих лет и плодотворной жизни!
Я в Питере если машину утром помою, к вечеру она такая же, как будто и не мыл. Дождь уже неделю льёт. Если бы тут было столько же солнечных дней, то и тачки были бы чище. И гниют очень быстро
@@ukrain243 не буду выяснять, кто из нас петушится, НО: националистов-дебилов разных мастей я - терпеть ненавижу. То, что дятел нахваливает "народ Украины", а россияне, типа, лентяи, грязнули и ездят на развалюхах и пр. - с этим не согласен. И у нас, и в других странах бывшего СССР есть разные люди. И, Булатик Украинашка, не "РАССЕЕ", а в России. И ты, похоже, живёшь на территории Киевской Руси. А машина - отлично сделана, сам думаю, что поставить на свой ЗИЛ - 131. То ли бычковский, то ли мерсовский движок.
Ребята это формула номер 1 в сельском хозяйстве. Вы своим трудом делаете работу на земле элегантной и поднимаете её на более высокий уровень. Великий вам поклон! Так держать!
Батя Молодец! Какая лёгкость в человеке!!! Перечистил, Перебрал, Перекрасил, Поставил новый двигатель! Не каждому дано такое. Приятно смотреть. Необходимо создать общество любителей ЗиЛ. Зарегистрировать данный автомобиль как уникальную боевую единицу!
Андрюша , разрешённая максимальная масса , кг 11000 , масса без нагрузки , кг 5950 , это я с писал со свидетельства регистрации . Я понимаю , вози сколько тебе душа позволяет , ты прав, я на своей вожу очень мало , но зато за двадцать лет заменил только выжимной, и четыре новых колеса , " Умный в гору не пойдёт , умный гору обойдёт....))))))
Андрюша , Зил , это средний грузовик , по этому чтобы дольше его хватило , езди на плечо не более 350 км , правильно распределяй вес по кузову 1/3 на перед , 2/3 на зад , на левую сторону грузи до 5% больше , чем на правую . Чем ниже центр тяжести к земле на автомобиле , тем устойчивее грузовик на дороге. Это хитрая наука маркетинг и логистика на автотранспорте....))))) Всего ХОРОШЕГО ТЕБЕ.....!!!!
ДАА.🤔РЕБЯТА ВЫ НАСТОЯЩИЕ.👍.Я ПРОСТО В ВОСТОРГЕ.ОСОБЕННО ОТ ЗИЛА.ВСЁ ПО ЛЮДСКИ.ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА...Я УЖЕ ЛЕТ ДЕСЯТЬ ВЫНАШИВАЮ ИДЕЮ С ЗИЛОМ ДАННОЙ МОДЕЛИ,А СЕЙЧАС ЖЕЛАНИЕ ТОЛЬКО ВОЗРОСЛО🤗👍👍👍
В 1983 році ми, студенти Ровенського автотранспортного технікуму, були 2 місяці на практиці на заводі ЗІЛ у Москві. Саме тоді проходили випробування даного автомобіля( я особисто бачив бортовий ЗіЛ з причепом). Нещодавно дивився відео з того,що лишилось від заводу у Москві.Зі слів автора розвал заводу стався через те ,що автомобілі були неконкурентноспроможні. Якби ваш автомобіль потрапив до керівництва заводу- я думаю, що ЗіЛи вашої модифікації випускали б до цього часу! Ви- молодці!!!!!!!!!
