@@Full-master не проблема. Дело в том, что где-то после 2000км нет проблем ехать со скоростью пешехода. Есть проблема с тем, что этот пешеход, Когда, наконец, увидит, что четвертой стены нет, начинает дристать из стороны в сторону или останавливаться, пялиться на тебя. Впрочем, пешеход вправе все это делать на тротуаре, это его вотчина.
В обувь можно класть стельки с подогревом на проводах, а аккумулятор в карман. Очень эффективный способ. Ноги будут мерзнуть в любой обуви, а так в любой будет тепло.
Пробовал. Несколько раз сделал. Но не зашло. Во-первых, муторно. Во-вторых, может у меня модель не очень хорошая была. Снизу жжёт, а счастья нет. ) Спасибо за комментарий!
От промерзания ног можно собрать самому или купить готовые стельки с обогрев-элементами и подключаемым powerbank'ом. Кстати, есть и перчатки такие с обогревом.
Вот у меня и стельки и носки с Али с электроподогревом. И вот нет проблем надеть их если едешь, скажем, часа на три в лес. Но вот для повседневной езды у меня они не прижились. Мороки многовато, провода подбешивают.
зашипуйся. в этом году решил начать зимнюю эксплуатацию. сразу на шипах. лед и утоптаный снег прям топчик. был опыт по первому снегу на слике сразу отпало желание продолжать. на шипах сходу зашло все. боковые сносы на шипах почти нейтрализуются. они есть но чувствуешь как поехал и зацепился. главное бороться не бросать колесо и не пытаться сразу выставлять ноги а планомерно продолжать ехать по сносу и держать равновесие. не получилось - не беда, try again leater. и да. с новым годом. ждем в ярике в гости
С Новым годом! А я зимой отдыхаю от моноколеса: много хожу пешком по паркам и городу, играю с детьми в снегу, катаюсь на финских санях, коньках, лыжах. Приятный у вас город надо будет обязательно посетить 👍
После пяти лет активной езды на колесе без подвески в разную погоду и по разному рельефу не появилось ли проблем у автора видео с коленями, спиной? Думаю переходить на подвеску т к некоторые этим пугают..
Нет. Совсем. При этом у меня колени изначально побаливали, ещё до колеса. Тут без изменений. Со спиной совсем тьфу-тьфу. Но: 1) Я редко езжу "далеко и быстро". 2) Я не перекачиваю покрышку никогда. 3) Я практически всегда отрабатываю расслабленными ногами неровности. И вижу в этом свой кайф, особенно после подвесочников.
Я без шипов зимой не езжу. Правда липучку не пробовал, езжу на шипованной ванде, или Yuanxing P-153, ну то есть в базовом формате 2.5". Проблем с шипами не было ни на одной поверхности, даже на мраморе. Ну в переходах приходится носить в руках, а не по пандусу спускать/поднимать. Поскольку ноги промерзают, я использую электростельки. Проводные они недорогие, где-то 350 рублей за пару на али. Очень нужная вещь. Лениво только провода через штанины продевать.
Ага. Я тоже чего-то замучадся с проводами. В итоге перестал надевать. Проще ещё одни ночки надеть 😔 И спасибо за комментарий! Всё очень интересно прочитать было!
@@vregentov у меня сдвоенный кабель от стелек, а не два отдельных. И так у всех обычно. Ну можно разъём подобрать, спаять, и тогда на голень вешать, но уже понадобится две банки)
Спасибо! Всех с Новым Годом)! Не сказал ничего про значение скорости. Она хорошо выручает зимой. Чем медленнее едешь, тем значимее рельеф под колесом и на небольшом бугорке можно уйти с вертикали и..) не вернуться. На скорости же, всё пролетается проще), неровности просто не успевают нагадить)! Я на ботике s2 это хорошо усвоил. Езжу, хоть и нервничаю, на работу и обратно). Всё лучше, чем пешком!
До -10 езжу в рыбатских/охотничих сапогах.У них низ резина и щиколотка кожа…С меховым содержимым естественно.До колеса никогда их не носил а теперь с них не вылазию ) Катаю час по 12 км по холоду…на работу..слякоти…никогда не мёрз ещё.
2:10 ну вот, а у меня именно инмоушн в8 Катались ли бы вы зимой на моноколесе если бы у вас было только одно моноколесо инмоушн в8 и не было бы возможности купить другое моноколесо?
Наконец-то, абсолютно грамотно поставленный вопрос! Спасибо, очень приятно читать такие вопросы. Жму руку. Отвечу. "Кататься" - точно нет. Ибо это подразумевает езду с удовольствием. Я его не испытываю от езды на в8 зимой совсем. Что касается утилитарных поездок (до работы, до магазина и т.д.) - только если чистят тротуары. Тогда, наверное да. Иначе, я всё же при моей неограниченной любви к моноколесам и езде на них, предпочту в8 законсервировать. Но это лишь мой опыт. Точно найдутся те, кто катается зимой на в8 и счастлив как слон. И не поймет, чем мне в8 зимой не угодило. 😉
Очень непросто ее объективно собрать. Ведь только по видео судить приходится. Каких-то официальных данных тут нет. Сейчас из того, что вижу, 9 из 10 загоревшийся моноколес - gotway/begode
Анатолич, с Новым годом! Красивый ролик вышел. Есть лайфхак для уверенной езды зимой на В8 - Краснодар. Ну а если серьезно то пробовал по снегу средней плотности так чисто ради попробовать. Едет, продавливает своей узенькой покрышечкой и едет, падения, сносы и пробуксовки конечно же будут. На других не пробовал да и снег у нас не так критичен.
На v8 отъездил три зимы никогда не падал, хорошее колесо, просто уже чувствуешь колесо, адаптируешься и осторожнее едешь по снегу и льду. Это каждому придёт с опытом, просто по-разному, у кого-то за год, у кого-то за несколько.
После того, как попробуешь 18xl с липучкой, на в8 ездить уже больше как недоразумение. Может вес у меня большой. Но мне прямо очень некомфортно и неустойчиво на в8. Но.... Если бы у меня был только в8, катался бы с радостью и не ныл ;)
@@va-dim7777 да, у нас в Анапе тоже снега не много. А вот не пользоваться колесом в определённые дни для меня невозможно так как это мой постоянный и единственный транспорт. Всякие маршрутки и троллейбусы ненавижу и вообще не рассматриваю.
Я пробовал. Счастье не пришло. Хотя проблема, можно сказать решена. А по факту: ощущения некомфортные. Снизу слегка жжет, сверху через обувь холод вссн равно о себе напоминает. И в довесок вся эта конструкция, которая с какого-то момента надоедает и ты просто перестаешь ее использовать
@@ChertovoKoleso в таком случае, на али експпес, есть носки с подогревом, высокие, с кармашками под акумы, и 8-12 часов могут роботать в зависимости от режыма(хотя я так и не звказал, не знаю как высоко там проволка намотана, но думаю в любом случае саомму домотать можно)
@@misaljnk2266 я заказал. Там были те же стельки условно. То есть греют только снизу они и немного пятки, хотя нарисовано что везде. Наверное, стоило продолжить эксперименты, но я забил.
Зимой теряется самое главное преимущество моноколеса перед другими транспортными средствами - в помещение не зайдешь с ним. Либо надо в герметичную сумку пихать и нести в руках. Либо будут лужи реагентов. Плюс при длительном нахождении на улице можно проморозить батаррею, что приведет к её гибели. И да, узкие тропинки и пешеходы на них.
@@ChertovoKoleso на мощных колесах расход энергии относительно емкости аккумулятора маленький. Саморазогрева к сожалению не хватает для поддержания температуры. Нужен термобокс с регулятором температуры.
Странно. Даже небольшие токи в связи с выросшим сопротивлением дают необходимый саморазогрев. И чем холоднее элементы, тем больше сопротивление и больше энергии на саморазогрев. Даже если колесо просто стоит включенное. Всегда считал так, на практике опровержений не встречал. А до скольки градусов вы встречали проседание АКБ при включенном моноколесе?
У меня тот самый В8 с летней покрышкой в 3к проблем зимой не испытываю. Да после снегопада ехать не так легко, но я не знаю кому легко передвигаться свозь снег.
У меня есть с чем сравнивать и я бы не назвал пиком эволюции сим. Тем более в8 можно приткнуть в любой угол, а вот если оно станет больше уже так ой фокус не получится и надо будет специально искать для него место.
Не нахожу разницы привыкать в8 или 18л. С точки зрения обывателя по крайней мере я не смог найти ее. Везде, где уместно или по габаритам входит в8, там же размещается и 18л/хл. Вот в11, например, уже больше и это чувствуется. 👐
Я про его размеры. 16 от 18 отличается на 5см минимум. А ещё прибавка в весе. Хотя мне и 15 кг не нравится таскать. Не совсем понимаю ваш смех по поводу в8 зимой. Можно более подробно чем более крупное колесо лучше зимой?
Оно ощутимо устойчивее. Несравнимо. Я, как правило, езжу до работы (1.5-2 км) зимой на 18хл. Но иногда беру в8ф. Если на эльке я чувствую уверенность и езда зимой мало отличима от езды летом по пересечёнке, то когда еду на в8ф, это прямо боль и страдания. Узкое колесо проваливается в любой снег, пятно контакта слишком мало из-за узкой покрышки. Вариантов зимней резины не так и много, особенно хорошей на в8. Если нет другого колеса, то, возможно, лучше чем ничего. Но объективно для зимы оно не особо.
есть куртки с подогревом, можно приколхозить обогрев к ботинку, или сделать кармашек и нагревающуюся подушечку туда вставлять(которую кипятят, для реакции) =)
Куртка горнолыжная, volkl. Из Спортмастера. А шлем я случайно как-то купил на озоне, нужен был срочно. Но очень понравился. Можно найти по поиску, фирма Aim.
Привет. Пересмотрел твои ролики так как ты давно катаешь и сам не продаешь моноколеса. Вопрос такой: сейчас я катаю на 16s , захотелось немного лучшего колеса в районе 2к$, но что бы было надежное. Вроде как подходит мне или 18xl или 12ht . Колесо это чисто хобби , поездить по тротуарам, паркам , велодорожкам, и самому лёгкому бездорожью. Мне 42 года , вес 78кг , рост 182 , прыгать, быстро ехать или ехать по дорогам не планирую. Что бы ты порекомендовал из этих двух или может есть какие-то идеи получше ? Спасибо.
Лучших идей нет. Мне самому импонируют именно эти две модели. Если чуть больший вес и чуть меньший диаметр не смущают - однозначно 12ht. 18xl - это уже динозавр. Корпус трескается внутренний, нужен допил. Стойки тоже б укоротить, чтобы покрышка 3" лезла. Так что ждёте акцию от экодрифта (скорее всего будет в тг канале озвучены 8 марта или 23 февраля) и покупаете.
Я использую химические термо-стельки. Они одноразовые, зато без проводов. Кстати, если положить в вакуумный пакет, то реакция прекращается, и можно потом еще раз использовать.
Купить устаревшего динозавра с дефектным корпусом на последние деньги? Как такое в голову только людям приходит, ума не приложу. Думал это только мой выбор такой ;)
@@ChertovoKoleso кстааати. таки да, зимой (на морозе) же пластик более хрупок, делайте выводы. Хорошо бы и про это было бы в видео упомянуть. Товарища Диму конечно жалко, купить новое колесо и не покататься на нём месяца два-три. Жесть :)
Даже не смотря видео, можно сказать, что моноколесо на дорогах общего пользования с интенсивным движением - это транспорт потенциальных самоубийц. Попадание в ямку, расщелину и т.п. даёт огромную вероятность падения под колёса автомобиля. А зимой так это вообще предел безумия.
@@ChertovoKoleso Страх и разумная предусмотрительность - это разные вещи. Моноколесо - это игрушка для развлечения на закрытых идеально ровных площадках. Как транспорт - это источник чрезвычайной опасности в первую очередь для самого ездока.
@@ChertovoKoleso Язвить не обязательно. На сноуборде не катаются в условиях населённого пункта, где есть шанс навернуться головой об столб, бордюр или угодить под колёса авто.
Не серчайте пожалуйста. Просто мне трудно относиться серьезно к рассуждениям типа "знаю, видел". Со стороны и сноубордист, маневрирующий вдоль оврага для некатающего человека выглядит самоубийцей. Но как он должен относиться к мнению этого самого "предусмотрительного" человека?
Сейчас можно взять с Али или самому собрать электровелосипед от 2000 Ватт за 1600$-1900$, и поставить на него мощную шипованную резину. Зимой очень удобно и проходимо. По деньгам как и моноколесо.
@@C4ET4uK Есть настенные вешалки для великов, чтоб места меньше занимал. Нет, не обязан ехать по дороге, конечно если не летишь 30+, но зимой достаточно и 20-25 км/ч.
