ЗиС-110. Вот это салон! 

Очень смело, браво!

Спасибо, очень надоели блогеры, которые переориентировались на полит тему.

@@evlsol ок)

С волгами то же самое. Из десяти девять одними ключами открывались. За то запчасти, из десяти только одна подойдёт

@@ARTEM_BELETSKIY со мной в 90е даже история такая была на парковке человек подошел сказал ключи потерял пошли с ним к его машине почти сразу открыли моими ключами

@@surbastvac9108 я когда на автобазе начинал работать, постоянно, ключ в волге запрёт кто-нибудь, с соседней машины вытащил и открыл

@@surbastvac9108 Не Деточкин подходил случаем? :)))

🤣🤣🤣

Радиоприёмник имел 4 диапазона для радио и пятый - микроволновый, для приёма синезубого сигнала, либо в качестве авиационного радара. Что насчёт УПШ-розетки, то она была. Правда, на 36 вольт. Для запитывания терморектального криптоанализатора.

Артём, относительно стёкол в броневерсии всё оказалось не так просто, спасибо вашему тёзке, написавшему об этом. Разберусь и расскажу в следующей части.

Там была не одна пружина как на схеме. А целая система рычагов и пружин. Привыходе из строя гидравлики стекло поднималось вверх и блокировались. В 90-х годах в Музее ЗИЛа можно было увидеть схему этого всего устройства. К сожалению сейчас Экспонаты Музея утраченны.

Со звуком косяк:-(

Чтобы стекло опускалось:-) По слухам, там схема стеклоподъёмников сложнее, чем я показал, ещё и разные варианты есть. В следующей серии покажу, надеюсь.

@@user-rg3le5yw4i так оно и под собственным весом опустится, разве нет?

Здесь: www.deagostini.ru/kollekcii/modelizm/zis-110/ Либо уже готовую на досках объявлений.

У логанов сигнал тоже на торце переключателя света, на автошкольных логанах было так

@@AIDOSER Так вот о чём я речь и веду. Перечитайте внимательно.

Но в то же время, едем как-то с папкой по трассе Москва-Питер и впередиидущая газель начинает медленно сползать на встречную полосу! Сигналь батя! Сигналь! Водитель уснул! Батя давай сигналить! Слава богу, что разбудили!

@@tehnik8810 как-то ехали на дачу, а по встречке ехала машина в лоб, при том не обгон, ничего такого. Папа на обочину съехал, а машина перестроилась обратно. В ней сидел дедуля в очках, больше напоминающих бронестекла, и бабушка на пассажирском

@@AIDOSER Ну так-то и у меня был случай про старпёров. Еду по прямой в правом ряду на малокубатурном мотоцикле с подружкой, ничего не предвещает беды и вдруг с обочины "Баржа" выезжает. А в ней дед долбится в десять диоптрий. Еле смог от неё отрулить. Так бы чуть-чуть и въехали бы ему в зад!

То, что сейчас кажется эксклюзивом, еще 10 лет назад было нормой.

@@wtpsu и это тоже правда

Вы правы. Д л я центральных районов РСФСР первая кнопка настроена на приём союзной широковещательной станции РВ-1 (Москва).

@@user-rg3le5yw4i разбирал приемник газ-21, пять позиций памяти, при чём тех, которые сам настроишь. Поразительная механика, мне очень понравилась.

​@@ARTEM_BELETSKIYПамять чисто механическая.

@@Shura-ioff да, я знаю. Много раз разбирал

От этого тогда никто не был застрахован. Тот же Фиттерман, получивший Сталинскую премию за этот автомобиль, а затем за БТР-152, в начале 50-х годов попал в лагерь по делу ЗиС и вышел после смерти Сталина.

Я говорил о расположении выключателя. В самом электроприводе и правда ничего удивительного нет даже для того времени, учитывая класс машины.

@@user-rg3le5yw4i Как большинство людей должны трактовать фразу "крутилка управления дворниками", учитывая, что в те времена еще ездили тачки, на которых они вручную приводились или отсутствовали вовсе ( водитель тряпкой стекло протирал ) ? Ну про ручные гидроподъемники бронестекол тут уже до меня отметились, а вот приведенная гидросхема мне показалась какой-то не полной. ИМХО, отсутствуют сливные каналы и перепускные клапаны. Что будет, если мы не отпустим кнопку поднятия стекла, когда стекло упрется вверх ? Насос так и будет нагнетать жидкость в цилиндры, работая под давлением, пока не сломается ? Ну если только клапан в самом насосе, но все равно, на схеме должен бы быть отмечен.

Примерно так же, как "крутилки климата", думаю:-)

Ладно. По поводу перепускных гидроклапанов вопрос снят. Там электромагнитные. Признаю ошибку. И обратный гидротракт обозначен, тей же одной линией, что и электрический ( я думал, что там гидравлику все таки двумя выделят )

Интересная версия, не слышал.

@@user-rg3le5yw4i да, тоже про такое слышал

Алексей!!! Я уже его хочу

При этом неважно слышат эти плохие слова те, кому они предназначены, или нет. Флюиды во Вселенную обычно распространяются очень качественно и на тонком энергетическом уровне достигают цели

Артём, вы правы. Похоже, было два варианта конструкции. Разберусь и скажу об этом в следующий раз. Спасибо!

@@user-rg3le5yw4iВрядли шестивольтный электродвигатель справится с весом стёкол, даже прокачивающий жидкость. Также на видео с ЗИС-115 сверху двигателя легко угадывается компрессор кондиционера. Обратите внимание.

Причём опускание стекол происходило от собственного веса стёкол.

Амперметр показывает, есть ли зарядка по факту. Мало того, он показывает, какая именно.

@@user-rg3le5yw4i но силовой провод тащить в салон/кабину тоже решение не лучшее. По информативности вольтметр и амперметр почти одинаково, разве что если клемма свалится - тут вольтметр толком не покажет ничего, а амперметр на "ноль" резко прыгнет. Исключение - амперметр на Москвиче-2140. Ну вот какой умник так схему нарисовал? А вот лампа... Реально показывает погоду на Марсе 😬 Какое мне, находящемуся за рулём, дело до обмотки возбуждения? Мне нужна информация, выдаёт гена ток зарядки или нет! Или, по другому, выше ли напряжение в сети а/м , чем напруга на батарее. Пускай даже это напряжение на батарее будет "средней температурой по больнице", или там напряжением новой исправном и полностью заряженой батареи! Скажем, есть 13-13,2 вольта - гаснет лампа. Нет - горит. А так... Лампа погасла, едем беды не чуя и вот через сотню км - сюрпрайз! Поезд дальше не идёт, освободите вагоны! Хорошо если у магазина запчастей или там сервиса, а может и зимой на глухом посёлке! Мне, когда такой номер "копейка" приятеля выкинула, повезло - ехали в две машины. Так, перекидывая АКБ с одной на другую, и добрались до цивилизации.

Думаете, дело не в жадности? Может и так, конечно.