ЗМЗ 402 поломки и проблемы двигателя | Слабые стороны ZMZ мотора 

Работает отлично,своевременная регулировка клапанов,замена масел и других жиж.

Отличный мотор. Тяговый как дизель, для Волги отлично. Для газели не подходит, потому что слишком тяжёлая для него,в горах по крайней мере.

402 движок с нормальной системой охлаждения не греется ни в жару--ни тем более в холод.

402 хороший мотор . Не прихотлив . Своей простотой и надёжностью выручает в трудной дороге . Бережливым и понимающим автовладельцам ответит долгой работой .

402 матор стоит на маей 3110. Работает как Швицарские часы! Нужно просто доработать!

Нормальный мотор 402!!! Не любит правда обороты выше 3500 т. об, и гбо!!! Конечно в 70е гидриков не было, но мотор хороший.

Я проездил на всех моторах за 7 лет опыта на газелях. Мне 24, но я уже все моторы пересобрал сам лично. Для меня 402 двигатель самый четкий. Да согласен, слабоват по сравнению с 100-кой 4216. Но он не капризничает как допустим 406 или 409. Так что для новеньких 402 будет самое то. Легко сделать если поломалсч

Если в РФ производят до сих пор и продают втридорога народу, значит, это самый актуальный и современный движок на самые "крутые" авто в мире.

Не знаю 7лет уже и днём и ночью катаю не разу не подводил аккуратно ездит любой техника хороший

Не знаю 5 лет катаю город межгород без проблем хочу подогрев теперь установить

Нормальный двигун,ну старовата конструкция,но лучше той чем современный!что-то пытаются слизать, а до ума довести не че не могут!на смотрелся,сосед с Патриком новым!пол года сношается!стучал,может нашол,пока собирает,неизвестно что дальше!ну и зачем мне такие проблемы!У меня на УАЗе прошол 150без проблем!да менял помпы,термостаты,поставил маленький шкив от Газели,и нет проблем!может пол дня молотить на х.х.,Сахалин.

У меня дед 1.3 млн откатал на этом моторе в такси, на газу при чем. Ремонты были конечно но не часто, во всяком случае блог, гбц и коленвал родные точно

Слабые стороны - это мозг автора видеоролика.

Ахах 🤣 ЗМЗ 402 на служебной Газельке стоит! Карбюратор меняли, головку из-за перегрева шлифовали 2 раза, ремень генератора обрывался, заводится только на газовом оборудовании но ездит! Сейчас 90 тыщ пробега (а то что описал случилось за последние 20 тысяч) И да замена свечей любого производства не помогает обеспечить уверенный пуск!

Мало кто обсуждает такой недостаток как плохое охлаждение движка, когда Газельки бегали в качестве маршруток , почему капоты были приоткрыты? Боролся с этим, ставил медный трехрядный радиатор, когда поехал далеко при температуре днем за 35 градусов машина встала, полил водичку на бензонасос, не помогло, вскрыл карбюратор и охренел, в поплавковой камере бензин кипел!!!! После этого поставил электронасос от запорожской печки последовательно с родным, когда начинались проблемы с топливом включал электронасос. В Газели большое электро потребление, из-за чего нагрузка на генератор большая, через короткое время начинает проскальзывать ремень генератора. думал поставить как на 21-24 волгах два ремня, но какой-то идиот из КБ сделал ручьи на шкиве коленвала разными диаметрами пришлось искать шкив 21 волги, далее на шкиве метки не совпадают , поставил другие. проблему охлаждения радиатора решил установкой электорвентилятора, Короче конструктор из темы доработай напильником. После доработки можно ездить.

Слабые места мотора это сам мотор придумали Г с большой буквы

Неплохой мотор но только для газели как для волги фигня полное зажигание гавно,летом постоянно греется,очень медленный мотор,Слишком тяжёлая поршневая, разгонятся можно целую вечность🤣🤣🤣.Постоянно проблемы с давлением масла.Нужно регулировать клапана.Слишком прожорливый ездить можно только на газу

Не мог посрать , пока не увидел этот обзор

Ну почему же спорные авто не нужно трогать клапана годами, а отечественные то только и успевай вкладываться. Народ должен всё сам модернизировать, словом инженера авто - прома некудышние.

Уминя газель 405 и 402 честно сказат 405👎

Блин какдуто про маю машину на каркал 😮😂😂😂😂😂

24Д православней :)

Кароче. Двигатель норм, но сразу выкинул родной карб и поставил от 53 газона

10 лет отец проездил и за границу и везде, за все время заменил свечи, фильтра и радиатор, действительно был нагрев, оказалось 3 купленных термодатчика работают при разных температурах, один открывался для охлаждения при 85 другой при 90 третий при 100 градусов , надежный мотор, ниразу не подвел а ведь ему уже 30 лет! он не гоночный конечно, волга по трассе 120км идет при 2500-3000 оборотах а больше и ненадо

Сам то понял что нагоаорил ?

Автор слабачек

У меня сним вечные проблемы