В этом видео я расскажу про тонкости подключения ЗМЗ про в комплектации для УАЗ Патриот с АКПП, при установке и подключении его в Газель Бизнес. Приятного просмотра Мой телеграм канал t.me/BornStalker
Доброго Вам дня! Прошу вашей подсказки-помощи, если есть такая возможность. Газель-Бизнес 20 года переоборудовали, УМЗ Evo Tech заменили на ЗМЗ 409 про. Заменив подкапотную проводку и блок управления поставили КОНТРОЛЛЕР "BOSCH" ME 17.9.7 с прошивкой под Евро-3. Панель приборов 596.3801-12 УАЗ Патриот UAZ Patriot 2014. Мотор заводится авто ездит. Проблема: Включив зажигание датчик температуры показывает правильную температуру, при запуске двигателя стрелка падает в ноль и не работает, тоже самое происходит и с разъёмом для подключения диагностики. Если есть идеи помогите пожалуйста.
@@LPG_SENSEi нет, проверенно уже не раз. На микасах 12, 10.3 мотор нормально не работает. Во первых мозги не рассчитаны на отдельные катушки, во вторых не умеют управлять зажиганием 16 клапанного мотора. Первые недели может еще как-то поедет, но потом все идет по бороде мотор работает непонятно как.
@@bornstalker а чем зажигание зависит от колличества клапанов? Бред не пишите только! Ставится модуль для катушек и все работает. В том числе vw audi катушки
@@LPG_SENSEiУ меня практика, причем огромная...не вижу смысла разговаривать с теоретиком. Причем здесь ваг катушки? Если они работают через свою плату управления?
@@bornstalker есть диагност и нет понятия "спец по газу" это то и есть грабли) .один человек должен от и до все делать, а не передовать эстафету от одного к другому
@@bornstalker ну на порядок больше знаний чем у вас) . Но коментарий не об этом, а о том что надо предупреждать просто на что подписываете человека.многие простт не подозревают даже
