Как обычно приятно вас смотреть. Видео очень информативно. И, огромный плюс, чёткая и чистая речь без слов-паразитов и "могучего русского". Спасибо и удачи вам
Ивеко👍👍👍. В нашем автобусном парке 7 Ивеко Дейли Евро3 2009 г.в.. У всех пробег 1000000 км. Обслуживаем сами. С двигателями нет проблем. Кпп вообще класс. За все время никаких разборок. Так что Ивеко это машина века. Кто не верит давайте к нам в Нижегородскую обл. Покажем расскажем Спасибо за видео.👍👍👍👍👍
Первая иномарка на которой я имел честь познакомиться с иностранными машинами, очень надёжная машина, уже когда я её взял было 900 т.км и когда закончил работу на ней 2000000 км уже хуже тянула, но наблюдал её ещё год как на ней работали пока не продали.Как всегда зачёт
ТО - 100 тыс. 😲. Может я с другой планеты, но мы после 30 тысяч стараемся менять. А вообще у ИВЕКО довольно простой и надёжный мотор. Год назад реанимировал такой путём замены форсунок, фильтров и дозирующего клапана в ТНВД😁, второй год бегает, солярка го. но! Вам всех благ, отличная работа! 👍
Спасибо большое за информативные обзоры наших кормильцев.Благодаря Вашему труду ,мы познаём для себя,что-то новое. Всех благ Вам и успехов в вашей работе
Я бы для начала проверил выход картерных газов а именно состояние фильтра картерных газов,может забиться клапан на корпусе фильтра картерных газов,и вывел бы сапун от турбины наружу а в том месте поставил заглушку в районе турбины и после этих дияний проверил манометром давление картерных газов открутив заглушку на крышке корпуса сапуна.
Здравствуйте, пожалуйста выскажите ваше мнение между Рено т 6 и Ивеко стралис ев 6? Я полностью запутано, не могу себе выбрать тягач. По любому буду приобретать евро 6 потом что буду пригнать из Европы. Какой тягач вапше стоит купить между евро 6 их? Пожалуйста ваше мнение. Любое тягач с пробегом.
Все автомобили Евро 6 с системой питания Коммон рейл. По сути есть незначительные различия в наличии системы ЕГР на многих автомобилях. Рено " Т " достаточно не плох и начиная с 2017 некоторые недостатки были устранены. Я бы исходил из : 1. Доступности запасных частей. 2. Стоимости ремонта. 3. Доступности ремонтопригодности автомобиля. 4. Топливная составляющая ( расход топлива). 5. Стоимость автомобиля на вторичном рынке. Вот отсюда и считайте что вам выгодней.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста . Я хочу приобрести тягач под самосвальный прицеп и не знаю на какую марку и модель ориентироваться. Но хотелось бы с хорошим запасом прочности рамы и не капризной. Для Вас специалиста это смс может и рассмешит но для меня это важно. Потому что должен за машину отдать всю копейку. Очень надеюсь на ответ и жду.С уважением подписщик.
Добрый день. 1. Под самосвальные прицепы приобретается специализированная техника удовлетворяющая запросам эксплуатанта. 2. На последнюю копейку машины вообще не покупают, это большой риск. 3. Сейчас в виду сложившейся ситуации на рынке продаж ( нет ничего удовлетворяющего вообще спросу покупателя) вы ничего не купите с бюджетом меньшим 4 млн. руб. 4. Или купите но это будет с большими вложениями и ремонтом. 5. Капризность машины зависит от того кто на ней будет ездить и кто её будет эксплуатировать. 6. Всё остальное уже описывал, ( ранее ниже), в чём суть бизнеса и каковы преимущества .
Про "по делу" громко сказано, рамка двери и тд не актуально, а вот правый лонжерон под кабиной смотрят, за расширительным бачком трещина может появиться.
Вы сталкивались с такой ситуаций, при тесте двигателя курсора а именно насосафорсунок при правильной регулировке после теста разные показания сначала в строчку потом в разнобой не могу понять причину дилеры молчат, сканер у меня оригинал программа изи.
Добрый день. Нет не сталкивался. Я бы убедился для начала, есть ли правильное низкое давление, всё ли герметично, нормальные топливные фильтры или нет.
Добрый день. А что тогда осуществляет разряжение из паддона? Так потоком нагнетаемого воздуха из турбины газы отсасывает, а так они будут выходить через допустим импровизированный газоотвод. Это не одно и тоже. На самом деле если всё исправно, то ничего глушить не надо.
Фильтр сапуна меняю каждую замену масло 30ткм, сейчас 610 Т. Км. Правда расход топливо оставляет желать лучшего, удалили катализатор, без изменений, с чего начинать,, наверное топливную придётся делать, но шеф не горит желанием
Вообще катализатор удалять не надо было. Это всё моется и потом работает нормально. Масло моторное на Курсор нужно лить то которое нужно, а не ерунду всякую. Топливка конечно если неисправна нужно делать. Иначе потом придётся с двигателем разбираться а не с насос форсунками.
Если вы смотрите мои ролики, то вся эта информация всегда есть. Тут например она тоже есть. Что касается ссылок, то мы никого не рекламируем и ничего не продвигаем.
Подскажите пожалуйста. Ивека стралис пробег 32000 загорелась масло жёлтым , иногда загорается, посмотрел в книге высокий уровень масла, на щупе выше среднего. Что может быть , датчик? Заранее спасибо.
Добрый день. Вполне может быть и сам разъём на него. Там сложная система передачи сигнала с датчика уровня масла до приборной панели. Сначало сигнал идёт в блок FFC по контактам разьема J2 с номерами В8 и В32, далее по кану идёт в блок BC и только потом оттуда попадает на приборную панель. Так что, не так всё просто.