Тёмный

Иволга 4.0: экскурсия по новой электричке! 

Dmitry Rogachev
Подписаться 54 тыс.
Просмотров 21 тыс.
50% 1

В Москве показали новые электрички Иволга 4.0. На самом деле это всего лишь модификация того, что уже ходит на МЦД3, но изучить что к чему нам в любом случае надо.
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donationalerts.ru/r/rogac...
ДОНАТ С ОТВЕТОМ ЛИЧНО --- www.donationalerts.com/askme/...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to/410012973742410
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmitryrogachev
КРИПТОВАЛЮТЫ ----- Binance Pay ID 419978801
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/DmitryRogachev
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/rogachev
TELEGRAM ----- t.me/rogachevdmitry
RUTUBE ----- rutube.ru/channel/1079390
---
Видео на заказ ----- topic-62319088_47024684
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств).

Авто/Мото

Опубликовано:

 

4 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 286   
@Cat-zh6xx
@Cat-zh6xx 29 дней назад
Самое полезное нововведение в конце видео....
@Tagir98
@Tagir98 29 дней назад
этого не хватает ещё всем автобусам и трамваям
@enterpolitan
@enterpolitan 29 дней назад
​@@Tagir98в новых «Витязях» депо Русакова это уже внедряют. Можете протестировать 😉
@FatTony97
@FatTony97 28 дней назад
Это нововведение было ещё в польских Песах и в поездах Москва.2, которые ездят по Филёвской линии, а также как минимум в трамваях Витязь и Львёнок на Краснопресненской сети
@user-mu9ey3xc2q
@user-mu9ey3xc2q 17 дней назад
Давно так в метро на голубой ветке сделано.
@uis246
@uis246 15 дней назад
Надо и старым иволгам обновить прошивку, чтобы и в них нажатие буферизировалось.
@berxann5306
@berxann5306 29 дней назад
самое лучшее из этого - кнопки для дверей, так как многие стоят и тупят на них, думая, ДА Я Ж НАЖАЛ
@tinatin7949
@tinatin7949 29 дней назад
Меня рассмешило: 97% комплектующих сделаны в России. Преподнесли как что-то типа: "Ух ты! Вот это же надо!" Хотя составные части этих комплектующих импортные. Спасибо за обзор, Дмитрий.
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
3% как раз укладывается в электронные компоненты, а остальное все действительно свое
@tinatin7949
@tinatin7949 17 дней назад
@@agafonovaevgeniay858 это "своё" сделано из импорта.
@user-tm1yl8kq9y
@user-tm1yl8kq9y 29 дней назад
Красивая электричка мне нравится, салон приятный навигация удобная
@SuperbizonR
@SuperbizonR 6 дней назад
Мне не нравится салон. Я прямо сейчас еду в такой иаолге. И температура в салоне 29 градусов
@crokocat
@crokocat 29 дней назад
Респект за работу над речью. Если бы я впервые увидел ролик, то вообще бы ничего не заметил. Браво!
@user-lb7fs9db3f
@user-lb7fs9db3f 29 дней назад
Спасибо за видео . Я оказывается случайно попал на D4 на неё . Езжу редко ( пенсионер ) , тут пришла так я чуть не прослезился . Шикарная машина ,- уютная , тихая , чистенькая , сиденья просто отличные . жаль что уже отобрали её у нас . Традиционно на D 4 ходят какие то отбросы-погремушки .А за сиденья в "серых " электричках - тех что по три раздельных подушки и спинки , дизигнеров ждёт персональный ад . Омерзительно неопрятные с профилем спинок под неведомых существ ..
@extrachannelyt6528
@extrachannelyt6528 29 дней назад
@MarkyMarkWalberg
@MarkyMarkWalberg 29 дней назад
любите стоять, пенсионер? или надеетесь что вам уступят эти 1,5 места на весь вагон
@extrachannelyt6528
@extrachannelyt6528 29 дней назад
@@MarkyMarkWalberg идите вкалывайте тухлые яйца в сиденья, заливайте розетки супер клеем, дёргайте стоп краны. я лично рад, что началась замена подвижного состава. про уступление места, это на совести тех, кто сидит.
@MarkyMarkWalberg
@MarkyMarkWalberg 29 дней назад
@@extrachannelyt6528 таким не занимаюсь, но тому, кто принимал решение о компоновке (это явно был не завод, а закупщик) при возможности сунул бы
@BelanKostya
@BelanKostya 29 дней назад
Как отобрали? Ехал несколько часов назад на Иволге 4.0 по D4. Она пока 1 на маршруте.
@milakoska
@milakoska 23 дня назад
Красивая и практичная электричка. Даже электричкой уже не назовешь..Единственное что смутило, это сидения друг против друга. Нет в этом случае уединения, а глаза соседа напротив и пр. Это в отличии от Ласточек. Спасибо, Дмитрий, за репортаж! Всегда интересно и лаконично! Здоровья вам и сил на все задумочки!❤❤❤
@user-jm3xl7rg5k
@user-jm3xl7rg5k 29 дней назад
Классный поезд!
@akkordeonistpavel
@akkordeonistpavel 28 дней назад
Левобережная - моя станция, мои студенческие годы с 2005 по 2010, когда учился в МГИКе. Спасибо за ностальгию, как же всё там поменялось за эти годы. И электрички были реально стрёмные раньше с бомжами! Бегали толпами мы от контролёров. 2,3 вагона пробежать - не проблема))
@MoskvinEvgeny
@MoskvinEvgeny 28 дней назад
Чисто повседневно, без понимания, как экономится место и увеличиваются ли сидячие места, но расположение кресел друг напротив друга это грустно. Порой хочется не стукаться ногами с соседом напротив и не испытывать его взгляд на себе.
@user-cf8bo9sv1y
@user-cf8bo9sv1y 28 дней назад
Это сделано с умыслом 😜 если сидения установить, как в кинотеатре, то вандализма будет в разы больше 😜😁 проверено годами, а когда стоят друг на друга, то у многих людей совесть ,,просыпается,, 😁😜
@MoskvinEvgeny
@MoskvinEvgeny 28 дней назад
@@user-cf8bo9sv1y в Ласточках вроде всё окей с вандализмом. Не видел, чтобы как-то сильно пострадали обивки или панели
@user-bv4ym1wz8q
@user-bv4ym1wz8q 25 дней назад
​@@user-cf8bo9sv1yда-да. В рексах каждый день сидения меняют поэтому))))
@user-ep9mt4qg5t
@user-ep9mt4qg5t 29 дней назад
нормальная электричка, с Праздником!)
@pavelevzihevich5434
@pavelevzihevich5434 29 дней назад
Редко пишу комментарии, но поскольку давно смотрю этот канал хочу сказать. Дмитрий - красавчик! Мне самому 20 лет и год назад я случайно заметил, что начал пытаться выговаривать букву «Р». Вот 19 лет её не выговаривал и вот решил пробовать и пробовать без логопеда, при том что для меня никогда не было проблемой моя картавость. В итоге к сентябрю уже научился её произносить, не напрягаясь.
@VerSunMV
@VerSunMV 29 дней назад
спасибо за видео, теперь осталось поймать её
@MyratNabokov007
@MyratNabokov007 29 дней назад
Дима спасибо за обзор на Иволгу 4 поколения, а последнее нововведение было и в трамваях песа фокстрот, там тоже были кнопки на дверях которые запоминали нажатие. То-есть на кнопку один раз нажимаешь и когда поезд остановился на нее не нужно второй раз нажимать.
@user-dw1df5rx8p
@user-dw1df5rx8p 29 дней назад
Молодец! Очень хорошо справляетесь с проблемой! 😊 Тема тоже интересная и хорошо освещена.
@user-fu4yo9rz1c
@user-fu4yo9rz1c 29 дней назад
С задержкой открытия двери классно сделали!
@EP2D_0210
@EP2D_0210 29 дней назад
0:36 Серые дверки.... Небольшая поправочка на новых 3.0 кнопки тоже сбоку
@ivan_tsybanenko
@ivan_tsybanenko 27 дней назад
Дима, спасибо, было очень интересно.
@gorodetskayavalentina6097
@gorodetskayavalentina6097 29 дней назад
Вчера на ней прокатилась по D4, красивый, и комфортный поезд!😃 Понравился дизайн в любимом фиолетовом цвете.👍
@FlyTheFire
@FlyTheFire 29 дней назад
Отличный обзор, спасибо!
@user-ny7pr1ig1b
@user-ny7pr1ig1b 29 дней назад
Поезд конечно классный но похож на рекламу, которая ездит.
@AlexAlex-ge7ow
@AlexAlex-ge7ow 27 дней назад
Дмитрий съезди в Ташкент ,сделай обзор Там самое большое метро в средней Азии,вагоны мытищинский и новые Москва Есть как советские так и новые станции Ещё есть скоростной поезд Ташкент-Самарканд
@158serg
@158serg 29 дней назад
Жаль что это чисто московская история, в провинции само наличие пригородного сообщения это редкость, особенно зимой. Тут хоть какая то электричка праздник, а уж сколько в ней дверей, всем пофиг.
@user-bv4ym1wz8q
@user-bv4ym1wz8q 25 дней назад
В провинции это не нужно. Это городская электричка, скотовоз с экранчиками. На пригород такую ставить нельзя из-за малого количества сидячих мест. Современные эп2м/ласточки по комфорту ничем не хуже.
@tahionblack1902
@tahionblack1902 20 дней назад
​@@user-bv4ym1wz8qмиллионикам тоже такого ждать не приходится
@viz_molnia
@viz_molnia 28 дней назад
Я с другом тоже был в этом поезде, 2 дня назад
@nikitapavuk
@nikitapavuk 29 дней назад
На 5:26 начинается самое главное нововведение в серых штанах 🤤
@alhimik91klin
@alhimik91klin 29 дней назад
Наконец допилили двери, ура
@aktiri1003
@aktiri1003 28 дней назад
Насколько я помню, кнопки сбоку на дверях появились ещё на Иволге 3.0.
@ioruta
@ioruta 29 дней назад
Очень жду версию для поездок между регионами и/или двухсистемную модификацию для плацкартов в китайском стиле. Одиннадцать вагонов и менее 20 часов пути из Краснодара/Минвод в Москву радикально изменит нашу жизнь.
@user-ee5tn4cn8v
@user-ee5tn4cn8v 29 дней назад
Катался на ней, понравилось!!!
@user-ir3br2bt9u
@user-ir3br2bt9u 29 дней назад
Дмитрий начал юморить . Круто !
@dobrygames
@dobrygames 25 дней назад
Мне алгоритмы выдали ваше видео. Видео очень крутое, продолжайте свое творчество!
@user-wm3xg4et8r
@user-wm3xg4et8r 29 дней назад
Интересно конечно. За несколько лет уже четвёртое обновление. Вот бы наш автопром так работал :)
@PogodinPavel
@PogodinPavel 29 дней назад
Глобально говоря, а чего в этом такого хорошего? Это как в питерском метро, начали обновлять первую линию юбилейными. Бросили Юбилейные, теперь балтийцы. Так получается, в итоге, что на одной линии бегают поезда разных подмоделей и видов, это выглядит не совсем логично и неопрятно, я не говорю про усложнение обслуживание и расширение номенклатуры расходников и комплектующих. Ну и субъективно... Как-то неловко воспринимать себя (пассажира) как 2-х летнего младенца, которого обязательно надо чем-то впечатлить раз в полгода. Хотя трехдверная Иволга должна была быть с самого начала. Очень бы хотелось именно трехдверные Иволги на МЦК вместо ласточек, как-то пологичнее они выглядят для городского метропоезда, да и туалеты полвагона не занимают.
@user-qc3no9gu1o
@user-qc3no9gu1o 27 дней назад
Не, больше дверей - это очень хорошо! Да больших станциях можно чуть ли не середицы вагона стоять на выход
@user-lz1be5pp4r
@user-lz1be5pp4r 25 дней назад
3.0 круче. И из-за жёлтого цвета , да и носовая часть интереснее снаружи.
@leroymills501
@leroymills501 29 дней назад
Про хорошие компании очень точно подмечено)
@Dmitry-nl8uv
@Dmitry-nl8uv 29 дней назад
В последних модификациях Иволг 3.0, уже были установлены кнопки открытия дверей с памятью о нажатии
@BGtravels
@BGtravels 29 дней назад
Спасибо Вам, Дмитрий за видео. Очень интересно. В Германии железные дороги и подвижной состав выглядят изношенно и обветшало. Меня лично не впечатлило. Приобретение билета тоже не такое быстрое.
@alexk1222
@alexk1222 19 дней назад
Вот спрашивается, почему здесь поставили вертикальные поручни, а в поездах метро их ставить не хотят? Где логика? И почему в составах 81-765 на Филевской линии эти поручни есть?
@user-pw9kg4zd3o
@user-pw9kg4zd3o 29 дней назад
Прикольно.
@WinterSleeps
@WinterSleeps 29 дней назад
Хороший . удобный и наш.😊
@user-zd6sf8zo5y
@user-zd6sf8zo5y 29 дней назад
А что за камеру используете? Очень крутое качество
@Ruslan_1982
@Ruslan_1982 28 дней назад
По мне , так очень хороший поезд!
@vanivka
@vanivka 29 дней назад
нажатие кнопки заранее в трамваи витязи бы
@user-ib9vz8ty4x
@user-ib9vz8ty4x 29 дней назад
Круто
@syarheianop
@syarheianop 29 дней назад
Неплохо.
@user-sf5rl5ox9t
@user-sf5rl5ox9t 29 дней назад
Дима, я позавчера видел тебя на Ипподроме.
@user-tg4ut6rq7f
@user-tg4ut6rq7f 23 дня назад
Димитрио опоздал на двое суток Автор КОРСАКОВ показал иволгу 4.0
@prazdnik_ru
@prazdnik_ru 29 дней назад
компоновка 3+3 была бы веселее.. а 2+2 слишком мало сидячих мест.. мне этот минус на видео показался важным.. а так рад что мы можем производить такое. Хотя смотрю на метро и понимаю что всегда могли!
@DZ-mn5ll
@DZ-mn5ll 28 дней назад
Если бы в Иволгу поставить 3+3, то проход бы стал отрицательной ширины))) Что, очевидно, не очень удобно. Здесь типичная компоновка городского поезда, который, используется на не всегда чисто городских марорутах (которыми можно было бы считать плечи до Одинцово и Подольска)
@user-bv4ym1wz8q
@user-bv4ym1wz8q 25 дней назад
​@@DZ-mn5llтолько ходит она в Зеленоград и Раменское, до которых 30 минут езды от МКАД. Это не чисто городская электричка все-же.
@bolotko2009
@bolotko2009 19 дней назад
@@DZ-mn5ll, если сделать не модные сейчас отдельные кресла, а просто лавку на 3 человека, как в обычных электричках, то места хватит.
@gr26li
@gr26li 28 дней назад
Неужели у них хватило мозгов не ставить по три сидения как в мцк превращая проход в узкий лаз где в час пик вообще не пролезть
@user-nl9ku7gb5g
@user-nl9ku7gb5g 6 дней назад
Повторяюсь, два взрослых дяди или тёти сядут , будет сидеть не комфортно. Проходы можно было сделать поуже
@SashaFeed
@SashaFeed 26 дней назад
Про нелепые сидения лицом к лицу уже многие написали. В Иволгах стоило просто скопировать компоновку Ласточки на МЦК - она близка к идеалу - и получился бы отличный поезд.
@user-bv4ym1wz8q
@user-bv4ym1wz8q 25 дней назад
Я бы наоборот иволги отправил бы на МЦК, а на мцд поставил ласточки
@SashaFeed
@SashaFeed 25 дней назад
@@user-bv4ym1wz8q Нет, Ласточки и для МЦК, и для МЦД идеально подходят.
@chipsan
@chipsan 28 дней назад
Теперь нет в торцах вагонов сидений с увеличенным количеством места где часто ставят коляски или габаритные сумки
@orbitalv8675
@orbitalv8675 2 дня назад
Дмитрий спасибо за обзор! ВОПРОС: не кажется что 3и двери не равномерно распределены по составу? 1я и 3я слишком близко к краям вагона
@ivai666
@ivai666 29 дней назад
Иволга 5.0 будет чечевичная.
@user-nl9ku7gb5g
@user-nl9ku7gb5g 29 дней назад
Наверное всё-таки сидения узковаты, крупным пассажирам, особенно зимой будет не совсем комфортно сидеть. Есть предложение проход сделать поуже, а сидения сделать пошире.
@Playfaktori
@Playfaktori 29 дней назад
Сиденья достаточно широкие. Не понимаю кем надо быть, чтобы в них не влезть. И в конце концов можно поднять подлокотник
@asdasd-fu4ow
@asdasd-fu4ow 28 дней назад
Худеть
@user-cf8bo9sv1y
@user-cf8bo9sv1y 28 дней назад
Я бы написал.... Надо поменьше жрать 🙊🙊🙊🤣🤣🤣 и заняться спортом, ну в пределах сил, если конституция тела предрасположена к набору веса и обратиться к врачу за рекомендацией правильного питания 😜😁
@syhimilyo8044
@syhimilyo8044 29 дней назад
В Москве уже лето почти
@tvcenterlight3543
@tvcenterlight3543 29 дней назад
хехе, охранник давит на массу =)))
@jmi5969
@jmi5969 29 дней назад
"но ровно через двадцать минут он проснётся и поедет в Берлин..."
@user-rd9bm4ch3d
@user-rd9bm4ch3d 29 дней назад
Что нибудь слышно будут ли вообще строить платформу "Котляково" на пересечении D2 и Павелецкого направления?🙄
@kirpicholeg
@kirpicholeg 29 дней назад
А сиденья не лицом к лицу через сколько лет сделают?
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
Это для экспрессных маршрутов
@Playfaktori
@Playfaktori 29 дней назад
Сделают как только получат тз от заказчиков поездов. Москва заказывает электрички только с таким расположением. В дальнейшем ласточки на мцк тоже будут заменены на поезда с сиденьями лицом к лицу
@kirpicholeg
@kirpicholeg 29 дней назад
@@Playfaktori Да вообще люди сами виноваты.
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
​@@kirpicholegа кто ещё? Кто виноват что каждый думает только о себе, но никак о соседях?
@skazki_na-noch
@skazki_na-noch 29 дней назад
Как вы заколебали уже со своими сиденьями как в самолёте. Сейчас идеально сделано.
@TSUMUGYY
@TSUMUGYY 29 дней назад
Ого, первая беспроводная зарядка в общественном транспорте 🗿
@user-pc7xy7no3u
@user-pc7xy7no3u 29 дней назад
Доброго здравия, Дмитрий! Всего наилучшего пишу голосовым. И что, не так извините? Ездил специально на электричке. 1 мая. От Сергиев посад-до Ухтомской. Абрамцево полностью сделана реконструкция, Пушкина. Снесено. Ангар для платформы д 5,. . 4 пути до Мытищ. Далее в ростокино-сев на ласточку. Обратил внимание, что. Габариты меньше чем у иВолги, 5 вагонов это тоже влияет на плавность, шумы вибрации меньше, даже от климат контроля, только сидения по анатомии не нравятся , выйдя на нижегородской пересел до Косино , а там до Ухтомской на 3 диаметре , у иволги габариты больше , и сидения удобнее , заметил что у иволги шумнее, и вибрационнее все даже климат контроль, обратно от Ухтомской , до андроновки там плутанул мало внятных указателей, спросив у молодого парня как пройти. Он сразу в телефон полез , поколение роботов 😊😊 еще главное чтобы в таких поездах все работало не подводив эксплуатацию даже винтик должен держаться не прослабляясь и так во всем организме поезда🫣🫣
@JPepega
@JPepega 29 дней назад
Всей душой ненавижу эту схему мест. Настолько больше сидячих мест можно было бы сделать, иди они друг за другом. Ласточка как была лучшим поездом, так и осталась
@PogodinPavel
@PogodinPavel 29 дней назад
На самом деле, я недавно размышлял об этом, и пришел к обратному выводу. Во-первых, идея запускать ласточки на дальние маршруты... странная. Слишком много дверей и площадок у них. Билеты продаются по местам, стоячих пассажиров нет, дверь открывается на остановках в лучшем случае одна на вагон, а то и вообще 3 двери на весь поезд. То есть большая доля площади вагона не используется ни для размещения пассажиров, ни для входа-выхода. Во-вторых, как пригородный поезд - 2 двери на вагон, имхо, маловато, и туалеты на полвагона - это странно. Ну и самое непонятное, если сидения все в одну сторону, странно, почему не регулируется наклон спинки. Короче, идеальное место для работы Ласточки - пригородный полуэкспресс без билетов по местам. Ласточка - идеальный РЭКС.
@ivancelikov4493
@ivancelikov4493 29 дней назад
​@@PogodinPavel, билеты по местам вообще оправданы только в вагонах от плацкарта и далее. Либо в высокоскоростных поездах, где нахождение пассажира стоя не пойми как в проходе может представлять опасность. Вернее, билеты ТОЛЬКО по местам. На мой взгляд, оптимальный вариант - продавать билеты с указанием мест только на места у окна. До абсурда доходит: экспресс какой-нибудь Москва - Рязань, ну собака собакой, время в пути, разумеется, даже меньше, чем на обычной электричке. Нет блин надо билеты по местам сделать. В Ласточках типа Москва - Н. Новгород, Москва - Смоленск время в пути тоже не такое уж большое, чтоб было позарез нужно сидячее место всем без исключения пассажирам. Да даже в дневных экспрессах типа Москва - Курск и Москва - Воронеж можно и постоять, если уж так надо ехать (но с указанием мест лучше сделать уже 70-80% мест).
@PogodinPavel
@PogodinPavel 28 дней назад
@@ivancelikov4493 В принципе, согласен, сидячка от Ярославля до Петербурга всего 12 часов идёт, можно и постоять))
@user-cf8bo9sv1y
@user-cf8bo9sv1y 28 дней назад
​@@ivancelikov4493согласен с Вами и из-за того, что...не дай бог Вам захотелось в туалет, встали и потом оставшееся время будете ехать стоя, зато в туалет сходили🙊😂😂😂
@PogodinPavel
@PogodinPavel 28 дней назад
@@ivancelikov4493 Нет, я согласен. Сидячка Ярославль - Петербург, 12 часов в пути, можно и постоять)
@nshang7611
@nshang7611 29 дней назад
👍⭐⭐⭐⭐⭐
@user-bv4cm8gt4e
@user-bv4cm8gt4e 24 дня назад
Возможно ли продлить Сокольническую линию до Ярославского шоссе?😁
@rinat_itl
@rinat_itl 21 день назад
Пишу коммент здесь, потому что не знаю куда написать.. Может быть кто-то в комментариях или даже сам Дмитрий знает ответ и сможет подсказать.. Заметил, что в последнее время на автобусные маршруты, по которым ещё недавно ходили новые красивые камазы автобусы (да, именно автобусы, не электробусы), теперь снова ходят старые лиазы. Вроде бы только порадовался новому подвижному составу, а тут снова откатываемся назад. Интересно, что послужило причиной?
@user-tg4ut6rq7f
@user-tg4ut6rq7f 23 дня назад
Не ласточка в новгород питер крутяк 150 кмч судя по яндекс картам навигатору несеться бодренько
@user-qc3no9gu1o
@user-qc3no9gu1o 27 дней назад
Да, жёлтый был бы круче. Как то светлее, что-ли
@Fh3592fvhfzxvbnmmh
@Fh3592fvhfzxvbnmmh 29 дней назад
00:35 выход с платформой не могут сделать в один уровень 21 век!!!!
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 28 дней назад
Это не возможно
@Fh3592fvhfzxvbnmmh
@Fh3592fvhfzxvbnmmh 28 дней назад
@@agafonovaevgeniay858 в других странах возможно, только в России то климат не тот, то люди не те, то ума не хватает, то невозможно....
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 28 дней назад
@@Fh3592fvhfzxvbnmmh у нас платформы 2го назначения их можно использовать для погрузки колёсной техники, в какой ещё стране можно таки грузить с пассажирских платформ?
@DimaShirshkov1
@DimaShirshkov1 28 дней назад
Надо бы поправить видео. Оно глючит малость
@user-sv5fv2vh8n
@user-sv5fv2vh8n 29 дней назад
сиденья неудобные вроде
@membershow6792
@membershow6792 29 дней назад
Пойдет, эрку бы оставили
@redkarpp
@redkarpp 13 дней назад
дмитрий, а расскажите, как можно в утренний час пик убирать электричку с остановки? на первом диаметре убрали одну иволгу с баковки на москву в утренний час пик (в 8.45). только с баковки, на всех других плафтормах она останавливается. и по итогу, на баковке появился интервал с 8.30 до 8.55. как такое вообще можно придумать?
@user-ym1uv7sr8q
@user-ym1uv7sr8q 29 дней назад
2:44: это такой шум тормозов??
@user-qu4mv5dn3d
@user-qu4mv5dn3d 26 дней назад
Как задолбали эти места друг напротив друга. У кого так мозги высохли, что даже пример МЦК ничему не учит. Сколько бы денег в это не вкладывали, все равно будет г, пока не начнут думать о пассажире.
@user-hs1en6ku3q
@user-hs1en6ku3q 28 дней назад
Вертикальные поручни мне не нравятся, хорошо бы их убрать, остальное хорошо
@user-mq4nc1mb8s
@user-mq4nc1mb8s 29 дней назад
слова на двери туалета: современный санузел с сонорным управлением" Да если там нет воды как в нынешних электричках на диаметрах, то это сенсорное управление нафиг никому не нужно А отсутствие воды и бумаги в электричках это большая проблема. Эту проблему еще усугубляет грязнючие туалетные комнаты
@arc287
@arc287 29 дней назад
Интересно когда будет простой сервис: входишь, смартом сканируешь QR код/NFC и дальше смотришь все на экране: Загруженность поезда/места Ставишь напоминалку на своей остановке, карту интеграции с другими линиями Билет хранится в приложении Тогда и экраны не так актуальны и сервисы разные допродаватььможно, как интернет Wi-Fi или путеводители что там за окном проезжаете...
@PogodinPavel
@PogodinPavel 29 дней назад
Яндекс.Электрички и РЖД пассажирам не, не слышали? Там все уже это есть, и билеты, и напоминалки.
@arc287
@arc287 29 дней назад
@@PogodinPavel напомните как эти приложения привязывают меня, к конкретной электричке, вагону? По геолокации? Я то имею ввиду, что приложение привязано к вагону, а не мой смартфон к геолокации
@PogodinPavel
@PogodinPavel 29 дней назад
@@arc287 А зачем? Чем плоха привязка к геолокации? Современные системы навигации невероятно точны, определить место до конкретного вагона для них не проблема. Ну и в качестве бонуса - в некоторых городах еще бывают проблемы с маячками на транспорте - некоторые автобусы не видно на Яндекс.Картах. Такая же проблема может возникнуть и в предлагаемой вами системе. Перекинули, например, вагон из состава в состав (так делают довольно часто), в базу забыли забить и все - система в шоке, вы находитесь в вагоне, которого по базе в поезде нет)
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
Это все хорошо для молодежи, а вот представьте себе бабушку 80 лет которой предлагают свою остановку узнать в смартфоне
@PogodinPavel
@PogodinPavel 28 дней назад
@@agafonovaevgeniay858 представьте себе меня, который разбил смартфон, сдал его в ремонт и едет домой)) (Это буквально я сегодня)
@arkadyvol2713
@arkadyvol2713 29 дней назад
В 4-ой Иволге есть одно странное решение - торцевые двери максимально сдвинуты к концам вагона. Это оооочень странное решени, которое ведет к тому, что половине пассажиров вагона будет удобней (ближе)выходить в центральную дверь и только по четверти пассажиров - в торцевые двери. В головных вагонах этого поезда задняя (от кабины) дверь отодвинута от тамбура. Также сделано во всех вагонах 3-ей Иволги и в вагонах поездов метро. При этом пассажиры равномерно распределяются по дверям. Странное нелогичное решение, противоречащее разумному решению предыдущего варианта поезда. Кто-нибудь может объяснить это решение? И еще вопрос: правильно ли я понял, что пол электрички на 100 мм ниже, что, конечно, удобнее при посадке и высадке на московских/подмосковных платформах? Дмитрий, спасибо за обзор, когда еще доведется проехать на на этом поезде, а Вы все показали, можно и не ехать уже.
@Whitebeard79outOfRus
@Whitebeard79outOfRus 29 дней назад
Ничего странного в сдвижке боковых дверей к краям вагона нет, т.е. это, с одной стороны, облегчает возможное будущее производство дальнепригородных Иволг, а с другой - формирует одну большую составную накопительную площадку из 2 крайневагонных + межвагонный переход, что в целом увеличивает размер этой общей площадки, что в условиях час-пика очень полезно, т.к. позволяет лучше переваривать локальные накопления пассажиров, что у нас часто случается. И, в отличие от Ласточки, где компоновка 3+2, с Иволговой 2+2 проход/заход к/с таких площадок гораздо проще. Хотя её можно ещё улучшить, если сделать прилегающие к ней кресла 1+1, а межвагонный переход - расширить.
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
Такое расположение дверей позволяет сохранить жесткость кузова при дополнительных дверях в середине вагона.
@alexandernikolaev6523
@alexandernikolaev6523 29 дней назад
@@Whitebeard79outOfRus это не даст никакого эффекта от третьей двери, так как в средней будет скорость посадки-высадки такая же, как в обычном поезде.
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
​@@alexandernikolaev6523дверей больше, скорость выше!
@arkadyvol2713
@arkadyvol2713 29 дней назад
@@Whitebeard79outOfRus я правильно Вас понял, создатели поездов метро без понимания сместили двери от концов вагонов?
@dxwide
@dxwide 27 дней назад
Ну кнопка это мастхев
@KenzoWagner
@KenzoWagner 29 дней назад
Типа она и по D3 0одит?
@DmitriiSafonov
@DmitriiSafonov 29 дней назад
Руководитель мцд 3 отжал электричку у мцд-4?
@Playfaktori
@Playfaktori 29 дней назад
Нет. Их выпустили три штуки на диаметры. Одна ушла на D4 и две на D3. D3 в приоритете на новые иволги, т.к. есть обещание полностью закрыть все диаметральные маршруты иволгами до конца года
@RiseOfFGM
@RiseOfFGM 29 дней назад
На МЦД 4 лишняя дверь решает очень сильно. Рад что сделали. Но вот какое же это убогое решение - продолжать располагать сидения лицом друг к другу. Какие в этом плюсы? Зачем они это делают в 24 году??? Все таки Ласточка с МЦК явно лучше.
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
Не лучше! Давно доказано что при перенаселённости купейная компановка лучше и посмотрите на компановку первых номеров Ласточек которые делали в Германии
@MarkyMarkWalberg
@MarkyMarkWalberg 29 дней назад
да не переживай за сидения, учитывая что их теперь 2 ряда вместо 3х, ты все равно на них не посидишь
@Playfaktori
@Playfaktori 29 дней назад
При расположение сидений лицом к лицу количество сидячих мест увеличивается, а также значительно возрастает скорость посадки и высадки людей, что необходимо в городских электричках В дальнейшем ласточки на мцк будут заменены на поезда с аналогичным расположением сидений лицом напротив друг друга
@user-he9fs4lf5l
@user-he9fs4lf5l 29 дней назад
Дим, а какое твоё мнение третья дверь нужна в головных вагонах или нет?
@Whitebeard79outOfRus
@Whitebeard79outOfRus 29 дней назад
А зачем она там? Там же ведь места, который требуют протяженного фронта (велы, коляски, туалет), лишние двери там усложнят задачу.
@alexandernikolaev6523
@alexandernikolaev6523 29 дней назад
Она и в промежуточных не нужна
@PogodinPavel
@PogodinPavel 29 дней назад
В головных - вряд ли. Салон головных вагонов значительно короче, чем салон промежуточных, туалет и кабина занимают примерно треть-четверть длины. Третья дверь была бы лишней и создала бы проблемы для размещения велокреплений и мест для маломобильных граждан.
@user-cf8bo9sv1y
@user-cf8bo9sv1y 28 дней назад
Да не нужна третья дверь в головных вагонах, НО нас и машинистов не спросили😞☹️
@user-cf8bo9sv1y
@user-cf8bo9sv1y 28 дней назад
Вообще-то надо было чередовать вагоны... Две двери, потом три, снова две, потом три.... Так думаю было бы правильнее и сидячих мест прибавилось бы 😜🙂
@user-noname18
@user-noname18 29 дней назад
Вертикальный поручень напротив двери давно уже себя дискредитировал (примерно лет 6 или больше назад в новых поездах фиолетовой ветки метро тоже такая планировка была, и через пару месяцев их демонтировали, они только мешают свободному входу-выходу). Но нет, зачем-то это снова выпустили...😢
@PogodinPavel
@PogodinPavel 29 дней назад
Ответ простой - вагон метро значительно уже вагона обычного электропоезда, соответственно, а) обойти центральный поручень в электричке проще и б) стоящему в самом центре площадки до прочих поручней тянуться было бы дальше. и в) на десерт, имхо, это такая, легкая демотивация для людей с велосипедами/колясками/крупным багажом садиться именно в головы, где и они меньше неудобств создадут, и площадки для всех этих вундервафель специальные предусмотрены.
@user-noname18
@user-noname18 29 дней назад
@@PogodinPavel а) обходить придется не только сам поручень, а и облепивших его; б) для тех,кому здесь все таки может понадобиться опора, давно придуманы и используются поручни под потолком ; в) велостпедистов обсуждать не стану, а вот пассажиров с чемоданами и детскими колясками никому не жалко? по вашей логике они должны порой через всю платформу до самого края до 1й двери проталкиваться через толпу вместо того,чтобы и силы и время свои поберечь и сесть возможно в менее загруженный тамбур
@PogodinPavel
@PogodinPavel 29 дней назад
@@user-noname18 Честно говоря... Нет, не очень жалко. Это так-то вообще-то говоря проблема, когда пассажиры используют для перевозки багажа места, не предназначенные для этого. Два года на трамвае работал, знаю, как это бывает. И потом, на большинстве остановок входы и выходы с платформ как раз именно у головных вагонов) Ну, а до поручня под потолком лично я могу дотянуться только в прыжке.
@user-noname18
@user-noname18 29 дней назад
@@PogodinPavel Смешно сравнивать трамвай (пусть и хоть самый длинный) с электричкой. У меня рост 158 (вполне небольшой) и на поручни под потолком не жалуюсь и если требуется, то могу дотянуться, в общем никогда нигде не упала из-за отсутствия поручня напротив двери
@user-noname18
@user-noname18 29 дней назад
@@PogodinPavel а про остановки у головных вагонов - это вы снова про трамвай? Обсуждение то касается иволги4.0 , и на диаметрах вообще нет, не так!
@paradise414608102
@paradise414608102 29 дней назад
Ложка дëгтя. Надпись: не прислоняться-из какого века?
@user-bj5jw3zp8h
@user-bj5jw3zp8h 29 дней назад
из любого века,техника безопасности есть техника безопасности
@densto5965
@densto5965 29 дней назад
Это только в выходные или по Москве проехаться для прикола пару раз. Ездить на таком каждый день из области это ад
@DZ-mn5ll
@DZ-mn5ll 28 дней назад
Ну если ад - поездите летом на ЭД4М без кондиционера, с неработающим дверьми и грязной как будто уборки в не не было с момента постройки) На мой взгляд, пассажиры направлений, где уже введен МЦД как-то слишком быстро отвыкли от этого. Вот это можно было бы назвать адом, который, кстати, вполне себе продолжается на многих направлениях в Москве
@Cat-zh6xx
@Cat-zh6xx 29 дней назад
Иволга 4.0 на третьем???
@RZD2829
@RZD2829 29 дней назад
да
@truckerkruglov
@truckerkruglov 29 дней назад
двери как у балтийца
@user-ye9ls4pg8k
@user-ye9ls4pg8k 29 дней назад
Наоборот
@aleksandrermakov1015
@aleksandrermakov1015 29 дней назад
А вакуумный, извините, туалет то сделали? Важная между прочим вещь - чтобы запаха не было!
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
Вы видимо не в курсе что с 2000г вакуумные туалеты обязательны!
@aleksandrermakov1015
@aleksandrermakov1015 29 дней назад
@@agafonovaevgeniay858 я что по вашему, создатель Ласточки что ли?? Это они не в курсе!
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
​@@aleksandrermakov1015а в Ласточке по вашему тогда какой?
@aleksandrermakov1015
@aleksandrermakov1015 29 дней назад
@@agafonovaevgeniay858 точно не вакуумный. Там биотуалет, но не вакуумный. То есть воздух изнутри не откачивается, чтобы из-за разницы в давлении туда все содержимое засасывало. А, как в советских туалетах, просто донышко открывается и все. Только не на пути все попадает, а с собой везется до пункта экипировки.
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
@@aleksandrermakov1015 ошибаетесь, нажмите кнопку слива и вы услышите как с водой работает вакуумная помпа! Все туалеты которые последние 25 лет ставят в поездах, производит 1 компания ЭКОТОЛ, других производителей нет
@antbud327
@antbud327 28 дней назад
Ежевичный лучше!!!
@kirpicholeg
@kirpicholeg 29 дней назад
Очень часто кнопки вообще не нужны, машинист двери сам открывает.
@vladimirkrylov6468
@vladimirkrylov6468 28 дней назад
97% комплектующих отечественные - это с Китаем отечественные?
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 28 дней назад
Нет
@vladimirkrylov6468
@vladimirkrylov6468 27 дней назад
@@agafonovaevgeniay858 Комплектующие, имеющие в своем составе импортные составляющие, становятся отечественными. Например, те же кнопки для дверей содержат китайские светодиоды, но их выдают за отечественные.
@ppoollkkppoollkk
@ppoollkkppoollkk 29 дней назад
Кнопка запоминающая нажатие это просто фантастика! ещё бы рядом 40 дюймовый экран с подтверждающей надписью: "не беспокойтесь - кнопка уже нажата - Вас обязательно выпустим!" Интересно, а кнопка снаружи тоже с памятью? мало ли какие спортсмены есть?! 😀
@user-iz3xo2mj9h
@user-iz3xo2mj9h 18 дней назад
Беда в том что это локальный успех. Само МЦД из за витиеватых путей не дает составам разогнаться. Платформы не везде реконстуированы даже на хорошо. Наземные переходы через пути как на платформе Гражданская. Разноттпный составы ходят по одним и тем же путям. Вообщем недоделанная система получилась...
@Cat-zh6xx
@Cat-zh6xx 29 дней назад
Так её с четвертого перекинули что ли? Насовсем?
@user-sf5rl5ox9t
@user-sf5rl5ox9t 29 дней назад
1 поезд на D4 и 2 на D3
@user-ql9zc4dw4y
@user-ql9zc4dw4y 29 дней назад
И туда,и туда
@roverihdorius1477
@roverihdorius1477 29 дней назад
Большая часть будет на 4-м, и по несколько на 3-м и на 2-м диаметрах
@Mr_Waskes
@Mr_Waskes 29 дней назад
Все хорошо в целом, но не нравится, что пассажиры сидят друг другу лицо в лицо, а не в одном направлении как в Ласточке. Это минус, особенно когда набивается много народу. Хотя много народу-то особо не набивается, в 90-е и 2000-е казалось что было намного больше пассажиров на Ленинградском направлении, сейчас стало меньше намного. Даже в часы-пик не так много как раньше было. Застал те времена когда еще старые ЭР2 ходили, битком-набитые, с бомжами на каждой лавке. Хотя даже сейчас запах бомжатины остался, особенно в ЭП2Д, и в Иволги он тоже перекочевал.
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 28 дней назад
А вы подумали как выходить пассажиру у окна когда в проходе много людей? Пассажиру у прохода нужно встать и выйти чтоб выпустить пассажира у окна! Так что это совсем не удобно
@user-cf8bo9sv1y
@user-cf8bo9sv1y 28 дней назад
Как приезжих из ,,дружественных,, стран депортируют, так сразу везде свободно будет 🙊🤣🤣🤣
@ilyhaaaa
@ilyhaaaa 29 дней назад
Ты как-то странно стал разговаривать, очень бросается в глаза, раньше было приятнее тебя слушать. Без негатива, просто обратная связь❤
@JONNYZ_GEE
@JONNYZ_GEE 29 дней назад
Красиво, стильно, функционально, НО...! В ЭП2Д количество сидячих мест на состав 1180 штук, в Ласточках курсирующих по МЦК что-то около 800 если я не ошибаюсь, а данные иволги будут кататься по МЦД с пригородных окраин, где люди едут по часу минимум до работы, сидячих мест в Иволге чуть больше 600. А что это значит? Что половина тех, кто с утра мог бы сидеть в час пик будут стоять в красивых просторных вагонах! 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Лучше бы больше пустили ЭП2ДМ и было бы всё отлично... С утра на МЦД-4 даже ЭП2Д забита полностью, а тут вдвое меньше мест... Девиз новых Иволг - "катайся с комфортом стоя!" ))))
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
Вы сами ответили на свой вопрос. Если с утра на МЦД4 ЭП2Д забита, то ЭГЭ2Тв будет нормально, ведь общая вместимость на 25% выше!
@JONNYZ_GEE
@JONNYZ_GEE 29 дней назад
@@agafonovaevgeniay858 забита сидячими местами! А в Иволге их ровно вдвое меньше! Какие 25%??? У вас как с математикой? Мне до работы час ехать и если раньше можно было сидячее место найти, то теперь за них драться будут...
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
@@JONNYZ_GEE мне тоже ехать 1:10 по 1 линии метро без пересадок и нормально не развалился ещё, хотя мне год до пенсии
@JONNYZ_GEE
@JONNYZ_GEE 29 дней назад
@@agafonovaevgeniay858 безмерно рад за вас. Но я считаю лучше с утра сидеть, чем стоять в стильном вагоне. Это что за улучшение, когда 50% людей теперь вместо того, чтоб сидеть будут стоять?
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
@@JONNYZ_GEE зато на 25% пассажиров больше гарантировано уедут! В метро вы же не жалуетесь что мест для вашей попы мало?
@user-bq3pb9ys2d
@user-bq3pb9ys2d 29 дней назад
Побрюзжу что ещё бы дальние электрички до ума довести. А то эп2д совсем отсталой выглядит.
@PogodinPavel
@PogodinPavel 29 дней назад
Глобально говоря, у ЭП2ДМ есть три минуса, которые надо решить - реостатная система управления (да, серьёзно, они до сих пор с РКСУ), сомнительное качество обслуживания и мойки - подтёки под окнами и поезда в 9 вагонов уже нормой успели стать - и странная идея сделать салонные двери с фиксацией в открытом положении. Не понимаю в упор зачем это было сделано.
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 29 дней назад
​@@PogodinPavelа что плохого в РКСУ? обслужить можно в любом колхозе!
@PogodinPavel
@PogodinPavel 29 дней назад
@@agafonovaevgeniay858 мб поэтому наши ТЧ так на них похожи?)
@agafonovaevgeniay858
@agafonovaevgeniay858 28 дней назад
​@@PogodinPavelну а вы попробуйте найти где то в регионе эксплуатирующим 2-3 состава компьютеры с программаторами, сканеры для диагностики? Это оборудование стоит как 1 вагон нового поезда, а ещё нужно найти и обучить специалистов
@PogodinPavel
@PogodinPavel 28 дней назад
@@agafonovaevgeniay858 может, поэтому наши ТЧ похожи на колхозы?
@SuperbizonR
@SuperbizonR 6 дней назад
Мне не понравился салон! Он мрачный
Далее
Travelling on a BRAND-NEW Russian Train: IVOLGA 4.0
42:30
I Built 4 SECRET Rooms In ONE COLOR!
29:04
Просмотров 15 млн
NISSAN SKYLINE HR34 🐊 ФИШКИ ГНИЛУШКИ!
1:00
ДПС ГИБДД теперь ГАИ
0:58
Просмотров 555 тыс.