Мой Instagram : / vladelets_zhigulia Instagram Димона : / dmitrii.tuman Наш второй канал :Жигулист и К.О / @dmitrytuman Група Вк : Владелец Жигуля vladele... По вопросам РЕКЛАМЫ/СОТРУДНИЧЕСТВА: rivz1983@gmail.com
Парню РЕСПЕКТ.!!!..ЖИЛ бы я рядом обязательно постарался с ним скооперироваться и сделать себе что-то подобное...ему бы какой-то стартовый капитал, он бы такие аппараты создавал!!!!
Машина 🔥 Огонь 👍 Видно что это стихия Дениса лепить шедевры!!! У парня большое будущее в этом направлении, если конечно решит идти дальше по этому пути!!! Успехов ему в его деле!!! Лайк однозначно! Привет всем из Ростова-на-Дону.
Всегда фукал при вспоминании о ЗаЗе,,В итоге купил себе для рыбалки,,Купил за копейки ,Стоял у деда в гараже,,обработаный,,,40-ку,,даже книжка ТО была СССР,Что хочу сказать,Расход конечно меньше 10 не был,тормоза (при покупке) выкидывайте всё-и ставьте новое-запчасти на Перова копейки,!Но блин в лесу-ему равных нет!!Я откапывался на жигуляхя откапывался на ланосах,я откапывался даже на мицике аутлендере 3л!!!Но когда эта коробчёнка зарытая на половину колеса в песке,2 глушака пузыри пускают,стоит под горку-и она тупо выпрыгивает!!На всём полигоне танковом-я ни разу не сел!!!!Если ночевать в машине-диван раскидывается как двуспалка(не как в Ваз-полусогнутый напереднем седении),Автономка вообще удивила))Бежала 130,,,но сука страшно!!Но я мог позволить детям залезть ногами на машину,железо держало,ремонт копейки,,))Если брать для рыбалки,для души-не пожалеете,Чего стоит один запах,!!))Купил за 3000гр-я не купил бы даже велик!!
Запор со второго раза заехал на глиняную горку.Я на оке с первого раза ненадрываясь заехал.Теперь на ниве ненадрываюсь,езжу там,где волки сать бояться.
@@user-qv1yd2tp3g Ну да,,,охотно верю,Ты приехал сразу на 3 машинах,на новой резине и сразу всё проверил без предвзятости!!!)))Или мож на ЗаЗике слики стояли и горка неделю мокла??)А на Оке по солнышку выезжал??,,Ну за Ниву ты вообще не с тем сравниваешь,Для нивы на сравнение ставь ЛуАз(с двиглом от 40 -ки и вездеходами на колёсах),,а то твоя Нива конкретно обгатится со своими 1700 кубиками!!)))
@@senyrexov1459 везд был на трассу,шел дождь.заз первый поехал,дождь только начинался.Я поехал через пол часа после него.Уже ручьи лились с трассы.Шины обычные стояли.Кама..Откатал на оке 5 лет.Потом отец еще пятерку ездил на нем.Ездили на рыбалку.Если был в Астрахани то должен знать какие у нас грязь бывает после дождей.Пешком не сможешь пройти,увязнешь по колено в грязи.А ока прёт и не собирается останавливаться.Я ещё после того как пересел на калину в 2007 году пожалел,что поехал на рыбалку на ней,а не оке.Сразу сел на пузо.Так что не надо ля-ля труля-ля.
@@user-qv1yd2tp3g Амиго!!!Ты меня не услышал!)Если ты делаешь тест-его делают в одно время и на одинаковых условиях!А не через 5 лет на той же резине,только на другой машине и за рулём был отец!!!)))))ПЫСЫ*Здаётся мне что ты что то не договариваешь или привираешь,,,!!!А дай дурню хамер-он и на бордюре станет!))Додумывай сам,
Классная машина. Дизайн у запорожца и старых москвичей (403, 407,408,2140) очень душевный. Незнаю, как у запорожца, а энергономика у москвича лучше чем у ваза. Молодец парень!!!
В 1984 купил новый голубого цвета. Ездил на нем 18 лет. Руки приложить нужно и немного головы. Слегка форсировал и обезшумку сделал. Максималку не проверял но 135 легко и с запасом. Для меня больше нравился хороший разгон. За 18 лет нигде не застревал. В отпуске проезжал до 4500км. За день максимум 1000км с Риги в Сумскую обл. Там где без проблем ездил на ЗАЗе на 9-ке проблематично, на Ситроене С4 тоже не вездеход.
достойная техника. мне очень понравилось то что стоит 3й радиатор для трассы. все борются с перегревом а этот парень решил проблему. если оно переключается еще из салона то вообще бомба. +++++++
Ребята лайк вам из Крыма ! В девяносто втором году был счастливым обладателем сие чудо автомобилем ! В то время у меня хватило ума только поршневую от касика воткнуть на 82 ......
Молодцы ПАРНИ КЛАССНЫЙ АППАРАТ ПОЛУЧИЛСЯ В 95 ГОДУ МНЕ БЫЛО 15 ЛЕТ ЗАРАБОТАЛ ДЕНЬЖАТ И КУПИЛ ЗАЗИК БЕЗ ДОКОВ КАНЕШН ОТ ГАЙЦОВ УДИРАЛ ПО ГРЯЗЮКЕ НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛ ЭТО МАЛЕНЬКИЙ ТАНЧИК ПРИВЕТ ИЗ РОССИИ А ВАМ УДАЧКИ ПАРНИ
Молодец,Дэн!Настоящий Кулибин!Классный "Запорожец" получился.Как ты только впихнул туда движок от "Ланоса"?Это было очень круто.Ему бы еще 5-ти ступенчатую коробку передач от "Ланоса",подвеску от "Ланоса",дополнительный жидкостной радиатор в багажник и как-то сбалансировать "передок",чтобы "морду" не задирало.
У меня правда Москвич 407 1961 года и тоже доделано для себя ;обычный серийный двс 408 модели ,спилена головка (а то поршня прогорали ) плюс доделан дозатор горючки для 1400 литрового объема двса ;расход 5-7 литра на 100 км (бензин ,газ :расход очень зависит от качества горючки ).А кстати и серийный 968 ЗАЗа при правильном дозаторе неплохо удивляет на дороге (немножко над одним ЗАЗом покалдовал ).Всем ровных дорог .
молодец взял и сделал и не нужно слушать всяких советчиков которые рассказывают типа"купи жигули" как мне обычно советуют,я работаю над улучшением москвича
у нас ребята на горбатый ставили шкодовский с холодильника алки . горбатый стартовал на задних колесах . единственная машина где сидя на переднем сидении можно выпрямить ноги во всю длину
Тюнинг конечно хорошо сделан, но лично у меня сердце кровью обливается когда я вижу старый автомобиль обвешенный современными деталями. Лучше всего это полностью заводской авто либо имеющий не выделяющийся тюнинг, лучший пример этого это ЗИЛ 600 сил и Волга догонялка у академика. Это сугубо мое мнение, но за старания, душевный подход и такое внимания к мелочам конечно респект
Хорошая машина,лайк мастеру за проделанную работу!Я думаю реально сделать пятую передачу для неё,взять КПП с ЛУАЗа,она такая же как у "Запорожца" только усиленная дополнительным редуктором с пониженной передачей,нужно переделать шестерни пониженного ряда шестерни с повышенным передаточным числом,получится вместо пониженной передачи повышенная-пятая.Конечно придётся переваривать тоннель кузова под редуктор и переделывать весь механизм переключения передач,но я думаю мастер с такими вопросами справится и получится единственный Запорожец с пятиступенчатой КПП!
Отлично мастерски.интрига .поменяю дельту-мопед на ЗАЗ и буду кайфовать )) спасибо за видос и за отличную работу над самым маленьким авто из 80-х годов прошлого столетия) .
Паренёк реально классно зделал ,а на счёт морды попробуй плиту придумать утяжелить должно помоч я понимаю лишний вес но вечно мешки с песком возить не будеш, правильно зделал что тормоза заменил а то как правило мотор затюнингуют а тормоза и такие тойдут а потом на трассе караур орут. Карасавчик продолжай в томже духе
В коробке Таврии есть прилив на корпусе против штока управления коробкой для перестановки штока и установки силового агрегата на ЗАпор.Нужно только сделать сверление в приливе.
Молодец парень! Восхищаюсь проделанной работой .Дал вторую жизнь ЗАЗИКУ!!! А какие переделки производил с рулевым управлением,или оставил всё родное?Мне показалося ,что уж очень легко крутишь руль ...
Класная машинка и самое главное кузов почти не изменился и без всяких там соплей и самое главное как з завода и очень красиво покрашен да таких людей как ден очень мало которие умеют отлично и красиво зделать технику
Цвет похож на субаровский, по снегу должна неплохо идти. Приятно видеть нормальный мотор с регистрацией и номерами. Так и не сказал, какая динамика и крейсерская скорость на трассе ? Наверное, как у Ланоса без 5-й передачи.
за капюпюшен как у гопоря. просто кто то акселерат. и растет как на дрожжах а кому то всегда 16 в душе))). мне может приятнее видеть норм пациков в капюшене. владелец жиги. тебе лайк за прекид...)
Молодец земляк.У меня у соседа по гаражу багги,он выступает на ней так там коробка с Ауди.Вот она ходит и он её рвёт и не может порвать.Вот бы вам впихнуть и забыть.
Тросик спидометра так работать не должен; видимо при снятии двигателя, а это было неоднократно, забыли отсоединить от кпп и сделали залом. Заменить его не сложно, у меня он в один прекрасный момент отломался, тоже отак стрелка прыгала.
работа проведена большая, все сделано отлично. Сделать бы двигатель с меньшим расходом топлива. Удивительно, как он в моторном отсеке все это поместил?
Класс машинка просто огонь. Мне понравилось то что она едет мягко и без лишних шумов там подвески или кардана. За тачкой следят и это круто. Крепкого здоровья таким людям
Не знаю де плюс, я поставив лайк за класну роботу. Півосі з волинки, 969 (1979-1992), вони довші на 30 мм. Великий гідравлічний прес, вибити фіксатори і впресувати на 30 мм - там якраз вистачає. І ставляться 1 : 1. Вони значно міцніші і гофри в них кращі. Тримаю кулаки!
